Olajcsere jelzés nullázása: Útmutató a szervizintervallum kijelzőjének nullázásához különböző autótípusokon
Számos régebbi gépjárműnél a szerviz időpontjára figyelmeztető rendszer a műszerfalon található kezelőszervekkel kinullázható.
Az alábbiakban néhány elterjedtebb gépjármű SRI (Service Reminder Indicator) rendszerének manuális kinullázását ismertetjük.
A legelterjedtebben alkalmazott eljárás az, amikor a gyújtás levétele után a napi kilométer-számláló gombját kell lenyomni, majd benyomva tartani a gyújtásráadás után kb. 5-10 másodpercig, míg a kijelző lenullázódik és a visszajelző lámpa elalszik.
Ilyen megoldással találkozhatunk, a teljesség igénye nélkül a következő gépjárműgyártóknál: Alfa Romeo (1994-2000), Citroën, Peugeot, Fiat (1994-2000), Opel Vectra-B (1999-), Lancia (1994-2000).
A fenti eljárástól kisebb-nagyobb mértékben eltérő nullázási módszerekből egy csokorra valót az alábbiakból válogattunk össze.
Audi A4 b5 (1.9 TDI) SERVICE RESET
Citroën Xsara Picasso
Lekapcsolt gyújtásnál nyomjuk le az A jelű gombot, majd adjuk rá a gyújtást. Tartsuk a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a kijelzőn a 0 felirat meg nem jelenik és a villáskulcsot ábrázoló visszajelző lámpa el nem alszik.
LAND ROVER - RANGE ROVER 2002-ig
Lekapcsolt gyújtásnál nyomja le az A jelű gombot, fordítsa a gyújtáskapcsolót I. állásba. Tartsa lenyomva kb. 5 másodpercig a gombot, amíg a SIA RESET felirat meg nem jelenik a kijelzőn, a kijelző ekkor mutatja a szervizig megtehető távolságot és a szerviztevékenység jellegét (OIL SERVICE vagy INSPECTION[*]).
Ha az A gombot egyszer röviden megnyomjuk, akkor a kijelzőn a szervizig hátralévő időt mutatja. A BMW-nél leírtaknak megfelelően, ha bármelyik szervizinformációnál (megtett táv vagy idő alap) az A gombot 5 másodpercig nyomva tartjuk, egy villogó RESET felirat jelenik meg a kijelzőn.
A gombot újból 5 másodpercig nyomva tartva a nullázás megtörténik. Az új visszaállított értékek ezután 5 másodpercig kijelzésre kerülnek. Majd kapcsoljuk le a gyújtást.
RENAULT CLIO III (fedélzeti számítógéppel szerelt változatok 2006-ig) SCENIC II (fedélzeti számítógéppel szerelt változatok 2003-ig)
Adja rá a gyújtást és nyomogassa az A vagy B kapcsolót az ablaktörlő kar végén, amíg a kijelzőn a ,,DISTANCE BEFORE NEXT” felirat meg nem jelenik.
Minden az Opel Mokka olajcseréről
Ekkor nyomja le kb. 10 másodpercig, amíg az esedékes, majd a kinullázott szervizintervallum meg nem jelenik. Engedje el a gombot, vegye le a gyújtást.
RENAULT MEGANE II (fedélzeti számítógéppel szerelt változatok 2003-ig)
Adja rá a gyújtást és nyomogassa az A kapcsolót az ablaktörlő kar végén, amíg a kijelzőn a szervizinformáció meg nem jelenik.
Ekkor nyomja le kb. 10 másodpercig a B gombot, amíg az esedékes, majd a kinullázott szervizintervallum meg nem jelenik. Engedje el a gombot, vegye le a gyújtást.
Smart-Roadster
Megjegyzés: kétfajta szervizintervallum használatos, az A és a B típusú. Az egy villáskulcsos kijelzés az A, míg a két villáskulcsos kijelző a B típusúra figyelmeztet.
Adja rá a gyújtást és 4 másodpercen belül nyomja le az A jelű gombot, és nyomogassa addig, amíg a szervizintervallum kijelzésre nem kerül. Tartsa lenyomva a gombot, majd vegye le a gyújtást.
