Hengerfejtömítés készítése házilag lépésről lépésre

A szelepfedél tömítés kulcsfontosságú alkatrész a motorban, amely biztosítja, hogy a kenőolaj ne szivárogjon ki a hengerfej fedélből.

Gyakran figyelmen kívül hagyják ezt a kis komponenst, pedig a meghibásodása viszonylag gyakori, különösen idősebb járműveknél vagy nagy futásteljesítményű motoroknál.

Ha észreveszi a korai jeleket, időben cselekedhet, elkerülve a drágább motorkárosodást.

A szelepfedél tömítés hiba jelei

A szelepfedél tömítés hiba jelei közül a legszembetűnőbb a látható olajszivárgás, amely olajfoltokat hagy a motoron vagy a garázs padlóján.

Sok tulajdonos csak akkor veszi észre, amikor a motor már csillog az olajtól, de ekkor már a tömítés megkeményedett vagy berepedezett, ami további szivárgást idéz elő.

Katana 50 hengerfej: A teljes útmutató

A szivárgás gyakran a szelepfedél csavarjainál vagy a szélein jelentkezik, ahol a tömítés anyaga - általában gumi vagy szilikon - idővel megkeményedik a hő és az olaj hatására.

Ez különösen gyakori V-motoroknál, ahol a fedél nagyobb felületű, és nehezebb hozzáférni.

Az égett olaj szaga a szivárgó olaj forró motorra vagy kipufogóra kerülése miatt keletkezik, ami meleg motornál azonnal észrevehető.

Sok autós összetéveszti ezt más problémákkal, mint például a túlmelegedéssel, de valójában a tömítés hibája okozza, mivel az olajcseppek párolognak a meleg felületeken.

Az alacsony olajszint gyors csökkenése gyakran a szelepfedél tömítés szivárgására utal, még ha nincs is látható folt a földön.

Teljes körű MTZ hengerfej felújítási útmutató

Súlyos esetben a motorháztető alól jövő füst a forró motorra csöpögő olaj eredménye, ami párolgáskor fehér vagy kékes füstöt produkál.

A szelepfedél tömítés cseréje

A szelepfedél tömítés cseréje átlagosan 1-4 órát vesz igénybe, függően a motor típusától és a hozzáférhetőségtől, így érdemes profi szerelőt választani a gyorsaság érdekében.

Komplex V-motoroknál vagy turbós egységeknél azonban a több fedél és a sok vezeték miatt ez megduplázódhat, különösen ha kiegészítő munkákat, mint gyújtógyertya cserét is végeznek.

A motor típusa meghatározza a hozzáférést: pl. egy BMW E36-nál viszonylag gyors, de egy modern Audinál tovább tart.

A tapasztalt szerelő, mint a GIN 801 Bt. gyors cserét vállal garanciával.

Átfogó útmutató: Opel Zafira hengerfej

Lépésről lépésre a szelepfedél tömítés cseréje

A szelepfedél tömítés cseréje lépésről lépésre történő folyamata kezdődik a motor hűtésével és az akkumulátor leválasztásával, hogy biztonságosan eltávolíthassa a burkolatokat.

Ez a kritikus előkészület megakadályozza a rövidzárlatot vagy égési sérüléseket, és kb. 30 percet vesz igénybe.

Hűtse le a motort legalább fél óráig, hogy ne égjen meg, és válassza le a mínusz pólust az akkumulátorról.

A szelepfedél csavarjainak laza kilazítása keresztsorrendben történik, hogy egyenletesen oldódjon, majd óvatosan emelje le a fedelet, vigyázva a vezetékekre.

A régi tömítést kaparással távolítsa el, majd tisztítsa meg a felületeket benzin- vagy zsíroldóval, hogy ne maradjon maradvány, ami új szivárgást okozna.

Helyezze fel az új tömítést a fedélbe, esetleg pasztával, majd húzza meg a csavarokat a gyári nyomatékkal (pl. 10-15 Nm) spirálisan, nyomatékkulccsal.

Szerelje vissza az alkatrészeket fordított sorrendben, ellenőrizze az olajszintet, és indítsa be a motort tesztelésre.

A megelőzés kulcsa a rendszeres olajellenőrzés és a korai tünetek kezelése, így a motor karbantartás részeként válassza a profi segítséget a GIN 801 Bt.-től, akik gyors cserét vállalnak garanciával.

Ne próbálja meg házilag, ha nincs nyomatékkulcsa, mert hibás összeszerelés újabb szivárgást okoz.

Összeszerelés: Teszt, olajfeltöltés; ajánlott: GIN 801 Bt.

A radiátor szivárgása nagyon veszélyes, és sajnálatos módon tönkreteheti a motort.

Ha a radiátor nincs tömítve, a hőmérséklet ellenőrizhetetlenül emelkedik, és komoly problémák lépnek fel.

A tömítettség elvesztése hűtőközeg-szivárgást okoz. Minél kevesebb hűtőközeg van a rendszerben, annál rosszabb a rendszer teljesítménye.

A hűtőfolyadék szintjének állandó csökkenése (más sérülés is okozhatja, pl. repedés a hűtőben).

Régen lehetett találni olyan műhelyeket, amelyek radiátorokat javítottak, forrasztottak. A javítás után azonban a hűtőtömítés állandósult.

Ez után indítsa be a motort, és várjon néhány percet, amíg a hűtőfolyadék kissé felmelegszik (kb. 50 °C).

A szer teljes csomagját (pl. Wynn's Radiator Stop Leak) öntse a radiátorba.

Jelenség	Lehetséges ok	Teendő
Látható olajszivárgás	Megkeményedett, repedezett tömítés	Tömítés cseréje
Égett olaj szaga	Szivárgó olaj a forró motoron	Tömítés cseréje, szivárgás megszüntetése
Alacsony olajszint	Tömítési hiba	Tömítés cseréje, olajszint ellenőrzése
Füst a motorháztető alól	Olaj a forró motoron	Tömítés cseréje, szivárgás megszüntetése