Opel Astra G Önindító Hiba: Átfogó Útmutató
Ha a cím elolvasása után bevillant az agyadban az a tompa és ijesztő hang, amit akkor hallasz, mikor egy meghibásodott autóban fordítod el a slusszkulcsot, de a kocsi csak erőlködik, akkor bizonyára te is már voltál szorult helyzetben.
Bosszantó tud lenni, ha az autó nem indul. Elfordítjuk a kulcsot, és csupán kattogást hallunk. Számos probléma állhat az önindító meghibásodásának hátterében.
Miért nem indul az autó?
Az autótulajdonosok többsége ismeri azt a problémát, amikor a kulcs elfordítása után nem forog a motor, csupán kattogó hangok hallhatóak a motortér felől. E probléma mögött gyakran a gyenge akkumulátor, illetve az azon lévő rossz csatlakozás áll, mivel így nem áll rendelkezésre elegendő elektromos áram a motor beindításához.
Ebben az esetben azt kell ellenőrizni, hogy a pólusok korrodáltak-e. Amennyiben nincs gond az akkumulátorral, tiszták a pólusok, akkor az akkumulátor kábelei és a mágnestekercs is okozhat problémát, illetve magával az önindítóval is lehet gond.
Az önindító működése
Az önindító egy speciális alkatrész, mely a motor beindításáért felel. Amint a kulcs elfordul, elektromos áram továbbítódik a behúzó tekercs felé. Ekkor a meghajtókerék behúzódik egy emelőrendszer segítségével.
Autószerviz Kiskunlacházán – Kovács László
Amennyiben nem indul az autó, egyrészt összefüggés lehet az önindító meghibásodása és az akkumulátor alulméretezettsége között. Előfordulhat, hogy a szénkefék használódnak el vagy megkopik a bendix, a fogaskoszorút megforgató fogaskerék. Továbbá gyakran a gyújtáskapcsoló beragadása okozza az önindító meghibásodását.
Mindemellett az is problémát okozhat, ha az önindító kopott, öreg, elhasználódott és túlzott áramfelvétellel dolgozik.
Az önindító nagyon ritkán megy tönkre, bár az előfordulhat, hogy bizonyos elemeit ki kell cserélni. Például a bendixet vagy a behúzó tekercset. Amennyiben a teljes önindító hibásodott meg, mindenképpen szükséges az alkatrész komplett cseréje.
Ebben az esetben érdemes szervizbe vinni az autót, azaz szakember segítségét igénybe venni. Ő meg tudja határozni, hogy a problémát az önindító valamelyik alkatrészének meghibásodása okozza és elegendő egy részét cserélni vagy a teljes önindító cserére szorul.
Hogyan ellenőrizhető, hogy valóban az önindító miatt nem indul az autó?
Az ellenőrzés egyszerű lépésekből áll. Fel kell kapcsolni a fényszórót az indítózás előtt. Ha indítózás közben elhalványul a fényszóró és nem indul a motor, valószínűleg az önindítóval van gond.
Ha se kép, se hang, akkor a leggyakoribb probléma, hogy lemerült az akkumulátor vagy meghibásodott az immobiliser. Gyakori hiba, hogy rajta marad a világítás a kocsin, és akkumulátor lemerül. Az immobiliser egy indításgátló, amely minden 1995. után gyártott autóban megtalálható. Ez a rendszer védi meg az autódat attól, hogy illetéktelenek eltulajdonítsák. Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy nem a tulajdonos próbálja használni a járművet, egyszerűen blokkolja az áramköröket és nem indítja be a motort.
Érdemes leellenőrizni az erre utaló jeleket. Érdemes még a tárcsázás előtt ellenőrizned, hogy az immobiliser lehet-e a hibás, így rögtön tudsz egy támpontot adni a szerelőnek, aki már több hasznos információval érkezhet a helyszínre.
Ha húzásra beindul, akkor önindító probléma lesz.
Hibakódok és autódiagnosztika
A járműdiagnosztikai készülékek gyakran végzik el a mért értékek összehasonlítását a referenciaértékekkel. A nem tolerálható paraméterek egy részéről a műszerfali kijelzők a sofőr számára feltűnő jelzések formájában is jeleznek, egy jelentősebb részük azonban csak a fedélzeti járműdiagnosztikai készülék soros csatlakozófelületéhez kapcsolódó ún. Miért lehet sokkal bonyolultabb az autódiagnosztika?
Ha a hibakódok kiolvasása elegendő lenne a helyzet felméréséhez, akkor a legtöbb ember maga is meg tudná javítani az autót. Gyakran tapasztaltunk olyat, hogy tele volt a hibatároló régi, több hónapos adatokkal, amelyek többsége régóta nem volt érvényes, ezért érdemes a hibakódok kiolvastatásának újbóli megismétlését.
Váltószoknya cseréje Golf IV-ben
A kiolvasott hibakód nem jelenti automatikusan azt, hogy megoldottnak tekinthetjük a probléma feltárását. Az életben azt tapasztaltuk, hogy a hibakód kiolvasása legtöbbször csak egy része a hiba azonosításához szükséges teljes vizsgálatsorozatnak.