Autó rángatásának részletes okai
Kapcsolja vissza a gyújtást, miközben az A gombot lenyomva tartja kb. 10 másodpercig. Ekkor a szervizintervallum-számláló visszaáll, és a következő szervizig fennmaradó távolságot mutatja.
Alfa Romeo 156
Gyújtásráadás után az INFO gombot a műszerfalon benyomva a + és - gombok segítségével a SERVICE menüre lépve INFO gombot lenyomva a menü kiválasztható.
Majd a + és - gombot egyszerre lenyomva és nyomva tartva kb. 10 másodpercig a szervizig megtett útszámláló visszaállítható. Utána a + és - gombokkal az END MENU-re lépve és a MODE gombot választva kiléphetünk a menüből. Majd vegyük le a gyújtást.
PEUGEOT 807
Lekapcsolt gyújtásnál nyomjuk le az A jelű gombot, majd adjuk rá a gyújtást. Tartsuk a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a kijelzőn a 0 felirat meg nem jelenik és a villáskulcsot ábrázoló visszajelző lámpa el nem alszik.
BMW E46, E38, E39, E53, E83, E85
A szervizintervallum-kijelző a napi megtett útszámláló gomb segítségével (A) nullázható.
Megjegyzendő, hogy a megtett út alapján történő szervizintervallum-számláló legalább 10 liter tüzelőanyag elhasználása után nullázható még egyszer. Az időalapú szervizintervallum-számláló két nullázása között legalább 20 napnak el kell telnie.
A nullázás lépései a következők:
- A gyújtás lekapcsolása után az A jelű gombot lenyomva tartva a gyújtáskapcsolót fordítsuk I. állásba.
- Kb. 5 másodpercig nyomjuk, míg a kijelző a szervizig még megtehető távolságot és a szerviztevékenység jellegét fogja mutatni (OIL SERVICE vagy INSPECTION).
- Ha a jelölt távolsággal együtt az rst felirat is látható, akkor az nullázható!
- Nyomjuk le az A jelű gombot kb. 5 másodpercig, ekkor az rst felirat villogni kezd.
- Ekkor újból 5 másodpercig lenyomva a gombot az rst felirat öt felvillanása jelzi a nullázás megtörténtét. Az új szervizintervallum-távolság kijelzésre kerül 5 másodpercig.
Amennyiben a jármű nem rendelkezik időalapú szervizintervallum-számlálással, akkor az END SIA felirat is látható.
Amennyiben a jármű rendelkezik ilyen számlálóval, akkor kijelző mutatja a következő szervizig hátralévő időt. Ha a jelölt idővel együtt az rSt felirat is látható, akkor az nullázható!
- Nyomjuk le az A jelű gombot kb. 5 másodpercig, ekkor az rSt felirat villogni kezd.
- Ekkor újból 5 másodpercig lenyomva a gombot az rst felirat öt felvillanása jelzi a nullázás megtörténtét.
Ezután a következő szervizig hátralévő új időtartam kijelzésre kerül, az END SIA felirattal együtt 5 másodpercig.
Mercedes (1997-2008) - FSS-mel (Flexible Service System) és multifunkcionális kormánykerék-vezérlővel ellátott változatok
- Adja rá a gyújtást, majd a és gombok segítségével menjen végig a multifunkcionális kijelző által mutatott értékeken, addig amíg a napi és az összes megtett távolság nem látható.
- Abban az esetben, ha különálló megtett út kijelzővel szerelt a jármű, akkor addig váltsa a kijelzett értékeket, amíg a külső hőmérséklet kijelzésre nem kerül.
- Majd a felfelé vagy lefelé mutató nyilakat ábrázoló gombokkal váltogassa a kijelzett értékeket, amíg a vagy szervizpiktogramok nem láthatóak a kijelzőn.
- Ekkor nyomja le és tartsa lenyomva kb. 3 másodpercig az R (reset) gombot a műszerfalon, amíg a következő felirat nem látható a kijelzőn: „DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL? CONFIRM BY PRESSING R” vagy „SERVICE INTERVAL? RESET WITH R BUTTONFOR 3 SEC”.
