Honda CBF 600S: Részletes műszaki adatok és modellismertető
A Honda CBF600S a középkategóriás motorok népszerű képviselője, melyet sokan a kiszámítható teljesítménye és a személyre szabhatósága miatt kedvelnek. A modell megjelenésekor sornégyes gépek domináltak ebben a kategóriában. A CBF600S erőforrásának alapja a Hornetben is használt soros, négyhengeres, 16 szelepes motor, bár itt a csúcsteljesítmény 78 lóerő körül alakul. A CBF 600S egy jól bevált recept alapján készült, a CBR blokkját tálalják kevesebb fűszerrel.
Főbb műszaki specifikációk
Az alábbi táblázat a Honda CBF 600 S (2013-as modellév) főbb technikai paramétereit foglalja össze:
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Motor típusa | Soros, 4-hengeres, DOHC, 16 szelep |
| Lökettérfogat | 599.3 ccm |
| Max. teljesítmény | 77.5 HP (10500 ford./perc) |
| Max. nyomaték | 59 Nm (8250 ford./perc) |
| Váltó | 6 fokozat |
| Váz | Alumínium, Backbone típusú |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | 222 kg |
| Üzemanyagtartály | 20 liter |
Miért pont egy Honda CBF600S lett a következő motorom?
Felhasználói élmény és menetdinamika
Rendkívül kényelmes és kezes jószág. Nem a motoron ülsz, hanem benne. Az ülése hosszú távon is kényelmes. A terheléstől nem kell 120-al mennem, hogy megtámasszon a szél, a gyári helyett túraplexit használok. A váltója nagyon jó, minden fokozatban egyenletesen tol fölfelé. Ez egy meglepetésektől mentes motor, amely intelligensen kiküszöböli a hibáinkat.
Biztonság és fékrendszer
A típuson a Combined ABS-szel találkozhatunk. Ennek a lényege, hogy a hátsó féket használva az első féknyereg egyik dugattyúja is működésbe lép és hatást gyakorol az első fékre. Ez főleg kezdő motorosoknak hasznos, a biztonságot nagyban növeli. Az első fék hibátlanul működik, hatékony, könnyen és jól adagolható.
Változások az évek során
- 2004 (PC38): A modell karburátoros erőforrással és zártszelvény jellegű acélvázzal indult.
- 2008-tól: Alumínium vázra építik a motort, erősebb segédvázzal. A fékrendszer háromdugattyús nyergeket kapott, és megjelent az ABS-CBS rendszer.
Az acél váz helyett immáron alumíniumra építik a motort, de még így is a súlyosabbak közé tartozik a 217-222 kg-os menetkész tömeggel. A súlyelosztás viszont egyszerűen fantasztikus! Mindegy, hogy utassal vagy anélkül, éles vagy nyújtott kanyarban avagy egyenes úton megyünk vele, hihetetlenül jól motorozható.
Civic kipufogó leömlő választék