KRESZ szabályok és a vezetői engedély megszerzése Magyarországon

A közúti közlekedés biztonságának és zavartalanságának alapja a KRESZ, vagyis a Közúti Rendelkezések Egységes Szabályzata. Ez a cikk részletesen bemutatja a legfontosabb KRESZ szabályokat, valamint a vezetői engedély megszerzésének adminisztratív folyamatát és az ehhez kapcsolódó tudnivalókat, melyekkel a közlekedési hatóságok ügyfélszolgálatain találkozhatunk.

Az elsőbbségadás szabályai

Az úttesten való közlekedés során kiemelt jelentőséggel bír az elsőbbségadás, melynek pontos ismerete elengedhetetlen a balesetek elkerüléséhez.

Az úttest széléről elinduló, a várakozó helyről az úttestre ráhajtó, az út más részéről vagy útnak nem minősülő területről az úttestre ráhajtó jármű vezetőjének, az úttesten haladó járművek és gyalogosok részére elsőbbséget kell adni.
Lakott területen belül a járművek vezetői kötelesek az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak, trolibusznak, az iskolabusznak és a gyermekeket szállító autóbusznak a megállóhelyről való elindulását (a jobb szélső forgalmi sávba való besorolását) - ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető - lassítással, szükség esetén megállással is lehetővé tenni.
Útkereszteződést járművel csak olyan sebességgel szabad megközelíteni, hogy a vezető eleget tehessen elsőbbségadási kötelezettségének és e tekintetben másokat a jármű sebességével ne tévesszen meg.
Kijelölt gyalogosátkelőhelyen a járművel a gyalogosnak elsőbbséget kell adni.
Azt a helyet, ahol az (1) bekezdés értelmében a gyalogosnak elsőbbsége van, a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a jármű vezetője az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni.

Közlekedés az úttesten és sávhasználat

A forgalmi sávok megfelelő használata és a jobbra tartási kötelezettség betartása alapvető a folyamatos és biztonságos közlekedéshez.

Járművel az úttesten - az előzés és kikerülés esetét kivéve - annak menetirány szerinti jobb oldalán, az út- és forgalmi viszonyok szerint lehetséges mértékben jobbra tartva kell közlekedni.
Lassú járművel, állati erővel vont járművel, kézikocsival, hajtott (vezetett) állattal, valamint lassan haladó járművel - ha az út- és forgalmi viszonyok lehetővé teszik - szorosan az úttest jobb széléhez húzódva kell haladni.
Az autóbuszöblöt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodó sávot, a gyorsító és lassító sávot, a nyitott kerékpársávot, valamint a kerékpársávot a (2) bekezdésben említett jobbra tartási, vagy az úttest jobb szélén való haladási kötelezettség szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
Olyan úton, amelyen három, egymástól elkülönített úttest van, járművel a középső és a menetirány szerinti jobb szélső úttesten szabad közlekedni.
Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni.
Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad.
A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni.
A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van útburkolati jelekkel kijelölve, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni.
Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza.
Ahol valamelyik forgalmi sáv megszűnik, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik terelővonal átlépése nélkül haladhat tovább.
Ahol kapaszkodósáv van, a kapaszkodósávon kell haladniuk azoknak a járműveknek, amelyek a jelzőtáblán [17. § (1) bek.

KRESZ tanfolyam Live - 11. - A párhuzamos közlekedés

Irányváltoztatás, megfordulás és hátramenet

Az irányváltoztatások és a speciális manőverek, mint a megfordulás vagy a hátramenet, fokozott figyelmet és a szabályok pontos betartását igénylik.

Az irányváltoztatást - ide nem értve a körforgalmú útra történő bekanyarodást - a művelet előtt kellő időben megkezdett és annak befejezéséig folyamatosan adott irányjelzéssel kell jelezni.
E rendelkezést kell alkalmazni a körforgalmú útról történő letérés esetében is.
Villamospályával ellátott úttesten, ha az (1) bekezdés b) pontjában foglaltaknak megfelelő besorolás a villamos forgalmát zavarná, a villamos elhaladásához szükséges területet szabadon kell hagyni.
A járművel másik útra - ha közúti jelzésből más nem következik - jobbra kis ívben, balra nagy ívben kell bekanyarodni, úgy, hogy a jármű a bekanyarodás után a menetirány szerinti jobb oldalon maradjon.
Járművel megfordulni, illetőleg hátramenetet végezni csak úgy szabad, hogy az a többi jármű és az úttesten haladó gyalogosok közlekedését ne akadályozza.
Autópályán, autóúton, vasúti átjáróban, egyirányú forgalmú úton és körforgalmú úton megfordulni tilos.
Egyirányú forgalmú úton, körforgalmú úton, vasúti átjáróban, autópályán és autóúton - egyirányú forgalmú úton az úttest széléhez, illetőleg a várakozóhelyre történő beálláshoz szükséges hátramenetet kivéve - hátramenetet végezni tilos.
Ha a személy- és vagyonbiztonság megkívánja, a hátramenethez a járművezetőnek gondoskodnia kell arra alkalmas irányító személy közreműködéséről.
Az előzési szándékot - ha az előzés irányváltoztatással jár - irányjelzéssel [29.
Az úttest menetirány szerinti jobb oldalán álló jármű vagy ott levő egyéb akadály melletti elhaladásra (kikerülés) a 34.