- Nyomja le újból az R gombot amíg hangjelzés nem hallható. Ezután a kijelzőn látható a szervizig hátralévő idő vagy távolság.
- Kapcsolja le a gyújtást 10 másodpercen belül.
- Adja rá újból a gyújtást, mialatt a gombot tartsa lenyomva. Ekkor újból látható egy ideig az aktuális szervizintervallum, majd kb. 10 másodperc múlva egy hangjelzés hallható a szervizintervallum-számláló nullázásának nyugtázásaként. Ezután engedje el a gombot.
VOLKSWAGEN Cabrio, GOLF III, GTI, JETTA III
Megjegyzés: A megtett távolság függvényében négyfajta szervizintervallum-kijelzés lehetséges. A gyújtás ráadásakor a megtett útszámláló kijelzőjén kb. 3 másodpercig mutatja az aktuális értéket.
Amennyiben valamelyik szerviz esedékes, akkor a kijelzőn 1 percig látható az adott szervizkijelzés.
A négyfajta kijelzés a következő:
- IN 00 - Nem szükséges szerviz
- OEL - 15.000 km-enkénti szerviz
- IN 01 - 12 havonta esedékes szerviz
- IN 02 - 30 000 km-enkénti szerviz
Az esedékes szerviztevékenység elvégzése után az azzal összefüggő másik kijelzést is nullázni kell. Például az IN 01 elvégzése után az OEL-t is ki kell nullázni.
- Adja rá a gyújtást, majd nyomja le és tartsa lenyomva az A jelű gombot.
- A gomb nyomva tartása közben vegye le a gyújtást, majd engedje el a gombot.
- Szervizkód OEL, láthatóvá válik a kijelzőn, ekkor nyomja le a B gombot és tartsa lenyomva, amíg a kijelzőn nem jelennek meg vízszintes vonalak.
Ha szükséges, nyomja meg az A gombot, hogy az IN 01-re léphessen, ennek a nullázásához is szintén a B gombot nyomva kell tartani, amíg vízszintes vonalak nem jelennek meg.
Az előzőhöz hasonló az IN 02 nullázása is. A visszaállítás után adja rá a gyújtást, ekkor a szervizkijelzés IN 00 lesz, majd vegye le a gyújtást.
VOLVO S40/V50 (2000-2004)
Nyomja be és tartsa lenyomva az A jelű gombot, majd adja rá a gyújtást. Tartsa a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a szervizintervallum-kijelző el nem kezd villogni.
Ekkor 4 másodpercen belül engedje fel a gombot, ekkor egy hangjelzés hallható, a rendszer-visszaállítás ezzel megtörtént.
VOLKSWAGEN GOLF IV
Megjegyzés; ez a visszaállítási módszer csak rögzített karbantartási ütemezéssel rendelkező gépkocsikhoz alkalmazható, minden egyéb gépkocsinál a visszaállítást a speciális VAG berendezéssel kell elvégezni.
1999 előtti modelleknél az elsőszintű (olaj) számláló nullázásánál vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, majd engedje fel a gombot. Fordítsa jobbra a B jelű gombot míg „---" nem jelenik meg a kijelzőn.
A második szintű (Insp) nullázásánál vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, „Oil" felirat jelenik meg a kijelzőn, ekkor engedje fel az A jelű gombot. Nyomja meg egyszer az A jelű gombot, ekkor „Insp" jelenik meg a kijelzőn. Fordítsa jobbra a 2-es gombot míg „---" felirat nem jelenik meg a kijelzőn.
1999 utáni modelleknél vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, majd engedje fel az A jelű gombot. Ekkor „Service" felirat jelenik meg a kijelzőn. Fordítsa jobbra a B jelű gombot a kijelző visszaállításához.
Audi A4 és A6 (1995-99)
Levett gyújtásnál nyomja le és tartsa lenyomva az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást. A kijelzőn SERVICE OIL felirat lesz olvasható. Ekkor húzza ki a B jelű gombot, amíg a felirat eltűnik.
Ezután a Service --- felirat jelenik meg a kijelzőn, mely jelzi, hogy a szervizintervallumnullázás megtörtént.
