A balra kanyarodás szabályai Magyarországon

A közlekedés során az egyik legfontosabb dolog a szabályok betartása és a megfelelő tájékozódás. Ebben a cikkben a balra kanyarodás szabályait fogjuk áttekinteni, különös tekintettel a kerékpárosokra és az egyenrangú útkereszteződésekre.

Kerékpárosok balra kanyarodása

A kerékpárosoknak is, mint minden jármű vezetőnek, jeleznie kell minden irányváltoztatási szándékát, mégpedig balra kanyarodva bal, jobbra kanyarodva jobb kézzel. Az autók irányjelzései számunkra is fontosak, hiszen ebből tudjuk, hogy mire számíthatunk a részükről. Sajnos azonban az irányjelzést gyakran elmulasztják, ezért a lámpáknál ne csak azt figyeljük, hogy indexel-e egy jármű, hanem azt is, hogy hova sorolt be. Ugyancsak fontos megjegyezni, hogy az irányjelzés nem mindig egyértelmű.

Mivel kerékpárral mindig a jobb oldali sáv jobb szélén kell haladnunk, így a jobbra kanyarodás mindig megoldható kis ívben. Természetesen a kereszteződésben a megfelel (jobb oldali) sávba kell besorolnunk, és jeleznünk kell a kanyarodást.

Balra kanyarodásra kétféle módszer létezik:

Ebben az esetben a forgalmi sáv bal oldalára sorolunk (vagy a megfelel kanyarodósávba), majd a szembejövőknek elsőbbséget adva balra kanyarodunk. Ez a módszer csak kis forgalmú utakon ajánlott.
Ebben az esetben egyenesen áthaladunk a kereszteződésen, majd a túloldalon beállunk a keresztező útra és a megfelelő időben átkelünk vagy áttoljuk a biciklit.

Kerékpársávról balra kanyarodni csak közvetve szabad. A kereszteződésen át kell haladni, majd a túloldalon át kell tolni a biciklit. Lakott területen kívül főútvonalról kerékpárral csak közvetve szabad balra kanyarodni. A kereszteződésen egyenesen át kell haladni, majd gyalog, a kerékpárt tolva kell keresztezni a főutvonalat. Kivétel, ha lámpás kereszteződés van a főútvonalon.

Opel Meriva balra húzás okai

A főútvonalra jobbra szabad kanyarodni, és szabad azt keresztezni is.

Egyenrangú útkereszteződések

A KRESZ vizsgák egyik nagy kihívása az egyenrangú útkereszteződéses kérdések helyes megválaszolása. Egyenrangú útkereszteződésekben az elsőbbséget nem határozzák meg elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák. Nincsen kihelyezve STOP tábla, elsőbbségadás kötelező tábla, jelzőlámpa és főútvonalat jelző tábla sem.

Ilyen esetben a jobbkéz-szabály alapján kötelesek vagyunk először elengedni a tőlünk jobbról érkező járműveket és a balról érkező villamost attól függetlenül, hogy azok merre haladnak. A szemből érkezőkkel szemben a kanyarodási szabály lép életbe.

Mi az a jobbkéz-szabály?

A KRESZ nagyon világosan fogalmaz a jobbkéz-szabályról: Az útkereszteződésben a járművel elsőbbséget kell adni a jobbról érkező minden jármű és a balról érkező villamos részére.

Ezt a szabályt kell alkalmazni akkor is, ha egy olyan útkereszteződéshez érkezünk, ahol nincsenek elsőbbséget szabályozó táblák. A jobbkéz-szabályt a keresztező, hozzánk képest merőleges úton érkezőkkel szemben tudjuk alkalmazni az egyenrangú útkereszteződésekben.

Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában

Mi az a kanyarodási szabály?

Kanyarodási szabály: Az egyenesen haladó (irányt nem változtató) jármű elsőbbséget élvez a vele azonos irányból, vagy szemből érkező, irányt változtató járművekkel szemben.

Amit a közbeszédben kanyarodási szabálynak hívunk azt a KRESZ-ben így olvashatjuk: Aki járművel irányt változtat (terelővonalat, az úttest szélét vagy képzeletbeli felezővonalát átlépi, forgalmi sávot változtat, másik útra bekanyarodik, főútvonalról vagy szilárd burkolatú útról letér stb.) köteles az azonos irányban vagy szemben haladó, irányt nem változtató járműveknek elsőbbséget adni.

A jobbra kanyarodónak mindig elsőbbsége van

A legtöbb egyenrangú útkereszteződést ábrázoló KRESZ vizsga kérdésnél a jobbra kanyarodó jármű haladhat át elsőként a kereszteződésen, hiszen általában nem keresztezi más jármű útját, valamint elsőbbséget élvez a balra kanyarodókkal szemben. Kivételt képez természetesen a megkülönböztető jelzését használó jármű, hiszen neki minden más jármű elsőbbséget fog adni.

