A katalizátor szerepe és elhelyezkedése a kipufogórendszerben
A jármű motorjához csatlakozó kipufogó rendszer feladata, hogy a motorból távozó kipufogógázokat a szabadba vezesse. A konyhanyelven csak kipufogóként említett berendezés jóval többet takar, mint a kipufogóvég; valójában egy igen összetett, komoly mérnöki produktum a kipufogórendszer, amely nemcsak a környezeti levegő tisztaságára és zajszennyezésre van hatással, de a motor teljesítményére is erős befolyással bír.
A kipufogószelepeken keresztül távozó gázok a kipufogó leömlőbe áramlanak. A leömlő után a legtöbb esetben következik a katalizátor, ami a kipufogó gázok tisztítását végzi. A katalizátor magas hőmérsékleten működik, ezért célszerű a motorhoz lehető legközelebb beépíteni; a motorból közvetlenül távozó gázok akár 900 °C-on is mozoghatnak. A katalizátorral felszerelt járművek esetében az égéstermékek csökkentve és átalakítva távoznak.
A katalizátor működési elve és típusai
A járművekbe épített katalizátornak hármas hatása van: a szénhidrogéneket és szénmonoxidot vízzé és széndioxiddá oxidálja, a nitrogénoxidokat pedig nitrogénné és oxigénné redukálja. A folyamathoz minimum 300 Celsius fokra van szükség, ezért a katalizátort a lehető legközelebb építik a motorhoz.
- NO2 --> REDUKCIÓ --> N2 és O2
- HC és CO --> OXIDÁCIÓ --> H2O és CO2
Kínálatunkban megtalálhatók fémbetétes és kerámiabetétes kivitelek, kerek és ovál formákban, különböző csőátmérőkkel és teljesítményosztályokkal. A katalizátor betét cseréje egy kiváló ár-érték arányú megoldás lehet, amennyiben a katalizátor törött vagy átégett.
Lambda szonda és a rendszer diagnosztikája
A kipufogó rendszer fontos elemévé vált napjainkra a lambda szonda is. A szonda elemezi a kipufogógáz összetételét és a mért értékek alapján látja el információkkal a motorvezérlő elektronikát, ami korrigálja az üzemanyag befecskendezési időket. A modern járműveknél legtöbb esetben a katalizátor előtt és után is helyeznek el lambda szondát, hogy a motor üzeme mindig a legkörnyezetbarátabb lehessen.
Kipufogórendszerek katalizátor nélkül
| Alkatrész/Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Katalizátorbetét | EURO4, EURO5, EURO6 besorolású kerámia/fém betétek |
| Sejtsűrűség | 400 cpsi (cell per square inch) |
| Kompatibilitás | Univerzális kialakítások, 700-2500 cm³ motorokhoz |
A kipufogórendszer karbantartása és javítása
A motor megfelelő működéséhez elengedhetetlen a jó állapotú kipufogó rendszer. A tömítetlen kipufogó, a megnövekedett zaj miatt nem csak zavaró a közlekedés során, de a szivárgó gázokat a jármű által keltett örvények vissza is juttathatják az utastérbe, ez hosszú távon rontja a sofőr koncentrációs képességét, fejfájást, szédülést is okozhat.
A zajossá vált, sziszegő, csörgő kipufogót a lehető legrövidebb időn belül ellenőriztessük szervizben. A P0420 és P0430-as hibakódok (katalizátor hatásfoka alacsony) esetén már nem feltétlenül szükséges cserélni a katalizátort, sok esetben a tisztítás vagy a katalizátorbetét cseréje is megoldást jelenthet. A csere után ajánlott emissziómérés és a motorvezérlő rendszer ellenőrzése is.
Accord 2001 katalizátor karbantartás
Hogyan Javítsuk a Katalizátor Hőmérséklet Jeladó Hibáját?
tags: #katalizator #betet #kipufogo #csonkba #leírás