Hyundai Kilincs Problémák: Átfogó Útmutató a Javításhoz és Megoldásokhoz
Pörgős reggel van, nyitod a kocsit, pattansz be a vezetőülésbe. A gyerek már bemászott a hátsó ülésre, de a párod még nincs az autóban. Már majdnem rászólsz, hogy igyekezzen, mikor látod, hogy hiába próbálgatja, nem nyílik ki az utasoldali ajtó.
Egy ilyen baleset elronthatja az egész napod. Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki.
Mivel az autó reagál a távirányítóra, nem okozhatja a bajt meghibásodott távirányító vagy lemerült akkumulátor. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés.
Az öröm az ürömben, hogy mivel csak 1 ajtó nem nyílik, nem záródtál ki a saját járművedből - bár tény, hogy ha pont a vezetőoldali ajtó adta meg magát, tud kellemetlenséggel járni.
Arról már sokszor írtunk, mi a teendő, ha a központ zár, vagy a távirányító elromlik, és nem jutsz be a kocsiba.
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
A Hyundai ajtókilincse
Mit tegyünk, ha nem nyílik az ajtó?
Ha az elromlott zár miatt az ajtó nem nyílik, érdemes először a zárat megvizsgálni, hogy van-e látható sérülés vagy akadály. Ehhez egy vékony, hajlított drótdarabot kell használni, amit óvatosan a zárnyílásba vezetünk, hogy megpróbáljuk a zár belső szerkezetét manipulálni. Első lépésként próbáljuk meg a kilincset többször finoman lenyomni, miközben az ajtót kissé felfelé vagy lefelé emeljük.
Az egyszerűbb zárak esetében a dróttal történő zárnyitás vagy a zár mechanikájának kenése segíthet. Ha a műanyag bejárati ajtó kinyitása vagy a beragadt kilincs nyelve okoz problémát, először próbálkozzunk a kilincs mozgatásával, emelésével és a zár kenésével.
Sok esetben megoldást hozhat a tok oldali pozicionálás is ezért érdemes már akkor szakembert keresni mikor a zár még működik de akadozik vagy nem zár megfelelően.
Hyundai Accent kilincs problémák
Sajnos az Accentek egyik bosszantó betegsége az idejekorán tönkremenő kilincsek. Mivel teljes egészében műanyagból készülnek és a belső mechanikájuk is műanyag, ami egy idő után elfárad és ilyenkor van az, hogy a kilincs egyszerűen kettétörik, vagy a belső mechanika adja meg magát és a kilincs már csak mint ajtódísz funkcionál tovább.
Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq
Hogyan cseréljük ki az első külső ajtókilincseket 2012-2017 Hyundai Accentben
Kilincs csere lépésről lépésre
Belső kilincs cseréje
A belső kilincs cseréje egyszerű, csak egyetlen csavar tartja a közepén, amit kicsavarva a kilincset húzzuk előrefelé (a motor irányába), majd amint érezzük, hogy kipattant a helyéről, húzzuk magunk felé. Teljesen nem fog kijönni, mert a működtető rudazat nem engedi.
A rudat egy pici műanyag biztosítófül fogja a kilincshez, amit elöbb ki kell pattintani, majd a rudazat ezután lefelé kihúzható. Az új kilincsbe vissza kell nyomni a fém rudat, majd a biztosító pecket ráhajtva a rudazat már nem fog kiesni.
Ne húzzuk meg túl erősen a csavart, mert a kilincs ettől megrepedhet, ami később töréshez vezet.
Külső kilincs cseréje
Ha a külső lilincsünk tört el, akkor már egy picit több dolgunk lesz, ha cserélni akarjuk. A cseréhez ugyanis le kell szedni az ajtókárpitot.
- Először a visszapillantó belső borítását vegyük le (nálam ez utólag fel lett csavarozva, mert a tartófülei korábban letörtek).
- Tekerjük le az ajtózáró gomb műanyag végét , majd a kárpitot tartó négy csavart csavarozzuk ki. Kettő a tükör alatti részen, kettő a kapaszkodóban van.
- Az elöbb említett módon vegyük le a belső kilincset is.
