Jobbkormányos autók forgalomba helyezése Magyarországon: Minden, amit tudni érdemes

Egyre több jobbkormányos autó jelenik meg a magyar utakon, de vajon érdemes ilyen autót vásárolni? Milyen előnyei és hátrányai vannak a használatuknak, és hogyan lehet őket forgalomba helyezni? Az elmúlt években egyre gyakrabban találkozhatunk jobbkormányos autókkal a hazai utakon.

Az Egyesült Királyságból, Írországból, Ciprusról, Máltáról, Gibraltárról, Japánból vagy más baloldali közlekedésű országokból származó autók főként az alacsonyabb áruk miatt keltenek érdeklődést. A növekedés mögött több tényező is áll. Egyrészt a Nagy-Britanniából hazatelepülők gyakran hozzák magukkal autójukat személyes vagyontárgyként, másrészt a jobbkormányos autók gyakran olcsóbbak, mint balkormányos társaik. Egy 15 éves, jobbkormányos modell akár feleannyiba is kerülhet, mint egy balkormányos változat.

Az alacsony presztízsű márkák, mint például az Opel vagy a Ford, különösen olcsón elérhetők az Egyesült Királyságban. További indok lehet még, hogy egyes autótípusok, például a japán belpiacra gyártott sportkocsik vagy a ritkább modellek kizárólag jobbkormányos kivitelben léteznek. Itthon jogi akadálya nincs a jobbkormányos autók forgalomba helyezésének és használatának, azonban biztosítási szempontból is érdemes megvizsgálni a kérdést. Magyarországon a KRESZ nem tiltja jobbkormányos autók közlekedését, azonban az uniós szabályoknak és hazai előírásoknak ezeknek a járműveknek is meg kell felelniük.

A magyar közlekedés történelmi háttere

Bár napjainkban ez elképzelhetetlen, valójában hazánkban lassan 85 évvel ezelőttig a bal oldali közlekedés volt az alapértelmezett, amelynek még ma is vannak látható nyomai. Ma már nehéz elhinni, de Európában sokáig egységesen bal oldali közlekedés volt érvényben, amelyről hazánk az utolsók egyikeként, 1941-ben állt át.

Az ország nagy részén ez már júliusban megtörtént, Budapesten és környékén azonban csak novemberben valósult meg a váltás, amely elképesztő logisztikát igényelt. A fővárosban a tömegközlekedési hálózat miatt nagy kihívást jelentett az átállás, már csak az olyan apró részletek miatt is, mint hogy a buszok ajtaja akkor még a bal oldalon volt. A villamoshálózat is jelentős átalakítást kapott, összesen közel 1200 megállót helyeztek vagy alakítottak át.

Családi egyterű bemutató

A jobbkormányos autók előnyei és hátrányai

A jobbkormányos autók vásárlása és használata számos előnnyel és hátránnyal jár, amelyeket fontos mérlegelni, mielőtt valaki emellett döntene. Az egyik legnagyobb előnyük az ár. A jobbkormányos autók általában jelentősen olcsóbbak, mint balkormányos társaik, különösen a használt autók esetében. Az alacsonyabb ár azonban nem mindig jelenti azt, hogy jó üzletet kötünk.

Az előnyök mellett azonban a hátrányok is hangsúlyosak. Az egyik legjelentősebb probléma a közlekedés során merül fel: a jobbkormányos autók vezetése Magyarországon és más jobboldali közlekedésű országokban nagyobb figyelmet igényel, különösen előzéskor. A vezetőnek ilyenkor teljesen ki kell „kukucskálnia” a szemközti sávba, ami bonyolultabbá és veszélyesebbé teszi az előzést, főleg forgalmas utakon.

A jobbkormányos autók támogatói szerint országúton kiválóan lehet előzni egy ilyen autóval, hiszen jobb ívű kanyarban jól be lehet látni az utat. Azonban ez nem feltétlenül ideális megoldás. Kérdéses, mi történik akkor, ha balról becsatlakozik egy mellékút, ahonnan mit sem sejtve kikanyarodik a szembesávba egy gépjármű? Emiatt a jobbkormányos autók nem feltétlenül kompatibilisek a jobboldali közlekedésre beállított országban.

A jobb oldali közlekedés miatt a jobbkormányos járművek vezetése megszokást igényel, azonban ennek ellenére is sokan választanak ilyen autót, főleg a kedvező ár és a kuriózum miatt. A jobbkormányos autók Magyarországon nehezebben értékesíthetők, hiszen a potenciális vásárlók jelentős része tart az ilyen típusú járművekkel járó kihívásoktól. Jobbkormányos autót vásárolni leginkább azoknak érdemes, akik tudatosan választják ezt az opciót, és tisztában vannak a vele járó nehézségekkel. Ha valaki különleges autót keres, amely csak jobbkormányos kivitelben elérhető, vagy jelentős árelőnyt szeretne kihasználni, akkor jó döntés lehet.

A jobbkormányos autók forgalomba helyezése: Lépésről lépésre

Sokan azt gondolhatják, hogy a jobbkormányos autók forgalomba helyezésekor a kormánykerék elhelyezkedése okozza a legnagyobb nehézséget, ezzel azonban ritkán szokott gond lenni. Nagyobb probléma, hogy jobbkormányos autók jellemzően az EU-n kívülről érkeznek, így nemcsak a forgalomba helyezési folyamat bonyolultabb, de vámeljárásnak is alá kell vetni ezeket, amely jelentős anyagi ráfordítást igényel.

Mire figyeljünk jobbkormányos autó átalakításakor?

Brexit és a vámeljárás

Gyakori kérdés, hogy hogyan kell egy angol járművet Magyarországon forgalomba helyezni a Brexit után? Már vámkötelesek ezek a járművek? Létezik vámmentesség? Mivel Anglia nem része az Európai Uniónak, ezért az onnan behozni kívánt járművek után vámot és áfát is kell fizetni. Sőt, kötelező a származás ellenőrzés is. A jobbkormányos autók forgalomba helyezése nem tiltott, de szigorú szabályok vonatkoznak rájuk. Az Egyesült Királyság EU-ból való kilépése óta minden behozott autót vámeljárás alá kell vonni. A vámteher a jármű értékének közel 40%-a lehet.

A vám- és ÁFA-eljárását vámügynöki tevékenységgel rendelkező cég kezdeményezheti. A jármű szemléjét követően a NAV Eurotax értékelés alapján megállapítja az utalandó díjat, és határozatot kapunk, amit a tulajdonos a NAV számlájára való utalással tud kiegyenlíteni. Az utalást követően kapjuk kézhez a vámhatározatot.

Vámmentesség lehetősége

Amennyiben Angliából hazatelepülő vagy és már kint is a tulajdonodban áll a jármű, lehetőséged van vám és áfa mentességet kérni.

Műszaki és környezetvédelmi előírások

A legtöbb jobbkormányos autó fényszórói nem megfelelők a jobb oldali közlekedéshez, ezért ezeket forgalomba helyezés előtt át kell alakítani, és gondoskodni kell arról is, hogy a jármű megfeleljen az uniós környezetvédelmi szabványoknak. Az angol szabvány szerint gyártott autók fényszóróit át kell állítani a jobboldali közlekedésre, hogy ne vakítsák el a szembejövő forgalmat.

Csak olyan autó honosítható, amely megfelel a jelenlegi környezetvédelmi szabványoknak (EURO 6). Az Egyesült Királyságból származó járművek Magyarországi forgalomba helyezése csak minimum Euro 6 B besorolással rendelkező járművek esetén lehetséges. A külföldi műszaki érvényesség megszűnik, és minden esetben szigorított vizsgára kötelezik a harmadik országból származó járműveket. A járművet nem szükséges balkormányosra átalakítani, de vannak feltételek, amelyeket az NKH szigorított vizsgáján teljesíteni kell.

Részletes útmutató: Jobbkormányos Land Cruiser

A forgalomba helyezés lépései és szükséges dokumentumok

A honosítás az okmányirodában kezdődik, a származás ellenőrzéssel. Az eljárás nem rövid, 5-6 hétig eltart. Származás ellenőrzést követően vámkezelésre lesz szükség, ami a vámhivatalban történik, és ha nem történik vámmentesség, akkor be kell fizetnünk a vámot és az áfát is.

A következő lépés a műszaki vizsga egyedi forgalomba helyezéssel. A műszaki vizsga után kell megkötni a kötelező biztosítást. Ezt követi az eredetiségvizsgálat. Utána mehetünk a vámhivatalba befizetni a regisztrációs adót. A folyamat az okmányirodában zárul.

