Toyota Avensis Menet Közbeni Leállásának Okai
Sok Toyota Avensis tulajdonos szembesült már azzal a problémával, hogy autója menet közben egyszerűen leáll. Ennek számos oka lehet, melyek közül a leggyakoribbak a turbó meghibásodása, a kormányrendszer problémái, az ABS kocka meghibásodása és a generátorral kapcsolatos problémák. Fontos megérteni ezeket az okokat, hogy időben felismerhessük a problémát és elkerüljük a nagyobb károkat.
Turbó Meghibásodás
A turbó meghibásodásának okai között a turbó anyag vagy gyártási hibája csak az esetek kevesebb, mint 10%-a. Az esetek 90%-ában egy külső (üzemeltetési) tényező teszi tönkre a turbót. Ha nem találjuk meg és nem szüntetjük meg maradéktalanul a meghibásodás valódi kiváltó okát, akkor az új vagy felújított turbó is újra meg fog hibásodni!
A Turbó Geometria Leragadása
Hirtelen teljesítmény vesztés, turbó geometria leragadás jelei, a jármű vészüzembe vagy más szóval szervizmódba vált. Ez egy gyakori hiba a modern, változó geometriás turbó feltöltővel szerelt dízel motorok esetén. A legtöbbször a turbo geometria leragadás oka az, hogy a változó geometria lamelláinak mozgását valami akadályozza. A turbó geometria leragadás kiváltója lehet nagy mennyiségű korom lerakódása a turbina házban, de akár egy turbó geometria hiba is, ami a változó geometria sérülését vagy kopását jelenti.
Lehetséges okok:
- Az autóval túlnyomórészt városban és rendszerint csak rövid távokon közlekednek.
- A jármű befecskendező rendszerével van valami gond, ezért tökéletlen az égés a motorban, ami nagy mennyiségű korom lerakódását eredményezi a turbó turbina házában.
- A turbófeltöltő forgórészének meghibásodása miatt turbó olajfolyás lép fel.
- Részecskeszűrős járműveknél, ha a részecskeszűrő eltömődik, akkor a visszatorlódó kipufogó gáz miatt a turbó változó geometria leragadás gyakori hiba.
A motorból kilépő kipufogógáz teljes egészében áthalad a turbófeltöltőn és a változó geometrián. Előfordul, hogy a kipufogó szelepeken összeállt, majd onnan leszakadó olajkoksz vagy nagyobb hiba esetén egy motorikus alkatrészdarab a kipufogógázzal együtt keresztülmegy a turbófeltöltőn. Ezek a sérülések a turbó geometria szerkezetében megakadályozzák a változó geometria rendeltetésszerű működését.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Amennyiben a fenti turbó hiba jelei jelentkeznek, ne halogassa a javítást, mert csak egy sokkal nagyobb és költségesebb meghibásodás esélyét kockáztatja!
A Turbó Fütyülése
Ha a turbó hangja egyik napról a másikra megváltozik, azt vesszük észre, hogy a turbó fütyül, akkor az szerkezeti károsodásra utal. Elképzelhető, hogy a lapátok idegen anyag által sérültek vagy a megnövekedett radiális és axiális irányú tengelylógás miatt hozzáérnek a házak falához. Az ilyen hibás turbó tünetei lehetnek még a turbó olajfolyás és a teljesítmény vesztés is.
A sérült kompresszor lapátok miatt a turbó fütyül, akár már alapjáraton is! Ha a turbó fütyül, nem érdemes tovább használni, mivel az anyaghiányos sérülés kiegyensúlyozatlanságot eredményez a forgórészben, ez hamarosan jelentkező turbó olajfolyás mellett, rövid időn belül tengelytöréshez illetve a kompresszorlapátok letöréséhez vezet, amik a motorba bekerülve további súlyos károkat okozhatnak!
A sérült turbinalapátokon a kipufogógáz áramlása megváltozik és ez okozza a turbó fütyülő hangját. Komolyabb, anyaghiányos sérüléseknél a forgórész kiegyensúlyozottsága miatt minél előbb turbó felújítás szükséges, mivel a rendkívül magas, akár közel 300.000 fordulat / perc rotorsebesség mellett a kiegyensúlyozatlanság rövid időn belül a turbinatengely eltörését eredményezheti.
A megnövekedett axiális vagy radiális turbó tengely lógás azt eredményezheti, hogy a lapátok forgás közben hozzáérnek a házakhoz. Ilyenkor fütyül a turbó és fémes hangja van, ami komoly szerkezeti károsodásra utal.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Turbó Olajfolyás
Bármilyen meglepően is hangzik, a turbó olajfolyás nem feltétlenül jelenti a turbó hibáját. Sőt előfordul, hogy az olajfolyás nem is a turbótól származik, csak tévesen diagnosztizálják turbó hiba körébe a jelenséget. Mindettől függetlenül a jelenség hibára utal és veszélyes, ezért mindenképpen törődni kell vele!
A turbó tengelyének a két végén, azaz a kompresszor és a turbina oldalon egy-egy (bizonyos esetekben a turbina oldalon kettő) labirint gyűrű zárja el az olaj útját a nyomó és a kipufogó irányba. Kialakításából fakadóan azonban a labirint gyűrű nem zár(hat) 100%-osan.
Ha ez a kényes egyensúly felborul (például azért, mert a motor kartergáz nyomása abnormálisan megnő), akkor a motorolaj át fog jutni a labirint gyűrűkön és vagy a sűrítő oldalon a feltöltött levegővel együtt bekerül az égéstérbe vagy a kipufogó rendszerbe jut - bizonyos esetekben egyszerre mind a kettő. Ez azonban nem a turbófeltöltő hibája, hanem az üzemeltetési körülmények idézik elő az olajszivárgást!
Ha a feltöltött levegővel együtt motorolaj kerül az égéstérbe, akkor akár egy öngerjesztő és leállíthatatlan illetve kontrollálhatatlan égés is létrejöhet, ami a turbó, a motor és akár az egész autó végét is jelentheti!
A másik eshetőség, hogy az olaj főleg a kipufogó rendszerbe kerül. Ilyenkor a forró kipufogó gázzal keveredve a létrejövő olajsár és olajkoksz lerakódik mindenhova, gyakorlatilag eltömítve azokat.
A legtöbbször a kiegyensúlyozottság elvesztése és a csapágyak, futófelületek kopása a turbó olajfolyás okozója.
Turbó hiba előjelei észlelése esetén vegyék komolyan azokat és a lehető leggyorsabban kerestessék meg szakember segítségével a (turbó) hiba forrását és szűntessék meg!
Turbóproblémák azonosítása
Kormányrendszer Hibái
A problémamentes kormányműködés a vezetésbiztonság fontos kulcsa. A kormányrendszer általában a következőkből áll: kormánykerék, kormányoszlop, kormánymű, kormányrudak és szervokormány.
A Kormány Sérülésének Tünetei
- Hangos kopogás és dörömbölés kopott kormánycsuklók vagy az első tengely felől érkező kormányrúd jele.
- Rezgések a kormányra továbbítódva a tengelycsapágy sérülésének jele.
- Ha elfordítja a kormányt, a kerék nem könnyű és sima, ennek oka lehet a szervokormány elszakadt szíja, a szervokormány eltömődött hidraulikarendszere vagy a szervoolaj alacsony szintje.
- A nyomásfokozóból származó sípolás vagy természetellenes zaj a szivattyú hibás működésének tünete.
- Az olaj megjelenése a kormányrúdon, a mandzsettákon vagy más alkatrészeken szivárgó mandzsetták vagy tömítőgyűrűk jele lehet.
A Kormány Sérülésének Okai
A gyors és gyakori vezetés rossz minőségű utakon nagyon káros az egész kormányrendszerre. Menet közben a jármű olyan ütéseknek van kitéve, amelyek meglazíthatják a rögzítőket vagy a gömbcsuklókat, vagy deformálhatják a kormányrudakat.
A Kormánymű Működésének Ellenőrzése
Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is.
A leggyakoribb kormánymű hibák:
- Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja, hogy nincs szervónk.
- A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni.
- A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja.
- A lógó kormánymű nem feltétlenül okoz azonnal problémát. Azonban egy időzített bombaként tekinthetünk rá, mivel nagyon terheli és deformálhatja a tömítéseket, az pedig olajfolyást okozhat.
- Az elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára.
- A kormánymű holtjátéka az a jelenség, amikor a kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el.
- Ha a kormányt túl könnyen tudjuk mozgatni, akkor az egyik legproblémásabb és legveszélyesebb hibára gyanakodhatunk, vagyis a szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodására.
- A kormánymű akadása sokszor nem a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele.
- A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz.
Generátor Hibái
Akinek van autója, valószínűleg tudja, hogy a generátor a jármű alapvető fontosságú alkatrésze. Ha az autó generátorával kapcsolatosan problémák merülnek fel, előfordulhat, hogy az autót nem lehet beindítani.
A Generátor Hibáinak Tünetei
- A műszerfal világitás elhalványul vagy nem működik
- Az akkumulátor nem indít
- Lassan vagy hibásan működő alkatrészek
- Indítási hiba vagy gyakori leállás
- Csörgő, kerregő hang
- Égett szag a motortérből
- A töltésjelző folyamatosan világít
A rossz generátor nem tölti kellő mértékben az akkumulátort, amíg a motor jár, emiatt a töltés a szokásosnál hamarabb elmegy. Ha a generátor nem szolgáltat elegendő áramot az autó elektronikájának, gyakran lassú vagy nem működő részegységeket eredményez.
