A Használtautó Piac és az Online Hirdetési Portálok Szerepe: Információk és Konkurencia
A használt autók piaca dinamikusan változik, ahol a megbízhatóság, az átláthatóság és az ügyfélközpontú szolgáltatások kulcsfontosságúak. Egy valóban európai színvonalú használt autó kereskedés ahol a szalonérzet, garantáltan megbízható autók és a megfizethető ár találkozik.
Az európai színvonalú használt autó kereskedés jellemzői
Átfogó szolgáltatások és megbízhatóság
A modern használtautó-kereskedelemben a teljes körű szolgáltatás nyújtása elengedhetetlen. Használtautó-kereskedés: nemcsak eladunk, vásárolunk is - kizárólag a legjobbakat. Minden autóra szerződéses garancia és független állapotfelmérés. A szervizkönyves, többségében garanciával rendelkező autóink értékesítése mellett, akár hitellel terhelt autók készpénzes felvásárlásával, beszámításával is foglalkozunk. Vállalati ügyfeleink részére kedvező flotta megoldásokat biztosítunk, a lehető legmagasabb kedvezményekkel és egyedi ajánlatokkal. Jöjjön el és válogasson kedvére a készleten lévő használt autóink között, vagy kérjen egyedi ajánlatot autóbérlésre, illetve autómentésre is munkatársainktól. Korrekt minőség, remek áron, kényelmesen!
Az ügyintézés hatékonysága kiemelten fontos. *Az aznapi ügyintézés akkor vállalható, ha miden dokumentum rendelkezésre áll, a pénzügyi kifizetés teljesítve van és a bank 12.00-ig azt visszaigazolja. Kérjük vegye figyelembe, hogy az átírás ügyintézés csak az okmányirodai nyitvatartási időben lehetséges!
Az ügyfélközpontúság záloga: visszajelzések és elismerések
Az ügyfél elégedettség a legfőbb visszajelzés egy kereskedés számára. Büszkeséggel tölt el minket, hogy a becsületes munka kifizetődött. Kereskedésünk elsőként kapta meg a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara, Kamarai Bizalom oklevelét a használt autó kereskedések közül.
Az elégedett vásárlók tapasztalatai magukért beszélnek. Minden szempontbol 5 csillagos kiszolgalas! A dolgozok nagyon segitokeszek, es informaltak voltak. Minden rendben volt korrektek voltak. Akadt probléma de végül rugalmasak voltak és a problémát megoldották. Teljes szolgáltatást nyújtottak, ami azért kényelmes. Nagyon kedves, segítőkész csapat és nagyon rugalmasak. Mindenben segítettek, hogy még aznap el tudjam hozni,ezért nagyon hálás vagyok. Hozzáértő, korrekt, villámgyors és udvarias csapat. Fontos számukra az ügyfél célja és érdeke, nem a lehúzásra hajtanak. Érkezésünkkor azonnal szívélyes fogadtatásban volt részünk. Frissítővel és kávéval kínáltak. Alapos tájékoztatást kaptunk a gépjárműről. Köszönjük szépen.
Vectra C gázpedál jeladó javítása
Kocsi.hu és a magyar online használtautó-piac: a versenyhelyzet
A használt autók kereskedelmében az online hirdetési felületek dominálnak. A magyar használtautó-piac legnagyobb intézménye a Használtautó.hu (Hahu) hirdetési portál elég ellentmondásos monolit: nehéz mellőzni a használatát, hiszen százezrek pörgetik álmodozva és vásárlási szándékkal, olykor csaló nepperek is legelésznek rajta, és most felmerült, hogy üzemeltetője visszaélt piaci erőfölényével, hogy kiszorítsa versenytársait a hirdetési piacról.
