A Kétdugattyús Lefújószelep és az Opel Calibra C20LET Turbó Motorja

Amikor turbófeltöltős motorokról beszélünk, a hatékonyság és a megbízhatóság kulcsfontosságú. A lefújószelep, vagy Blow Off Valve, létfontosságú szerepet játszik ebben, különösen a tuningolt vagy nagy teljesítményű járművek esetében. Az Opel Calibra, különösen a C20LET motorral szerelt változatok, szintén profitálhatnak a fejlett lefújószelep-technológiából. Ez a cikk részletesen bemutatja a kétdugattyús lefújószelep működését, előnyeit és a kapcsolódó tuninglehetőségeket az Opel C20/Z20 motorcsaládhoz.

A Kétdugattyús Lefújószelep (Blow-Off Valve) Funkciója és Előnyei

Mivel a motor nem rendelkezik alapértelmezetten felszerelt lefújószeleppel, a Forge kifejlesztett egy kétdugattyús lefújószelepet, amely nemcsak hihetetlenül hangos hangot ad a fojtószelep emelésekor, hanem növeli a fojtószelep válaszát a sebességváltás során a turbó késésének csökkentésével. Úgy tervezték, hogy elősegítse a turbófeltöltő készenléti fordulatszámának fenntartását. Ez a turbó élettartamát is hosszabbítja. A gázpedálról való hirtelen lelépéskor mint például váltásoknál a feleslegesen tovább pörgő turbó által felépített levegőnyomást a szabadba engedi. Ezzel a turbót és a pillangószelepet megkíméli az ilyenkor jelentkező nagy mechanikai igénybevételtől.

Ez a lefújó röviden és tömören a legjobb lefújó legújabb változata, amit a profik használnak! Hatalmas, 50mm-es dugattyúval rendelkezik, ezáltal rövid idő alatt nagyon nagy mennyiségű levegőt tud elengedni, miközben a hangja is tekintélyes: hatalmasat szól!

Működési Elv és Műszaki Jellemzők

A lefújószelep működéséhez vákuum szükséges. Fontos megjegyezni, hogy diesel autóknál ehhez külön vezérlő elektronika szett kell! Ez a szelep egy teljes mértékben atmoszférikus lefújószelep.

Az OEM mágnesszelepekkel kapcsolatos meghibásodási problémák orvoslására tervezték, különösen, ha a membránjuk elszakadhat, ami turbónyomás-vesztéshez vezet. A későbbi gyártású OEM szelepek hosszabb élettartamúak, de végül a műanyag merevedik, és extrém körülmények között a műanyag részei letörhetnek. A mi szelepünk teljes megmunkált ötvözet szerkezetet használ, dugattyús belső kialakítással, amely jelentősen javítja a megbízhatóságot az OEM szelepekhez képest, villámgyors reakció mellett.

Hátsó fékbetét csere Ford Mondeo MK4-en

Ez a lefújószelep egy látványos tuning elem is, köszönhetően a design-os háznak.

5 ok, amiért kopogó hangot ad az autód

Fontos! A szett csak alumínium csőre felhegeszthető talpat tartalmaz! Amennyiben acél csőre szeretnéd rögzíteni a lefújót, úgy kérlek vásárolj a szelephez egy acél talpat.

Tuning Lehetőségek az Opel C20/Z20 Motorokhoz

Az Opel Calibra C20LET motorja, valamint az általánosabb Opel C20 és Z20 motorcsalád kiváló alapot nyújt a teljesítmény tuninghoz. A kétdugattyús lefújószelep mellett számos más alkatrész is hozzájárulhat a motor erejének és tartósságának növeléséhez, különösen magasabb turbónyomás vagy nagyobb terhelés esetén.

Motor Belső Alkatrészei tuninghoz

Az alábbi táblázat összefoglalja a fontosabb motor belső tuning alkatrészeket és azok jellemzőit:

Alkatrész Leírás Ajánlott motorok
Kétdugattyús lefújószelep Turbó késés csökkentése, turbó élettartamának növelése, jellegzetes hang Turbófeltöltős benzines és dízel motorok (dízelhez külön vezérlő elektronika szükséges)
MLS Hengerfejtömítés Tuning célra ajánlott, többrétegű fémlemezes kialakítás, 88.00mm furatmérettel Opel C20 2.0 16V motorok (csak C20 acélblokkhoz)
Kovácsolt Dugattyúk Turbós tuninghoz, aszimmetrikus felépítés, extrém strapabírás és megbízhatóság (Rally, drift, drag) Opel C20LET és Z20 2.0 literes, 4 henger
Kovácsolt Hajtókarok H profilú, nagyon erős, 8000 RPM és 500 lóerő teherbírás, könnyű és strapabíró Opel C20 és Z20 motorok, különösen C20LET turbós motorokhoz
Verseny Csapágyak Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű, három rétegű speciálisan kezelt csapágy Opel C20XE, C20LET és Z20 2.0 literes motorokhoz
Dupla Szeleprugók Magasabb fordulatszám és sokkal erősebb motor építését teszi lehetővé Opel C20 motorok
Verseny Szelepek (szívó/kipufogó) Kiváló minőségű, a gyárinál magasabb fordulatszámot és erősebb motor építését teszi lehetővé C20LET turbó motorokhoz
Hidrotőkék Gyári minőségű, tapasztalatok szerint jól tűri a tuningot Opel 4 hengeres 16 szelepes motorok

Egyéb Fontos Alkatrészek és Kiegészítők

  • Főtengely csap lefogató csavarok: A C20LET turbó motorok főtengely csap lefogató csavarjai nem egyeznek meg a szívó C20XE motorok azonos célú csavarjaival! Hasonlóképpen, a C20XE szívó és Z20 turbó motorok főtengely csap lefogató csavarjai sem egyeznek meg a turbós C20LET motorok azonos célú csavarjaival! Ajánlott Opel C20LET motorokhoz a megfelelő típus kiválasztása.
  • Hengerfej tőcsavar szett: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Ajánlott Opel C20 C20XE C20LET Z20 Z20LET Z20LER 16V motorokhoz!
  • Szimeringek és tömítések: Jó minőségű, utángyártott szimering Opel C20 főtengelyekhez a sebesség váltó oldalra. Jó minőségű, utángyártott szelepfedél tömítés Opel C20 motorokhoz. Jó minőségű, utángyártott szimering Opel C20 vezérműtengelyekhez - a szimeringből 2db-ot érdemes egyszerre cserélni. Kiváló minőségű dupla szelepszár szimering szett C20LET turbó motorokhoz.
  • Injektorok: Kiváló minőségű, pontosan beállított szállítási kapacitású, eredeti USA gyártmányú injektorok. Az RC Engineering minden injektort egyedileg bemér, és erről eladáskor pontos jegyzőkönyvet készít! Az eltérés 1000ccm mellett maximum 1-2ccm! A gyári Opel injektorok helyére átalakítás nélkül beszerelhető! Az ár egy szett, azaz 4db injektorra vonatkozik!

Fontos Megjegyzések a Beépítéshez

Bármilyen benzines vagy diesel turbós autóba beépíthető a kétdugattyús lefújószelep. Fontos, hogy minden tuning alkatrészt, beleértve a kétdugattyús lefújószelepet és az egyéb motoralkatrészeket is, kizárólag szakember építhet be! Ajánlott Opel C20 benzines motorokhoz!

Turbó lefújószelep: miért fontos?

Lefújószelep beszerelés dízel autókba

tags: #ketdugattyus #lefujoszelep #opel #calibra