Hankook Ventus Prime3 K125 205/55R16: Tesztek és Vélemények

A Hankook Ventus Prime3 K125 egy középkategóriás nyári gumi, amelyet a Hankook készít 2016 óta. A nyári szezonok slágerét a kényelmes vezetési stílust kedvelők igényeihez mérten tervezték, akárcsak a Ventus termékcsalád többi tagját.

A Hankook Tire a világ 7. legnagyobb gumiabroncs gyártó cége, melyet 1941-ben alapítottak Dél-Koreában Chosun Tire Company néven, és csak 1968-ban vette fel a mostani nevét. A cég a gumiabroncsok mellett fékpadok, és akkumulátorok gyártásával is foglalkozik. Beszállítója többet között a Hyundai-nak, a Toyota-nak, és a Ford-nak. A Hankook koreai és kínai gyárai mellett Magyarországon is megvetette a lábát, 2007-ben Dunaújvárosban nyitottak üzemet. A cég jelmondata a „Driving Emotion” magyarul annyit tesz, hogy a vezetés öröme.

A Hankook csoport tagjai még az Aurora és a Kingstar. A középkategóriás Hankook abroncsokra a gyártó 4 év minőségi garanciát biztosít.

A Hankook Ventus Prime 3 is rendelkezik futóműgeometria-jelző rendszerrel (VAI) és 53 különböző méretben kapható 15”-tól 18”-ig. A gumi különböző változatain megtalálható sebesség indexek: H, V, W és Y.

A Hankook Ventus Prime 3 (K125) jelzésű gumiabroncsot több teszt is ajánlottként jelölte és példás pontozással jutalmazta. 2016-ban az AutoBild tesztelte 205/55 R16 méretben, majd 2017-ben az ADAC teszten is részt vett 195/65 R15 gumi változatával. Ugyancsak tavaly, az Autobild a 225/50 R17-es méretet is tesztelte és az ACE a 215/60 R17-es méretet vetette górcső alá.

Téli gumiabroncs bemutató

A tesztek alapján a Hankook egy nagyszerű ár-érték arányú terméket dobott a piacra, amely a különböző útviszonyokban, különböző kategóriákban is nagyszerűen teljesít, így bátran szerelhetjük fel autóinkra a nyári szezonban.

A Ventus Prime 3 nagyszerű technikai tulajdonságai:

• A Hankook egy új, erős tapadású szilika keveréket alkalmazott egy új keverési technológiát alkalmazva, így a polimerek és a töltőanyagok rendkívül jól eloszlanak a futófelületen.
• Az új fejlesztéseknek köszönhetően a gumiabroncs 8%-kal jobb teljesítményt nyújt vizes úton való fékezés esetén. Ez részben a négy hosszanti csatornának is köszönhető, amely hatékonyabban vezeti el a vizet. A lekerekített mintaélek pedig nagyobb tapadási felületet eredményeznek.
• Az új keveréknek köszönhetően 9%-kal nőtt a gumiabroncs kopásállósága, miközben az optimalizált futófelületi mintázat segítségével az abroncs talajjal érintkező felülete 10%-kkal nagyobb lett.
• A gumiabroncs korszerű, könnyű és tartós. A felépítését tekintve műselyem szövetvázzal készült, széles acél övpánt csomaggal amelyet egy illesztésmentes megerősítő öv burkol. A nagy merevségű peremmag javítja a kezelhetőséget és pontos kormányzást tesz lehetővé.

A Hankook nyári gumiabroncsa harmadik helyezést ért el 2014-ben is az ADAC teszten és tavaly sem szerepelt gyengén. Most is kiérdemelte az „ajánlott” értékelést. A Hankook Ventus Prime 3 K125 195/65 R15 V típusú gumija tökéletesen teljesített száraz úton és az üzemanyag fogyasztása is az egyik legjobb volt. A kopása átlagosnak mondható, viszont a nedves úton és a zajszintben kicsit alul teljesített a várthoz képest.

Mindezt egybevetve olyan gumiabroncsokat utasított maga mögé mint a Maxxis Premitra HP5 és a GT Radial Champiro FE1.

