A Suzuki járműstabilitás és biztonsági szabályozások
A Suzuki elkötelezett a kiemelkedő stabilitás, valamint az átfogó aktív és passzív biztonsági csomagok fejlesztése mellett. A Suzuki szakértelmét teljes egészében kifejező vezetési élmény elengedhetetlen része a járművek kiváló irányíthatósága és a modern biztonsági technológiák alkalmazása. A biztonságtechnika az elmúlt 35 év során jelentős fejlődésen ment keresztül, lehetővé téve, hogy a korábban kikerülhetetlen vészhelyzetek 90 százaléka ma már automatikusan elkerülhető legyen.
Aktív biztonsági és stabilitást támogató rendszerek
Az új Suzuki modellek a legkorszerűbb biztonsági és telekommunikációs megoldásokat vonultatják fel. A radaros féktámogató rendszer (Radar Brake Support - RBS) milliméteres hullámhosszon figyeli a jármű előtti utat, segítve az ütközések elkerülését vagy az ütközési erő csökkentését. A rendszer erős forgalomban vagy kis sebességnél észleli az előtte haladó járművet, és ütközésveszély esetén figyelmezteti a vezetőt, majd szükség esetén aktiválja a fékrásegítőt vagy a fékeket.
Az elektronikus menetstabilizáló program, az ESP®, alapvetően a jármű stabilitásának fenntartását szolgálja. Ha a megcsúszás vagy farolás mértéke meghaladja a kerék és az út közötti tapadás határértékét, az ESP® aktiválódik. Ezen felül az adaptív sebességtartó rendszer automatikusan fenntartja a biztonságos követési távolságot az elöl haladó járműtől, míg a sávtartást segítő funkciók - 60 és 160 km/h közötti sebességnél - kamera segítségével azonosítják a sávot, és segítenek a visszatérésben, ha a vezető elhagyná azt.
Suzuki Hybrid modellek vezetéstámogató rendszerekkel
ALLGRIP: A stabilitás új generációja
A Suzuki kifejlesztette világszerte elismert négykerék-hajtási technológiájának új generációját, az ALLGRIP rendszert, amely a legváltozatosabb körülmények között is biztosítja a vezetési élményt és a stabilitást. A rendszer négy különböző üzemmódban használható az optimális tapadás érdekében:
- AUTO: Normál útviszonyok között az üzemanyag-felhasználást helyezi előtérbe, kétkerék-hajtással működik, és csak kerékkipörgésnél vált négykerék-hajtásra.
- SPORT: Kanyargós utakon ideális, a rendszer maximálisan kihasználja a négykerék-hajtás előnyeit a dinamikus gyorsítás érdekében.
- SNOW: Havas vagy csúszós felületeken növeli a tapadást és a stabilitást.
- LOCK: Nehéz terepen, hóban, sárban vagy homokban való kiszabadulást teszi lehetővé a hátsó kerekek folyamatos nyomatékellátásával.
| Jellemző | Műszaki megoldás |
|---|---|
| Első felfüggesztés | MacPherson rugós tag |
| Hátsó felfüggesztés | Torziós rúd (U alakú) |
| Fékrendszer | Elöl léghűtéses, hátul merev tárcsafék |
| Biztonsági asszisztens | Radar Brake Support (RBS) |
Környezetvédelmi és szabályozási megfelelés
A Suzuki a gazdaságos üzemanyag-felhasználás és a károsanyag-kibocsátás mérséklése terén is élen jár. A nagy szilárdságú acél fokozott használata lehetővé teszi a karosszéria könnyű és merev felépítését, ami közvetlenül hat a jármű stabilitására és biztonságára. Az új WLTP tesztfeltételek bevezetése biztosítja, hogy a fogyasztási és kibocsátási adatok a modern vezetési stílusnak megfelelő valós képet mutassák az autóvásárlók számára. Emellett a hibridtechnológia, mint a 12 voltos vagy 48 voltos ISG (integrált indítógenerátor), tovább csökkenti a környezeti terhelést, miközben a vezetés kényelmét és az alacsonyabb fenntartási költségeket szolgálja.
tags: #jarmustabilitas #szabalyozas #suzuki