Toyota Yaris Luna Felszereltség és Használtautó Vásárlási Tanácsok
A Toyota Yaris második generációja (Yaris II) a maga idejében rendkívül népszerű volt, és ma is sokan keresik a használtautó-piacon. Ha egy 2008-as modellt emel ki valaki, az valószínűleg egy Yaris II-t szeretne, de érdemes lehet a frissített, 2009-es évjáratot is megfontolni.
A Toyota Yaris Felszereltségi Szintek Részletesen
A Toyota Yaris modellek különböző felszereltségi szintekkel voltak elérhetők, üzemanyagtípustól függetlenül. Ezek a szintek fokozatosan emelkednek, gazdagabb kényelmi és biztonsági elemeket kínálva.
A felszereltségi szintek így emelkednek:
- Terra - Alapfelszereltség
- Luna - Közepes felszereltség, melyet az I-es Yarisoknál is használtak
- Sol - Ezek a modellek már elég jól felszereltek
- Executive (Exe) - Ez a kulcs nélküli indításos verzió
A "Plus" megjelölések az adott felszereltségi szinthez képest még egy-két apróságot, extra funkciót jelentenek.
Benzines vagy Dízel Yaris? Az Örök Dilemma
A dízel és benzines motorok közötti választás örök vita tárgyát képezi. A Yaris esetében újonnan nem feltétlenül a fogyasztás dönti el a választást, mivel az 1.4D és az 1.3B motorok hasonlóan fogyaszthatnak. Inkább az a kérdés, hogy ki mennyire nyomatékosan szereti az autót.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Ha valaki 5-6 éves vagy annál öregebb autókat szokott vásárolni, akkor érdemesebb benzines változatot választani. Ebben a korban a dízelek egy picivel nagyobb lutrit jelentenek, főleg ha az előző tulajdonos(ok) nem voltak eléggé gondosak a rendszeres szervizeket, illetve az üzemanyagot illetően.
Melyik Yaris Modellt Érdemes Választani?
Az ideális választás sok tényezőtől függ, de van néhány ajánlott konfiguráció. Egy II-es Yaris 1.3 benzines Executive (EXE) felszereltséggel, MMT (automata) váltóval és VSC-vel (hátul is tárcsafék) a legtutibb választás lehet, bár ez ritka, mint a fehér holló, főleg jó állapotban.
Ha valaki teljesen járatlan a típushoz, egy elfogadható kompromisszumként egy II-es Yaris (2006-tól) 1.3-as benzines SOL felszereltséggel, klímával javasolt. Fontos, hogy magánszemélytől vásárolva az eladó beleegyezzen, hogy az autót egy márkaszervizbe vigyék átnézetni.
Toyota Yaris - Az európai japán - Használtteszt | Autókázó
Használt Toyota Yaris Vásárlása: Mire Figyeljünk?
Magánszemélytől vagy Kereskedőtől?
Szokták mondani, hogy inkább magánszemélytől érdemes autót venni, de ez sem szentírás. Vannak ügyes autószerelők, akik nem a műhelynél mutatják meg neked az újraépített autót. A kereskedők sem mind roncsot árulnak, illetve a magánszemélyek sem mindig árulnak jó árut. Gondoljuk, mindenhol lehet jó, illetve rosszabb autót venni.
Az Átvizsgálás Fontossága
Mindkét esetben azt kell kérni, hogy hozzák el az autót a vevő szerelőjéhez. A kereskedők ettől vonakodni szoktak, érthetően, mert nem érnek rá minden potenciális vevőnek az autókat hurcolni a világ különböző pontjaira. De a korrektebbek fel szokták ajánlani díjmentesen, hogy közeli szervizben felállítják állványra, és akkor eljöhet a vevő szerelője, ott megnézheti alul-felül-keresztül-kasul.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Ezt követően már csak a vevő szerelőjét kell rávenni, hogy a munkáját otthagyva utazzon el oda, ahol az a megvásárolandó autó van. Nekem volt olyan a Jazzel, hogy egy érdeklődő felhívott, megbeszélte egy szerelővel, mikor vigyem oda megnézetni. Úgy is volt - legalább én is láttam alulról is - a szerelőnek tetszett, minimális észrevétele volt. Én is elvittem az autómat a vevő szerelőjéhez átnézésre, az enyémet meg is vette.
Az is gyakori, hogy magánszemélytől vásárolva az eladó hajlandó elvinni az autót márkaszervizbe átnézetni. Azonban az, hogy elvigyék valamelyik szervizbe, sokszor elég kényelmetlenül és nehezen kivitelezhető. Főleg, ha messzebb van a kiszemelt autó a megszokott élettértől, ismerősi köröktől.
A Bukták Elkerülése
Nem lehet mindig biztosra menni sajnos. Talán ezért is érdemes minél többet megnézni és kivárni a megfelelőt, de lehet, a sok nézelődés közben elsiklunk az optimális felett. Ha tuti tanácsot akarunk, hogy a nagy buktát elkerüljük, akkor csak egyet javasolhatunk: nézzünk meg minél több autót a kiválasztott típusból.
Beszélgessünk az eladókkal, ismerjük meg a típust, ismerjük fel a tipikus jeleket, melyekkel meg akarnak vezetni. Mire megtaláljuk az ideális jelöltet, addigra elegendő tapasztalattal fogunk rendelkezni ahhoz, hogy azt felismerjük. Ha ez az egy példány megvan, akkor azt nézessük meg a szerelőnkkel.
Nem egyszerű ám egy használtautó vásárlás. Az a baj, hogy nem lehet megbízni az emberekben (pedig vannak kivételek), nagyon sokan elhallgatják az autó bajait. Nekem ez az első autóm és én is úgy vettem, hogy nem vizsgáltattam meg előtte, mit ne mondjak ki is derült róla, hogy eszi az olajat.
Üzemanyag Szintjelző és Hatótáv
Gyakori kérdés, hogy amikor elkezd villogni az üzemanyag szintjelzője, akkor mennyi benzin van még az autóban. Valaki tapasztalata szerint a fedélzeti számítógép először 8 km-t írt ki, majd 15 km megtétele után már csak 1 km-t, és valószínűleg rövidesen kiderül, mi lesz a vége.
A "maradék-km" vagy "distance" kijelzés nagyon a tartalékjelzésre van kalibrálva, vagyis nagyjából akkor ír 0-át, amikor elkezd villogni az utolsó szegmens. De ekkor még van a tankban minimum 6-7 liter üzemanyag, ami az átlagfogyasztást figyelembe véve még körülbelül 80-90 km-re elég.
Egy jó ötlet, amikor elkezd villogni az utolsó jel, hogy a napi km-számláló "B" jelzőjét le kell nullázni, és akkor addig lehet nyugodtan menni, amíg körülbelül 80 km-t nem mutat (6,0 l/100 km-es fogyasztásnál). Ez egy jó ötlet, rászokhatunk erre a nullázásra. Vezetési stílustól függően 120-150 km-t is el lehet még menni vele, akár az 1000 km-es határt is átléphetjük egy tankkal.
tags: #toyota #yaris #luna #felszereltség #részletek