Az alvázszám jelentése és szerepe a járműazonosításban
Vásárlóként elengedhetetlen, hogy alaposan utánanézzünk a kiszemelt autónak, hogy biztosan azt kapjuk, amit ígértek. Eladóként pedig komoly előnyt jelenthet, ha az érdeklődők számára könnyen elérhetővé tesszük az autóval kapcsolatos lényeges információkat, ezzel növelve a bizalmat. Ahogy nekünk, embereknek is van egyedi azonosítónk személyi igazolvány formájában, úgy az autók is rendelkeznek egyedi azonosítóval, ami nem más, mint az alvázszám.
Mi az alvázszám (VIN)?
Az alvázszám, más néven járműazonosító szám (VIN, Vehicle Identification Number), egy egyedi kód, amelyet minden legyártott jármű kap a gyártás során. A VIN (Vehicle Identification Number) egy egyedi, 17 karakterből álló jelölés, amely lehetővé teszi egy adott jármű azonosítását. Ez minden járműnél egyedi, ahogyan a DNS is egyedi minden egyes embernél. Az alvázszám általános rövidítése a VIN (Vehicle Identification Number).
Az alvázszám általában 17 karakterből áll, és különböző információkat kódol, mint például a jármű gyártási helyét, gyártási évét, gyártó cégét, modellt, motor típusát és egyéb azonosító információkat. Az alvázszám segíti az autók és motorok nyomon követését, azonosítását és dokumentálását a gyártástól kezdve a forgalomba helyezésig és tovább.
Az alvázszámot először 1954-ben vezették be az Egyesült Államokban, az egységes, 17 karakterből álló járműazonosítók használatát pedig 1981-től vezették be a járművek egységes egyedi azonosítóinak használatát.
Az alvázszám felépítése és értelmezése
Mivel az alvázszám egy meghatározott szerkezetű karakterlánc, ezért szabályok szerint épül fel. Általában 17 karakterből áll, de vannak olyan régebbi járművek, amelyek alvázszáma több vagy kevesebb karakterből is állhat. Az alvázszám szerkezete az alábbi részekből áll:
WMI (World Manufacturer Identifier - Világgyártói Kód)
- Az első három karakter alkotja a WMI-t, azaz az első három karakter a gyártóra vonatkozó információkat tartalmazza.
- Az országszám (1. karakter) az első karakter az autó gyártásának országát vagy régióját jelöli meg egy speciális kóddal. Például az "1" az Egyesült Államokat jelenti, a "J" pedig Japánt, az “X” pedig Magyarországot. Több ország esetében a következő két karakterrel együtt fejthető meg az ország pontosan.
- A gyártó kód (2-3. karakter) az alvázszám következő két karaktere a gyártót azonosítja. Ez a kód eltérő minden gyártó esetében. Például az első három karakter jelzi, hogy ez egy német Volkswagen (VW) modell (W). Más ismert gyártóazonosítók például az Audi esetében a WAU, vagy a BMW esetében a WBA. Ha kis gyártóról van szó, az első három számjegy közül a harmadik számjegyhez 9-et rendelnek. Németországban a kis gyártó gyártói kódja ilyenkor W09.
VDS (Vehicle Descriptor Section - Járműleíró Szakasz)
- A 4-9. helyeken szereplő karakterek alkotják a VDS-t. Ez a szegmens a jármű műszaki adatait kódolja.
- A jármű típusa és jellemzői (4-8. karakter): Az alvázszám ezen része tartalmazza a jármű típusát, karosszéria stílusát, motortípust, ülésszámot és más jellemzőket. Ezeket a számjegyeket a gyártó határozza meg. Ezek a modell, a sorozat, a motortípus és a járműtípus kulcsát jelentik. A gyártónak nem kell az összes karaktert használnia. A nem használt karaktereket ezután egyszerűen számokkal vagy betűkkel helyettesítik, ilyen lehet például a ZZZ (pl. VW vagy Audi esetében) vagy 0000. A járműleírás részében négy kitöltő karakter található (ZZZ1JZ).
- Az ellenőrzőjel (9. karakter) ez a karakter ellenőrzi az alvázszám helyességét és bizonyos matematikai formulák alapján kerül kiszámításra. Az észak-amerikai járművek esetében az ellenőrző számjegynek mindig az alvázszám 9. pozícióján kell állnia.
VIS (Vehicle Indicator Section - Járműazonosító Szakasz)
- A 10-17. helyen lévő karakterek alkotják a VIS-t. A harmadik és egyben utolsó számjegykészlet, a 10-től a 17-ig terjedő, nyolc karakterből álló csoport, az adott jármű azonosítására szolgál.