Az Autobild 2017-es nagy tesztjén már sokkal előkelőbb helyezést ért el a Hankook Ventus Prime 3 (K125) 225/50 R17 típusú gumija. Az ötödik legjobb gumira értékelt gumiabroncs „példás” besorolást kapott. A gumikerekeket egy BMW 3-as gépjárművel tesztelték és a Hankook abroncsa közel 50 másik gumit utasított maga mögé. A legújabb teszten olyan kerekeket előzött meg a Ventus Prime 3 mint a Bridgestone Turanza T001 Evo, a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, a Michelin Primacy 3 vagy a Fulda SportControl 2.

Gumiabroncs DOT-száma

A Hankok tehát igazán nagyot alkotott és mindezt elérhető áron kínálja!

A 2016-os nyári szezon egyik újdonsága a Hankook Ventus Prime 3 (K125) mintázata. A kényelmes vezetési stílust preferáló vezetők igényeihez igazodva fejlesztette ki a Hankook. Ahogy a Ventus termékcsalád többi tagja is, ez az abroncs is rendelkezik futóműgeometria-jelző rendszerrel (Visual Alignment Indicator (VAI).

Az aszimmetrikus profilban 4 hosszanti csatorna kapott helyett, melynek köszönhetően hatékonyabb lett a vízelvezetés. A lekerekített mintaélek nagyobb tapadási felületet eredményeznek, így növelve a fékezés hatékonyságát.

Egy új, erős tapadású szilika keverék alkalmazása az új keverési technológiával kombinálva a polimerek és töltőanyagok lényegesen jobb eloszlását biztosítja a futófelületi keverékben. Az optimalizált futófelületi mintázat révén, az abroncs talajjal érintkező felülete 10%-kal nőtt. Az újonnan kifejlesztett funkcionális polimerek a Hankook Ventus Prime³ futófelületi keverékében 9%-kal javították a kopásállóságot.

A Hankook prémium kategóriás gumiabroncs, Koreából származik. Globálisan 2021-ben több, mint 100 milliós gyártói kapacitással rendelkezett, 8 gyárában (Dél-Korea, Kína, Magyarország, Malájzia, USA), több, mint 20 ezer alkalmazottal. A Hankook gumiabroncsok a világ több, mint 160 országában érhetők el.

Új vezetés a Hankook Tire-nél

Az 1941-ben Chuson Tire Company néven alapított első személygépkocsi gumiabroncs vállalat, a későbbi Hankook. A koreai háború végéig hiányzó nyersanyagok és üzemek hiánya mellett is minőségi és technolóiai feljettségükről tettek tanubizonyságot.

Miután a két Korea főbb autópálya-építési projektjei befejeződtek, megkezdődött az automobil korszaka, és a Hankook is vezető szerepet kapott a közlekedés fejlődésében.

A Hankook minőségének globális szintű fejlődésével a vállalat jelentős lépéseket tett a gumiabroncsok szomszédos, ázsiai országokba történő exportja terén. 1980-ban a Hankook megnövelte a radiál abroncsok gyártási mennyiségét a Daejeon üzemben (Korea), hogy bővítse az exportot az Egyesült Államokba és Európába. A gazdaságosságra összpontosító stratégia alapján a Daejeon gyár éves gyártási kapacitásának bővítésével megnövelt hatékonyságnak köszönhetően a világ egyik legnagyobb abroncsgyártó üzemévé vált.

Technológiai kutató központokat is létrehoztak kulcsfontosságú tengerentúli helyszíneken a technológiai kapacitásuk növelésére és a termékek hatékony szállítására minden régióba. Európai pozíciójának megerősítése érdekében 2001-ben egy elosztóközpontot építettett itt , 2006-ban pedig egy új abroncsgyártó üzemet nyitott haznánkban, mely akkor technológiailag a legfejlettebb gyár volt a világon.

A vállalat alapításának 70 éves évfordulóját 2011-ben ünnepelték azzal, hogy Kínában, Chongqingben és Indonéziában Belkasiban gyártóüzemeket nyitottak, amivel jelentősen növelték terjeszkedési kapacitásunkat.

Az Auto Bild cégcsoport a „Négyévszakos” tesztelési kategóriában a Hankooknak ítélte oda az Év gyárjója címet 2021-ben.

A világszintű márka kiépítésének részeként a Hankook részt vesz jelentősebb világszintű és tengerentúli motorsport versenyeken és autóipari partnerkapcsolatokat épített ki a legjobb európai autógyárakkal.

