Volvo S40 T4 turbó lefújószelep működése és beszerelése
A turbófeltöltős járművek teljesítményének optimalizálása és védelme érdekében a lefújószelep (Blow Off Valve, BOV) kulcsfontosságú alkatrész. A Volvo S40 T4 esetében is rendkívül fontos a feltorlódott levegő kiemelése, ugyanis amikor a vezető lelép a gázról, a pillangószelep becsukódik, de a turbó még tölt. Ahhoz, hogy ez a feltorlódott légoszlop ne az egyetlen szabad helyen, a turbón keresztül távozzon, azt ütésszerűen megállítva, kell neki biztosítanunk egy menekülési útvonalat.
Miért van szükség lefújószelepre?
A lefújószelep (BOV, dump valve, pop off valve) egy viszonylag egyszerű felépítésű, mechanikus szelep, amely a turbórendszerből engedi el a feleslegesen feltorlódott turbónyomást. A hagyományos benzines turbós autókban egy pillangószelep szabályozza, hogy mekkora keresztmetszeten áramlik a levegő a motorba. Erőteljes gyorsításkor a turbó nagy nyomással levegőt tölt a szívócsonkba, de amikor sebességet váltasz, a pillangószelep lezáródik.
Így a turbó által töltött levegő beszorul és hirtelen megtorpantja a turbó tengelyét. Ezt hívják angolul flutternek, vagy turbo chatternek is. A tengely hirtelen megtorpan, majd visszafelé kezd el forogni, ami nagyon nem tesz jót a turbónak. A lefújószelep ezt a jelenséget küszöböli ki azzal, hogy a megfelelő időben a zárt, nyomás alatt lévő levegő rendszert kinyitja, és a turbó által feleslegesen előállított, nagynyomású levegőt elengedi.
Hogyan működik? Manuális Sebességváltó (animáció)
Működési elvek: nyomó vs. húzó szelepek
A lefújószelep két fő részből áll: egy rugóból és egy szeleptestből. A nyomó lefújószelep ellenálló képessége egyértelműen csak attól függ, hogy milyen erős benne a rugó. A húzó lefújószelep viszont olyan kialakítású, hogy az eleresztő szelepet a turbónyomás záró irányba feszíti, ezért egy jóval gyengébb rugóval is ellen tud állni nagy nyomásnak.
A szelep típusai:
- Atmoszférikus BOV: Közvetlenül a légkörbe engedi ki a túlnyomást, jellegzetes hangot adva.
- Visszavezetett (DV) lefújószelep: A turbó elé vezeti vissza a levegőt, ami tisztább és környezetbarátabb megoldás.
Sok autó motorja tetemes mennyiségű kartergázt termel, mely a levegő rendszerbe van visszavezetve. Ezt az olajpárás levegőt nem ajánlatos a szabadba engedni, hiszen a lefújó összeköpködheti a motorteret. A visszavezetett levegőjű lefújó ezt az olajpárát a turbo elé visszavezeti, így az az égéstérben elég, és a környezetet is kevésbé szennyezi.
XC90 központi zár javítási útmutató
Beszerelés és karbantartás
Lefújószelep beszerelését is vállaljuk 11. kerületi műhelyünkben, igény esetén kipróbálásra beépítünk több szelepet is és azt vásárolhatja meg, amelyik a leginkább elnyerte a tetszését! Professzionális lefújószelepeket kínálunk garanciával, kipróbált minőségben, minden turbós autóhoz. Számos típusban már bizonyítottak termékeink, legyen szó Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Subaru, Mazda, Ford, Volvo, Saab vagy Mitsubishi modellekről.
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Funkció | Turbónyomás kiengedése, turbóvédelem |
| Előny | Hosszabb turbó élettartam, jobb gyorsulási reakció |
| Beszerelés | Szakszerű beépítés javasolt (vákuumcső csatlakoztatás) |
A megfelelő BOV kiválasztása során érdemes figyelembe venni az autó specifikációit és a vezetési stílust. A Volvo S40 esetén is ügyelni kell arra, hogy a légtömegmérős rendszerekben a visszavezetett szelepek használata vagy a precíz beállítás elengedhetetlen a hibamentes alapjárathoz.