- Az ablakot húzzuk fel teljesen, hogy hozzáférjünk az ajtó belsejéhez, majd ezután le kell venni az ablaktekerő kart is. Ezt belülről egy biztosító pecek fogja az ablakemelőhöz, amit elöbb ki kell pattintani, mielött a kart magát levehetnénk.
- Ezután a kárpitot már csak a műanyag bolhák tartják a helyén. Óvatosan pattintsuk ki a bolhákat, vigyázva, nehogy eltörjenek. Majd a kárpit felfelé emelve levehtő.
- A Hyundai tervezői voltak olyan kedvesek és két szerelőnyílást hagytak az ajtón, ahol hozzáférhetünk a kilincset lefogató két 10-es hatlapfejű csavarhoz. Ezt csak dugókulccsal érhetjük el rendesen. Egy kis WD-40 megolajozhatja a csavar útját, miközben kicsavarjuk.
- Ha kivettük a két csavart, akkor még van egy kis dolgunk, mivel a zárszerkezetet működtető mechanika még mindíg a kilincshez van kötve. Hajtsuk félre a biztosító pöcköt, majd egy lapos csavarhúzóval benyúlva pattintsuk ki a nyitómechanika tolórúdját.
- Ezután a zárbetétet kell kiszedni a kilincsből, amit egy apró fémből készült biztosítógyűrű tart a helyén. Egy éles szerszámmal kipattinthatjuk ezt, majd ezután a zárbetét az ajtó belseje felé tolva kijön a kilincsből. Innentől kezdve belülről már semmi nem tartja a kilincset.
Kilincs csere folyamata
Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?
- Az új kilincset helyezzük a nyílásba, elöbb a felső, majd az alsó részét illesszük be, majd alul megnyomva pattintsuk a helyére.
- Most a zárbetétet és a nyitó mechanikát kell visszahelyezni. Először a nyitómechanika rúdját érdemes beilleszteni. Itt is segít, ha WD-40-el befjjuk. Nyomjuk be a rúd végét a kilincs fülébe, majd pattintsuk rá a biztosító fület.
- Ezután a zárbetétet illesszük a helyére, majd a fém biztosítóval rögzítsük véglegesen.
- Csavarjuk vissza a két 10-es csavart és mielött felraknánk a kárpitot érdemes az egész kilincset belülről befújni WD-40-el. Magát a zárszerkezetet is befújhatjuk.
- Mielött visszaraknánk a kárpitot ellenőrizzük le, hogy minden működik e. Csukjuk be az ajtót majd az új kilinccsel nyissuk ki. ha nyílik, akkor minden rendben, összeszerelhetjük az ajtót. Azért a zárat is teszteljük.
- A kárpitot felülről helyezzük vissza, ügyelve, hogy az ajtógomb a kárpit furatába menjen.
- Ha már itt járunk érdemes az ajtó belsejéből a sok koszt kimosni mert ezzel a későbbi rozsdásodást tudjuk megakadályozni. Ha ugyanis az ajtó alján lévő csatorna elkoszolódik akkor az esővíz nem tud kifolyni és szépen el kezd majd rozsdásodni. Az ablak sinjét is érdemes kitisztítani és szilikonspray-el befújni.
Csomagtérajtó nyitókapcsoló
A 81260A5000 cikkszámú csomagtérajtó nyitókapcsoló egy megbízható megoldás a Hyundai és Kia modellek elektromos csomagtérnyitó rendszerének javításához. Ez a kapcsoló közvetlenül a hátsó ajtó külső részén, a kilincsbe építve helyezkedik el, és lehetővé teszi a csomagtér zár elektromos kioldását.
Ez a termék kiváló választás, ha a gyári kapcsoló elhasználódott, oxidálódott, beázott vagy egyszerűen már nem működik megbízhatóan. A működtetése egyszerű: a gomb megnyomásával a csomagtér automatikusan nyitható, amennyiben a központi zár ki van oldva. Könnyen beszerelhető és az eredetivel megegyező formájú, méretű, valamint csatlakozású.