- A gyártási év (10. karakter): Az alvázszám következő karaktere az autó gyártási évét jelzi. Fontos megjegyezni, hogy a modellév nem azonos a gyártás vagy az első forgalomba helyezés évével. Ehelyett azt az évet jelzi, amikor egy adott sorozat gyártása megkezdődött. Minden évhez egy betű, vagy szám tartozik (kivéve, az I, O, Q, U, Z és 0). A Volkswageneknél az év kezdeti hónapja, augusztus 1, és a következő év július 31-ig tart.
- A gyártási hely (11. karakter): Ez a karakter az autó gyártási helyét jelöli meg, például egy konkrét gyár vagy telephely. Ez az a hely, ahol a gépjárművet gyártották. A 11. Helyen található számjegy pedig az összeszerelő üzem azonosítását teszi lehetővé. A gyártók maguk dönthetik el, hogy betűket vagy számokat használnak-e.
- A sorozatszám (12-17. karakter): Az utolsó 6 karakter, minden autónak egyedi. Ez a saját sorozatszámát jelölő szám. Hat számjegy, 000001-gyel kezdődően a meghatározott márka, modell, évjárat és gyár minden járművére.
Német Export és Ideiglenes rendszám - Teljes Ügymenet Árakkal
Gyártók közötti eltérések az alvázszám struktúrájában
A különböző gyártók alvázszám-struktúrája azonban eltérő lehet, és az eltérések az adott gyártó, az ország vagy a jármű típusa szerint alakulhatnak. Néhány gyártó az alvázszámokat saját belső rendszereik szerint alakítja ki, ami eltérhet más gyártók gyakorlatától. Az alvázszám-struktúra minden gyártó esetében egyedi lehet, de változhat akár a különböző járműtípusok és modellek között is.
Az alvázszámok struktúrájában általában a következő különbségek figyelhetők meg:
- Hossz és karakterek száma: Az alvázszámok hossza és a karakterek száma gyártónként változhat. Egyes gyártók rövidebb vagy hosszabb alvázszámot használhatnak.
- Gyártói kódok: A gyártók rendszerint speciális kódokat alkalmaznak az alvázszámokban, amelyek azonosítják őket. Ez lehet egy vagy több karakterből álló jelölés.
- Gyártási év: Az alvázszámokban gyakran szerepel a gyártási év jelölése. Ezt általában numerikus vagy betűs karakterek jelölik.
- Modell- és verzióinformációk: Az alvázszámokban lehetnek olyan részek vagy karakterek, amelyek információt tartalmaznak a jármű modelljéről, verziójáról vagy variánsáról.
- Sorozatszámok: Egyes gyártók sorozatszámokat is használhatnak az alvázszámokban, amelyek egyedi azonosítót jelentenek.
Alvázszám értelmezése példákon keresztül
Opel Astra F
Nézzünk meg egy konkrét példát az alvázszám értelmezésére a "W0L000051P2676354" kódon keresztül:
- W0L = gyártmánykód (Ez az Opel gyártmányt jelenti)
- 000051 = modellkód (5 ajtós caravan)
- P = modellév (1993)
- 2 = gyár kódja (Bochum, Németország)
- 676354 = sorozatszám
Tehát a fent említett alvázszám értelmezve: Opel Astra F Caravan, 1993-ból, a bochumi Opel gyárban készült, 676354 sorozatszámmal.
Az F Astra modellkódok és a modellév jelölések részletesebben:
F Astra modellkódok:
- 000051: 5 ajtós caravan
- 000053: 3 ajtós
- 000055: 3 ajtós áruszállító
- 000056: 4 ajtós
- 000058: 5 ajtós
Modellév jelölések:
| Kód | Modellév |
|---|---|
| N | 1992 |
| P | 1993 |
| R | 1994 |
| S | 1995 |
| T | 1996 |
| V | 1997 |
| W | 1998 |
| X | 1999 |
| Y | 2000 |
| 1 | 2001 |
| 2 | 2002 |
Gyár kódok:
1993 modellévig:
- 1 Rüsselsheim, Németország
- 2 Bochum, Németország
- 4 Zaragoza, Spanyolország
- 5 Antwerpen II., Belgium
- 6 Antwerpen I., Belgium
- 9 Uusikaupunki, Finnország
- E Ellesmere Port, Anglia
- B Bertone, Olaszország
- V Luton, Anglia
- C Eisenach, Németország
- A Portugália
- Z Izmir, Törökország
- S Szentgotthárd, Magyarország
1993 modellévtől:
- 1 Rüsselsheim, Németország
- 2 Bochum, Németország
- 3 Azambuja, Portugália
- 4 Zaragoza, Spanyolország
- 5 Antwerpen II., Belgium
- 6 Eisenach, Németország
- 7 Luton, Anglia
- 8 Ellesmere Port, Anglia
- 9 Uusikaupunki, Finnország
- B Bertone
- J Bekasi, Indonesia
- P Warszawa, Lengyelország
- G Gliwice, Lengyelország
- S Szentgotthárd, Magyarország
- Z Torbali-Izmir, Törökország
- N Norwich, Anglia
Volkswagen AG
A Volkswagen AG 17 karakterből álló számsorral azonosítja minden egyes legyártott modelljét. A Volkswagen járműleíró szakasza sok közülük összhangban van a VW régi modell-típusú rendszerével, ezért érdemes itt találni néhány ismerős számot. A tizedik karakter a 3-as szám, ami azt jelzi, hogy a modellév 2003. Az utolsó hat számjegy, 891849, a jármű egyedi sorozatszámát jelöli. Ez a sorszám minden azonos gyártási évben készült Golf IV vagy Bora modellnél különböző.