Egyenrangú útkereszteződés kivételek

Az egyenrangú útkereszteződésben ügyelni kell arra, hogy a tőlünk balról érkező villamosnak is elsőbbsége van, valamint arra, hogy a megkülönböztető jelzéseit használó járműveknek (mentő, rendőr, stb..) az egyenrangú útkereszteződésben is elsőbbsége van a járművekkel szemben.

Egyenrangú útkereszteződés tábla

Az egyenrangú útkereszteződésre egy veszélyt jelző táblával hívhatják fel a figyelmet, azonban ezt a táblát nem helyezik el minden egyenrangú útkereszteződésben. Az egyenrangú útkereszteződés veszélyt jelző tábla egy fehér háromszög alakú tábla, szélén piros sávval, közepén pedig "x" jelöléssel.

KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól

Hol számíthatunk egyenrangú útkereszteződésekre?

A legtöbb kereszteződésben megtaláljuk az elsőbbséget szabályozó jelzőtáblákat. Forgalmas utakon ez nagyban segíti a közlekedésünk gyorsaságát és biztonságát. Azonban számos olyan kereszteződés van, amelyben a jobbkéz-szabály alapján kell közlekednünk. Leginkább a kertvárosi részeken találkozhatunk ilyen kereszteződésekkel, főként a csökkentett sebességű övezetek területein (pl.: 30-as zóna). Egyenrangú útkereszteződésekkel gyakran találkozhatunk az áruházak parkolóiban is. Ezek a parkolók általában magánutak, amelyeket a közforgalom számára megnyitnak. Ilyen helyen a KRESZ szabályai érvényesek, így ha nem látunk elsőbbséget szabályozó táblákat a kereszteződésekben a parkolóban, akkor bizony el kell engednünk a jobbról érkezőt.

Végre értem a KRESZ-t! 3 rész: Az egyenrangú kereszteződés, és a jobbkéz-szabály

Gyakori kérdések

Mi az az egyenrangú útkereszteződés?
Egyenrangú útkereszteződés olyan útkereszteződés, amelyben az elsőbbséget nem határozzák meg elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák. (pl.: STOP tábla, Elsőbbségadás kötelező tábla)
Mi az a kanyarodási szabály?
Az egyenesen haladó jármű elsőbbséget élvez a vele azonos irányból, vagy szemből érkező, irányt változtató járművekkel szemben.
Szemből szintén kanyarodik egy jármű, saját szempontjából balra ugyancsak a belső sávba.
Egyes vélemények szerint a kanyarodási szabály a döntő, de véleményem szerint a jobbra kanyarodó egyben sávváltoztató még akkor is, ha egyből a belső sávba kanyarodik.

Tehát az első pont csak azt határozza meg, hogy kanyarodás után a jobb oldalra kell érkezni, és hogy azon belül több sáv esetében melyikbe, azt nem. Ugyanakkor a joggyakorlatban ezt találtam: „A jobb szélső forgalmi sávból, illetve az úttest jobb szélétől, a jobb szélső forgalmi sávba, illetve az úttest jobb szélére kell kanyarodni. Amennyiben a fenti helyzetektől a kanyarodó jármű eltér, a kanyarodás mellett forgalmi sávot is változtat, azaz kétszeresen irányváltoztató járműnek minősül. A kétszeres irányváltoztatás során a forgalmi sáv változtatására vonatkozó szabályokra - 29. § - is figyelemmel kell lenni. Ezzel nekem csak az a bajom, hogy mi van, ha valamiért a jobb szélső sáv nem vehető igénybe? Buszsáv, útfelbontás, torlódás és hasonlók.

Fogalmak

Elsőbbség: tovább haladási jog a közlekedés más résztvevőjével szemben.
Jelzőlámpa: a közekedési lámpa olyan elektromos jelzőberendezés, melynek segítségével biztosítható, szabályozható a közlekedés folyamatossága.
Párhuzamos közlekedés: olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest), a külsö (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni.
Besorolás: alapvetően az elsőbbség, a kanyarodás és az útkereszteződésre vonatkozó szabályok együttes alkalmazásával határozható meg.
Féktávolság, fékút: a közúti vészhelyzetek során jelenleg komoly probléma, hogy amikor a járművezető észleli a vészhelyzetet, onnantól a fékezés megkezdéséig még sok minden történik.
Megkülönböztető jelzés: a megkülönböztető jelzéseket használó jármű, ill.
Villamos: olyan jármű, amely az úttestbe épített, vasúti pályaként meg nem jelölt sínpályán való közlekedésre szolgál.
Körforgalom: a körforgalmat a KRESZ nagyon röviden, szűkszavúan határozza meg, mint fogalmat, és mutatja be a „Körforgalom” jelzőtáblát.
Autópálya, autóút: az autópálya a legmagasabb besorolású, jelzőtáblával megjelölt, osztottpályás közút, amely alkalmas igen nagy gépjármű forgalom gyors közlekedésének biztosítására.