A Mercedes-Benz kecskeméti gyára: Történet, fejlesztések és jövő
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. egy autógyár Kecskeméten, ahol a termelés 2012. március 29-én kezdődött. A kecskeméti gyár a konszern első kelet-európai üzeme lett a 450 hektáron elterülő területen, ami Magyarország történetének egyik legjelentősebb zöldmezős beruházása.
A Gyár Megalapítása és Helyszínválasztás
A Daimler AG egy rastattihoz hasonló, kompakt autók előállítására alkalmas gyáregység megépítéséről döntött. Több lehetséges kelet-európai helyszín közül választották ki Kecskemétet. Kecskemét mellett Miskolc és Zalaegerszeg is pályázott a beruházásra, ám a német vállalatcsoport olyan telephelyet keresett, amely Budapesttől nincs 100 kilométernél messzebb. A logisztikailag kedvező helyszín a várostól délre, az E75-ös és a várost délen elkerülő út mellett található, s a közeli lehajtó miatt az autópályáról jól megközelíthető.
A gyár Kecskemét és Városföld között épült 441 hektáros volt mezőgazdasági területen. A beruházást a legutolsó pillanatokig titokban tartották, 2008. június közepén jelentették be hivatalosan. Kecskemét közgyűlése 2008-ban módosította a város költségvetését, hogy felszabadítsa azt a 7,6 milliárd forintot, amelyből megvásárolhatják a beruházáshoz szükséges földterületet. A 441 hektárt a területalakítási munkák elvégzését követően, már építésre alkalmas iparterületként 2009-ben adták át.
Építkezés és Infrastruktúra
Az építkezés 2009-ben kezdődött meg a várostól délre, az M5-ös autópálya és az 5-ös út közti területen. A gyár alapkövét 2009 októberében, a kezdeti földmunkák után helyezték el. Az üzem felépítéséhez másfél millió köbméternyi talajt kell megmozgatni, és 82 ezer négyzetméternyi aszfaltutat, 38 ezer négyzetméternyi zúzott köves utat építeni, továbbá kerítést építeni. A Mercedes gyár földmunkáit, tereprendezését a tiszakécskei székhelyű Duna Aszfalt Kft. nyerte el, feladatuk az első ütemben a köbmétert tekintve milliós nagyságrendű humusz leszedése, az aszfaltutak és védőkerítések megépítése volt.
Az önkormányzat a Daimlerrel kötött megállapodásnak megfelelően megépítette a gyárhoz vezető, 1108 méter hosszú, autópálya minőségű bekötőutat, amelyet később Gottlieb Daimlerről neveztek el. Továbbá kapott 214 millió forintot (0,8 millió eurót) arra, hogy megvalósuljon az iparvágány rácsatlakozása a Cegléd-Szeged-vasútvonalra. Az iparvágány építése 2011 márciusában kezdődött. A 906 m hosszú vágány a volt Kiskunfélegyházi út megállóhelynél ágazik ki a Cegléd-Szeged-vasútvonalból, hét kilométerre Kecskeméttől. A gyártás 2012-es elindulása óta naponta öt pár tehervonat lép a gyár területére, odaúton autóalkatrészeket, visszafelé pedig a kész autókat szállítva.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Kezdeti Beruházások és Támogatások
A beruházás tervezett költsége kb. 800 millió euró, nagyjából 200 milliárd forint volt. A kormány a beruházást nemzetgazdaságilag kiemelt jelentőségű beruházássá nyilvánította, és egyedi döntés alapján 22,1 milliárd forint támogatásban részesítette. Ekkora támogatáshoz az Európai Unió jóváhagyása is szükséges volt, melyet az meg is adott. A gyárat ünnepélyesen, Orbán Viktor miniszterelnök és Frank Klein, a kecskeméti gyár igazgatója jelenlétében 2012. március 29-én avatták fel. Frank Klein, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója történelminek nevezte azt, hogy "négy évvel a befektetési döntés után valósággá vált a "Mercedes-Benz Made in Hungary"." Orbán Viktor megítélése szerint a gyáravatás is azt mutatja, "jó úton járunk, és német barátaink az élő bizonyítékai annak, hogy ezen az úton nem egyedül megyünk."