RENAULT LAGUNA II (2001-ig)
Adja rá a gyújtást, majd kapcsolgassa az A gombot, amíg a szerviz esedékességét jelző piktogram nem villog és a szervizintervallum kijelzésre nem kerül. Tartsa lenyomva a B jelű gombot, amíg a kijelző 8-szor fel nem villan. Engedje el a gombot, ekkor az új szervizintervallum kijelzésre kerül, majd vegye le a gyújtást.
RENAULT Vel Satis
Adja rá a gyújtást, majd kapcsolgassa az A gombot, amíg a szerviz esedékességét jelző piktogram nem villog és a szervizintervallum kijelzésre nem kerül. Tartsa lenyomva a B jelű gombot, amíg a kijelző 8-szor fel nem villan. Engedje el a gombot, ekkor az új szervizintervallum kijelzésre kerül, majd vegye le a gyújtást.
Audi A4 B5 (1997) Szerviz Nullázásának Lépései
Üdvöz minden autótulajdonost, főleg azokat, akiknek a szívük egy kicsit is megdobban a legendás B5-ös Audi A4-esre gondolva! 😍 Ha te is büszke tulajdonosa vagy egy 1997-es, vagy akár egy hasonló évjáratú Audi A4-esnek, akkor biztosan ismerős számodra az a kissé bosszantó, de annál elkerülhetetlenebb pillanat, amikor a műszerfalon felvillan a szervizintervallumra figyelmeztető jelzés. Lehet, hogy egy „OIL”, „INSP”, vagy valamilyen kulcs ikon próbálja tudtodra adni, hogy eljött a karbantartás ideje.
Miért érdemes házilag nullázni a szerviz kijelzőt?
Nos, az első és legkézenfekvőbb ok persze a spórolás. Egy szakszervizben, még ha csak egy gombnyomásról van is szó, elkérhetnek egy kisebb vagyont a „hibakód törléséért” vagy a „szervizintervallum visszaállításáért”. Miért fizetnél valamiért, amit te magad is megtehetsz ingyen, mindössze pár perc alatt a saját garázsodban vagy a kocsi előtt állva?
De nem csak a pénzről van szó! Van abban valami különlegesen felemelő érzés, amikor magad oldasz meg egy problémát, anélkül, hogy külső segítségre szorulnál. Egyfajta „igen, megcsináltam!” győzelem ez, ami erőt ad a jövőbeni kihívásokhoz is.
A ’97-es Audi A4 B5 modellek esetében a szervizintervallum kijelző nullázása a műszerfalon lévő két gombbal történik.
Ezek a gombok általában a kilométer-számláló és a napi számláló (trip meter) közelében találhatók. Az egyik a „0.0” vagy „Reset” feliratú gomb (ez a napi számlálót nullázza), a másik pedig mellette, jobb oldalon, ami gyakran a „MIN” vagy „SET” feliratot viseli (ez általában az óra beállítására, vagy a kijelző funkcióinak változtatására szolgál).
- Kapcsold ki a gyújtást: Ez az első és legfontosabb lépés. Győződj meg róla, hogy az autó motorja le van állítva, és a kulcs a „OFF” állásban van.
- Keresd meg és nyomd le a „0.0” gombot: Nézd meg a műszerfaladat. A kilométer-számláló kijelzője alatt található egy kis fekete gomb, rajta a „0.0” felirattal. Ezt a gombot nyomd le és tartsd lenyomva! Ne engedd el, amíg a következő lépésben nem mondom!
- Gyújtás be, de motor ne induljon: Miközben továbbra is lenyomva tartod a „0.0” gombot, fordítsd el a kulcsot a gyújtáskapcsolóban „ON” állásba. Ne indítsd be az autót! Csak a műszerfal fényei gyulladjanak fel, és a kontroll-lámpák jelenjenek meg.
- Engedd fel a „0.0” gombot: Amint megjelent a kijelzőn a figyelmeztetés (pl. „OIL” vagy „INSP”), elengedheted a „0.0” gombot.