Származásellenőrzés

A származás ellenőrzést követően vámkezelésre lesz szükség. Az eljárás nem rövid, 5-6 hétig eltart. Származásellenőrzést nem kell végezni négykerekű segédmotoros kerékpárok esetén. Továbbá, ha más EGT-államból behozott használt jármű belföldi forgalomba helyezését megelőzően az ügyfél rendelkezik nem harmonizált adattartalmú forgalmi engedéllyel, vagy annak hitelesített másolatával, vagy harmonizált adattartalmú forgalmi engedély I. és II. részével, ha az kiállításra került a származási tagállamban.

A származásellenőrzés a közlekedési igazgatási hatóságnál (járási hivatal kormányablakánál, okmányirodájánál) intézhető. A határozat átvehető a járási hivatal kormányablakában vagy okmányirodájában, illetve postai úton a kérelem benyújtásakor megadott címen. A származásellenőrzés eljárási díja 10.900 Ft. Fontos tudni, hogy a származásellenőrzés kérelme nem intézhető elektronikusan.

Szükséges okmányok és költségek

A forgalomba helyezéshez az alábbiakra lesz szükség:

• A kétnyelvű adás-vételi szerződésre, melynek pontos és teljes kitöltése elengedhetetlen a magyarországi honosításhoz.
• Az autó okmányaira + érvényes műszaki bizonylat (Németországban: TÜV, Ausztriában PICKERL, Hollandiában: APK).
• Az ügyintézéshez szükséges illetékek megfizetésére készpénz.
• Magánszemély esetén érvényes személyi okmányokra.
• A jármű tulajdonjogát igazoló eredeti okirat vagy hitelesített másolat, és annak hiteles, magyar nyelvű fordítása.
• A jármű forgalmi engedélye vagy annak hitelesített másolata, és annak hiteles fordítása.
• Képviseleti eljárás esetén az eljárás kezdeményezésére való jogosultságot igazoló irat.
• Más EGT-államból behozott jármű esetén a külföldi hatóság által kiadott igazolás a járműnyilvántartásba történő bejegyzésről és a forgalmi engedély hiányának okáról.

A forgalomba helyezés során felmerülő legfontosabb költségek:

Fontos tudnivalók és buktatók

Az elmúlt években rengeteg ügyfél fordult szakértőkhöz, akik próbálták összegyűjteni azokat a sorozatos buktatókat, amikbe sajnos mások már belefutottak:

• NAV tartozás: Amennyiben 10.000 Ft-ot meghaladó adótartozásod van, a hivatal visszatartja a hátralék rendezéséig a gépjármű okmányait. Ez cég és magányszemély esetén is érvényes.
• Számla: Amennyiben nem magánszemélytől, hanem cégtől (a kereskedő is cég) vásárolsz autót, úgy feltétlen kérj számlát, mivel azt csatolni kell az itthoni ügyintézéshez. A számla hiánya esetén nem lehet a regisztrációs adó ügyintézését lefolytatni.
• TÜV vizsga: Nagy kockázatot vállalnak azok, akik érvényes műszaki vizsga nélkül hoznak be autót saját használatra. Egyrészt kétséges, hogy hazaérnek-e az autóval, másrészt itthon szembesülnek a várható javítási és alkatrészek költségeivel. Ezek ismeretében sok ügyfél meg sem vette volna az autót. Ezért azt javasoljuk, hogy kint, még a megvétel előtt az első TÜV vizsgaállomásra vidd be az autót (nézesd át, utána dönts a vételről, mérlegelj), így nem érnek idehaza senkit sem meglepetések.
• P rendszám: Abban az esetben, ha P rendszámmal hozod az autót, akkor a fent leírtakkal rizikózol.
• Okmányok nélkül: Sokféle hirdetést olvashatunk az itthoni erre szakosodott portálokon (pl: használtautó.hu) ahol kereskedők és magánszemélyek egyaránt hirdetnek külföldi okmányokkal, vagy éppen enélkül autókat. Megkülönböztetünk két esetet: szalonautókról beszélünk, vagy használt gépjárművek okmányok nélküli hirdetését látjuk. Amennyiben valóban nem rendelkezik a gépjármű semmilyen okmányokkal nem érdemes vele foglalkozni.
• Forgalomból ideiglenesen kivont: Lehet venni forgalomból ideiglenesen kivont járművet, amihez viszont szükség lesz az összes okmányra a későbbi forgalomba helyezéshez. Van olyan eset is, amikor ideiglenesen kivonják a járművet a forgalomból (nem rendelkezik rendszámmal), bár van az autón érvényes TÜV vizsga.

