A Skoda Forman és a műszaki paraméterek világa
A Skoda Favorit egy olyan autó volt, amely a keleti blokkban a nyugatias dizájnt és a modern technikát képviselte. Sok prototípus után a Favorit volt a Skoda első, sorozatgyártású elsőkerék-hajtású modellje, amely a hagyományosan hátsókerekes 105-ös és 120-as modelleket váltotta le.
A modell története és fejlesztése
A csehszlovák kormány a 80-as évek elején utasította a Skoda Műveket egy vadonatúj, modern, és „nyugaton is piacképes” típus kifejlesztésére. A híres olasz dizájner, Nuccio Bertone bevonásával zajló fejlesztés során a 120-as motorját vették alapul, amelyet jelentősen átdolgoztak. A Porsche a motorfelfüggesztés és a hangszigetelés megtervezésében is segített. A csehszlovák állam és a Bertone közötti viták miatt a modell csak 1987-ben mutatkozott be, majd 1990-ben bevezették a kombi Formant, a Praktik furgont és a platós Pick-Upot is.
Műszaki jellemzők és az üzemanyagtartály
A Skoda Forman és Favorit modellek közös műszaki alapokon nyugszanak. A járművek önhordó, hegesztett acélkarosszériával rendelkeznek, keresztirányban beépített négyhengeres, soros, vízhűtéses Otto-motorral. A motorkínálat alapja az 1289 cm³-es OHV erőforrás, amely 42 kW (57 LE) teljesítményt biztosít 5000 f./perc mellett, 94 Nm forgatónyomatékkal.
Skoda favorit hangrendszer teszt
A járművek üzemanyag-ellátása és hatótávolsága szempontjából fontos adat az üzemanyagtartály kapacitása. Bár a típus pontos tankmérete az üzemanyag-rendszer és a modellév függvényében változhat, a gyári adatok alapján az üzemanyagtartály mérete hozzávetőlegesen 42 liter körüli értéket képvisel a korszak modelljeinél.
Általános műszaki adatok táblázata
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Hengerűrtartalom | 1289 cm³ |
| Legnagyobb teljesítmény | 42 kW (57 LE) |
| Legnagyobb nyomaték | 94 Nm |
| Hosszúság | 4160 mm |
| Szélesség | 1620 mm |
| Tengelytáv | 2450 mm |
| Saját tömeg | 930 kg |
Vezetési élmény és belső kialakítás
Kellemes meglepetés a belső tér esztétikuma és kidolgozásának minősége. A csomagtér igényesen kárpitozott, kellően alacsony rakfelületű és jó térkihasználású. Vezetés közben kifejezetten jól viselkedik a Forman; nagyobb sebességű kanyarvételkor sem túlzottan alulkormányzott, egyenes futása kitűnő. A váltófokozatok jó áttételezésének köszönhetően az autó alacsonyabb fokozatokban jól húz.
A Felicia története és fejlesztése
A legfontosabb kezelőszervek (pedálok, váltókar) működése korrekt, a fogasléces kormánygép pedig karbantartást nem igényel. A gyártás beindítása alaposan meggyengítette a Skodát, miközben éppen a Favorit megérkezése miatt drasztikusan csökkentek a 120-as eladásai, ami hozzájárult ahhoz, hogy 1991-ben a Volkswagen felvásárolta a márkát.
tags: #Skoda #Forman #üzemanyagtank #mérete