Vizsgálat folyik a Használtautó.hu és a Jófogás.hu hirdetési oldalakat üzemeltető céggel szemben, mert a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) szerint a portálokon az autókereskedőknek kínált kedvezményrendszer alkalmas lehet a versenytársak kiszorítására a piacról. Nem kérdés, hogy például a Kocsi.hu-nak, vagy a 2017-óta létező Jóautók.hu-nak egyelőre nincs esélye megelőzni Hahut, az viszont igen, hogy mit talál a piaci erőfölénnyel való visszaélés gyanúja miatt vizsgálódó Gazdasági Versenyhivatal, illetve mit mondanak a kereskedők, akik megkapták a hivatal kérdőívét.
A Gazdasági Versenyhivatal vizsgálatának részletei
A Gazdasági Versenyhivatal augusztus eleje óta vizsgálja a piacvezető tevékenységét a gazdasági erőfölénnyel való visszaélés tilalmának feltételezett megsértése miatt. A kérdések zöme mégis a legnagyobb játékosra koncentrál, látszik, hogy összeállításakor kifejezetten kíváncsi volt a GVH, hogy mennyire befolyásolja a kizárólagosság követelménye azokat a kereskedéseket, akik a Használtautó.hu és a Jófogás.hu oldalak Exkluzív csomagjait rendelték meg. A cikk befejezése előtt megkaptam azt a tíz oldalas kérdőívet, amelyet a Gazdasági Versenyhivatal küldött ki több mint kétszáz autókerekedésnek. A kérdéssor nem csak a Használtautó.hu üzleti szolgáltatásainak hatásait méri fel, de részletekbe menő kérdéseket tartalmaz a Jóautók.hu és a Kocsi.hu portálokkal szerzett tapasztalatokról is.
A Hahu erejét jól szemlélteti, hogy a szakmában általánosan elfogadott Gemius mérése szerint novemberben közel 1,5 millió egyéni látogatót (RU) fogadott, míg a Jóautók oldalt ugyanekkor 308 ezren keresték fel. A két portál közt fontos különbség, hogy Hahura szinte korlátlanul, a Jóautókra viszont összetett feltételrendszer mellett regisztrálhatnak a kereskedők. Ellenőrzik céges hátterüket, illetve autóikat is az alapján rangsorolják, hogy milyen előéleti információkat adnak meg róluk. Ez a Totalcar.hu autós portál partnereként alapított Jóautók megkülönböztető tulajdonsága, hiszen a magyar piacon, így Használtautó.hu-n hirdetett autók közt is mindig voltak kilométeróra-visszatekerésen átesett, korábban súlyosan sérült, mégis jó állapotúnak mondott, illetve rejtett hibás autók.
Online Hirdetési Portálok Piacának Adatai
Érdekességek a kipufogó hangokról
| Portál | Novemberi Egyéni Látogatók (RU) | Személyautó Kínálat (kb.) | Kereskedői Regisztráció |
|---|---|---|---|
| Használtautó.hu (Hahu) | ~1,5 millió | ~70 000 | Szinte korlátlan |
| Jóautók.hu | ~308 ezer | ~12 000 | Összetett feltételrendszer (ellenőrzött) |
Hirdetési csomagok és a kizárólagossági feltételek
A Használtautó hirdetési csomagjai közt az Exkluzív és Exkluzív+ a két legérdekesebb. Ezekben olyan előnyöket kínálnak a hosszabb idejű szerződésekhez, mint az úgynevezett top-kiemelés, amellyel a találati lista elején rögzítik az eladó autókat vagy a Jófogás autós rovatában történő párhuzamos megjelenés. Csakhogy kérnek valamit cserébe: aki a legtöbb kedvezményt kínáló csomagot választja, annak tiltják, hogy a konkurenciánál is hirdessen.
A tatabányai Ber-Car Bt. autókereskedés egyelőre nem kapott kérdőívet a GVH-tól, pedig a cég 2003-óta jelen van a legnagyobb oldalon. Bereczki Gábor kereskedése néhány éve élt az exkluzív lehetőséggel, majd akkor került összeütközésbe a Hahu üzemeltetőjével, amikor a tiltás ellenére máshol is elkezdte hirdetni az autóit. Végül a portál visszafizettette a csomagra vonatkozó kedvezmények összegét, körülbelül 150 ezer forintot. Bereczki szerint a Használtautó.hu a piaci helyzetéből adódóan a kereskedéseknek kevésbé megfelelő szerződéseket köt, a kizárólagosság szerinte ellehetetlenítette az egészséges árverseny kialakulását a piacon, a Jófogásra áttöltött hirdetésekkel pedig nem volt elégedett. Az ügyvezető azt mondja, onnan sokszor olyan autóvásárlók jelentkeztek a hirdetésekre, akikkel „nehéz volt szót érteni”.
