A Hétüléses Toyota Prius: Családi Hibrid Egyterű Részletesen

A Toyota a hibrid technológia egyik úttörője, és a Prius modellcsalád hosszú évek óta bizonyítja a hibrid hajtáslánc életképességét. A Toyota Prius+ az első hibrid hétszemélyes egyterű a világon, mely a családosok számára kínál környezetbarát alternatívát.

A Prius+ Jellegzetességei

A Toyota szerint a sima Prius ma a világ harmadik legnépszerűbb autója, idén csaknem 700 ezer darabot fognak eladni belőle. Régóta nem csodabogár, aki ilyennel jár. A Toyota emberei szerint már a magyar utakon is 1500 Toyota és Lexus hibrid futkos, a teljes hibridállomány pedig meghaladhatja a 2500-at is.

A Prius+ 4,61 méter hosszú, ami 14 centiméterrel több, mint a normál Prius. Magassága is 8,5 centiméterrel nagyobb az alapváltozatnál. Ezzel az első helyeken bőségesen, középen kényelmesen, hátra azért inkább csak a gyerekeket lehet jó szívvel hosszabb távra beültetni.

Akkumulátor Elhelyezése

Újdonság, hogy nem a csomagtérből vesz el helyet az akkumulátor, hanem a kardánbox fedi el, konkrétan az első ülések közti könyöklőt adja az akkumulátor házat. Ezáltal sikerült helyet teremteni a harmadik üléssornak.

Csomagtér Mérete

A három sor mögött 200 literes csomagtér áll rendelkezésre, a harmadik sort lefektetve pedig 505 liter, ami a kategória normáit követi.

Santa Fe vs. Outlander PHEV

Műszaki Adatok és Fogyasztás

A jó fogyasztás szentháromságából a tömeg, a légellenállás és a motorikus tényezők egységében is jól szerepel a Prius+. A légellenállási tényezője 0,28-as Cw értékű, a tömege alig 80 kiloval nagyobb, mint a normálé.

A motor a Full Hybrid kialakítás révén képes kizárólag elektromos meghajtással is mozgatni a kocsit, persze továbbra is jelentősen korlátozott körülmények közt. Ilyenkor megjelenik a műszerfalon, hogy igazán takarékosak vagyunk, egészen nagyjából 40 km/h sebességig, ahol aztán újra hozzáadja a magáét a benzines 1.8-as.

Az 1,8-as benzinesből 98 lóerő nyerhető ki, míg az elektromotorból 82, ami nem egy az egyben adódik össze így 136 lóerővel gazdálkodik a sofőr.

A motor úgynevezett Atkinson-ciklusú, lényege, hogy bírja a folyamatos ki-be kapcsolgatást, amely a hibrid autókban a belsőégésű motor használatának sajátossága.

Felszereltség és Ár

Az indulóára 8,9 millió forint, amiért persze nem csak jó fogyasztás jár. Ez egyébként a cég emberei szerint a sima Prius+ estében 4,3 liter városban, míg a konnektoros hibridnél, alig 2,1 liter.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Alapfelszerelés a head-up kijelző, valamint a kulcs nélküli nyitás és indítás, a biztonsági opciók sorában megtalálható az adaptív sebességtartó automata és az ütközés előtti biztonsági rendszer.

A "+” Jelentése a Prius+ Nevében

És most elmondom, mi a kocsi nevében az a +, vagyis miben más, mint a Prius. Kompakt, arányos, már-már szép autóvá fújták fel a szépnek kevéssé, legfeljebb áramvonalasnak nevezhető sima Piust Szebb, mint a PriusSokkal jobban néz ki, mint az alapmodell. A sima Prius vonalai egy dolgot üzennek: áramvonalas vagyok! A Prius+ magasabb, tömörebb, szélességéhez megvan a hossza és a magassága is.

