Hyundai Accent Kuplung Főhenger Javítása: Részletes Útmutató
A kuplung szerkezet kulcsfontosságú szerepet tölt be a motor és a sebességváltó közötti erőátvitelben. Elhasználódása hatásfokromláshoz, szélsőséges esetekben pedig az autó mozgásképtelenségéhez vezethet. Ilyenkor a kuplung alkatrészek cseréje jelentheti a megoldást.
Budapesten a XIV. és XV. kerületi szervizeinkben várjuk ügyfeleinket az ország minden részéből szakszerű kuplung javításra. A kuplung alkatrészeket is maximális kedvezménnyel biztosítjuk a javításhoz!
Munkatársaink kiemelt figyelemmel és speciális kuplung szerszámokkal szervizelnek minden kuplung szerkezetet, kuplung tárcsát és hidraulikus kuplung alkatrészt. Emellett szakszerűen és magas színvonalon végzik a kettős-tömegű lendkerék diagnosztikáját és cseréjét.
Kérjen időpontot már most!
A kuplung (erőátviteli) alkatrészek élettartalma nagyban függ a gépkocsi vezetőjétől és az üzemeltetési körülményektől. A javítás során általában mindhárom fő alkatrészt cseréljük: kinyomó csapágy, szerkezet és tárcsa (szett). Egyes esetekben azonban elegendő csak a konkrétan meghibásodott részt cserélni.
Accent szervokormány hibaelhárítás
Ford Focus 1.0 ecoboost kuplung főhenger csere
Kuplung Csere Árak (Tájékoztató Jellegűek)
Az alábbi táblázatban tájékoztató árakat talál a kuplung cserére vonatkozóan, de a pontos árat befolyásolja az autó típusa és a szükséges alkatrészek.
| Autó Típusa | Motor Térfogata | Munkadíj (Ft) |
|---|---|---|
| <1.600 ccm | 85.000 | |
| 1.600< fölött | 90.000 | |
| Alsó-közép (pl. Alfa 147, 1-es BMW, Civic) <2.000 ccm | 95.000 | |
| Alsó-közép 2.000 ccm fölött | 100.000 | |
| Közép (pl. Mondeo, C5, Passat) 1.200-2.000 ccm | 105.000 | |
| Közép 2.000 ccm fölött | 110.000 | |
| Kisteherautó, kisbusz, egyterű <2.500 ccm | 145.000 | |
| Kisteherautó, kisbusz, egyterű 2.500-3.500 ccm | 180.000 | |
| Kisteherautó, kisbusz, egyterű 3.500 ccm fölött | 195.000 |
Fontos megjegyzések:
- Bölcsőkeretes modellek esetén a munkadíj magasabb lehet.
- Mercedes-Benz A-Klasse / VIANO esetén a kuplung és lendkerék cseréje 2-4 munkanapot vehet igénybe.
- Nagyobb munkálatok esetén ajánljuk a vezérlés, motortartók, motorolaj és szűrők cseréjét is.
- A kuplung és lendkerék cseréknél az esetek többségében futóműállításra is szükség van (kb. 20.000 Ft).
Kuplung Főhenger Javítása - Lépésről Lépésre
Ha a kuplung főhenger vagy a munkahenger meghibásodik, elfolyik az olaj belőle, levegős lesz a rendszer, vagy a pedál egyszerűen lent marad benyomás után, szükségessé válik a munkahengerek cseréje. A felújítás csak akkor lesz sikeres, ha a munkahenger fémháza jó állapotban van, és nem kezdte ki a rozsda a belsejét.
Szükséges Eszközök és Anyagok:
- Új fékfolyadék
- Fékcsőkulcs
- Csavarlazító
- Gumicső
- Csőkulcs (12-es méret)
- Elemlámpa
- Fogó
- Brigéciol vagy más tisztítószer
- Fogkefe
- Seinsa vagy Autofren felújítókészlet
A Javítás Menete:
Accent A oszlop eltávolításának lépései
- Előkészületek: Nyissa fel a motorháztetőt és fújja be a csavarokat csavarlazítóval.
- Fékfolyadék leengedése: A fékcsőkulccsal nyissa meg a légtelenítő csavart, majd egy gumicsövet ráhúzva engedje le az olajat.
