Jobbkormányos Autó Átalakítás Szabályai Magyarországon
Az Autó Pult magazin hosszú évek óta objektív szemléletmóddal követi az autós világ történéseit, beleértve a törvényhozásokat és az autóipari tendenciákat is. Cikkünkben egy olyan témát járunk körül, amely az elmúlt években egyre nagyobb figyelmet kap: a jobbkormányos autók magyarországi forgalomba helyezése és átalakítása.
Magyarországon a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelten fontosak. Emiatt a jobbkormányos autók nem feltétlenül kompatibilisek a jobboldali közlekedésre beállított országban. A hazai törvényeknek ezért nem lenne szabad megengedniük a jobbkormányos járművek forgalomba helyezését és rendszámozását.
Azonban, ha valaki baloldali közlekedésű országból költözik Magyarországra, és szeretné behozni autóját, bizonyítva, hogy ott jobb oldalon vezetett, kivételt lehet tenni.
Ez tényleg beindít egy autót? Érdemes olcsó zsebbikát venni?
A Jobbkormányos Autók Előnyei és Hátrányai
A jobbkormányos autók támogatói szerint országúton kiválóan lehet előzni egy ilyen autóval, hiszen jobb ívű kanyarban jól be lehet látni az utat. Azonban ez nem feltétlenül ideális megoldás. Kérdéses, mi történik akkor, ha balról becsatlakozik egy mellékút, ahonnan mit sem sejtve kikanyarodik a szembesávba egy gépjármű? Mire a jobbkormányos autóval kikerülnénk az előttünk haladó tehergépjármű takarásából, máris bekövetkezik az életveszélyes baleset.
A másik oldalról nézve a dolgokat, Magyarországon az emberek árérzékenyek, ezért a sokkal kisebb vételárral motiválva őket viszonylag könnyen meggyőzhetőek egy jobbkormányos autó előnyeiről, megvásárlásáról.
A hazánkba leginkább Angliából beáramló, hasonló paraméterekkel rendelkező ‘hagyományos’ balkormányos társaikkal összehasonlítva jóval kedvezőbb áron megvásárolható jobbkormányos autók számának gyarapodásáról beszélünk.
A Forgalomba Helyezés Feltételei
A járművet nem szükséges balkormányosra átalakítani, de vannak feltételek, amelyeket az NKH szigorított vizsgáján teljesíteni kell. A külföldi műszaki érvényesség megszűnik, és minden esetben szigorított vizsgára kötelezik a harmadik országból származó járműveket.
Az Egyesült Királyságból származó járművek Magyarországi forgalomba helyezése csak minimum Euro 6 B besorolással rendelkező járművek esetén lehetséges. Kivételek a hazatelepülő vám és áfamentes jogosultság esetén, motorkerékpár (amely nem rendelkezik EU norma besorolással), lakókocsi, utánfutó, hajószállító, lószállító, egyéb motorral nem szerelt járműszerelvény.
A Szigorított Vizsga Feltételei:
- Hátsó sárga index
- Oldalsó irányjelző
- A sebességmérő mutassa a sebességet km/h-ban is
- Elöl fehér helyzetjelző
- Aszimmetrikus fényszóró az európai uniós szabályok szerint, a jobboldali közlekedéshez igazodva
- Xenon vagy LED lámpa esetén automatikus magasságállító, ami működik
- Halogén lámpa esetén az utastérben lévő magasságállító
- Ködlámpa (az angol járműveknél a tolatólámpa jobb oldalon vagy mindkét oldalon, a ködlámpa pedig bal oldalon vagy mindkét oldalon legyen)
Segítünk ügyei intézésében, szakszerűen elvégezve a származásellenőrzést, ezzel időt és energiát spórolva Önnek.
Származásellenőrzést kell végezni:
Ha külföldről behozott használt jármű belföldi forgalomba helyezését kezdeményezik.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Származásellenőrzést nem kell végezni:
Négykerekű segédmotoros kerékpárok esetén. Ha más EGT-államból behozott használt jármű belföldi forgalomba helyezését megelőzően az ügyfél rendelkezik: Nem harmonizált adattartalmú forgalmi engedéllyel, vagy annak hitelesített másolatával. Harmonizált adattartalmú forgalmi engedély I. és II. részével, ha az kiállításra került a származási tagállamban.
Hol intézhető: A közlekedési igazgatási hatóságnál (járási hivatal kormányablakánál, okmányirodájánál).
