Hátsó Ablaktörlő Lapát Csere: Részletes Útmutató a Tiszta Látásért

A közúti biztonság alapvető feltétele a tiszta és akadálytalan kilátás. Csapadékos időben egy rossz állapotú ablaktörlő miatt akár balesetet is szenvedhetünk, ha nem látunk ki jól a szélvédőn. Az ablaktörlő lapátok nélkülözhetetlen biztonsági elemek, amelyek tiszta látási viszonyokat biztosítanak rossz időjárási körülmények között. Az autó előírásszerűen működő ablaktörlői eltávolítják a szennyeződéseket a szélvédőről.

Az ablaktörlő tartozékok, ablaktörlő lapátok, szélvédőmosók látszólag jelentéktelen részei az autónak, de csak látszólag, és emellett nem is olyan egyszerűek. Ha a szélvédőn nem látunk át, úgysem jutunk messzire. A hátsó ablaktörlő lapát csere tehát kulcsfontosságú a biztonságos közlekedéshez.

Mikor Cseréljük a Hátsó Ablaktörlő Lapátot?

Bár a jármű hátsó ablaktörlő lapátját nem feltétlenül használják olyan gyakran, mint az első ablaktörlő lapátot, teljesítménye idővel csökken. Nem ritka, hogy a hátsó ablaktörlő lapát tovább tart, mint az első. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a sofőrök hajlamosabbak az első ablaktörlőket gyakrabban használni, mint a hátsókat. Idővel a gumilapátok természetes módon elhasználódnak, jellemzően a rendszeres kopás vagy az időjárási viszonyok okozta sérülések következtében.

Gyakran tévesen azt hiszik, hogy az ablaktörlő lapátok gyorsabban kopnak el azokon a területeken, ahol heves esőzések vannak. Valójában a szélsőséges hőmérséklet, a száraz éghajlat és a napfény a legfőbb tényezők, amelyek az ablaktörlő lapátok, beleértve a hátsókat is, károsodását okozzák. Ezért fontos megjegyezni, hogy az autó hátsó ablaktörlői ugyanolyan érzékenyek a kopásra, mint az elsők.

A Kopás Jelei és a Csere Gyakorisága

Az ablaktörlő lapát gumija akkor is tönkremegy idővel, ha nem használjuk sokat az autónkat. A gumi idővel megkeményedik, megrepedezik és eltörik. A rugók fáradnak, a csúszófelületek kopnak, a festék lekophat, a fém rozsdásodhat, az ablaktörlő merevvé és rugalmatlanná válik. Az ellenőrzés során az ablaktörlőt is érdemes ellenőrizni. Ha csíkot vagy foltot hagy, az problémát jelent, és nemcsak a vezetőnek van szüksége tiszta szélvédőre, hanem az egész felületnek tisztának kell lennie a jó láthatóság érdekében.

Symbioz: Captur és Arkana között

Nem is nagyon érdemes halogatni a feladatot, egy teljes szezon után a legjobb minőségű lapátok is elfáradnak, és megjelennek az idegölő és fényt megtörő csíkok a lapát után. Szakértői tanácsok szerint erősen ajánlott évente cserélni a hátsó ablaktörlő lapátot. Ez a konzervatív javaslat figyelembe veszi a gumi fokozatos kopását a különböző időjárási elemeknek való kitettség miatt. Feltételezi, hogy túlnyomórészt ideális körülmények között fog vezetni. A legtöbb sofőr számára azonban az első és a hátsó ablaktörlő lapátok évi kétszeri cseréje lenne optimális. Az elkopott törlőlapátok kevésbé hatásosak, és a szélvédőre rakódó kosznak csak egy részét távolítják el, így csökkentve a sofőr tisztánlátását.