Biztosítás és jobbkormányos pótdíj

A jobbkormányos autók hazai biztosítása egyáltalán nem példa nélküli, sőt, mivel ez számos biztosítónál díjbefolyásoló tényezőnek számít, erre sokan a díjszámítási folyamatban is rákérdeznek. Mivel a jobbkormányos pótdíj nem jelenik meg minden biztosítónál, különösen fontos az összehasonlítás. Online kalkulátorok segítségével minden elérhető kötelező biztosítási ajánlatot összehasonlíthatunk, a korrekt díjszámítás érdekében azonban ne felejtsük el bepipálni a jobbkormányos járműre vonatkozó mezőt!

Jobbkormányos autó átalakítása balkormányosra

Sokan hirdetik, hogy épeszű költségből át lehet alakítani ‘balosra’ a jobbkormányos gépjárműveket, de érdemes nagyon körültekintőnek lenni ezzel kapcsolatban, mert a legtöbb autónál nem eszik ilyen forrón a kását. Legtöbbször bizony nagyon komoly, költséges átalakítások szükségesek, sokszor a teljes kábelezést illetve elektronikai rendszert is át kell alakítani, ami akár tűzveszélyes is lehet, ha nem megfelelően képzett emberek végzik, márpedig erre komoly esély van.

A kormányváltás egy nagyszerű lehetőség arra, hogy egy ritka vagy különleges autót birtokoljunk, de fontos, hogy alaposan mérlegeljük az előnyöket és hátrányokat, és tájékozódjunk a költségekről és a feltételekről. Ha a döntésünk a kormányváltás mellett szól, akkor válasszunk megbízható szakembert és ügyeljünk a legális átalakításra.

Az átalakítás lépései:

1. Előkészületek és tervezés: Alaposan tájékozódjunk az adott autótípus átalakításának lehetőségeiről.
2. Alkatrészek beszerzése: Balkormányos műszerfal, kormányoszlop, fék- és kuplungpedálok, kormánymű, vezetékek beszerzése.
3. Az átalakítás kivitelezése: A régi, jobbkormányos alkatrészeket el kell távolítani, és be kell szerelni a balkormányos változatot.
4. Műszaki vizsga és engedélyeztetés: Ellenőrzik, hogy az átalakítás megfelel-e a biztonsági előírásoknak.

A kormányváltás költségei jelentősen eltérhetnek az autótípustól, az alkatrészek beszerzési árától és a szerelő munkadíjától függően. Általánosságban elmondható, hogy egy kormányváltás több százezer, akár milliós tétel is lehet.

Professzionális segítség a forgalomba helyezéshez

Számos vállalkozás kínál teljes körű ügyintézést külföldi okmányokkal rendelkező gépjármű magyarországi forgalomba helyezéséhez. Ezek a cégek gyakran foglalkoznak autóbehozatallal és a külföldről behozott autók magyarországi forgalomba helyezésével, okmányirodai ügyintézésével, műszaki vizsgára való felkészítéssel, valamint műszaki vizsgáztatással és kötelező felelősség biztosítás megkötésével. A forgalomba helyezéssel kapcsolatos összes ügyintéznivalót elintézik.

Felmerülhet a kérdés, hogy tényleg lehet-e 1 nap alatt forgalomba helyezni egy autót. A 24 órás, soron kívüli ügyintézés plusz költségekkel járhat, melyekről érdemes előzetesen tájékozódni. A szolgáltatás megrendeléséhez általában pontosan kitöltött meghatalmazásokat kell visszaküldeni. Az ilyen vállalkozások legálisan működnek, és flották ügyintézését is vállalják.

Összességében a jobbkormányos autók forgalomba helyezése és átalakítása Magyarországon egy összetett folyamat, amely számos feltételhez és költséghez kötött. Fontos a körültekintő tervezés és a szakértői segítség igénybevétele a biztonságos és legális közlekedés érdekében.

tags: #jobbkormányos #autó #forgalomba #helyezése

• Váltótartó bak szerepe és karbantartása
• A Kangoo 3 jobb első ajtó részletei
• gazdaságos megoldások Lacetti műszerfal javításhoz
• Guminyomás beállítások Alfa Romeo 155-höz
• Astra F kombi hátsó ajtó hirdetések