Versenyjogi elemzés és az erőfölény kérdése
Bassola Bálint versenyjogra specializálódott ügyvéd leszögezi: önmagában az erőfölény létét nem tiltja a versenyjog, sőt, elfogadja azt az előfeltételezést, hogy egy vállalkozás az erőforrásait hatékonyan felhasználva, adott esetben innovációkat létrehozva jut ilyen piaci pozícióba. A visszaélést viszont mind a magyar, mind az Európai uniós normák tiltják, de Bassola szerint a mostanihoz hasonló ügyekben kulcsfontosságú, hogy a GVH hogyan határozza meg az úgynevezett releváns piacot. Minél szűkebben definiálja azt, annál nagyobb a valószínűsége, hogy az adott vállalkozást erőfölényesnek minősíti.
Bassola Bálint arra is felhívja a figyelmet, hogy a versenyjogi joggyakorlat alapján az erőfölényben lévő vállalkozás fokozott felelősséggel tartozik piaci magatartásáért. Ez azt jelenti, hogy a törvény különösen körültekintő üzletpolitikát vár el az ilyen helyzetben lévő cégektől. Nem tehetik meg ugyanazt, mintha versenyző piacon tevékenykednének, ahol nyitott a helyzet és nincs megközelíthetetlen előnye senkinek. Ennek megfelelően a kedvezményeik rendszerét is nagyon körültekintően kell kialakítaniuk, nem alkalmazhatnak például úgynevezett „cél rabattot”, amely az előző évi vásárlások mennyiségéhez köti a jövőbeli kedvezmények mértékét.
Bassola Bálint különösnek találja, hogy a GVH a használtautós-portálok piacán erőfölényes helyzetet feltételez. Ezt a piacot a szakértő rendkívül támadhatónak érzi, ami azt jelenti, hogy viszonylag rövid idő alatt be lehet rá lépni. Hozzáteszi, első ránézésre az is furcsa, hogy a Versenyhivatal nem a vertikális versenykorlátozó megállapodásokra vonatkozó versenyjogi elvek alapján vizsgálja a helyzetet. Az ügyvéd szerint jelen esetben ugyanis van egy kizárólagossági szerződéses kikötést tartalmazó megállapodás bizonyos kereskedők és a portál közt, ezért logikusabb lett volna ebből a szögből vizsgálni a portál szerződéses rendszerét.
Miért fogyaszt sokat az autó injektorcsere után?
Az Adevinta és a Jóautók.hu álláspontja
Megkerestem a Használtautó.hu-t és a Jófogás.hu-t üzemeltető Adevinta Classified Media Hungary Kft-t is, mert szerettem volna megtudni, hogy mely hirdetési konstrukcióikra, illetve kezdeményajánlataikra összpontosít a vizsgálat és arra is kíváncsi voltam, hogy hány kereskedőpartner szerződött az exkluzív csomagokra. A cég nem kívánt válaszolni ezekre a kérdésekre, illetve nem fejtette ki jogi álláspontját sem, de válaszában leszögezi, hogy minden esetben a jogszabályoknak megfelelően működtetik szolgáltatásaikat és a vizsgálat során szorosan együttműködnek a Gazdasági Versenyhivatallal.
