A Hyundai Getz: Praktikus és Megbízható Társ a Hétköznapokra

A Hyundai Getz egy praktikus, megbízható kisautó, amit minden téren a józan kompromisszumok jellemeznek. Semmiben sem kiemelkedően jó, de nincsenek bosszantó hibái sem. Egy hűséges, feltűnést kerülő társ a hétköznapokra.

Sok vásárlóhoz hasonlóan mi is pár éves, megkímélt kisautót kerestünk, ami megbízható, jó minőségű, városi és autópálya használatra egyaránt megfelelő. Több típus különböző okok miatti elvetése után kötöttünk ki a Hyundai Getz-nél. Akkor már inkább a Getz. Ha valaki ebben a kategóriában keres autót, érdemes egy Getz-et is kipróbálnia, én nem csalódtam benne egyszer sem!

Karosszéria és Kialakítás

A Getz nem a legutolsó divat szerinti csili-vili divatautó, de általában tetszik az ismerősöknek. Kialakítását tekintve egy praktikus dobozforma, itt-ott picit ívelve. Szerencsére nemtől és kortól függetlenül vállalható megjelenésű autó. A mai kínálatban egyre kevesebb ebben a kategóriában a férfiak számára is vállalható darab, egyre több a kifejezetten nőknek tervezett kisautó (Micra, Corsa).

A hátsó részen a rendszámtábla környéke az ötödik ajtón kapott helyet.

Tágas Utastér és Ergonómia

Az utastér elég tágas, hátul kifejezetten sok a hely, bár a vezetőülés hosszanti állítása lehetne kicsit hosszabb. Képzeljék, elfértünk benne hátul hárman, különösebb zokszó nélkül. A kocsiból jó a kilátás, a tükrök is megfelelő méretűek.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

A műszerfal egyszerű, de nem elnagyolt. A bajuszkapcsolók japánosak, hiszen a bal oldaliról kapcsolható a világítás, és a belülről nyitható tanksapka-fedél is japó örökség lehet. A bajuszkapcsoló elhelyezése is jól kézre esik. Ami nem is baj, mert műanyag az van az utastérben bőven! Az alapkivitelű autóknál még az ajtóborításokon sincs textil.

Praktikus Apróságok

A kormány mellett, balra, egy helyes, ötletes kis aprópénztartó található.
Elfért még egy telefonnyi vagy egy notesz + tollnyi üregecske.
Ezek a tárolási megoldások nagyon szeretem.

Bosszantó apróság még a kalaptartó hiánya. Azonban a Getz kissé puritán volta ellenére sem egy Fabia Eco: a szervokormány, a hátsó ablaktörlő, a kesztyűtartófedél, a 14 colos kerekek szerencsére nincsenek kispórolva belőle, és az utólag beépített távirányítós központi zárral sincs gond.

Hyundai Getz részletes teszt - Még mindig nagyszerű ár-érték arányú autó?

Motor és Váltó

Az 1.3-as benzines 82 lóereje elég a dinamikus autózáshoz. No persze nem egy GTi-hez viszonyítva, de amit egy takarékos kisautótól elvárhat az ember, azt a Getz tudja. A sebességfokozatok áttételei jól vannak megválasztva: gyorsulása elfogadható, és az ötödik is elég hosszú ahhoz, hogy a 130-at kényelmesen tudjuk tartani autópályán.

A mai egyre nehezebb kisautóknál előfordul, hogy vérszegény alapmotorokhoz rövid áttételű váltókat párosítanak, hogy valamennyire dinamikusnak érezzük a kocsit. Ez városban megfelelő, de az ilyen autó motorja 130-nál már 4000 fölött ordít, és a fogyasztása is megnő! A Getz szerencsére nem ilyen.

Kritikus észrevételek a motorról

Egyes tapasztalatok szerint a motor gyenge és szomjas. Ha nem hajtottuk, nem is lett volna semmi értelme. 150-nél 4500-at forog, és nem is igen megy tovább. Előfordult, hogy a motor nehezen, hosszas köszörüléssel éled újra.

Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq

Futómű, Fékek és Menetkomfort

Nem vagyok sportos vezető, így nem tudok arról nyilatkozni, hogy határhelyzetekben hogy viselkedik az autó. A rúgózási kényelme megfelelő, nem túl kemény. Kanyarokban nem billeg ijesztően, autópályán is jó az egyenesfutása. Erős szélben azért nem árt két kézzel fogni a kormányt, de a valamelyik előző népítéletben leírt halálfélelmet, és instabil viselkedést nem tapasztaltam.

A fék nem a legerősebb, de eddig mindig időben meg tudtam állni, és pontosan adagolható. Itt jegyzem meg, hogy a gázpedál talán kicsit érzékenyebb a kelleténél, de ez pár kilométer után megszokható. Fontos megjegyezni, hogy az autó alulkormányzott.

Utazni a Getzben - semmi különleges. Nyolcvan felett a szélzaj válik meghatározóvá a kabinban, ami túl zavaró, de a Swift például sokkal csendesebb. Az ajtókárpit rezgése elnyom zenét, beszédet egyaránt.

Biztonsági jellemzők

A Getzben található kihúzható hárompontos öv még középre is. Az ABS csak a GLS felszereltségi szinthez jár.

Ár és Üzemeltetés

A tesztautó így ahogy van, 2 437 000 forintba kerül. Érdemes elgondolkozni az öt év garancián. A tulajdonosi tapasztalatok alapján 9000 km alatt két helyzetjelző izzó fogyott eddig és egy tompított.

Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?

Hyundai Getz Összefoglaló Adatok

Jellemző	Adat / Megjegyzés
Motor	1.3-as benzines
Teljesítmény	82 lóerő
Kerekek	14 colos
ABS elérhetősége	Csak a GLS modellhez jár
Tesztautó ára	2 437 000 Ft
Gyári garancia	5 év
Megbízhatóság (9000 km)	2 helyzetjelző, 1 tompított izzó cseréje