Honda CBF 250: A megbízható mindenes
A CBF 250 neve egyfajta túragépet sejtet, de azért legyünk kicsit kritikusak a Hondával: ez az egyhengeres gép inkább tekinthető egyfajta de Luxe 125-ös munkába járó gépnek. A 250 köbcenti egyébként kiváló kompromisszum, ha a városi közlekedés a cél - anélkül, hogy az embernek az életéért nagyon meg kelljen küzdenie. Mit tud egy ilyen motor? Pontosan azt, amit a motorokról gondoltunk a nyolcvanas években: kell alá két kerék, meg az elejére egy kerek lámpa. Ahol nettó helyváltoztatásról volt szó, ott a mai napig a hasonló - most már tudjuk a nevét - naked bike-ok jelentik a választ minden kérdésre. Mint régen egy MZ.
Műszaki tartalom és felépítés
A CBF messziről egy egész pofás gép, de közelebbről megnézve azért látszik, hogy az egyszerű, csúnyább szóval primitív műszaki megoldások a jellemzők. A motor léghűtéses, kis olajhűtővel kiegészítve, hátul dobfék, hagyományos benzincsap, karburátor, sima zárt szelvény alumínium hátsó lengővilla, a kormány csőből. Az egyetlen hájtek dolog a hátsó központi rugóstag, de emiatt aztán a motoron tényleg nincs még minimális tárolóhely sem. Üresen 138 kiló, erre jön még rá a 16 liter benzin súlya. Egészen könnyű kis motor, amihez elég a 21 ló.
Menettulajdonságok és városi használat
Dinamikája városi környezetben már bőven veri az autómasszáét, és ez elég a biztonsághoz. Országúton már nem olyan nagy királyság, pláne, ha meg kell előzni például egy teherautót. Vezetni viszont könnyű. Mivel a váltóját jó rövidre áttételezték, kettesben csak a hetvenet futja meg, de a száz még nincs meg hármasban sem. A fogyasztását 3-3,5 liter közé teszik a használók, ami tényleg nagyon kevés, ha egy 125-öshöz nézzük, nem fogyaszt annyival többet, mint amennyivel erősebb és gyorsabb.
Honda CBF250 Fun Review and First Impressions!
Fenntarthatóság és alkatrészellátás
A CBF esetében a belpiac-külpiac problémától sem kell tartani, hisz hivatalosan árulták itthon is az amúgy brazil gyártású típust, ergo nemhogy a márkakereskedői hálózatban van hozzá alkatrész, hanem az utángyártóknál is. A használtpiacon 400-700 ezer forint közöttiek a jellemző árak. A Népítélet csupa elégedett tulajjal van tele, persze van, akinek a CBF 250 határai túl közel voltak, ám ezeken belül tényleg meglepetések nélküli gép.
Műszaki táblázat
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Hengerek száma | 1 |
| Max. teljesítmény | 20 LE |
| Hűtés | Léghűtés |
| Üzemanyagtartály | 16 l |
| Száraz tömeg | 138 kg |
A Honda tényleg csak az alapfunkciókra koncentrál, meglepetések nélküli menettulajdonságokkal, kis fogyasztással és szinte elnyűhetetlen, egyszerű technikával. Közvetlen ellenfele csupán egy létezik a piacon, a Yamaha YBR 250-es, de ezek drágábban forognak a Hondánál.
Civic kipufogó leömlő választék
tags: #honda #cbf #250 #nepitelet #információk