A Jog Racing Sport Kipufogók Típusai és Teljesítményfokozó Szerepük
A modern motorhangolásban a teljesítmény növelése a legfontosabb szempont. Napjainkban az imént említett szempontok sorrendje megegyezik a fontossági sorrenddel. A kipufogó tuningja nem jelent mást, mint egy olyan rendszer felépítését, amely kizárólagosan a teljesítményt veszi figyelembe, elhanyagolván a többi tényezőt. A lényeg tehát nem más, mint hogy egy olyan rendszerünk legyen, amely a lehető leggyorsabban szállítja el a kipufogógázt a hengereből, valamint a külső levegőt ne engedje visszaszívni a hengerbe.
A tuning cégeknek azonban figyelembe kell venniük egy-két olyan további szempontot is, amely lekorlátozza a teljesítménynövekedést 25-30 %-ra. A sport és racing kipufogó rendszerek kialakítása során alapvető fontosságú a motor hengeréből kiáramló kipufogógáz szűkítése egy csővezetékbe, valamint a hengerekben keletkező nagy hő elvitele és a zajcsökkentés. Míg a hőelvezetés és a gázok hatékony elvezetése a teljesítmény alapja, a zajcsökkentés a környezeti előírásoknak való megfelelés szempontjából lényeges.
A Kipufogó Rezonátorok Világa a 2 Ütemű Motorokban
A 2 ütemű motorok esetében a kipufogó rendszer egyedülálló szerepet játszik a teljesítmény optimalizálásában, éppen ezért gyakran nevezik rezonátoros kipufogónak. Egy 2 ütemű kipufogó tehát nyomáskülönbség és rezonanciafüggő. A nyomáslengéseket (rezonanciákat), amelyek a friss keverék visszaáramlásának a fordulatszám tartományát határozzák meg (azaz, hogy a kipufogó hol hatásos), ezeket mind a kipufogó formája határozza meg.
Tehát mi is az a kipufogó rezonátor? Tulajdonképpen ez a furcsa nevű, ismeretlen - így első hallásra nem sokat mondó tuningalkatrész - gyakorlatilag nem más, mint egy egyszerű, a kipufogógázban erőteljes gázlengéseket okozó acélcsövecske, melynek átmérője és hossza pontos számításokkal méretezve van, mégpedig úgy, hogy a benne állandó nyomáson álló gáz és a rezonátor saját frekvenciája pontosan megegyezzen az adott fordulaton a motorból kiérkező gáz lengésszámával.
Rezonátor Hossz és Fordulatszám
A rezonátor hossza kritikus fontosságú a motor karakterisztikájának beállításában:
Astra G HD Racing kipufogó választási útmutató
- Rövid rezonátor hossz: Durván összefoglalva, rövid rezonátor hossz (a kipufogókönyök elejétől a konfuzor végéig) a magasabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését. Ez érthető, mivel az ellenhullám a konfuzorból hamarabb éri el a hengert.
- Hosszabb rezonátor hossz: Hosszabb rezonátor hossz az alacsonyabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését. Ezért nem is pörögnek vakcsővel ellátott kipufogók olyan magasra, mivel a vakcső által megnövekszik jócskán a rezonátor hossza.
Beyond Clever - Hogyan működnek valójában a kétütemű kipufogócsövek?
Ezek a rendszerek gyakran 70 cm3-es sport- és versenyhengerekhez is készülnek, hogy a maximális teljesítményt kihozzák a motorból.
A Hangtompító Szerepe és Típusai
A hangtompító feladata a kipufogási zaj csillapítása, amely a következő módokon lehetséges: rezonanciával, elnyeletéssel, vagy ellentétes fázisú hullámmal.
Rezonanciás Hangtompítók
Az első megoldásnál, a rezonanciás hangtompítóknál, a kipufogó dob belső tere eltérő méretű kamrákra van felosztva, amelyek csövekkel állnak egymással kapcsolatban. Ezek a kamrák speciálisan úgy vannak kialakítva, hogy a hanghullámok kioltsák egymást.
Elnyeléses Hangtompítók
Az elnyeléses hangtompító konstrukciója a legegyszerűbb. Ez mindössze két egymásba csúsztatott csőből áll. A belső cső fala perforált, míg a két cső közötti teret valamilyen nagy belső súrlódású anyag tölti ki, például üveggyapot vagy bazaltgyapot. Ez az anyag elnyeli a hanghullámok energiáját, csökkentve ezzel a kipufogási zajt.