Peugeot Partner és francia típusú torziós hátsó futóművek szakszerű javítása
A francia típusoknál - mint például a Peugeot Partner - alkalmazott torziós rugóval szerelt, csatolt lengőkaros hátsó futómű sok álmatlan éjszakát okozott már a magyar autótulajdonosoknak. Kevés hasonló meghibásodás létezik az utóbbi néhány évtizedben, ami ennyi autót érint. A probléma hátterében a hátsó tengelyhez két tűgörgővel csatlakozó lengőkar áll, ami egy rendkívül primitív, de helytakarékos megoldás. A meghibásodás oka rendkívül egyszerű, általában három stádiumban figyelhető meg.
A meghibásodás stádiumai és tünetei
- Első stádium: Csak nagyon gyanús rotyogó, nyekergő hangok hallhatók a hátsó kerekek környékéről, jellemzően lassú ki- és berugózásnál.
- Második stádium: Enyhe negatív kerékdőlést, köznyelven túlzott terpesztést láthatunk a hátsó kerekeken, amit a tűgörgős csapágy kopása okoz.
- Harmadik stádium: A csapágy megszorul, berágódik a tengelyen, a futómű életveszélyes viselkedést produkál, elpattog az úthibákon.
A 26 éves tapasztalattal rendelkező szakemberek hangsúlyozzák, hogy a saját futóművének újjáépítése az egyetlen biztos megoldás. Így elkerülhető, hogy ne egy sérült, görbe, vagy több százezer kilométert futott, bizonytalan előéletű cseredarab kerüljön fel az autójára. A munkafolyamat során az ügyfél végignézheti a szerelést, amely a gyári paramétereknek megfelelő új alkatrészekkel történik.
Jelentős hátsó futómű-átalakítás a Volkswagen Golf Plus-on!
Miért válassza a professzionális felújítást?
A futómű felújítása során gyári minőségben történik a javítás, ezért merünk nyugodt szívvel 2 év garanciát vállalni. Lengőkarjainkat csakis a francia, gyári cikkszámos SNR csapágyakkal építjük össze a garantált tartósság érdekében. Gyári technológiával történik a felújítás, új alkatrészekkel, tűgörgős csapágy készlettel és új tengely alkatrészekkel, nem pedig felhegesztett vagy felperselyezett megoldásokkal.
| Szolgáltatás | Időtartam | Garancia |
|---|---|---|
| Komplett futómű újjáépítés (kivett híd) | kb. 2 óra | 2 év |
| Ki- és beszerelés a műhelyben | kb. 4-5 óra | 2 év |
Fontos tudnivalók a javításról
A saját futóművének újjáépítése azért elengedhetetlen, mert típuson belül a futóművekben eltérések vannak. A komplett felújítás megvárható, reggel 8-tól du. 1 óráig elkészülünk autójával. Óvakodjanak a zsírzószemes, felperselyezett, felhegesztett futóművektől, amelyek silány minőségük miatt rövid idő alatt újra kikopnak. A minőségi munka eredményeként elkerülhető a futóművek között szóba jöhető százezres kár. Amennyiben a hátsó hídra utólag zsírzógomb kerül, az nagy nyomású feltöltéssel hosszú évekre növelheti az élettartamot.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira