Hyundai i30 beépített GPS teszt: Okos megoldások a vezetéshez
A Hyundai i30 modellekben elérhető beépített GPS rendszerek nem csupán navigációs eszközök, hanem komplex infotainment megoldások, amelyek jelentősen növelik a vezetési élményt és a biztonságot. A következőkben részletesen bemutatjuk ezen rendszerek előnyeit és funkcióit.
Fejlett Infotainment és Kapcsolódási Lehetőségek
A Hyundai i30 hifi rendszere tökéletes integrációt biztosít a navigáció és a vezeték nélküli kapcsolódási lehetőségek terén. A rendszer támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto kapcsolatot is. Csak párosítod a telefonod Bluetooth-on, és minden (Waze, Spotify, Hívások) megjelenik a kijelzőn.
A csúcskategóriás hangzás és a funkciók teljes körű kihasználása érdekében a Hyundai I30 hifi rendszer tökéletes integrációt biztosít, beleértve a navigációt és a vezeték nélküli kapcsolódási lehetőségeket is.
Fontos: Bizonyos extra felszereltségek esetén (pl. gyári erősítős) szükség lehet CAN-BUS adapterre. *A CAN-BUS adapter kizárólag olyan modellekhez jár, ahol az autó digitális rendszere ezt megköveteli.
A rendszer kialakítása Plug & Play, azaz a gyári csatlakozókra illeszkedik, így megfelelő műszaki érzékkel és odafigyeléssel akár otthon is beépíthető.
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
Fontos: a jótállás a készülék meghibásodására vonatkozik, a nem szakszerű beépítésből vagy külső fizikai behatásból eredő károkra (pl. törés) nem.
Minden TopNAVI termékre 2 év magyarországi garanciát vállalunk gyártási és működési hibák esetén. A termék specifikus modellekhez készült.
Tipp: Bár a csatlakoztatás egyszerű, a rögzítés és kábelelvezetés igényelhet rutint.
Szoftver és külső: A képeken látható menürendszer és szoftver dizájnja illusztráció. A gyártók folyamatosan fejlesztenek (új Android verziók, modernebb felületek), hogy a lehető legfrissebb rendszert kapd kézhez.
Forma és méret: Kérlek, rendelés előtt csekkold le a rádió formáját és felfogatását az autódban! Még azonos évjáratnál is lehetnek eltérések (pl. felszereltség függő).
Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq
👋 Bizonytalan vagy? Nem akarod, hogy rossz keretet hozzon a futár? Mi sem! (Ha gyári erősítős - pl. Infinity - a Hyundai-od, jelezd kérlek a megjegyzésben!).
A Hyundai i30 (2015-ös modellfrissítés)
Három évvel a Hyundai i30 második generációjának európai premierjét követően a Hyundai most bemutatja a felfrissített i30 kínálatot. A 2015 márciusától kapható új i30 háromféle karosszériatípust, modernebb megjelenést, gazdaságosabb erőforrásokat, komfortosabb rugózást, jobb vezethetőséget, valamint új biztonsági és kényelmi jellemzőket kínál.
A második generációs i30 formája a felmérések szerint tetszett a vásárlóközönségnek, így a Hyundai csak minimális mértékben módosította azt. Elöl új, még hangsúlyosabb hatszögletű hűtőmaszkot kapott, míg oldalnézetből az új rajzolatú dísztárcsa, illetve könnyűfém keréktárcsák nyújtanak friss megjelenést.
Az új i30 12 különböző színárnyalatban rendelhető, köztük 3 új tónus, a Polar White, az Orange Caramel és a Jet Black.
Az ügyfelek változó elvárásaihoz igazodva az új i30 fejlesztése során három új technológia bevezetésével bővítették tovább az aktív és passzív biztonsági rendszerek eleve gazdag kínálatát.
Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?
Az új bixenon fényszórók nagyobb fényerejükkel javítják az éjszakai látási viszonyokat, az automatikus szintszabályozás az alapkiépítés része. Az aktív biztonságot a Hyundai sávelhagyásra figyelmeztető rendszere (LDWS) fokozza.
Újdonság a kompakt kategóriában az eddig inkább prémium autókból ismert szellőztethető első ülések, amelyek az i30-hoz is rendelhetők. Ez a technológia friss, hűs levegőt szállít a vezető hátához, ami különösen nyári forróságban lehet élvezetes szolgáltatás.
Az újonnan bevezetett funkciók mellett az új i30 elődje bőséges felszereltségét is megőrizte: többek között tíz irányban motorosan állítható vezetőülés, fűthető első ülések, elektromos rögzítőfék, kulcs nélküli nyitás és nyomógombos motorindítás, sebességtartó és -határoló rendszer, navigációs berendezés 7 colos érintőképernyővel, kétzónás klímaberendezés, RDS rádió/CD MP3, iPod, AUX és USB támogatással, valamint panoráma napfénytető állt már eddig is a vásárlók rendelkezésére.
Az i30 alapvető méretei nem változtak, megmaradt a nagyvonalú tengelytáv (2650 mm) és a szélesség (1780 mm), amelyek tágassá teszik az utasteret. Az első utasok a kategória egyik legtágasabb belterének örvendhetnek, bőséges a fejtér (1021 mm), a lábtér (1067 mm) és a válltér (1420 mm).
Az új i30 korábbinál bővebb, héttagú motorválasztékának minden tagja teljesíti az Euro 6-os károsanyag-kibocsátási normát, a benzin- és dízelüzemű erőforrások teljesítménye 90-186 LE, a CO2-kibocsátás akár 94 g/km.
A vásárlók háromféle dízelmotor közül választhatnak: az 1,4 literes egység 90 lóerőt ad le, míg az 1,6 literes két teljesítményszinten, 110 vagy 136 lóerővel választható. Az i30 100 lóerős, 1,4 literes Gamma motorját egy frissen fejlesztett, négyhengeres Kappa erőforrás váltotta fel.
A két 1,6 literes dízelmotorhoz, valamint a közvetlen benzinbefecskendezéses 1.6 GDI blokkhoz az új fejlesztésű, hétfokozatú DCT (duplakuplungos sebességváltó) is társítható. Az új váltómű a korábban alkalmazott kisméretű, hatfokozatú hagyományos (hidrodinamikus nyomatékváltóval szerelt) automata sebességváltó helyébe lép.
A futóművet továbbfejlesztették, a merev vázszerkezeten, a hosszú (2650 mm) tengelytávon és a széles (akár 1571 mm) nyomtávon nem változtattak. Az elektromos szervorkomány kezes és közvetlen, míg opcióként a Hyundai FLEX STEER rendszere (háromféle üzemóddal: Komfort, Normál és Sport) is megrendelhető.
Az új i30 Turbo orrában az 1,6 literes Gamma GDI motor feltöltött változata dolgozik, ugyanaz, amely a Veloster Turbót is hajtotta. A motor maximális teljesítménye 186 lóerő 5500 ford./percnél, 1500-as fordulatszámtól egészen 4500-ig pedig 265 Nm nyomatékot ad le. A motor hatfokozatú kéziváltón keresztül hajtja az első kerekeket.
A 28 százalékkal nagyobb teljesítmény, illetve 38 százalékkal megnövelt forgatónyomaték (az 1,6 GDI motorhoz képest) módosított futóművet követelt meg: a mérnökök sportos hangolású felfüggesztést, valamint megerősített kormányművet és fékeket, új 18 colos kerekeket és 225/40 méretű gumiabroncsokat építettek be.
Az i30 Turbo stílusában is különbözik testvéreitől. Sportos karosszéria-elemeket, új hűtőmaszkot és piros betétes lökhárítókat, új első LED lámpákat, dupla kipufogót és 18 colos kerekeket kapott.