A Hyundai 45 EV Concept: Időutazás a Pony Coupe örökségével és a modern Izzo technológiával
A Hyundai számára az idei Frankfurti Autószalon elsősorban nem a villanyautózásról szólt, de hogy a tiszta technológia hívei se morgolódjanak a villanyos meghajtás után kutatva a dél-koreaiak standjánál, azért mégiscsak megtekinthető egy igazán különleges darab elektromos meghajtással. Ez a tanulmány a Hyundai 45 EV Concept nevet kapta, amely nem csupán egy jövőbe mutató elektromos jármű, hanem egy méltó tisztelgés a márka történelme előtt.
A Hyundai Pony Coupe öröksége
A névválasztás sem hasraütés-szerűen történt: a tanulmány a 45 éves Hyundai Pony Coupenak állít emléket, ami 1974-ben szintén koncepciónak készült. Az eredeti, klasszikus Hyundai Pony az 1974-es Torinói Autószalonon mutatkozott be, majd rá egy évre elkezdték gyártani a négyajtós változatot. Míg az első kupé csak 1976-ban kerülhetett le a gyártószalagról. Arra a modellre talán kevesen emlékeznek, de ami a formatervből megszületett, azt mindenki ismeri: a klasszikus Hyundai-tanulmány volt az első számú inspiráció az „időutazó” DeLorean DMC-12-höz.
A korabeli Pony motorja akkoriban a Mitsubishitől származott, és a beltérben még a Ford Cortina alkatrészeit is megtalálhattuk. Elődjének dizájnját tekintve az sem róható fel a 45-ösnek, hogy túlságosan szögletes lenne, hiszen az éles vonalak és sarkok már a Hyundai Pony Coupe koncepción is jelen voltak, ami a 45 EV Concept jellegzetes karakterét is megalapozta.
A 45 EV Concept: A múlt és a jövő találkozása
A Hyundai most meglépte és megfelelve a mai kor követelményeinek átalakította a 45 éves kupét. A modern kor újraértelmezésében a 45 EV Concept külseje szinte változatlanul hagyta az eredeti Pony Coupe szellemét. Az autó nevét egyébként ez a fajta vonalvezetés is indokolja, a karosszéria ugyanis tele van 45 fokos szöget bezáró elemekkel az autó elején és hátulján, ami ezt a jellegzetes gyémánt-formát adja.
A gyártó mindössze megemelte a kocsit, hogy egy kicsit inkább a crossoverek felé húzzon, ezzel alkalmazkodva a mai piaci trendekhez. Az eredeti Pony korának jellegzetes, előre nyúlt, a sárvédőkre szerelt külső tükör új funkciókat kapott. A Pony-ban meghagyták az eredeti lámpák formatervét, viszont modern LED-es egységekre cserélték, friss, mégis felismerhető megjelenést kölcsönözve az autónak. Apropó, külső. Itt azért néhány elemet átvettek a koreai márka legújabb tisztán elektromos modelljétől, az IONIQ 5-ből.
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
Modern Technológia és Izzo Design az Utastérben
Nem csupán a dizájn újult meg a 45 éves koncepcióhoz képest, de természetesen a technológia terén is ugrottunk egy hatalmasat. A 45 EV Concept önvezetőnek lett tervezve, így számos kamera és érzékelő van elrejtve az autóban. Az utastér az, ami igazán átalakult, a retro-tanulmány igazi „izzo csoport” élményt nyújt a belső térben.
A műszerfalnál próbálták megőrizni a klasszikus formát, éppen ezért nem digitális kijelzőket, hanem egy teljesen egyedi Nixie-csöves megoldást kapott, amely meleg, jellegzetes fénnyel világítja meg az információkat, utalva ezzel a „izzó” technológia retro bájára. A rádió és a fűtés kezelőszerveit egy érintőképernyős panelre cserélték, modern és letisztult kezelhetőséget biztosítva. Emellett a kormánykereket is újjátervezték a modern kor alapjait szem előtt tartva. A gördeszka-padlólemeznek köszönhető tágasság, és a fa berakások pedig gondoskodnak róla, hogy semmivel se legyen kényelmetlenebb az utastér, mint a nappalink.
Hyundai 45 EV Concept: el coche del futuro nos hará más fácil la vida
Elektromos Hajtáslánc és Koncepció Jellege
A hajtáslánc természetesen elektromos, viszont részletes információkat egyelőre nem közölt a Hyundai. Nem is mérvadó, ugyanis ez a modell csak egy kiállítási tárgy, egy koncepcióautó, amely a Hyundai jövőbeli irányvonalát és a múlt tiszteletét hivatott bemutatni egy lenyűgöző csomagban.
Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq