Opel Kipufogógáz Jelzései: A Motorellenőrző Lámpa és Rendszerek Meghibásodásai
A műszerfalon felvillanó hibaüzenetek közül az egyik legijesztőbb a check engine lámpa. Ez a hibaüzenet ugyanis a kevésbé súlyos problémákon túl sok olyan meghibásodást is jelez, amely akár az autó motorjának teljes tönkremeneteléhez vezethet. Amikor az Opel műszerfalán felgyullad a motorellenőrző lámpa - közismert nevén a Check Engine jelzés -, az nem egy „általános figyelmeztetés”, és nem is valami misztikus elektronikai hiba. Autóvillamossági szerelőként, gépjármű-technikai műszerészként naponta látom: a lámpa nem véletlenül gyullad ki. Minden esetben oka van.
A Check Engine Lámpa Jelentése és Teendők
A check engine lámpa a műszerfal egyik legfontosabb hibakódja, amelyet nagyon fontos komolyan venni. Magyarul azt jelenti, hogy ellenőrizd a motort. Ezért hívják a magyar szakzsargonban motorellenőrző lámpának is. A lámpa a motor bekapcsolása után felgyullad, majd elalszik. Ez nem jelent problémát. A hibajelzés akkor jelenik meg a műszerfalon, ha a motorhoz kapcsolódó diagnosztika meghibásodást érzékel.
Mikor súlyos a helyzet?
- Ha például az olajszintet, a hűtővizet, kipufogógáz-kontrollt vagy motor túlmelegedést jelző piktogramok egyike is ég, meg kell állni. Ez a szituáció nem az, amit az ember könnyedén figyelmen kívül hagyhat: akár a motor is bánhatja ugyanis.
- Pirosan világító lámpa: azonnali beavatkozást igénylő, súlyos probléma.
- Ha azonban a lámpa villog, az már jellemzően gyújtáskimaradásra utal. Ilyenkor az egyik hengerben az üzemanyag nem ég el megfelelően.
- Ugyanez igaz akkor, ha a motor fordulatszáma nem emelkedik egy adott érték fölé, és közben villog a lámpa.
A legjobb, ha az ember azonnal lehúzódik. A probléma elhárításánál mindig az a kérdés, mennyire súlyos a meghibásodás. A hibák egy kisebbik része otthon is elhárítható a komolyabb műszaki affinitással rendelkező autósok számára. Ezzel együtt a legtöbb esetben autószerelőre lesz szükség. A legjobb talán az, ha lehúzódva felhívjuk a szervizt. Elmondjuk, mit látunk a műszerfalon, milyen tüneteket tapasztaltunk. A check engine lámpa törlése általában nem jó ötlet. A problémát ugyanis nem oldja meg.
A Kipufogórendszer Felépítése és Feladata
Sokan nem is gondolnák, de a kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak. A felismerésük viszont a legtöbbeknek gondot okoz, mert nem is tudják, hogy az, amit tapasztalnak, az egy kipufogó hiba jelzés. A kipufogó bizony elég gyakran meghibásodik, amin persze érthető, hiszen egyrészt egy olyan alkatrészről van szó, amely nagyon magas hőfokon működik, másrészt az időjárás viszontagságainak sem kímélik. Egy laikus számára kipufogó csak az autó alatt, hátul kilógó alkatrészt jelenti, és ennek meghibásodását tudja is azonosítani. Ám a kipufogórendszer ennél lényegesen összetettebb, így egyes hibákat nehezebb azonosítani. Ugyanakkor nem árt, hogy fel tudjuk ismerni, hogy az adott jelzés bizony a kipufogó hibájából jelentkezik, mert így azonnal tudunk lépni, és orvosolhatjuk a problémát.
A kipufogórendszer több, mint az autó hátulján kilógó cső, valójában a motornál kezdődő és egészen az autó hátuljáig tartó kamrák és csövek rendszere. A felépítése persze nem egységes, autótípusonként vannak eltérések, vagyis egyáltalán nem mindegy, hogy benzines vagy dízesautóról van szó. Általánosságban elmondható, hogy a kipufogórendszer hozzávetőleg 3 m hosszú, és hat fő eleme van:
Milyen olajat használjak a Peugeot 206-hoz?
- a kipufogó dob
- a részecskeszűrő (diesel particulate filter, röviden DPF)
- a katalizátor
- a lambda szonda, vagy más néven oxigénszenzor
- a leömlőcsonk
- a flexibilis cső
A kipufogó tehát egy összetett rendszer, melynek funkciója is sokrétű. Egyrészt a kipufogórendszer juttatja el a motorból az autó végéhez a kipufogógázokat. Másrészt csökkenti a vegyi anyagok mennyiségét a kibocsátott füstben, amelyre komoly szabályozás vonatkozik. Harmadrészt pedig a zajcsökkentésben is fontos szerep jut a kipufogónak, ugyanis üzemanyag égésekor bekövetkező robbanások zaját is segít minimalizálni. A kipufogó működése tehát nemcsak az autó megfelelő működése szempontjából fontos, de a komfortérzetünk és a környezet szempontjából is.
Gyakori Kipufogó Hibák és Jelzéseik Opel modellekben
Mivel a kipufogórendszer több alkatrészből áll, a meghibásodás nem csak annyit jelent, hogy esetleg rozsdás vagy lyukas a kipufogócső hátul. A kipufogó hiba jeleket több dolog is okozhatja, hiszen nemcsak egy alkatrészt tud meghibásodni. Pedig az egyes meghibásodásoknak egyértelmű jelei vannak. Fontos, hogy felismerjük a jelzéseket, mert így azonnal tudunk lépni, és orvosolhatjuk a problémát. Ha bármelyik jelzést tapasztaljuk, azonnal keressük fel az autószerelőt, ugyanis, ha nem foglalkozunk a dologgal, mondván, csak a kipufogó a gond, így még elmegy az autó, akkor a motor épségét kockáztatjuk, és ami kipufogó hiba jelnek indul, az akár komoly meghibásodáshoz is vezethet. Arról már nem is beszélve, hogy a kipufogó hibája miatt megnőhet a káros anyagkibocsájtás, ami rendkívül nagy terhet ró a környezetre.
Érdemes pár szóba kitérni a leggyakoribb kipufogó hibákról, és ezek hibajeleiről:
Katalizátor Eltömődés
Az eltömődés egy gyakori gond, ami leginkább akkor jelentkezik, ha elfeledkezünk a kipufogórendszer tömítettségének ellenőrzéséről. Ennek a hibának van egy egyértelmű jelzése, mégpedig a katalizátor-test vörös izzása. Ilyenkor mindenképp érdemes felkeresni az autószerelőt.
Lambdaszonda Hibák
A gépjármű motorjának zavartalan működése többféle alkatrész és elem hibátlan összjátékán múlik. Ezek egyike a lambdaszonda, ami segít a motorvezérlő egységnek optimalizálni az üzemanyag-levegő keveréket, így csökkentve a károsanyag-kibocsátást és javítva a motor hatékonyságát. Feladata a kipufogógázban található oxigéntartalom mérése, amely alapján az üzemanyag-levegő keverék aránya optimalizálható.
A Lambdaszonda Hibájának Jelei:
- A legszembetűnőbb jel lehet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A hibás lambdaszonda pontatlan információkat küld a motorvezérlőnek a levegő-üzemanyag keverék arányát illetően, ami túlzott üzemanyag-felhasználást eredményezhet.
- További figyelmeztető jel lehet a kipufogógáz szaga és színe.
- A motor egyenetlen járása is utalhat a lambdaszonda hibájára.
- A motorhiba jelző folyamatos világítása szintén intő jel lehet, a sárga check engine lámpa felvillanása.
- A lambdaszonda meghibásodás is meglehetősen gyakori, amit abból sejthetünk, hogy az autó nehezebben indul.
A lambdaszonda meghibásodásához több tényező is hozzájárulhat, például a kipufogógázok vegyi hatásai. A környezeti tényezők, mint például a nedvesség és a só is befolyásolhatják a szenzor működését. A szennyeződések okozzák a problémát, de a mérési eredményekhez vezethet a lambdaszonda felületén. Olaj vagy más szennyeződés bejutása a kipufogórendszerbe károsíthatja az alkatrészt, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez okozhat. Bár sokan nem veszik komolyan ezt a hibát, de a helyzet az, hogy akár a motor meghibásodásához is vezethet, így mindenképp fontos, hogy szerelő lássa az autót.
A lambdaszonda általában a katalizátor előtt vagy után található. Az első lépés a hibakódok kiolvasása egy diagnosztikai készülék segítségével. Ez pontos információkat nyújt az érzékelő állapotáról. Ha a szennyeződések okozzák a problémát, akkor a szenzor tisztítása segíthet a működőképesség helyreállításában. Azonban, ha az érzékelő belsőleg sérült, akkor cserére van szükség. Fontos mielőbb szakemberhez fordulni, ugyanis a lambdaszonda javítása nem mindig lehetséges, gyakran cserére van szükség. A mielőbbi javítással nem csak az autó teljesítményét és megbízhatóságához járulhatunk hozzá, hanem a környezetre gyakorolt negatív hatásokat is csökkentheti.
