A Háromkerekű Motor és a Motoros Jogosítvány Kategóriák Labirintusa
Az elmúlt évek törvényhozási ámokfutása igazi káoszt teremtett a motorosok körében. Útmutató a motoros jogosítvány kategóriákhoz, hogy eligazodjunk a rendelkezések sűrűjében.
A motorkerékpár a vezetés belépő szintje, amelyet több kategóriára osztottak. Így külön jogosítvány jár a segédmotoros kerékpárok vezetőinek, s megint külön a motorkerékpárosok számára. Fontos tudni, hogy a motorosiskola nem szólhat bele a jelentkező tanuló egyéni döntésébe, hogy milyen kategóriára szeretne jogosítványt szerezni (persze, ha amúgy a feltételeknek megfelel), de meggondolatlanság, ha valaki tapasztalat nélkül egyből nagymotort szeretne hajtani.
AM Kategória: A Robogó és a Háromkerekűek
Az AM kategória, vagyis a robogó jogsi, a motoros járművek vezetésének alapját képezi. A KRESZ-ben Nemzeti kategória. Ennek a jogosítványnak a birtokában olyan két, három, vagy négykerekű járművet vezethetünk, mely hajtómotorjának lökettérfogata nem haladja meg az 50 cm3-t, teljesítménye pedig a 4 kW-ot.
A1 Kategória és a B125
A robogó után az A1 kategória következik, ami a kismotor kategóriáját jelenti. Ehhez kapcsolódik a B125 jogosítvány, ami egy különleges lehetőség azoknak, akik már rendelkeznek „B” kategóriás jogosítvánnyal.
Pár szó a B125-ről
Fontos tudni, hogy ez, mint kategória nem létezik, aki idézőjelben "B125"-re megy az valójában "A1"-es jogsit kap, melynek előfeltétele, hogy rendelkezzünk "B" kategóriával. A B125 jogosítvány birtokában olyan motort, vagy quadot vezethetünk, melynek hengerűrtartalma maximum 125cm3, teljesítménye pedig maximum 11 kW. Rögtön az elején leszögeznénk, a tuningolt 70-es robogót törvény szerint még rendszámozva sem lehet "A1"-es jogsival vezetni, mert annak átalakítása törvénytelen, a nem E-jellel rendelkező alkatrészekből átalakított robogónak nincs típusengedélye.
A háromkerekűek evolúciója Ázsiában
A B125 megszerzésének folyamata és költségei
A B125 összesen 3 óra KRESZ elméletből, 1 óra rutinból és 2 óra forgalomban történő vezetésből áll, melyből az utolsó már a vizsga. Ez összesen 6 óra és két vizsgadíj. Az egész történet ide s tova megoldható kb. 35.000 Ft-ból. Ez egy jó lehetőség azoknak, akik mögött már van némi motorozási rutin.
Aki már régebb óta motorozik kismotorral és érez magában annyi tehetséget és önbizalmat, hogy 2-3 óra alatt teljesen megismer egy olyan 125-ös motort, amit akkor vezet először, annak van esélye elsőre átmenni. Ez a néhány óra édeskevés, tehát aki nem motorozott még, de van "B" jogsija és szeretne B125-öt, annak szinte garantáltan plusz órákat kell vennie.
Motoros KRESZ módosítás - A B125 jogsi
Táblázat: B125 jogosítvány megszerzésének részletei
| Tanfolyam rész | Óraszám | Becsült költség (FT) |
|---|---|---|
| KRESZ elmélet | 3 óra | Tartalmazza a tanfolyam díja |
| Rutin vizsgára felkészítés | 1 óra | Tartalmazza a tanfolyam díja |
| Forgalomban való vezetés | 2 óra | Tartalmazza a tanfolyam díja |
| Összesen | 6 óra | kb. 35.000 Ft + vizsgadíjak |
Az "A" Korlátlan Kategória és a Kiterjesztés
Az "A" Korlátlan kategória (24 éves kortól) olyan motorkerékpár vezetésére jogosít, amely nem tartozik az "A1", "A2", "A" korlátozott kategóriába.
Akinek az jár a fejében, hogy előbb-utóbb szeretne "nagyjogsit", annak is érdemes elgondolkodni a B125-ön, majd azt kiterjeszteni korlátlanra. A már meglévő "A1" vagy "A2" jogosítványunkat kiterjesztetjük "A" korlátlanra, ha annak sikeres forgalmi vizsgájának napja legfeljebb 1 éve történt.
A jogalkotás logikai zsákutcája
A magyar jogalkotás logikai zsákutcáját mi sem példázhatná jobban, mint a 2013. január 19-étől érvénybe lépett jogosítvány kiterjesztéses törvényhozatal. Gondoljunk csak bele, eddig úgy lehetett kategóriát lépni, ha a kis jogsinkat már legalább 2 éve megkaptuk. Ez logikus, hisz ennyi idő alatt azt a teljesítményt és motorméretet megszoktuk, magabiztosan és biztonságosan tudjuk ekkora már használni.
Jogi tudnivalók az olasz háromkerekűekről
Most pedig az kaphat nagy "A" kategóriát, aki még egy ÉVE SEM használja például a 125-ös CBR-jét. Lényegében a rendszer azokat bünteti, akik tapasztaltabb motorosok. A teljesen kifordított jogalkotás miatt kevesebb, mint egy év alatt egy 11 kW-os csettegőről felpattanhatunk egy 240 lóerős Kawasaki ZX10-R-re.
Ha valaki elmúlt 24 éves és minden előzetes jogsi nélkül szeretne nagy "A"-t, annak mélyen a zsebébe kell nyúlnia, mert 180-190 ezer Ft-ot is kidobhat, mire a kezébe kerül a jogosítvány, plusz órákról nem is beszélve. Az viszont, aki előbb B125-öt csinál, majd azt kiterjeszti, jelentős összeget takaríthat meg ahhoz képest, mintha egyből a nagy „A” kategóriára jelentkezne.
milyen jogosítvány kell mopedautóra?
tags: #haromkereku #motor #jogositvany #kategória