- Főhenger leszerelése: Csavarja le a fémcső anyáját és húzza ki a csövet a főhengerből. A főhengert két 12-es méretű anya tartja, amiket kicsavarva leveheti a hengert.
- Pedál leválasztása: A műszerfal alá benyúlva a kuplungpedál tövében lévő biztosítószeget eltávolítva és a csapot kihúzva válassza le a pedált.
- Tisztítás: Pucolja le az egészet kívülről (Brigéciol, fogkefe).
- Henger szétszedése: Vegye ki a végében lévő rugós biztosítót, ekkor kiveheti a nyomórudat. A belső dugattyút a tömítésekkel csak a henger alján lévő csillagfejű csavar kicsavarása után veheti ki.
- Tömítések cseréje: Cserélje ki a tömítéseket, ügyelve a helyes irányra.
- Összeszerelés: Szerelje össze a hengert, beolajozva a fém alkatrészeket fékfolyadékkal.
- Főhenger légtelenítése (trükk):
- A kivezető csőcsonkba helyezzen be egy megfelelő méretű gumicsövet, aminek a végét dugja bele a fékfolyadék tartályba.
- A főhengert satuba fogva, a dugattyúját nyomkodva légtelenítse a hengert.
- Főhenger visszaszerelése: Csavarozza vissza a főhengert a helyére, majd kösse rá a pedálra.
- Előlégtelenítés: A gumicsövet dugja a kivezető csonkba, a cső másik felét dugja a tartályba és öntsön bele fékfolyadékot. A pedált nyomkodva távolítsa el a légbuborékokat.
- Alsó munkahenger felújítása (opcionális): Ha az alsó munkahengert is fel akarja újítani, kövesse a hasonló lépéseket.
- Rendszer légtelenítése: A légtelenítő csavar végére dugjon egy gumicsövet, aminek a másik vége egy tartályba lóg, aminek az alján szintén fékfolyadék van és a cső lógjon bele. A bent ülő tapossa a pedálra, majd tartsa lent. Eközben a másik ember nyissa meg a légtelenítő csavart pár másodpercre, majd zárja el. Ismételje meg, amíg a csövön levegő helyett már csak a tiszta folyadék távozik.
Kuplung Hibák Jelei
- Gyorsításnál vagy emelkedőn felfelé nyomja a gázt, de nem akar gyorsulni az autó.
- Magasabb fokozatban nagyobb gáznál érezhető a kuplung csúszása.
- Gázadásra csak felmegy a fordulatszám, de az autó alig vagy egyáltalán nem akar menni.
- A lendkerék alatt lévő főtengely szimeringnél motorolaj vagy a nyelestengely szimeringnél váltóolaj folyik.
- Nem egyenletes, gördülékeny a pedál használata.
- Darabosan működik a pedál.
Kettős Tömegű Lendkerék
Régen ritkábban, de manapság egyre sűrűbben találkozni kettős tömegű lendkerékkel. Eleinte a dízel autóknál volt közkedvelt a gyártók részéről, manapság már egyre több benzines autóban is megtalálható. Hagyományos lendkerék esetén szinte nulla a valószínűsége, hogy lendkereket kelljen cserélni. A benne található rezgéscsillapító és rugózó elemek idővel tönkre mennek.
Általában az élettartama megegyezik a kuplungéval, ritkán idő előtti elszakadás előfordulhat. Ilyenkor a lendkerék alatt lévő főtengely szimeringnél motorolaj vagy a nyelestengely szimeringnél váltóolaj folyik. Ezeknek a cseréje ilyenkor kötelező, még minimális olajpára esetén is!
További Fontos Tudnivalók
- Kuplung csereperiódus: Tapasztalatunk szerint egy kuplung csere intervalluma 150.000 km-től akár 250.000 km-ig is terjedhet.
- Szimeringek cseréje: Ilyenkor a lendkerék alatt lévő főtengely szimeringnél motorolaj vagy a nyelestengely szimeringnél váltóolaj folyik. Ezeknek a cseréje ilyenkor kötelező, még minimális olajpára esetén is!
- Váltóolaj: Volt hozzá “szerencsénk”, egy 60ezer km-es Aurisnál folyt a váltóolaj és ezért csúszott a kuplung.
Reméljük, ez a részletes útmutató segített a Hyundai Accent kuplung főhenger javításában! Ne feledje, ha bizonytalan a javítás elvégzésében, forduljon szakemberhez!