Milyen gumiabroncs-modellt kellene választani a közelgő szezonra? A gyártók már hirdetik az egyedi tulajdonságokkal rendelkező új termékeiket, a barátok a saját kedvenc modelljeiket ajánlják, Ön pedig még mindig nem tudja mit válasszon? Használja fel az ADAC - Német Autóklub - tanácsait, hiszen ők az idén is tesztelték az egyik legnépszerűbb nyári gumiabroncs-méretet: a 205/55 R16-ot.

Az ADAC tesztek segíthetnek a nyári gumik kiválasztásában.

205/55 R16: Az ilyen méretű gumiabroncsok olyan jól ismert márkájú autókra vannak felszerelve, mint a Skoda Octavia, a Skoda Superb, a Ford Mondeo, a Skoda Yeti, a Ford Focus, a Hyundai i30, a Ford C-Max, a Citroën C4, a Volkswagen Passat, a Volkswagen Sharan és még sokan mások.

Mit is jelent ez a népszerű méret-szám, és hol találhatjuk meg? A karakter-sor a gumiabroncs oldalfalán található, és azt jelenti, hogy a gumiabroncs profilszélessége 205 mm, magassága pedig körülbelül 112,75 mm (a 205 mm 55%-a). A második érték a gumiabroncs profil-magasságának és profil-szélességének a százalékos aránya. A következő szimbólum a gumiabroncs szerkezetére vonatkozik. Ebben az esetben az R radiált jelent, azaz radiálisan elrendezett rétegekből áll (a gumiabroncs elülső tengelyéhez viszonyítva). Az utolsó számjegy (16) meghatározza a gumiabroncs belső átmérőjét collban kifejezve.

Az első két értéknél lehetőség van egy kis mozgástérre, az utolsó értéknek azonban rendkívül pontosnak kell lennie ahhoz, hogy a gumiabroncs tökéletesen illeszkedjen a kerékhez. A hibátlan illeszkedés érdekében a méret ugyan egy kicsit módosítható, de csak egy meghatározott tartományon belül. A szabályozhatóság és a biztonság fenntartása érdekében a különbségnek ± 1,5% és 2% közötti tartományban kell maradnia. A megfelelő csere gumiabroncs kiválasztásához használja kalkulátorunkat.

Ezen alapismeretek nélkül (lásd fentebb) lehetetlen kiválasztani a megfelelő, új gumiabroncsot. Olvassa el az idei vizsgálatot, és annak és eredményeit!

ADAC-tesztek

Az ADAC-tesztek a legrangosabb tesztek közé tartoznak, noha néhány eredményük forró vitákat vált ki. Kétségtelen előnyük az, hogy minden szezonban megrendezésre kerülnek, és gyakran ellenőrzik az olyan új termékeket, amelyeket csak a reklámokból ismerhetünk, vagy nem is ismertek a szélesebb nyilvánosság előtt. A vizsgálatok értékes információkat szolgáltatnak a felhasználóknak, igazolják a marketing szakemberek erőfeszítéseit és megmutatják a gumiabroncsok tényleges teljesítményét.

Ebben az évben 16 nyárigumi-modellt elemeztek a 205/55 R16 91 V méretben. Kiértékelték a száraz és nedves körülmények közötti teljesítményüket, a zajkibocsátásukat, a vezetési kényelmüket, az üzemanyag-hatékonyságukat, valamint a kopásállóságukat.

A teszt általános értékelése:

A kategóriák legjobb modelljei:

Az ADAC szerinti legjobb 205/55 R16 91V méretű nyári gumik:

1. Michelin Primacy 3: Az idei tesztek legjobb értékelését a Michelin Primacy 3 szerezte meg, "jó" minősítéssel: 2,1-es átlagpontszámot kapott. Ez a modell 2015-ben is vezető helyezést ért el, így három évvel később sikeresen visszatért a jól megérdemelt első helyre.
   