Fontos: Ablaktörlő lapátok igencsak sokfélék, de szerencsére csak méretük nagyon változó. A karra rögzítésük azonban általában csak kétféle: a kar U-alakúan visszahajlított, vagy egyenes végére felhúzható műanyag csuklósaru segítségével csatlakoztathatók. Felülről, ritkábban alulról, vagy oldalról benyúló karvéggel, vagy betéttel kiegészítve. Ha ki akarjuk cserélni a lapátokat, akkor az új lapátok csomagolásának hátoldalán levő táblázatból könnyen kideríthetjük, hogy az adott lapát-pár milyen típusú gépkocsikhoz megfelelő. Azt is alaposan vizsgáljuk meg, hogy milyen az ablaktörlőkar végének a kiképzése, és hogy a csomagban van-e csuklóbetét-garnitúra. Ugyanis a régi betétek idővel törékennyé válnak, és megeshet, hogy a régi, a lapát lehúzásakor majd elreped, letörik.

Ablaktörlő Lapát Cseréje: Két Lehetőség

Két fő módszer létezik a hátsó ablaktörlő lapátok cseréjére: a teljes lapát egység cseréje, vagy csak a gumibetét cseréje.

A Bosch, a Valeo, az SWF ablaktörlő gyártók autóspecifikus ablaktörlőket gyártanak, ezek kiemelkedő minőségűek, de ez, az árban is szépen megjelenik. Amennyiben pénztárcánk engedi, ezek mindenféleképpen jó választások. Ha cserélni kell a hátsó ablaktörlő lapátunkat, érdemes keresni egy jó autóalkatrész webshopot.

Az SWF egy 1922-ben alapított, prémium autóipari ablaktörlő rendszereket és alkatrészeket gyártó német vállalat. Közel százéves szakértelmével az SWF a gépjárműipar megbízható nevévé vált, innovatív szélvédőtörlő megoldásokat kínálva különböző járműmárkákhoz. Prémium ablaktörlő lapát választékuk tartós anyagokból készül és fejlett technológiát alkalmaz a csíkmentes teljesítményért.

Bemutató: Suzuki Swift Hibrid

1. A Teljes Ablaktörlő Lapát Cseréje

Ez a legegyszerűbb és leggyakrabban javasolt módszer a hátsó ablaktörlő lapát cseréjére. Az ablaktörlő lapát cseréje előtt célszerű ellenőrizni a termék csomagolásának hátoldalán vagy a kereskedő weboldalán található táblázatban, hogy az ablaktörlő lapát melyik járműtípusra alkalmas.

1. Emelje fel az ablaktörlő kart: Óvatosan emelje fel a hátsó ablaktörlő kart, ügyelve arra, hogy a kezével támassza meg, nehogy megsérüljön, amikor az az üvegre esik. Azt javaslom, hogy az üveg védelme érdekében törülközőt helyezzen az ablaktörlőre, de javasoljuk, hogy a törölközőt a lehető legközelebb helyezze a szélvédőhöz az autó elejéhez, hogy ne okozzon kárt.
2. Keresse meg a kioldó mechanizmust: A jármű ablaktörlő lapátjának kioldó mechanizmusának megtalálásához vizsgálja meg az alapot, ahol az az ablaktörlő karhoz rögzül. A jármű konkrét márkája és modellje határozza meg a fül vagy kar pontos kialakítását. Az ablaktörlő lapát cseréjéhez meg kell keresni az ablaktörlő kar és a lapát találkozási pontját, és az ott lévő csatlakozó csatlakozót be kell nyomni.
3. Aktiválja a kioldást és távolítsa el a régi lapátot: A kioldó aktiválásához egyszerűen keresse meg, és használja az ujjait vagy egy kis laposfejű csavarhúzót. Ez a művelet általában egy húzófül vagy kar megnyomását vagy felfeszítését jelenti. Miközben egyidejűleg nyomja vagy emeli a mechanizmust, óvatosan csúsztassa el az ablaktörlő lapátot az ablaktörlő kartól. Ha helyesen csinálja, a mechanizmusnak könnyedén ki kell oldódnia. Ekkor le lehet húzni a lapátot. Az újabb típusú aeroblade lapátok szintén hasonló módon szerelhetők le, illetve fel az ablaktörlő karokra.
4. Új lapát felszerelése: Az ablaktörlő lapátok felszereléséhez a fent leírtakkal ellenkező sorrendben járjon el. Csúsztassa a lapátot a karon, amíg be nem pattan a helyére. Ügyeljen arra, hogy a lapát jól rögzüljön a helyén.

Fontos! Cserénél legyünk nagyon óvatosak! Ha a régi lapátot levettük, a kar ne maradjon felhajtva - óvatosan hajtsuk vissza. Ha véletlen lecsapódik, nagy biztonsággal be is üti a szélvédőt, az pedig egy olcsóbb autónál is húszezres nagyságrend, felsőbb kategóriában meg egy számjeggyel hosszabb összeggel kell számolni! Tartsa a szélvédő karját szorosan az adapterrel, és húzza ki az ablaktörlő lapátot, és védje az üveget, amíg vissza nem esik a helyére. Ha a kar meglazulna és eltalálná a szélvédőt, eltörné a szemüveget, és megrongálná az ablaktörlőket.

Régi ablaktörlő lapátok ártalmatlanítása: Fontos a régi ablaktörlő lapátok megfelelő ártalmatlanítása. Bizonyos autóalkatrész-üzletek vagy szervizközpontok újrahasznosítási szolgáltatásokat kínálhatnak a régi ablaktörlő lapátokhoz.

2. Csak a Gumilapát Cseréje (Utántöltő)

Sokakkal ellentétben nem javasoljuk az ablaktörlőgumi cseréjét, egyrészt nem olyan egyszerű, másrészt tapasztalatunk szerint nem fog jól törölni. Azonban, ha költséghatékony és környezetbarát megoldást keres, a gumilapátok, más néven „utántöltők”, költséghatékony alternatívát jelentenek a hátsó ablaktörlő cseréjénél. Nemcsak megfizethetőbbek, de környezetbarátabbak is, mivel nem kell minden csere alkalmával eldobni a műanyag hátlapot. Ezenkívül az ablaktörlő lapát utántöltő folyadék cseréje is egyszerű folyamat.

Azonban tudni kell, hogy csak az ablaktörlő gumi cseréje önmagában költségkímélő megoldás, de a csere elkeserítően nehéz lehet. A gumi merevségét adó fém- vagy műanyagszálakat ki- és befűzni sokszor igen macerás, és ha ilyenkor meggyötörjük, meghajtogatjuk kicsit, sosem lesz képes megfelelően az üvegre feszíteni az új gumit.

Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban

Egyszerűen kövesse ezeket a lépésről lépésre szóló utasításokat:

1. Kezd azzal, hogy megkeresed a hátsó ablaktörlő karon található húzófület, és benyomod, hogy az ablaktörlő lapátok meglazuljanak. Miután meglazultak, vedd le a régi ablaktörlő lapátokat.
2. Keresd meg a gumilapátot rögzítő fémdarabokat, és egy hegyes fogóval óvatosan válaszd szét ezeket a füleket. A fém merevítő szál kihúzásával cserélhető a gumi.
3. A gumicserét úgy végezzük el, hogy a lapát lehúzógumiját élével fordítsuk domborúan meghajlítva felfelé, majd egyik végéből húzzuk ki a betét végét. A gumit ezt követően már könnyen kihúzhatjuk a csuklóstagok körmös kulisszái közül.
4. A régebbi ablaktörlőkön a lehúzógumik tartását két oldalról behelyezett vékony acéllemez betétek növelik. Az ilyen gumikat az alsó megvezető kulissza peremei közül - a gumi beszappanozása után - erősen meghúzva távolíthatjuk el. Az acélbetéteket szedjük ki, ezeket majd az új gumik legfelsőbb hornyába kell visszahelyeznünk. Előbb azonban az új gumit vágjuk pontosan méretre, mégpedig a régi lehúzógumival azonos hosszúságúra.
5. A leszabott gumiidom legfelső hornyába illesszük be két oldalról az acél merevítőcsíkokat, mégpedig úgy, hogy a kikönnyített részük befelé nézzen. Fontos, hogy a lemezek ne legyenek deformáltak, ezeket behelyezésük előtt kézzel egyengessük ki. A görbe lemezcsíkok ugyanis a gumit is deformálják, és biztos, hogy az ilyen gumi foltosra törli majd a szélvédőt.
6. A lemezcsíkokkal ellátott gumit középről kiindulva csúsztassuk a befogókuliszszák közé, az utolsónál pedig megintcsak beszappanozva nyomjuk az eredetivel azonos pozícióba, hogy a gumibetét mozgását ne akadályozza, de a kicsúszását meggátolja.
7. Végül nyomja be az egész ablaktörlő lapátot az ablaktörlőkarba, ügyelve arra, hogy a helyére kattanjon. Az új pengék úgy vannak rögzítve, hogy a billenőkart az egyes pengék közepén lévő nyílásba helyezik, és addig húzhatja őket, amíg meg nem hallja, amíg kattannak.

Ablaktörlő gumi párban (csak gumi) - Bosch rendszerű ablaktörlőkhöz: Frissítse ablaktörlőit gazdaságos és praktikus megoldással! Ez a kiváló minőségű ablaktörlő gumi pár kifejezetten Bosch rendszerű ablaktörlőkarokhoz lett tervezve, hogy biztosítsa a tökéletes illeszkedést és a zavartalan működést. Ne vegyen komplett szerkezetet, ha nem fontos! Vágható. Természetes gumiból készült: professzionálisan tervezett a halkabb súrlódás érdekében. A csend és a minőségét akár 100.000 ciklusig megőrzi. A DuraTex gumi -30 C° és +60 C° között bírja hőmérséklet! Minden évszakban kiválóan teljesít!

Az Ablakmosó Rendszer és az Ablaktörlő Karok Karbantartása

Ablakmosó Folyadék és Fúvókák Ellenőrzése

Ha a lapátot letudtuk, ne álljunk meg, érdemes kipróbálni az ablakmosót is. Ellenőrizzük le, jó helyre tolja-e a nyálat - ez a legtöbb, jellemzően idősebb autónál egy hegyes tűvel általában korrigálható. Azt is meg kell nézni, minden fúvókából minden lyukon jön-e a lé. Ha nem, valószínűleg a vízkő állja útját. A könnyebben kiszerelhető fúvókákat ilyenkor forró ecetes vízben áztatva kigyógyíthatjuk, persze ha ez nem segít, jön a csere.

Hátul épp ugyanilyen fontos az ablakmosó, a meredek hátú autókon pláne, hiszen bőséges áztatás nélkül nagyon hamar össze lehet karmolászni az üveget a száraz lapáttal. Gyakori hiba errefelé az, hogy a csomagtér-ajtó átvezetőjében eltörik az ablakmosó csöve - ennek jele lehet az ajtóváz minden sarkából csöpögő ablakmosó folyadék. Ezt nem nehéz javítani, autósboltokban kapható műanyag csőtoldó minden méretben. Rögtön kettőt vegyünk ilyenkor, illetve a kettő közé 30-40 centi csövet is, hiszen a csőtoldó nem kerülhet az ajtóátvezetőbe. A piszkos ablaktörlő lapátrúd az ablaktörlő kar meghibásodását és a jármű légkondicionáló rendszerének károsodását okozhatja.

Ablaktörlő Karok és Szerkezet Karbantartása

Az ablaktörlő szerkezeti problémáira is áldozzunk némi időt! A leggyakoribb probléma idősebb autóknál a korrózió, amely egyformán sújtja az ablaktörlő karjait és a szerkezet elemeit is. Előbbinél a kar csuklójának rozsdásodása miatt a leszorító rugó hatékonysága csökkenhet, utóbbinál a zsírtól megfosztott gömbcsuklók és a saját felületi rozsdájukban forgó tengelyek súrlódása okozhat problémát.

Fontos, hogy ha a karokat leszereltük, visszaszerelés előtt bizonyosodjunk meg arról, hogy a megfelelő helyzetben állnak a szerkezethez és egymáshoz képest. Ehhez kapcsoljunk gyújtást, majd az ablaktörlőt folyamatos üzemre, aztán egy-két ciklus után kapcsoljuk ki a karral. A gyújtást csak kevéssel ezután vegyük le, így a szerkezet mindenképpen a megfelelő végállásban áll meg. Ezután a karokat visszaszerelhetjük úgy, ahogyan kikapcsolt helyzetben állni szoktak: az első szélvédőn az alsó állásban, a hátsón meg ahogy azt a gyártó jónak látta.