Termelési Folyamatok és Technológia
A kecskeméti Mercedes-Benz gyár termelési folyamata a karosszériaelemek préselésétől, a karosszéria felépítésén és fényezésén át, a gépkocsi összeszereléséig a legmodernebb technológiák alkalmazásával történik. A Mercedesnek ez az első full-flexnek nevezett gyára a világon. Ez azt jelenti, hogy a gyárban rugalmasan, ugyanazon a gyártósoron állíthatóak elő különböző modellek. Az újgenerációs kompakt járművek összeszerelésekor az alkatrészeket már kizárólag az önjáró robotok szállítják árukosarakban a logisztikai és árufelvételi zónából az összeszerelő szalaghoz. Az árukosaras rendszer nem csak lerövidíti a munkatársak által megtett távolságokat, de a gyors és egyszerű ellenőrzést is biztosítja.
Termékportfólió és Gyártási Mérföldkövek
Az első Magyarországon is gyártott termék a Mercedes-Benz B-osztály volt, amelyet 2013-ban a négyajtós CLA Coupé, majd 2015 januárjában a CLA Shooting Brake követett. 2018 májusa óta az A-osztály egészíti ki a magyar gyártóhelyszín termékporfólióját, amely a B-osztályt váltotta. A CLA Coupé és CLA Shooting Brake modellek kizárólag Kecskeméten készülnek az egész világ számára. 2020 nyarán a kecskeméti Mercedes-Benz gyár egy újabb mérföldkőhöz ért: a vállalat kompaktautó-családjának két hibridmodelljét, a CLA 250 e Coupét és a CLA 250 e Shooting Brake-et is kizárólag Kecskeméten kezdték gyártani. 2021 több szempontból is fontos évet jelentett a gyár számára: nyáron elkészült a 1.500.000-dik „Made in Kecskemét” autó, továbbá októbertől elindult Magyarország első, tisztán elektromos, sorozatgyártásban készülő autójának, az EQB-nek a gyártása is. A kecskeméti gyár 2015-ben több mint 180 000 kompakt autót állított elő.
Jelenlegi Helyzet és Jövőbeli Tervek
A Mercedes-Benz kecskeméti gyárában az új platformok üzembe helyezésére és az új gépkocsimodellek felfutására készülnek. A 2022 nyarán tett bejelentésével a Mercedes-Benz beruházási terve részeként több mint 1 milliárd euró értékű befektetéssel készíti fel kecskeméti gyárát a jövőbeli feladatokra. "A nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházással összefüggő ügyben a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. építésügyi hatósági engedély iránti kérelmet terjesztett elő". Egyebek között a karosszériaüzemre, a présüzemre, a kiszolgáló épületekre, valamit módosított belső utakra vonatkozóan. A gyárbővítés keretében két új épület készül a jövőbeli karosszéria- és összeszerelő sorok számára, egy további épület az akkumulátor-összeszereléshez, valamint a telephely második fényezőüzemét is átfogóan modernizálják. „Az MMA- és MB.EA-platformokra épülő új modellek gyártásának előkészítése keretében átfogó építési munkálatok zajlanak a kecskeméti telephelyen. Új összeszerelő- és karosszéria-gyártósor épül. A 185 milliárd forintos beruházást indított el Kecskeméten. A projekt keretében a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. egy új karosszériaüzemet épített, amely 250 millió eurós beruházást jelentett. A 185 milliárd forintos összeg kiemelkedő értéknek számít Magyarországon. Ez a beruházás nemcsak a város, hanem az egész ország számára jelentős gazdasági fellendülést ígért.