   A Michelin Primacy 3 a legjobb osztályzatot kapta:
   • Kopásállóság (1.0) - ebben a kategóriában a modell vitathatatlanul a legjobb. A szabadalmaztatott gumikeverékével és megerősített szerkezetével a gumiabroncs rendkívül tartós és megbízható.
   • Száraz úton való teljesítmény (1.7) - optimális féktávolság-csökkentés, megbízható kanyarodás és jobb manőverezhetőség az innovatív, aszimmetrikus futófelületi mintázat által.
   • Alacsony zajszint és vezetési komfort (3.1) - az optimalizált szerkezet és a gumikeverék összetétele (a gumiabroncs megfelelő rugalmasságát biztosítva) minimálisra csökkenti a zajt és a vibrációt.
2. Bridgestone Turanza T001 Evo: A második helyezést a Bridgestone Turanza T001 Evo kapta meg, amely az ADAC tesztek során szintén "jó" eredménnyel debütált és 2,3-as átlagpontszámot ért el. Ez a gumiabroncs egyike annak a szériának, amelyet a japánok kifejezetten a hosszabb utakhoz fejlesztettek ki.
   
   A Bridgestone Turanza T001 Evo különösen ajánlott az alábbiak miatt:
   • Teljesítmény nedves utakon (2.0) - a számos barázda és a mély központi csatorna hatékonyan távolítja el a vizet a gumiabroncs alól, és minimalizálja a vízenfutás kockázatát.
   • Teljesítmény száraz utakon (1.9) - az optimális terheléselosztási pontok és a gumiabroncs külső része nagyon jó tapadást biztosít a száraz utakon, valamint sima kanyarodást és rövidebb fékutat biztosítanak.
3. Continental ContiPremium Contact 5: A dobogó harmadik helyezését a Continental ContiPremiumContact 5 szerezte meg, amely 2012 óta folyamatosan az ADAC-tesztek legjobb három helyezettje között szerepel (különböző méretekben). Idén a modell pontosan ugyanolyan átlagpontszámot ért el, mint a második helyezett Bridgestone Turanza T001 Evo (2.3). A modell ismét kétségtelenül helytállt, így érdemes közelebbről is megvizsgálni.
   
   A Continental ContiPremiumContact 5 figyelemreméltó:
   • Üzemanyag-fogyasztás (1,7) - az optimalizált futófelület-kialakítás a könnyű és rugalmas gumikeverékkel kombinálva csökkenti a gördülési ellenállást, így gazdaságosabbá teszi a vezetést.
   • Kiegyensúlyozott teljesítmény a száraz (2.2) és a nedves utakon (2.2) - az aszimmetrikus futófelület két részre oszlik. A külsõ rész felel a száraz utakon való tapadásért, a vezetõ kormányzási mozgásának a gumiabroncsra való átviteléért és a gyors fékezésért. A belső rész feladata, hogy hatékonyan távolítsa el a vizet a gumiabroncs felületéről, és megakadályozza az aquaplaningot és a megcsúszást. A központi barázdák, a tömör blokkok és számos lamella fokozza tapadást és a kormányozhatóságot, időjárástól függetlenül.

Az ADAC tesztek teljes folyamata meglehetősen bonyolult, de az ilyen szigorú szabványoknak köszönhetően nyújtanak megbízható eredményeket. Minden egyes modellt többször tesztelnek - a különböző tulajdonságok ellenőrzésére - , és minden kategória meghatározott fontossággal bír. A legfontosabb tulajdonságok nyáron:

• teljesítmény nedves úton (40%)
• teljesítmény a száraz utakon (20%)
• tartósság (20%)
• zajkibocsátás / vezetési kényelem (10%)
• üzemanyag-hatékonyság (10%)

Öt fokozat létezik:

1. Kiváló (sehr gut)
2. Jó (gut)
3. Megfelelő (befriedigend)
4. Elégséges (ausreichend)
5. Elégtelen (mangelhaft)

Mi az ADAC? Az ADAC egy gépkocsivezetőkből és autósport szakemberekből álló német szövetség, 18 regionális irodával az összes szövetségi államban. Ők a világ második legnagyobb autóklubja, több mint 17 millió taggal rendelkeznek. A szövetség törvényes tevékenysége magában foglalja a közúti közlekedés, az autósport és a turizmus megfigyelését és előmozdítását, az úthasználók védelmét és a közlekedési megoldások fejlesztését. A klub saját közúti járművekkel is rendelkezik, valamint különböző vizsgálatokat végeznek, beleértve a gumiabroncs- és gyerekülés-teszteket.