Ha szerkezetileg rendben van az ablaktörlő, de még mindig nem működik megfelelően (nem indul el, nem áll le, nem jó helyen áll le, stb...), valószínűleg elektromos probléma van vele. Az ablaktörlő motor kapcsolása nem szokványos, ezért autóvillamossági rutin nélkül inkább otthon ne reszelgesse senki! A motort elektromos fékkel fogják meg, hogy biztosan és pontosan azonos helyzetben álljon meg kikapcsolt állapotában. Ez annyit jelent, hogy amikor épp nem forog, nem csupán lekapcsolódik a motor két vezetékéről az áram, de össze is kötik őket, így az indukálódó áramot rövidre zárva a mágneses tér lefékezi a motort. A gyakorlatban ez egyébként azt jelenti, hogy azt a vezetéket, amely normális (bekapcsolt) esetben a pozitívot kapja, a végállás-kapcsolón keresztül testre (negatívra) kötik. Nem javasolt tehát próbaképpen áramot adni erre a lábra egy áthidaló kábellel, mert abból legjobb esetben is minimum szikrázás lesz.

Végső Simítások és Tippek

Ha mindezeken már túl vagyunk, vagy nem volt rá szükség, némi kézimunkával még rásegíthetünk egy kicsit az ablaktörlő munkájára. Hiába ugyanis a legjobb ablakmosó folyadék, a szélvédőre folyamatosan jutnak fel a legextrémebb szennyeződések, és előszeretettel tapadnak is meg ott. Érdemes tehát néha - de legalábbis a szezon elején egyszer mindenképpen - kézzel, alkoholos ablakpucolóval jó alaposan áttakarítani az üvegeket. Persze ez csak az érem - illetve az üveg - egyik oldala. A szélvédő belsejének takarítása épp olyan fontos, és csak kézzel elvégezhető feladat.

Figyelmeztetések:

• Fagypont alatti hőmérsékleten győződjön meg róla, hogy az ablaktörlő lapátok nem fagytak-e rá az ablakra (az ablaktörlő motorja túlmelegedhet).
• Az ablaktörlők különböző méretűek, de ha a rosszat használja, nem illeszkednek, és nem működnek megfelelően. Ha nem, akkor látási problémák, és még látni karcolások a szélvédőn.
• Ügyeljen az ablaktörlő lapátok állapotára.

Az újonnan felszerelt ablaktörlő lapátok tesztelése előtt alaposan nedvesítse be őket szélvédőmosó folyadékkal. Most már kipróbálhatjuk az új lapátot, de előtte ne felejtsünk el a szélvédőmosóval alaposan benedvesíteni az üveget. Az új lapát működése akkor megfelelő, ha a szélvédőt csík és kihagyásmentesen tisztára törli. Ez pedig csak akkor lehetséges, ha a gumibetét nem szorul a csuklótámok tartószélei közé, a gumi pedig elég erővel nyomódik az üveg teljes felületére.

Azoknak, akik nem érzik jól magukat a hátsó ablaktörlő lapátok cseréjében, vagy nem ismerik azt, praktikusabb lehet a rendszeres karbantartási feladatokat, például az olajcserét, szakemberre bízni. A csere folyamatának összetettsége az adott járműtől függően változhat. Egyes szerelők a teljes lapátegység cseréjét választják, míg mások csak a gumibetétet cserélik ki. Biztos lehet benne, hogy ezek a szakemberek rendelkeznek a szükséges szakértelemmel és eszközökkel a feladat precíz és hatékony elvégzéséhez.

tags: #hatso #ablaktorlo #eltuntetes #útmutató

• Így küszöbölhető ki a holttér vezetés közben
• Golf lámpa akció – Black Magic széria
• Avensis T25 szerviz díjak és útmutató
• tudnivalók a Hyundai Tucson mágneskuplung működéséről
• Mindent a japán autóalkatrészekről