A határozat átvehető: A járási hivatal kormányablakában vagy okmányirodájában. Postai úton a kérelem benyújtásakor megadott címen.
Szükséges iratok:
- Érvényes személyazonosító okmány.
- A jármű tulajdonjogát igazoló eredeti okirat vagy hitelesített másolat, és annak hiteles, magyar nyelvű fordítása.
- A jármű forgalmi engedélye vagy annak hitelesített másolata, és annak hiteles fordítása.
- Képviseleti eljárás esetén az eljárás kezdeményezésére való jogosultságot igazoló irat.
- Más EGT-államból behozott jármű esetén a külföldi hatóság által kiadott igazolás a járműnyilvántartásba történő bejegyzésről és a forgalmi engedély hiányának okáról.
Költségek:
- A származásellenőrzés eljárási díja: 10.900 Ft.
- Munka díj: 30.000 Ft.
- A befizetett díj visszatérítésére nincs lehetőség.
Ügyintézési idő: Az ügyintézési határidő 21 munkanap, de általában 30 nap alatt megérkezik az eredmény.
Érdemes tudni: A származásellenőrzés nyilvántartásba vételével egyidejűleg kérelemre engedélyezhető a jármű ideiglenes forgalomban tartása, ha a műszaki alkalmasságot tanúsító Műszaki Adatlap és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás meglétét igazoló dokumentumok bemutatásra kerülnek.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Elektronikus ügyintézés: A származásellenőrzés kérelme nem intézhető elektronikusan.
Átalakítás Balkormányosra
Sokan hirdetik, hogy épeszű költségből át lehet alakítani ‘balosra’ a jobbkormányos gépjárműveket, de érdemes nagyon körültekintőnek lenni ezzel kapcsolatban, mert a legtöbb autónál nem eszik ilyen forrón a kását. Legtöbbször bizony nagyon komoly, költséges átalakítások szükségesek, sokszor a teljes kábelezést illetve elektronikai rendszert is át kell alakítani, ami akár tűzveszélyes is lehet, ha nem megfelelően képzett emberek végzik, márpedig erre komoly esély van.
A kormányváltás egy nagyszerű lehetőség arra, hogy egy ritka vagy különleges autót birtokoljunk, de fontos, hogy alaposan mérlegeljük az előnyöket és hátrányokat, és tájékozódjunk a költségekről és a feltételekről. Ha a döntésünk a kormányváltás mellett szól, akkor válasszunk megbízható szakembert és ügyeljünk a legális átalakításra.
Az átalakítás lépései:
- Előkészületek és tervezés: Alaposan tájékozódjunk az adott autótípus átalakításának lehetőségeiről.
- Alkatrészek beszerzése: Balkormányos műszerfal, kormányoszlop, fék- és kuplungpedálok, kormánymű, vezetékek beszerzése.
- Az átalakítás kivitelezése: A régi, jobbkormányos alkatrészeket el kell távolítani, és be kell szerelni a balkormányos változatot.
- Műszaki vizsga és engedélyeztetés: Ellenőrzik, hogy az átalakítás megfelel-e a biztonsági előírásoknak.
A kormányváltás költségei jelentősen eltérhetnek az autótípustól, az alkatrészek beszerzési árától és a szerelő munkadíjától függően. Általánosságban elmondható, hogy egy kormányváltás több százezer, akár milliós tétel is lehet.
Összességében a jobbkormányos autók forgalomba helyezése és átalakítása Magyarországon egy összetett folyamat, amely számos feltételhez és költséghez kötött. Fontos a körültekintő tervezés és a szakértői segítség igénybevétele a biztonságos és legális közlekedés érdekében.
Vámeljárás
A vám- és ÁFA-eljárását vámügynöki tevékenységgel rendelkező cég kezdeményezheti, munkadíjunk 60 000 forint. A jármű szemléjét követően a NAV Eurotax értékelés alapján megállapítja az utalandó díjat, és határozatot kapunk, amit a tulajdonos a NAV számlájára való utalással tud kiegyenlíteni. Az utalást követően kapjuk kézhez a vámhatározatot.
Fizetendő tételek:
- Fizetendő vám mértéke: A NAV által meghatározott járműérték fuvar költséggel növelt tíz százaléka és annak ÁFA-tartalma, összesen 12,7%.
- Fizetendő ÁFA mértéke: A NAV által meghatározott járműérték fuvar költséggel növelt huszonhét százaléka, összesen 39,7%.
tags: #jobbkormányos #autó #átépítés #szabályai