Hol található az alvázszám?
Az alvázszám többnyire az autó vagy motor vázszerkezetén található, de megtalálható a regisztrációs okmányokban és az autópapírokon is. Az alvázszám a jármű forgalmi engedélyének „E” mezőjében található, illetve a törzskönyvében az "E" mezőben helyezik el.
Természetesen magán az autón is rábukkanhatsz, viszont típusonként eltér, hogy pontosan hol. Manapság számos autómodellnél az alvázszámot a szélvédő vezető oldali alsó részére is ráütik. A járműazonosító szám (VIN) több helyen is megtalálható egy járművön, attól függően, hogy milyen típusú járműről van szó és melyik gyártótól származik. Az alábbiakban néhány gyakori helyet sorolunk fel, ahol az alvázszám egy autón megtalálható:
- Műszerfal: A leggyakoribb hely az alvázszám számára a műszerfal bal oldala, a vezető oldalán. Az alvázszám egy kis ablakon keresztül látható a szélvédőn kívülről nézve.
- Ajtókeret vagy ajtóoszlop: A vezetőoldali ajtó belső keretén vagy az ajtóoszlopon található egy címke vagy plakett, amely az alvázszámot tartalmazza.
- Motortér: Néhány jármű esetében az alvázszám a motortérben, egy fémlemezen vagy közvetlenül a karosszériára ütve található.
- Padlólemez: Az utasoldali első ülések előtti padlólemezen, a szőnyeg alatt is található lehet az alvázszám.
- Egyéb helyek: Ha nem találja meg a motorháztető alatt, akkor a csomagtartóban, az utasszállító kabinban, a küszöbön, az első szeptemberi fészekben, az első felfüggesztés oszlopának fészkén, a padlóban az utastérben keresse meg, vagy például a csomagtér padlólemezén vagy az egyik hátsó oszlopon.
Itt csak a névtáblák leggyakoribb helyeit soroltuk fel.
Az alvázszám megtalálása egy motorkerékpáron bonyolult lehet, ezért érdemes a szervizkönyvet vagy a gyártó útmutatóját is ellenőrizni.
Az alvázszám jelentősége és lekérdezése
Ha ismerjük egy autó alvázszámát, az alapján lekérdezhetjük gyakorlatilag a teljes hivatalos élettörténetét. Az alvázszám, márkától függően, az összes olyan információt tartalmazhatja, amely egy adott jármű azonosításához szükséges, beleértve a gyártót, a gyártási évet és a gyártási helyet, a felszereltségét vagy a karosszéria típusának részleteit. Továbbá, az alvázszám alapján végzett ellenőrzés segíthet az autó vagy motor előéletének feltárásában, mint például balesetek, visszahívások vagy tulajdonosváltások.
A jármű VIN száma, más néven alvázszáma, az autógyártó által kódolt számos információt tartalmaz, és nagyban megkönnyíti a későbbi felhasználók dolgát. Segítségével könnyedén visszakeresheted járműved szerviztörténetét, a javításokat, esetleges sérüléseket, szervizakciókat, de még a lopást is. Az alvázszám segítségével elérhető járműtörténet kulcsfontosságú információkat szolgáltathat az autó múltjáról, beleértve a tulajdonosváltozásokat, a kilométeróra állást, a vizsgálatokat és az alapvető műszaki adatokat. A jármű valódi történetének megismerése fontos, hogy elkerüld a rejtett hibákkal - például visszaállított kilométerórával - bíró autó megvásárlását.