FONTOS! Az autó átnézéssel kapcsolatos információkért kattintson ide: Autó átvizsgálás nyaralás előtt és használtautó átvizsgálás helyszínén.
Vállalkozásunk kifejezetten a hibakód kiolvasásra valamint autódiagnosztikára szakosodott, minden járműtípushoz rendelkezünk a szükséges kódolvasó készülékkel. A gépkocsi szemrevételezése belülről: jellemző vizsgálati területek biztonsági öv, állapota, az ülések és belső borítások vagy a váltó műszaki állapota. A fedélzeti diagnosztikai interfészre csatlakozva még számos egyéb technikai paraméter is detektálható, pl.
Meg kell említenünk azt is, hogy komoly támogatást tudunk adni annak tekintetében is, hogy milyen szervizelési mennyiségre lehet számítani bizonyos típusoknál, illetve ha hozzá kell nyúlni, akkor mire lehet számítani költségek szempontjából. A gépkocsi technikai állapotán kívül támpontot adunk, hogy a kocsi az évjárata, felszereltsége stb.
Sajnos ez nem igaz. Bizonyos ellenőrzések csak jól felszerelt autószerelő műhelyben vihetők véghez. Ilyenek többek között pl. Jó lenne, ha ez nem lenne így, de be kell látni, hogy ez igaz. Sok helyen fizetni kell a használtautó tesztvezetéséért. Megtérül fizetni ezért?
MűszerparkunkÚgynevezett OBD olvasóval és OBD kábellel csatlakozunk a jármű fedélzeti diagnosztikai csatlakozófelületére, amelyen keresztül begyűjtjük a szükséges információkat. Mobil diagnosztikaSzükség esetén és aktuális leterheltségünktől függően telefonos egyeztetés alapján kiszállást is vállalunk, hogy elvégezzük az autó mobil diagnosztikai elemzését. A legjobb berendezések 400-500 ezer forintnál indulnak, a profi (pl.
A megállapított hibakód nem jelenti automatikusan azt, hogy megfejtettük, mi áll pontosan a hibajelenség hátterében. Az életben azt láttuk, hogy a hibakód kiolvasása legtöbbször mindössze egy része a hiba tetten éréséhez szükséges teljes vizsgálatsorozatnak. A fedélzeti autódiagnosztikai készülékek össze is hasonlítják az élő értékeket az előírt vagy névleges értékekkel.
A tűrésmezőből kieső paraméterek egy részéről a fedélzeti jelzőlámpák a sofőr számára LED-ek formájában is jeleznek, egy jelentősebb részük azonban csak a fedélzeti járműdiagnosztikai készülék soros csatlakozófelületéhez kapcsolódó ún.
Ha a hibakódok kiolvasása megoldana mindent, akkor a legtöbb ember maga is meg tudná javítani az autót. Gyakran tapasztaltunk olyat, hogy elavult értékekkel volt tele a memória, amelyek többsége már nem is állt fenn, ezért tanácsos újra elvégezni a kódok kiolvasását.
Opel Astra önindító és generátor problémák és megoldások
Gyakori kérdések és válaszok
- Mennyi ideig tart a hibakódok kiolvasását követő pontos hibafeltárás?
- Mi a teendő, ha éppen nem tudjuk felvenni a telefont? Ha nem ér el minket telefonon, megeshet, hogy egy bonyolultabb hiba feltárását végezzük.
- Időnként előforduló hiba feltárását minden alkalommal ki kell fizetni? Sajnos a hiba felderítése időt vesz igénybe, így ha egy probléma nem jelentkezik a jármű behozatalakor, akkor a vizsgálatot meg kell ismételni.
- A hibakód megdönthetetlenül azonosítja a hiba gyökerét? Sajnos nem.
Egyéb lehetséges problémák és megoldások
- Immobiliser hiba: Ha az immobiliser hibás, az blokkolja az áramköröket és nem indítja be a motort.
- Gyújtáskimaradás: Opel gyújtáskimaradás esetén az autó motorvezérlő egységének hibatárolójában megtalálható volt az alábbiak szerint: „1-es henger gyújtáshiba érzékelt”. „Több hengernél gyújtáshiba érzékelhető.” „3-as henger gyújtáshiba érzékelt”.
- Motorolaj: Olyan motorolajat kell beletölteni, ami belevaló! Csakis az és nem más! A Z-s motorokhoz (amelyiknél "Z"-vel kezdődik a motorszám) teljesen szintetikus 5W30 v. 5W40 motorolaj tökéletes az előírás szerint, GM-LL-A-025 szabványú kell bele.
Eszközök és berendezések
Úgynevezett OBD olvasóval és OBD kábellel csatlakozunk a gépjármű fedélzeti diagnosztikai csatlakozófelületére, amelynek révén begyűjtjük a szükséges műszaki paramétereket.
Aktuális munkáink függvényében telefonos megbeszélést követően kiszállást is vállalunk, hogy elvégezzük az autó mobil diagnosztikai elemzését.
A legjobb berendezések félmillió forintnál kezdődnek, a professzionális (pl.