- Nyomd le és tartsd lenyomva a „MIN” (vagy „SET”) gombot: A „0.0” gombtól jobbra található egy másik gomb. Ezt nyomd le és tartsd lenyomva! Ez a gomb felelős a szervizintervallum nullázásáért. Tartsd lenyomva addig, amíg a kijelzőn lévő „OIL” vagy „INSP” felirat el nem tűnik, és helyette nem látsz majd egy sornyi vonalat (pl. „--„), vagy egyszerűen csak elsötétül a kijelző arra a részre, jelezve a sikeres szerviz kijelző nullázást. Ez általában néhány másodpercig tart.
- Engedd fel a „MIN” (vagy „SET”) gombot: Amint a kijelzőn a vonalak, vagy a változás megjelenik, azonnal engedd fel a gombot. Gratulálok! Ezen a ponton a szerviz kijelző sikeresen nullázódott!
- Kapcsold ki a gyújtást, majd ellenőrizd: Fordítsd vissza a kulcsot „OFF” állásba, majd vedd ki. Ezután tedd vissza, és fordítsd „ON” állásba. Ellenőrizd a műszerfalat. Ha mindent jól csináltál, a bosszantó szervizüzenet eltűnt, és a kijelző üres, vagy normálisan mutatja a kilométer-adatokat. A mosoly garantált!
Mire figyeljünk és mit tegyünk, ha nem sikerül?
- Időzítés: A leggyakoribb hiba az időzítés. Ne engedd el túl hamar a gombokat, és ne is tartsd lenyomva túl sokáig. Próbáld meg pontosan követni a leírt sorrendet és időtartamot.
- Gomb funkciók: Habár a ’97-es A4-nél elég standard a gombok kiosztása, ritka esetben előfordulhat, hogy valamilyen okból kifolyólag más funkciókat látnak el a gombok (pl. valamilyen utólagos módosítás miatt).
- Akku feszültség: Bár nem valószínű, hogy ez okozza a problémát, ha az akkumulátor feszültsége nagyon alacsony, néha furcsán viselkedhet az elektronika.
- Rejtett hibakódok: Fontos megjegyezni, hogy ez a módszer csak a szervizintervallum emlékeztetőjét nullázza. Ha a motor check lámpa (MIL) vagy más hibakód világít, az egy komolyabb probléma jele lehet, amit egy OBD-II szkennerrel kell kiolvasni és diagnosztizálni. Ez a trükk nem törli a motorvezérlő egységben tárolt hibakódokat! Csak a szervizperiódus kijelzőt állítja vissza.
- Többszöri próbálkozás: Néha egyszerűen csak többször kell megpróbálni. Ne add fel! Gyakorlat teszi a mestert, és hamarosan úgy fogod csinálni, mint egy profi!
Most, hogy tudod, hogyan kell nullázni a szerviz kijelzőt, fontos hangsúlyozni: ez a művelet nem pótolja a valós karbantartást! A szervizintervallum emlékeztetője egy nagyon hasznos eszköz, ami segít emlékeztetni téged arra, hogy eljött az idő az olajcserére, a szűrők cseréjére, vagy egyéb folyadékok ellenőrzésére.
Ha te magad végzed el az olajcserét és a szűrőcserét (ami egyébként egy másik remek DIY projekt lehet! 😉), akkor persze jogos a nullázás, hiszen a szükséges autókarbantartás megtörtént. De ha csak azért nullázod a kijelzőt, mert zavar, és valójában nem végeztél el semmit, akkor hosszú távon komolyabb problémákat okozhatsz a gépednek.
A rendszeres autójavítás és megelőző karbantartás a kulcsa egy hosszú és boldog autóéletnek. Egy ’97-es Audi A4-es egy igazi túlélő, de csak akkor, ha megfelelően törődnek vele! Tudod, a legendás Quattro hajtás sem él örökké olaj nélkül!
A ’97-es Audi A4 B5 egy fantasztikus autó. Robusztus, megbízható (ha odafigyelnek rá), és elegáns. Ez az az évjárat, amikor még sok minden mechanikus volt, és a gombok megnyomásával valóban lehetett dolgokat kontrollálni, nem pedig végtelen almenükben kellett navigálni egy érintőképernyőn. Ez a szerviz nullázási trükk is pont ezt az egyszerűséget és átláthatóságot testesíti meg.