Az égett bakelit vagy vagy huzalok kellemetlen szaga azt jelezheti, hogy a generátor alkatrészei kezdenek elkopni.
Amikor a töltés lámpa nem alszik el a műszerfalon, sokan általában tévesen akkumulátor-specifikus problémára gondolnak.
ABS Kocka Hibái
Az ABS kocka egy olyan aktív menetbiztonságot javító eszköz a gépjárműben, ami megakadályozza a kerekek blokkolását. Ha a vezérlőegység számítása szerint az adott keréknél fennáll a blokkolás veszélye, elkezdi csökkenteni a fékfolyadék nyomását mindaddig, amíg az ismét tapadni kezd, tehát elkezd szabadon forogni, majd ismét növeli a nyomást.
Amikor az ABS Nem Segít
Vannak olyan körülmények, amikor az ABS kocka blokkolásgátló hatása ahelyett, hogy segítene, inkább ront a helyzeten.
- Macskaköves vagy kátyús út: az ilyen útburkolaton a gépjármű rövid pillanatokra a levegőbe kerül, ahol a vezérlőegység érzékeli, hogy nincs tapadás.
- Kavicsos, szemcsés, homokos út: az előző magyarázatból kiindulva a kisebb burkolati szemcsenagyság miatt itt sűrűbben fordulhat elő az ABS felesleges ki-be kapcsolása, ismét megnőhet a fékút.
- Hó, illetve hasonló halmazállapotú szennyeződés az úton: a fékezés közben az ABS kikapcsolt állapotában egy torlasz alakul ki a kerék előtt, ami segíti a fékerőt.
Gyakori Hibák
- Blokkol a fék: Az ABS rendszer legfőbb feladata, hogy megszüntesse a fékek folyamatos blokkolását.
- Beesik a pedál: Gyakori jele a hibás ABS kockának az, ha a fékpedál fékezés közben beesik, ütközésig lehet benyomni.
- Szivárog a fékolaj: Érdemes hosszabb utak előtt a fékfolyadék szintjét is ellenőrizni a szokásos teendőkön kívül.
- Világít az ABS lámpa: Előfordulhat, hogy nincs semmi hibára utaló jel, de mégis felvillan az ABS lámpa a műszerfalon.
- Megáll a kilométeróra: Ritkább fordul elő, hogy az ABS meghibásodása esetén a kilométeróra megáll egy adott sebességnél vagy egyszerűen a 0 km/h-nál marad.
ABS Kocka Javítása
Az új ABS kocka vásárlása helyett a szakszerű javítása javasolt, mivel így akár több százezer forintot lehet megtakarítani. Ezen felül előfordulhat, hogy a magas ár mellett az új eszköz típushibás.
Egyéb Lehetséges Okok
Egy 1999-es benzines Avensis esetében a menet közbeni leállásnak számos egyéb oka is lehet. Például:
- Immobiliser (Immo) probléma: Az immobiliser egy elektronikus indításgátló rendszer, amely megakadályozza, hogy az autót kulcs nélkül elindítsák. Ha az immo meghibásodik, az autó nem fog elindulni.
- Üzemanyagpumpa hiba: Ha az üzemanyagpumpa nem szállítja az üzemanyagot a motorhoz, az autó leáll.
- Vezérműszíj szakadás: A vezérműszíj felelős a motor alkatrészeinek szinkronizálásáért. Ha a szíj elszakad, a motor súlyosan károsodhat.
- Elektromos problémák: Számos elektromos probléma okozhatja az autó leállását, például a gyújtásrendszer hibái, a szenzorok meghibásodása vagy a kábelek sérülése.
Ha az autó menet közben leáll, fontos, hogy minél hamarabb szakemberhez forduljon, hogy a problémát diagnosztizálják és kijavítsák.
| Hiba | Lehetséges Okok | Javítási Javaslatok |
|---|---|---|
| Turbó hiba | Korom lerakódás, olajfolyás, geometria leragadás | Turbó tisztítás, olajfolyás megszüntetése, turbó felújítás |
| Kormány hiba | Kopogás, rezgés, nehéz kormányzás | Kormánycsuklók cseréje, szervokormány javítás, hidraulikaolaj feltöltés |
| Generátor hiba | Elhalványuló fények, akkumulátor lemerülés, égett szag | Generátor csere, vezetékek ellenőrzése |
| ABS hiba | Blokkoló fékek, beeső pedál, ABS lámpa világít | ABS kocka javítás, fékfolyadék csere |