Mit kell még figyelembe venni a gumiabroncs vásárlása előtt? Az idei ADAC minősítés egy kiváló összefoglaló, amely segít a nyári gumiabroncs kiválasztásában. Ha még többet szeretne tudni, olvassa el a gyártók leírásait, az uniós címkéket és a többi járművezető véleményét is. Emlékezzen arra, hogy azonos tengelyre azonos gumiabroncsot kell felszerelni, és figyelni kell a futófelület mélységére is! A törvény minimum 1,6 mm mélységet határoz meg, de a nyári gumiabroncsok esetében körülbelül 3 mm mélység az ajánlott, mert ez teszi lehetővé a biztonságos és kényelmes utazást.

Most már készen áll a szezonra. Hankook Ventus Prime3 K125 egy nyári abroncs, amely összesen 161 méretben készül, R15-tól R15-ig - ez a konkrét méret a R16, ami azt jelenti, hogy egy 16 hüvelykes / 406.4 mm átmérőjű kerékre illeszkedik. 205/55 R16 20mm szélesebb, mint a legkeskenyebb dimenzió (185) és -10mm keskenyebb, mint a legszélesebb (195). Ez a gumiabroncsprofil 55 azt jelenti, hogy a gumiabroncs oldalfalának magassága a gumiabroncs szélességének (205mm) 55%-a, ami 112.75mm oldalfalmagasságot eredményez. 205/55 R16-ban 3 lehetséges sebességindexek vannak Hankook Ventus Prime3 K125 - "H","V","W" számára, amelyek legfeljebb 210, 240, 270 km/h sebességre jók.

A 205/55 R16-ben a Ventus Prime3 K125 általában a Turanza T005 ellen versenyez, amely a Bridgestone gumiabroncsok 88%-os minősítésével szemben a 0%-os minősítéssel rendelkező Hankook gumiabroncs. Az utóbbi teszt a 205/55 R16-ben került megrendezésre, amit a Autobild szervezett 2016-ben, ahol a Ventus Prime3 K125 "Példaszerű" minősítést kapott és a 1. helyen végzett. járművön tesztelték.

Általában a Hankook nyári gumiabroncsok valamivel jobb minősítést kapnak (77%), mint a Maxxis (59%). Az Maxxis Premitra HP5 első gumiabroncstesztjét 2017-ben végezték, szemben a 2016-ban, amikor a Hankook Ventus Prime3 K125-t először tesztelték.

Fontos ehhez az összehasonlításhoz a Autobild 2021 205/55 R16 teszt is, ahol mind az Premitra HP5, mind a Ventus Prime3 K125 tesztelésre került.

Felhasználói vélemények:

• Megjegyzés: Kifejezetten halk gördülés, még magasabb tempónál is. Tartós, nem kopik annyira.
• Megjegyzés: Csúszik, kopik.
• Megjegyzés: Volt már vele "élmény", tegnap pl. 6 fok, száraz aszfalton kellett 80-85 km/h-ról egy 0-ra fékezni, gond nélkül tette a dolgát.
• Megjegyzés: Az előző gumihoz képest szinte hangtalan lett az autó!
• Megjegyzés: Sima személyautón kevésbé kopik nekem egyterűn van 5000km/1mm kopás volt de jól tapad - ami jól tapad az kopik! Michelin + Conti is így kopik csak azok drágábbak + ez vizes körülmények közt veri az Uniroyalt és még attól is olcsóbb!
• Megjegyzés: Nem vártam semmit a Hankook gumitól, de kellemes csalódás.
• Megjegyzés: Nagyon jó az abroncs tartása mind száraz mind nedves úton. Kopást nem vettem észre még.
• Megjegyzés: Ajánlom mindenkinek!
• Megjegyzés: Nagyon jó ár/érték arányú gumiabroncs. Mind száraz, mind nedves úton kiválóan teljesít eddig. A prémium márkák csúcsverzióitól elmarad, de utcán úgyis mindegy, hogy 1 vagy 1,15 g-s oldalgyorsulással tudok fordulni.
• Megjegyzés: Menet közben csendesebb mint a téli gumi volt. Jó menetbiztonság érzést kölcsönöz.
• Megjegyzés: Csendes, komfortos, és nagyon tapad vizesen és szárazon egyaránt.

A kép illusztráció a tényleges mintázat, méret függvényében eltérhet ettől.

tags: #hankook #k125 #ventus #prime3 #205 #55r16

• 3 pontos biztonsági övek típusai
• Eladó vár Pápa mellett
• Miért fontos a tűzoltóautók biztosítása?
• Motorburkolat áttekintés Peugeot 106-hoz
• Bontott Aveo jobb első ajtó kínálat