A nagyobb Prius egyszerre van szerencsésebb és rosszabb helyzetben a szalonban. Elöl is szélesebb a kabin - a műszerfalon középen nem két, hanem három szellőzőrostély is elfér, ami hagyományosan a gáláns helykínálat jele az autóiparban. A középső sorban három tologatható, állítható támlaszögű ülés várja az utasokat. Pontosabban inkább két és fél: a középső szék igencsak keskenyke, de így is kényelmesebb, mint a méreteiben hasonló Mazda 5-ösé, Ford C-Maxé.

Technikai Fejlesztések

Ha menetdinamikában el is marad az autó az alaptól, technikája fejlettebb. A hibridrendszer számára nem nikkel-metálhidrid akkumulátor tárolja el a lassításkor visszanyert mozgási energiát, és adja vissza a 60 kW-os villanymotoron keresztül gyorsításkor, hanem egy kisebb, 30 kg-mal könnyebb lítiumakku.

A kisebb akkut sikerült eldugni az első üléseket elválasztó könyöklő alá; így keletkezhetett hely még egy sor utasnak.

A Prius gyújtógyertyáinak fontossága

Vezetési Élmény

Vezetni ugyanolyan, mint a Priust. Intenzív gyorsításkor ugyanazzal a bántó frekvenciával üvölt fel fojtottan az Atkinson-motor, a bolygóműves, gyakorlatilag sebességváltó-mentes erőátvitel ugyanúgy veszi el a gyorsulás érzetét, mint az alapmodellben.

Fogyasztási Adatok

Vegyes, de leginkább szolid, 130-140 tempomatos autópályás üzemben kicsivel hét liter alatt evett az autó. A kisebb Prius 5,71-et evett átlagban 5000 kilométer alatt egykori tartóstesztünkön.

Másfél tonnás, benzines, hétszemélyes automatától persze a 6,9 is csodás érték, de dízelmotorral nagyobb autók is el tudnak járni kevesebb forintból, akár automatával is.

Konkurencia

Közvetlen konkurens házon belül az éppen megújult Corolla Verso, míg házon kívülről az egyterűket alkotó nagycsalád.

Használtpiaci Helyzet

A használtpiaci kínálat igencsak szegényes, hiszen mindössze 10-12 eladó Plust hirdetnek a hazai portálok. Az olcsóbbak ex-taxik végtelen kilométerrel, a kicsit drágábbak pedig visszatekert ex-taxik kevesebbre állított óraállásokkal és lelakott utastérrel.

A borsosabb árú, ellenőrizhető előéletű példányok gyakran a hatmillió forint feletti árkategóriában találnak gazdára, így nincs könnyű dolga a bérből és fizetésből élőknek.

Fenntartási Költségek

Kötelező szervizre évente vagy 15 ezer kilométerenként kell elvinni a legnagyobb Priust és az autóhoz mellékelt számlák nevetséges összegekkel szórakoztatnak. Az idei szerviz olajcserét, pollen- és levegőszűrőt, vízpumpaellenőrzést és hibrid garanciát tartalmazott bruttó 36 810 forintért.

A nagyszerviz 90 ezer kilométerenként esedékes, ami gyertya- és hűtővízcserét is tartalmaz, és néhány tízezer forinttal megdobja majd a még mindig alacsony számlát.

Összegzés

Összességében a Prius remek választás lehet a dízel Galaxyból, Sharanból és Scenicből elvágyódó nagycsaládosoknak. Fenntartása egyszerű és olcsó, vezetési élmény se nagyon van, viszont nem is nagyon romlik el.

A Toyota racionális hibridautót kínál lítium-ionos akkumulátorokkal, amely szükség esetén hét személy fuvarozására is elég kapacitással rendelkezik. A hibrid technológia nemcsak a környezetvédelmi szempontok miatt fontos a Toyota számára, hiszen a megoldás önmagában is egy megtermett fejőstehén a japánoknak.

Táblázat a Toyota Prius+ főbb jellemzőiről

tags: #hétszemélyes #Toyota #Prius

• Prius+ fogyasztás
• Hűtőcsere lépései E36 316i-ben
• Hátsó lökhárító vásárlási tanácsok 308 SW-hez
• Lada világítás javítása
• Kalos 1.4 javítási tippek