Kompatibilis modellek:
- Hyundai i30 II (GD, GDH, GDI, Hatchback és Kombi) - 2011-2017
- Kia Ceed II (JD, kombi és ferdehátú) - 2012-2018
Főbb jellemzők:
- Termék típusa: elektromos csomagtér nyitókapcsoló
- Elhelyezés: hátsó ajtó, kilincs mögött
- Csatlakozás: szabványos csatlakozóval kompatibilis
- Vízálló kialakítás
- Szín: fekete
- Kompakt méret és pontos illeszkedés
Előnyök:
- Megbízható működés extrém időjárási körülmények között is
- Gyors és egyszerű csere, szerszám nélkül vagy alapszintű eszközökkel
- Helyreállítja a csomagtérajtó nyitásának kényelmét
- Pontos illeszkedés a meglévő kilincsbe, nincs szükség módosításra
- Tartós, időjárásálló anyagból készült
Használat és problémamegoldás:
A csomagtérajtó elektromos nyitókapcsoló meghibásodása gyakori probléma lehet, különösen nedvesség, por vagy rendszeres használat következtében. A gomb elhasználódása után a csomagtér nem nyitható normál módon, vagy csak többszöri próbálkozásra reagál. A 81260A5000 cikkszámú cserekapcsolóval ezek a problémák egyszerűen orvosolhatók, és visszaállítható az eredeti nyitási funkció.
Fontos figyelmeztetés: A vásárlás előtt mindig ellenőrizze a "milyen autótípushoz jó?" fület, és hasonlítsa össze a termék formáját, csatlakozóját és méreteit az autóban található alkatrésszel. Ez segít elkerülni a nem megfelelő illeszkedést és biztosítja a zavartalan működést.
Kínai szabályozás a süllyesztett kilincsekkel kapcsolatban
Kínai autóipari hatóságok új, hangsúlyosan biztonsági szempontokra épülő szabályozás előkészítésén dolgoznak, melynek célja a teljesen az ajtók síkjába simuló kilincsek betiltása. Ez különösen a modern, új energiás járművek (NEV) designját érinti, amelyekben ez a megoldás az aerodinamikai előnyök miatt tömegesen elterjedté vált.
A szabályjavaslat szerint a hagyományos, valamint a részben kihúzható kilincsek továbbra is megengedettek, ám fontos előírás, hogy kötelező legyen a mechanikus biztonsági tartalékmechanizmus - például vészhelyzeti kézi nyitás.
A javasolt átmeneti időszak egy év, a végrehajtás pedig csak 2027. júliustól léphet életbe, utána tilos lenne ilyen típusú kilinccsel autót forgalomba hozni.
Az esztétikát és jobb aerodinamikát kínáló kilincsek valós hatásai azonban korántsem olyan meggyőzőek: a szakértők szedánok esetén mindössze 0,005-0,01 Cd csökkenést említenek, ami jóval kisebb a gyártók által 0,03-nak mondott értéknél, és ami nagyjából 0,6 kWh energiamegtakarítást jelent 100 kilométeren.
A biztonsági aggályok ennél súlyosabbak: az elektronikus kilincsek megbízhatósága elmarad a mechanikus verzióktól. Egyes márkák szerint a kilincshibák az összes garanciális javítás akár 12 százalékát is kitehetik. Olyan baleseteket is dokumentáltak, amikor a kilincs nem nyílt vészhelyzetben - például tűz esetén -, ezáltal hátráltatva a mentést.
A C-IASI töréstesztjei szerint az elektronikus kilincsek oldalbalesetben csak 67 százalékos sikerrel nyílnak ki, szemben a mechanikusok 98 százalékával.
Mivel Kína a világ legnagyobb autópiaca, a helyi szabályozásnak globális hatása is lehet. Például a Volkswagen és az Audi új modelljein már süllyesztett, mikrokapcsolós megoldást alkalmaz, tartalék mechanizmussal. A Great Wall Motor vezetője pedig nyíltan bírálta a megoldást: szerinte elhanyagolható az aerodinamikai előnyük, ugyanakkor tömegük nagy, szigetelési problémákat is okozhatnak, és nem utolsó sorban - elektromos működésük miatt - komoly biztonsági kockázatot hordoznak.