Alvázszám lekérdezési lehetőségek
Az alvázszám lekérdezése számos online felületen elérhető, de a Használtautó.hu-n ezt még egyszerűbbé tették. Ha a hirdetésben az eladó megadta az alvázszámot, néhány kattintással lekérdezheted az autó előéletét megbízható partnereink segítségével. Nem csak autókeresőként érdemes foglalkoznod a járműazonosító számmal! Eladóként a Használtautó.hu-n lehetőséged van megadni az autód alvázszámát a hirdetés feladásakor. A Használtautó.hu felmérése szerint továbbá a járműelőélet elérhetősége növeli a vásárlók bizalmát.
Léteznek nyilvánosan elérhető kormányzati információs adatbázisok helyi és országos adatokkal, ahol ingyenesen lekérheted az alvázszámot. Ezek azonban csak alapvető információkkal szolgálnak. Az autoDNA szolgáltatás igénybevételével, amely több mint 23 milliárd bejegyzést tartalmazó adatbázissal dolgozik (beleértve az archivált járműképeket is), megismerheted a járműved teljes történetét. Az autoDNA-nál lekérdezheted a járműved alvázszámát, és megtekintheted az adott számhoz rendelkezésre álló információk sorát. Ingyenesen megtudhatod, hogy a generálható járműtörténet jelentés mely szakaszaiban jelennek meg információk vagy akár archív fotók az autóról.
Sérült, olvashatatlan vagy manipulált alvázszám - a „keresztbe vágott” alvázszám problémája
Igen kellemetlen, amikor az autó megvásárlását követő eredetiségvizsgálaton kiderül, hogy a jármű alvázszáma nem olvasható - mivel ilyenkor bűncselekmény gyanúja is felmerülhet, további vizsgálatokra lesz szükség, amely ideális esetben az úgynevezett hatósági, más néven TSC alvázszám beütésével zárul.
Ritka, de nem példa nélküli eset az, amikor egy autó gyári alvázszáma nem megállapítható: alapvetően három esetben fordulhat elő ilyesmi:
- Az első, amikor az alkatrész természetes kopása és korróziója miatt válik részben vagy egészében olvashatatlanná az alvázszám - ez főleg régebbi vagy veterán autóknál, illetve terepjárók vagy tehergépjárművek esetében fordulhat elő.
- A második, amikor gyári hiba miatt hiányos vagy hibás.
- A harmadik pedig, amikor valamilyen szándékos manipuláció okozza a felismerhetetlenségét.
Miután kiderült, hogy az alvázszám nem felismerhető - ehhez az is elég, ha csak egy-két karakter érintett -, az eredetiségvizsgálat helyszínén megállapítják a felismerhetetlenség vélhető okát. Amennyiben bebizonyosodik, hogy az alvázszám a természetes elhasználódás miatt sérült, sor kerül egy műszaki szemlére, illetve kiállítják az átalakítási engedélyt, amely alapján később lehetővé válik a TSC, más néven hatósági alvázszám beütése.
Amennyiben a sérült alvázszám kérdését a jármű okmányai és úgynevezett másodlagos azonosítói alapján sem sikerül tisztázni, a hatósági szakértő a jármű TSC alvázszámmal való ellátását javasolja - ezt régen AF alvázszámnak nevezték. Amint megérkezett az átalakítási engedély a hatóságtól, az engedéllyel be kell jelentkeznünk időszakos műszaki vizsgára, majd, ha itt mindent rendben találnak, sor kerülhet a TSC alvázszám beütésére.
Az eredetiségvizsgálat költsége mellett felmerül még az átalakítási engedély díja, amely 11800 Ft, a hatósági alvázszám beütésének díja, amely 4000 forintos kiadást jelent, illetve az átalakítást követő első időszakos vizsgálat díja, amely 4600 forint.
Tanácsok autóvásárlóknak
Minden autóvásárló rémálma, hogy az adásvétel életbe lépését követően fény derül különböző hibákra - ilyen az alvázszám sérülése is, amely az eljárás gyorsaságától függően akár hónapokra is megakadályozhatja, hogy vezetni tudjuk az új autónkat. Szerencsére némi tudatossággal megelőzhetjük a hasonló helyzeteket: ragaszkodjunk hozzá, hogy az eredetiségvizsgálatra még az adásvételi szerződés aláírása előtt sor kerüljön!
Ha erre valamilyen okból nincs lehetőség, a szerződésben érdemes rögzíteni, hogy amennyiben az eredetvizsga során bármilyen probléma felmerülne, a vevő elállhat a szerződéstől, és visszakövetelheti a vételárat.