Katalizátor Meghibásodás
A katalizátor meghibásodása sem ritka, melyet onnan tudhatunk, hogy a motor teljesítménye csökken, a fogyasztás viszont nő. A katalizátor hiba oka többféle lehet, okozhatja az elöregedés, de fizikai sérülés is. Gyakori, hogy a katalizátor hibásodik meg, mely kihat az autó teljesítményére és fogyasztására.
EGR Szelep Hibái
Meghibásodott az autója EGR (kipufogógáz-visszavezető) szelepe? Talán. Mielőtt alkatrészcserébe kezdenénk, vegyük figyelembe, hogy a motor teljesítményével kapcsolatos problémák, amelyek hibás EGR szelepre utalnak, a rendszerben fellépő egyéb hibákra is utalhatnak. Az EGR szelep egy kicsi alkatrész, amelyet arra fejlesztettek ki, hogy meghatározott mennyiségben lehetővé tegye a kipufogógázok beáramlását a szívócsonkba. Amint a motor eléri az üzemi hőmérsékletet és a fordulatszám megnő, a szelep, függetlenül attól, hogy vákuumos vagy elektronikus vezérlésű, fokozatosan kinyílik, lehetővé teszi a kipufogógázok beáramlását az égéstérbe, ahol ezek a levegő-üzemanyag-keverékkel vegyülnek. Ha kellőképpen csökkentjük a sebességet, vagy megállunk a járművel, a szelep fokozatosan bezárul, és elzárja a kipufogógázok áramlásának útját.
Az EGR Szelep Hibájának További Jelei:
- Az EGR szelep hibája gyakorlatilag kétféle lehet. Ez a tünet azzal jár, hogy a kipufogógázok folyamatosan ömlenek a szívócsonkba. A jármű nem megy át az emissziós teszten.
- Ebben az esetben a szelep folyamatosan elzárja a kipufogógáz visszaáramlását a szívócsonkba.
- Alacsony (az alapjáratnál nagyobb) fordulatszámon a motorból kopogó hang hallatszik.
- Hangos robbanások.
- A jármű nem megy át az emissziós teszten.
- A szénhidrogén-kibocsátás növekedését nem kizárólag a nyitva maradt EGR-szelep okozhatja.
A régebbi modellekben az EGR szelep egy vastag, kerek fémtárcsa, átmérője mintegy három hüvelyk, amely többnyire a motor felső részén vagy az oldalán helyezkedik el. Az ilyen régebbi modellek esetében egy kis átmérőjű vákuumtömlő működtet egy egyszerű EGR szelepet. A tömlő a szelep felső részét a karburátorhoz vagy a fojtószelephez csatlakoztatja. A későbbi modellek elektronikus vezérlésű vákuumos EGR szeleppel rendelkeznek, amelyek egy kis tömbben vagy hengerben helyezkednek el. A szelep a régebbi modellekhez hasonlóan működik, azzal a különbséggel, hogy az elektronikus EGR helyzetjelző szenzor kommunikál a jármű számítógépével a jobb vezérlés érdekében. Ha az autó elektronikus EGR szeleppel rendelkezik, a hibaelhárítás egyszerűbb lesz, mivel ebben az esetben a műszerfalon található egy motorhiba jelző (Check Engine) vagy MIL lámpa, ami lehetővé teszi, hogy kiderítsük, a motor melyik rendszerében jelentkező hiba miatt gyulladt ki a lámpa. Egy utángyártott szkenner segítségével leolvashatjuk a hibakódokat a számítógép memóriájából, amiből megtudhatjuk, melyik az a rendszer vagy alkatrész, amelyik a problémát okozza.
Útmutató az olajcsere jelzés nullázásához
Diagnosztika és Szakszerű Beavatkozás
A szakszerű diagnosztika nem csak kódolvasásból áll. Sokan vásárolnak OBD-olvasót, kiolvassák a hibát, majd törlik a kódot. A check engine lámpa törlése általában nem jó ötlet. A problémát ugyanis nem oldja meg. Opel szaküzletként nem találgatunk. És hidd el: a legtöbb esetben az autó időben szól. Az első kérdés az, hogy a piktogram vagy a felirat mellett világít-e más hibakód. A hibák egy kisebbik része otthon is elhárítható a komolyabb műszaki affinitással rendelkező autósok számára. Ezzel együtt a legtöbb esetben autószerelőre lesz szükség.
HÍVJ FEL ÉS SEGÍTEK NEKED!
tags: #kipufogogazok #jelzes #opel