A magyar rendszámok története: A kétbetűs korszak és az öröksége
Több generációt megannyi emlék köt a két betű, négy számos régi rendszámhoz, amely idén jubilál. Ahhoz, hogy megértsük létrejöttének körülményeit, vissza kell nyúlni a kezdetekhez. Hatvan éve olyan rendszámtáblák tervei születtek meg, amelyek egészen a rendszerváltás utáni hónapokig kitartottak, és amelyek sokak emlékeiben ma is élénken élnek.
A rendszámok jelentése az 1958-as rendszerben
Az 1958-ban bevezetett rendszámtípus kezdőbetűi utaltak a jármű típusára (motorkerékpár, busz, teherautó, utánfutó stb.), illetve tulajdonosára (állami szerv, honvédség, mentőszolgálat stb.), akkoriban sokan fejből ismerték a kombinációkat. A rendszer alapjait elég átgondoltan fektették le, hiszen a rendszám betűiből azonosítható volt a gépjármű használati módja, jellege és részben a tulajdonosa is.
Az inverz (feketén fehér) táblák a szolgáltató vállalatok járművein, Volán vagy Tefu teherautókon, 1982-ig autóbuszokon, illetve taxikon voltak gyakoriak. A diplomáciai testületek általában nyugati autóin használt kék alapon fehér karakteres táblatípusa is nagy látványosság volt.
Kiemelt azonosítók a régi rendszerben:
- A: Állami szervezetek, állami és tanácsi tulajdonú vállalatok személyautói.
- H: Honvédség járművei (HA, HB - személyautó, HT - teherautó, HG - autóbusz).
- J: Taxik (fekete alapon fehér karakterekkel).
- M: Mentőszolgálat járművei (MA, MB).
- R: Rendőrség, határőrség, vám- és pénzügyőrség járművei.
- T: Tűzoltóautók.
A növekvő gépjárműállomány és a rendszer kifulladása
A személyautók száma Magyarországon mindössze három évtized leforgása alatt 30 ezerről közel kétmillióra emelkedett. A komótos C-s kezdetek után két- vagy háromévente elfogytak a sorozatok. Létrejött 1964-ben a Merkur Személygépkocsi-értékesítő Vállalat, az autók száma pedig meredeken ívelt felfelé.
| Év | Személyautók száma |
|---|---|
| 1960 | 31 268 |
| 1970 | 238 563 |
| 1980 | 1 013 412 |
| 1990 | 1 944 553 |
A 70-es évek közepén már látható volt, hogy a jelentősen megszaporodott magánautó-mennyiséget ez a logika nem fogja kiszolgálni. A dömpingszerűen érkező autók néhány év alatt elkoptatták a teljes I- és U-szériát. A nyolcvanas évek végére már a korábban tabunak számító betűismétlést is engedélyezték, majd a korábban szintén átszámozott E, illetve Y kezdőbetűvel zárult a történet.
Részletes útmutató a magyar rendszámokhoz
Škoda Favorit: a szocialista autó, amely megmentette a márkát
Az új korszak: 1990 és a modern rendszámok
Végül 1990-ben váltották fel a régieket a máig használt három betű, három számos rendszámok, amelyeket 2004-től EU-s kivitelben adtak ki. Ezek végre szabványméretűek és fényvisszaverősek lettek. 2022. július 1-től bevezetésre kerültek az új, hétkarakteres magyar forgalmi rendszámok, amelyek a korábbi rendszert váltották fel.
Személyautókra gyártott verziói ma is sokakban váltanak ki nosztalgiát - nem csoda, hogy a padlásról-pincéből előkerült eredetiek mellett olykor a régi kétbetűsök is feltűnnek a veterán autós találkozókon. Találkozókon, kiállításokon olykor ma is felkerülnek a szoci autókhoz korban passzoló régi rendszámok, de fontos tudni: forgalomban ezek használata súlyos szankciókat von maga után.
rendszámtábla lekérdezés és típusok