A Jóautók.hu portált üzemeltető cég ügyvezetője, Halász Bertalan szerint az exkluzív szerződésekkel önmagában nem lenne gond egy többpólusú, kiegyensúlyozott erőterekkel működő piacon, de magyar nem ilyen. Halász úgy látja, a hálózati hatások miatt egyébként is gyorsan polarizálódó online hirdetési felületeken a hirdetők és látogatók kölcsönös gravitációs hatása könnyen betonoz be piaci szereplőket bizonyos pozíciókba. Hozzáteszi, rengetegen próbálkoztak piacra lépni az első tizenhét évben és szinte mindenki elbukott a fentiek miatt.
Az ellenőrzött hirdetések portáljaként piacra lépő Jóautók.hu-t nem érte váratlanul a kizárólagosságot tartalmazó szerződési feltételek bevezetése a Használtautó.hu-n és a Jófogáson. Mint Halász mondja, akkorra világossá vált, hogy az Adevinta (illetve jogelődje, a Schibsted) minden eszközt megragad az új szereplők hátráltatására. Ez számára másfél hónappal a Jóautók.hu indulása után egyértelművé vált, amikor a Schibsted domainbejegyzési kérelmet adott be a JobbAutók.hu webcímre. A kérelem később meghiúsult és a domain most szabadon regisztrálható. Halász Bertalan szerint nem gyakorolt azonnali hatást a hirdetési piacra a Használtautó.hu és a Jófogás.hu Exkluzív hirdetési csomagjainak bevezetése, inkább lassú átrendeződést okozott. Hiába érintett havonta csupán néhány autókereskedés a csomag kapcsán, a bevezetése óta eltelt évek alatt a Jóautók üzemeltetőjének becslése szerint már bőven százas nagyságrendűre duzzadt az érintett cégek száma. A Jóautók vezetője azzal árnyalja a képet, hogy cégük eleve nem kíván 600-650 autókereskedésnél többel szerződést kötni, hiszen a bekerülés összetett folyamat, ám ennek ellenére a fenti nagyságrendű „fojtást” ez a portál is bőven megérzi ugyanúgy, ahogy a teljes piacon dolgozó kisebb szereplők is, akik körül sokkal gyorsabban el tud fogyni a levegő.
A GVH vizsgálatának lehetséges következményei
A vizsgálat akár egy évig is eltarthat, de a tét elég nagy, hiszen vadonatúj helyzetet eredményezhet, ha a Versenyhivatal végül jogsértőnek találja a legnagyobb autóhirdetési portál üzleti gyakorlatát és üzemeltetője kénytelen törölni a kereskedőket magához láncoló megkötéseket. Elmarasztaló döntés esetén a büntetés akár a teljes cégcsoport éves nettó árbevételének legfeljebb tíz százaléka lehet, persze a büntetés alacsonyabb, ha a weboldalak üzemeltetője együttműködik a Versenyhivatallal.
Navigálás a használtautó-piac kockázatai között
A használt autó vásárlása során számos buktatóval találkozhatunk, amelyek ellen a körültekintés a legjobb védekezés. Görbe Tükör: Mennyit futhat egy autó valójában? Valóságos, vagy átverés? Van egy varázspálca, ami segít megítélni a kilométeróra által mutatott értéket. Flottás autók tekerve. Mi az? Lekérdezheted, letöltheted, megkérdezheted, felhívhatod, utána járhatsz, mégsem tudod biztosan az igazságot. A nagy inkognitóteszt: Égbekiáltó, több százezres különbségek! Kia/Hyundai motorgondok. Szinte mindenki a megbízható autót keresi, de a megbízható verdák sem mennek örökké. Magyar, céges, lekérdezett, mégis átverős… Kiváló pedigré, pompás ígéretek, már ami a hirdetést illeti. Elektromos hibák az autó rendszereiben. Rángat, nem indul, 35 hibakódot produkál, és nem az akksi a hibás. Vevőhalász - így etetnek be és ezt kapod. Hazug hirdetések: a vételi szándékod gyilkosai. Zöldnek érzed magad? Ebbe belezöldülsz! A világ legnagyobb átverése? Nesze neked, szavatosság! Változtak a szavatossággal kapcsolatos szabályok a használtautók terén is.
tags: #kocsi #hu #big #autokereskedes #információk