Megállás és várakozás

A megállásra és várakozásra vonatkozó előírások célja a forgalom zavartalanságának biztosítása és a közlekedési dugók megelőzése.

Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában

Járművel megállni - ha közúti jelzésből vagy a (2)-(5) bekezdés rendelkezéséből más nem következik - csak az úttest menetirány szerinti jobb szélén, azzal párhuzamosan, egy sorban szabad.
Autópálya és autóút úttestjén - a forgalmi okból szükséges megállást kivéve - megállni tilos.
A leállósávon - ha a közúti jelzésekből más nem következik - csak a (4) bekezdés b)-e) pontjában meghatározott járművek és a forgalmi sávokban folyamatosan haladó járművek közé besorolni kívánó járművek haladhatnak.
Kétkerekű motorkerékpárral, segédmotoros kerékpárral és kerékpárral egymás mellett két sorban vagy az úttest széléhez viszonyítva ferdén is meg szabad állni, ha a járművek az úttestből egy személygépkocsi szélességénél többet nem foglalnak el.
Tilos várakozni [a 40.
A mozgáskorlátozott személy (illetőleg az őt szállító jármű vezetője) járművével és a betegszállító gépjármű olyan helyen is várakozhat, ahol a várakozást jelzőtábla (61. ábra) tiltja.
Várakozást ellenőrző óránál munkanapon 8 és 18 óra, szombaton 8 és 14 óra között - ha pedig jelzőtábla [17. § (1) bek. e) pont] ettől eltérő időszakot jelöl meg, ebben az időszakban - csak az óra működtetésével és legfeljebb az órával jelzett időtartamig szabad várakozni.
Ahol jelzőtábla meghatározott időtartamú várakozást enged [17. § (1) bek. e) pont], a várakozás megkezdésének időpontját a járművön - gépkocsi esetében a jármű szélvédő üvege mögött - elhelyezett tárcsán jelezni kell.

Különleges közlekedési szituációk

Bizonyos helyzetek és járműtípusok különleges figyelmet és szabálykövetést igényelnek a közúti forgalomban.

Olyan keskeny úttesten, amelyen a járművek egymás melletti elhaladása nehéz vagy lehetetlen, a járművekkel meg kell állni és az elhaladást az útpadkára húzódással vagy hátramenettel kell lehetővé tenni.
Ha a 16. § (1) bekezdés q) pontjában meghatározott jelzőtábla (84. ábra) alatt a 97. ábra szerinti kiegészítő jelzőtábla alkalmazásával távolságot jelöltek meg, akkor az így megjelölt útszakaszon - ha a közúti jelzésekből más nem következik - legfeljebb 30 km/óra sebességgel szabad közlekedni.
Ha útburkolati jel (terelő- vagy záróvonal) a villamospályára vezeti az egyéb járművek forgalmát, a (2) bekezdésben foglalt tilalom nem érvényesül; a villamospályára - a villamosforgalom zavarása nélkül - más jármű is ráhajthat.
A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad.
A lakó-pihenő övezetben a vezetőnek fokozottan ügyelnie kell a gyalogosok (különösen a gyermekek) és a kerékpárosok biztonságára.
Megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművet előzni tilos.
Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van kijelölve, az azonos irányban valamennyi forgalmi sávban - egymás mellett haladó - hó eltakarítást végző és figyelmeztető jelzést használó járműveket tilos megelőzni.

A vezetői engedély megszerzésének folyamata

A KRESZ ismerete és a gyakorlati vezetés elsajátítása után a vezetői engedély megszerzéséhez több lépésen keresztül kell jutni, melyek során a KAV Vizsgaközponttal és az Okmányirodával is kapcsolatba kerülhetünk.

Gyakorlati képzés és díjak

Sikeres KRESZ vizsga után kezdhető meg a vezetési gyakorlat, ennek óraszáma összesen min. 29 óra és levezetett 580 km.
Az első gyakorlati órán kell befizetni 10 óra díját ami 94.000.- Ft.
A gyakorlati órát lemondani csak 24 órával előbb lehet, ellenkező esetben meg nem jelentnek minősül, és 9.400- Ft óra díjat meg kell fizetni.

Elsősegély vizsga

Az elméleti és gyakorlati vizsgák mellett az elsősegély-nyújtási ismeretek igazolása is kötelező.

Elsősegély - nyújtási ismeretek oktatása igény szerint iskolánknál történik, elsősegély vizsga a Magyar Vöröskereszt - központjában V. kerület Arany János u. 31.

Az engedély kiállítása

A sikeres vizsgákat követően az adminisztratív folyamat utolsó lépése a vezetői engedély kiállítása.

A sikeres gyakorlati vizsgáról az igazolást a KAV Vizsgaközpont a vizsgát követő három napon belül elektronikus úton továbbítja az illetékes közlekedési igazgatási hatóság (Okmányiroda) részére.
A vezetői engedélyt az illetékes közlekedési igazgatási hatóság (Okmányiroda) állítja ki miután:

Adatvédelem és statisztikai adatok

A tanulók adatainak kezelése és a képzési intézmények fogyasztóvédelmi mutatószámai fontos részei a szabályozott működésnek.

KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól

Tanulóink adatait a GDPR Adatvédelmi törvénynek megfelelően kezeljük.

A közlekedési hatóságok ellenőrzik és közzéteszik a képző intézmények teljesítményét. Az alábbi táblázat a fogyasztóvédelmi mutatószámok szabályozását szemlélteti: