Az Opel Astra F hidrotőkéi: funkció, hibák és karbantartás

Bevezetés a hidrotőkék világába

Ez a téma megint nem annyira szó szoros értelembe vett tuning, viszont egy tuningolt "csodától" elvárható, hogy ne kerepeljen úgy mint egy diesel a hidrotőkék miatt.

Mi a hidrotőkék feladata és miért fontosak?

A tőkék feladata, hogy automatikusan állítsák a szelephézagot - a régebbi motorokon erre külön csavar volt és "X ezer" km-enként újra kellett hangolni a vezérlést.

A hidrotőkéket két nagyobb részre tudjuk még szétbontani, így szerepelnek már a képen is.

Ezzel a megfelelő kenést biztosítva az alkatrészek számára, elkerülhetjük a kopásukat és nem kell őket sűrűn cserélni. Növelhetjük autónk és az alkatrészek hosszabb élettartamát.

Hibás hidrotőkék felismerése

Gyakori tünetek

Azon kívül, hogy "fura" hangja van a motornak, a csattogás miatt, teljesítmény vesztés is előállhat.

Hidrotőke hibajelei

Nagyon halk, száraz kopogás. Ez a hang akár utalhat a hidrotőke hangjára is. Ha ilyen jelenség lép fel, mindenképp érdemes mielőbb ellenőrizni a szelepemelőt.

A kopogó hang meleg és hideg üzemállapotban is észlelhető, és a pénztárcánk fogja súlyosan bánni, ha nem foglalkozunk vele időben.

Opel Astra F csattogó, kopogó hang

Hibaelhárítás és megoldások

Mi okozhatja a meghibásodást?

Ritkán, de megeshet, hogy valaki már cserélte a hidrotőkéket és nem a megfelelő típus van a motorban. A hibás, nem odaillő darabokat kicserélhetjük.

Helytelen gyakorlat: Sűrűbb olaj használata?

Sűrűbb kenőanyag használata? A válasz határozottan nem! Nem segít a sűrűbb kenőanyag, hanem még árt is neki. Megnövekedhet a nyomás, és a tőke nem tudja ellátni a kiömlő funkcióját a vezérlésben.

A hidrotőkék tisztítása és javítása

A megfelelő megoldás a hidrotőke hangjának problémáját a tisztítás vagy csere oldja meg. Az olajrendszernek tisztának kell lennie.

Opel Corsa hidrotőke hibák

A teljes motorbeltér vegyi tisztítása is megszüntetheti a problémát, de ehhez szükséges a hidrotőkék alapos, manuális tisztítása is.

Szétszerelés és elsődleges tisztítás

Kiszereltük, lássuk hogyan tovább. Mint az a fenti képen is látható volt már, a tőkéket két fődarabra lehet szétszedni. Ezt úgy tudjuk megtenni, hogy valamilyen lapos, fa felülethez ütögetjük őket, úgy hogy a belseje legyen lefelé.

Ha sikerült két darabra szedni, mossuk ki a nagyobbikat WD40-nel és féktisztítóval, majd tegyük félre száradni.

A belső részek alapos tisztítása

Most jön a kis "hordócska". Ez is tele van olajjal, viszont ha simán összenyomjuk nem jön ki belőle.

Vegyük elő a hegyes végű "csavarhúzót" - vagy amit kitaláltunk a célra - és nyomjuk be a kis golyót, ekkor kifolyik belőle az olaj (kék nyíl a fenti képen).

Fabia hidrotőke csattogás okai és megoldása

A WD40-hez és valószínűleg a féktisztítóhoz is adtak kis, műanyag csövet amivel pont be tudjuk nyomni a golyót, hogy a hordócska belsejébe is menjen a tisztítószerekből.

Egész addig csináljuk amíg nem tiszta WD40 folyadék áramlik vissza, majd féktisztító. Itt van az a pont ahol meg tudjuk állapítani, hogy törött-e a rugó a tőke belsejében.

Összeszerelés és olajfeltöltés

Ezután jön az olajfürdő, a friss olajba mártsuk bele a külsőrészt. Az összenyomható belső-részt is mártsuk be, közben nyomkodjuk össze, így megtelik a hordócska belseje is olajjal. Majd nincs más hátra, mint összerakni a két fő részt.

Soha ne keverjük össze, minden kisebb részt abba a nagyba tegyük vissza amiből kiszedtük. Fontos: mindegyik külső, nagy rész egyedi, hozzá való belső részt, "hordócskát" kapott a gyárban. Ne keverjük össze a külső és belső részeket!

Mindig a teljes tisztítási műveletet végezzük el, az nem elég, ha kívül lefújjuk féktisztítóval a hidrotőkét. Ez azért sem túl jó megoldás, mert a réseken bejutó féktisztító feloldja a bent lévő olajat, megváltoztatja a viszkozitását, stb..