Honda CBR 600 F4: Fékbetét típusok és a csere folyamata
A használtan elérhető gépek többsége Honda CBR600F4 és F4i, melyet 1999 és 2006 között gyártottak. A Honda CBR600F hamar közkedvelté és elismerté vált megbízhatósága miatt. A legjobb motorral is megesik, hogy elfogy a fékbetét. Nem feltétlenül tanácsos megvárni fékbetétünk utolsó napjait. Időnként illik ránézni, hány milliméter kopó felületünk van még, hiszen ha az eltűnik, akkor a tárcsánk fogy tovább.
Fékbetét választási lehetőségek
A piacon számos gyártó terméke elérhető a Honda CBR 600 szériához, amelyek különböző felhasználási módokra optimalizáltak:
- EBC FA 174 HH: A fékbetéteket egy új tárcsával együtt szerelték fel, és már az elején éreztem a fékerőt.
- EBC FA 174 V: Az eredetihez hasonló minőség, nincs probléma az összeszerelés során, minden rendben van. Ár/teljesítmény szuper.
- TRW Lucas MCB 634: A rendelés gyorsan és hatékonyan ment. Az ár nagyon vonzó volt.
- Nissin Street Semi-Metallic 2P-244NS: Nissin féknyergekkel rendelkezem, így a tökéletes fékbetétkészlethez Nissin fékbetéteket kell választanom.
- EBC FA 174: Nagyon jó minőség, megfizethető áron. Kiválóan illeszkedik, és a fék jól adagolható.
How to Change Rear Brake Pads on a Honda CBR 600RR | Partzilla.com
Fékbetét csere lépésről lépésre
A CBR-en elől radiális féknyergek vannak. A szükséges eszközök: törlőkendő, féktisztító, fékbetétek és egy rakat csavarkulcs. Én a Honda Karasna szervizében végeztem el az operációt.
- Sokkal könnyebb, ha levesszük az egész nyerget. Ehhez először lazítsuk meg a kisebb csavarokat, majd dugókulccsal vegyük ki a féknyerget fogó nagyokat.
- Az új betétek ugyanúgy kerülnek vissza a nyeregbe, ahogy kivettük a régit.
- Mielőtt belekezdenénk, nézzük meg a betét felületét, hogy van-e rajta középen bevágás. Ha nincs résünk, fogjunk egy sima egyszerű vasfűrészt és reszeljük bele egyet középre.
- A mohó visszaszerelés előtt a dugattyúkat nyomkodjuk kicsit vissza a féknyeregbe, mert különben nem fér be a tárcsa az új betétek közé.
- A két nagy csavart tekerjük be, figyeljünk, hogy semmiképpen se maradjanak lazák. Nyomatékkulcs használata esetén radiális féknyeregnél kb. 45 Nm, hagyományosnál kb. 30 Nm az előírt.
Ha mindkét oldalon kész a csere, álló helyzetben húzkodjuk bőszen a fékkart addig, amíg az fel nem keményedik! Az első fékezéseknél még közel sem fog úgy működni a rendszer, mint azelőtt. A betétnek és a tárcsának egymásra kell találniuk, azaz be kell, hogy kopjon az új betét.
Fontos tudnivalók a féktárcsákról
Új féktárcsa vásárlásakor mindig ajánlott új fékbetéteket is beszerezni, mivel a régi, barázdás betétek károsíthatják az új tárcsa felületét. Továbbá, az EBC féktárcsákhoz csak azonos márkájú és gyártmányú fékbetétek használhatók!
Fékbetét információk Honda Hornet 600-hoz
| Alkatrész megnevezése | Ár (Ft) |
|---|---|
| Hátsó kerék tengely (F4i) | 15 000 |
| Első kerék tengely (Hornet) | 12 700 |
| Szelephosszabbító (90 fokos) | 850 |
Az EBC Brakes termékeire jellemző precíziós megmunkálás és a szabadalmazott szegecsrendszer teszi jobbá a kínálatot. A gyárilag szinter fékbetétekkel szerelt motoroknál a cserénél is szinter az ajánlott anyag, mivel a járművek fékrendszere ehhez van tervezve.