Termeléskorlátozások és Új Modelpek
A Magyar Nemzeti Bank (MNB) adatai alapján 2025 január-szeptember között a kecskeméti gyár termelése év/év alapon 43 százalékkal esett. A csökkenés mögött az üzem gyártósorain tervezett változások is állhatnak. Jelenleg a három műszakos foglalkoztatásra felvett dolgozók is csupán egy műszakban dolgoznak. A cég azt közölte, hogy a műszakváltozásnak nincs közvetlen hatása a törzsállomány létszámára, de a gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az üzem hónapok óta a teljes termelési kapacitásának körülbelül felét, vagy talán még kevesebbet sem produkál. „Korábban több alkalommal kommunikáltuk, hogy - a csak bizonyos területeket érintő - egy műszakos munkavégzésre való átállás a gyárbővítési munkálatok mellett az előző modellek kifutása, és az új modellek érkezése miatt volt szükséges.”
Az eladási számok alapján feltételezhető, hogy a kecskeméti gyár műszakcsökkentésére nemcsak a bővítési munkálatok miatt van szükség. Az elektromos Mercedes-járművek eladásai 2025-ben 9 százalékkal csökkentek, míg az Entry modellcsalád - amelybe a CLA, az EQB, a GLB és az A-osztály tartozik - értékesítése 10 százalékkal maradt el a 2024-es eredménytől. Ennek ellenére a jövőre nézve az új modellek már elindultak: az új elektromos GLB sorozatgyártása január 19-én megkezdődött, tavasszal a modern hibrid hajtásláncú verziók gyártása is elindul.
Totálkárosra törte a kecskeméti gyár luxusautóját egy felelőtlen diák
Foglalkoztatás és Képzés
A gyár kezdetekor 3500 embert tudott foglalkoztatni, és csúcsra járatáskor 2500 alkalmazott dolgozott a gyárban, de a beszállítói körben legalább további tízezer munkahelyet teremtett a Mercedes. Jelenleg a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. mintegy 4000 embernek biztosít munkahelyet. A terv az volt, hogy a jelenlegi 4500 dolgozó mellé közép távon felvesznek további 3000 munkavállalót.
A jövőbemutató befektetés további lendületet ad a foglalkoztatásnak Kecskeméten és a régióban. Az új gyár miatt 60 százalékkal nőhet a Mercedes alkalmazottainak száma, ami ezzel a tíz legnagyobb foglalkoztató közé kerülhet Magyarországon. A Mercedes a foglalkozottak száma alapján jelenleg a 24-ik legnagyobb cég Magyarországon, de plusz 2500 dolgozóval már a top 10 foglalkoztató között lehet.
A toborzási és felvételi folyamat 2025 októberében indult. Ezúton szeretnénk jelezni, hogy a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár átfogó, országos toborzási tevékenysége 2025 októbere óta intenzíven zajlik, sem leállás, sem megakadás nem volt és nincs tervben. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. hosszú távú munkahelyet és szakmai perspektívákat nyújt, amelynek egyik alappillére a hazánkban meghonosított duális szakképzés és duális főiskolai képzés. A középiskolások számára a jelentkezési határidő 2026. január 17. A kiválasztás 2026. január 19-től 2026. február 6-ig többlépcsős rendszerben történik, melynek részét képezi egy telefonos interjú, egy számítógépes teszt és egy személyes kiválasztási nap gyárban.
Gazdasági Jelentőség és Vállalati Filozófia
A Mercedes kimagaslik a legtöbb alkalmazottal rendelkező cégek közül az egy főre jutó árbevétel alapján. Hiába van tehát több mint 20 nagyobb létszámú vállalat jelenleg Magyarországon a Mercedesnél, a 2016-os adatok alapján mégis a harmadik legnagyobb árbevételű cég volt a Mol és az Audi után.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
| Vállalat | Árbevétel (millió HUF/fő) |
|---|---|
| Magyar Posta | 6 |
| Tesco | 36 |
| Audi | 177 |
| Mercedes | 261 |
A legjobbat vagy semmit! szól a Mercedes jelmondata, a cég a legjobb mellett tette le voksát, amikor Magyarországot és Kecskemétet választotta. Nemzetközileg tevékenykedő vállalatként a Daimler Truck AG alapvető meggyőződései közé tartozik az esélyegyenlőség, a sokszínűség, a nyitottság és a tisztelet. Ezt a gondolkodásmódjukkal, cselekedeteikkel és kommunikációjukkal mutatják meg.
tags: #mercedes #gyari #gepek #információ