Főtengely szimering csere: Fontos tudnivalók és költségek
A főtengely szimering az autó motorjának egyik legfontosabb tömítőeleme. Feladata, hogy megakadályozza a motorolaj szivárgását a főtengely körül, ezzel biztosítva a motor megfelelő kenését és hosszú élettartamát.
A főtengely szimeringek célja, hogy tömítést biztosítsanak a forgó főtengely és a külvilág között.
A motorban sok alkatrész van, amelyek egymással súrlódnak. Ezeknek az alkatrészeknek folyamatosan kenve kell lenniük, hogy jól működjenek. A motor egyik legfontosabb alkatrésze a főtengely, ami a dugattyúk mozgását átalakítja forgó mozgássá. A főtengelynek nagy nyomás alatt kell kenve lennie, ezért mindkét végén speciális tömítéseket használnak.
A főtengely szimering egy olyan olajtömítés, ami megakadályozza, hogy az olaj kifolyjon a motorból.
Meghibásodása komoly problémákat okozhat, például olajveszteséget, túlmelegedést vagy a motor teljesítményének csökkenését. A hibás szimering hosszú távon súlyos károkat okozhat.
Főtengely jeladó és klíma problémák
A főtengely szimering két részből áll: egy fémből készült külső gyűrűből és egy gumiból készült belső gyűrűből. A belső gyűrű szorosan illeszkedik a főtengelyhez, és rugalmasan követi annak mozgását.
A főtengely szimering a motor elülső és hátsó részén található, a főtengely kuplung- és gyújtásoldali végénél.
A főtengely szimering nagyon fontos alkatrész, mert ha elromlik, akkor komoly problémák léphetnek fel a motorban. A főtengely szimering meghibásodásának leggyakoribb jelei az olajszivárgás és a motor teljesítményének csökkenése. Olajszivárgás észlelésekor a csere azonnal indokolt.
A főtengely szimering felépítése és működése
A klasszikus olajtömítés egy fémházból áll, amely a dinamikus tömítő ajkat hordozza, valamint a statikus tömítés funkcióját is ellátja. A rugós tömítőgyűrűk, azaz a főtengely szimeringek tömítő ajka általában elasztomer anyagból készül, és érintkezésben van a forgó tengely felületével. Emiatt az ajkat egy rugógyűrű nyomja a tengely területére. A forgó mozgás következtében kb. 1 mikrométeres tömítési hézag van az ajaknál.
A külső ház rozsdamentes acélból készül. A fluorelasztomer 0-gyűrűje biztosítja az optimális statikus tömítést. A tényleges tömítő ajak PTFE-ből készül.
Főtengely tulajdonságai Yamaha csónakmotorban
A PTFE olajtömítések tömítő ajkát műanyag hüvely védi, amely szerelési segédanyag.
Mikor esedékes a csere?
Átlagosan 100-150 ezer kilométer után jelentkezhet probléma, de az élettartam nagymértékben függ a motor állapotától, a karbantartástól és a használat módjától. A főtengely szimering élettartama megfelelő karbantartással hosszabbítható meg.
live főtengely szimering eltávolítás és visszahelyezés ÍGY NE CSINÁLD!
A csere folyamata és költségei
A főtengely szimering cseréje nem feltétlenőé egyszerű feladat, ezért érdemes szakemberre bízni a munkát. A főtengely szimering cseréje összetett feladat, mivel sok esetben a motor vagy a váltó részleges megbontását igényli.
Ha ezeket észleled, akkor mindenképpen vidd el az autódat egy szervizbe. A szervizben speciális eszközökkel meg tudják állapítani, hogy pontosan mi okozza a problémát.
ABK motor főtengely jeladó problémák
A főtengely szimering cseréje általában néhány tízezer forintba kerül, de ez függ az autó típusától, a szerviztől és az alkatrész minőségétől. A főtengely szimering cseréje után érdemes ellenőrizni, hogy nincs-e szivárgás vagy más probléma.
Fontos! Cserekor az új szimering PTFE ajkának nem szabad ugyanabban a pozícióban futnia, mint a régi. Ne indítsuk el a motort a felszerelést követő négy óránál hamarabb!
| Javítás típusa | Leírás |
|---|---|
| Olajcsere | Az olaj, olajszűrő, levegőszűrő és pollenszűrő cseréjének munkadíja. |
| Vezérlés csere | Vezérlés cseréjének munkadíja (I., II., III. típus). |
| Kuplung csere | Kuplung cseréjének munkadíja (I., II., III. típus). |
A hibák elkerülése
A hibák leggyakoribb oka a PTFE tömítő ajak összeszerelés közben történő károsodása. Ha a tömítést hüvely vagy speciális szerszám segítsége nélkül szerelik fel, és eltolják, vagy akár kifordítják, akkor a megbízható tömítés aligha lehetséges. Mind a PTFE tömítő ajaknak, mind a tengely felületének teljesen száraznak kell lennie.
Rendszeres ellenőrzéssel, minőségi motorolaj használatával és időben elvégzett cserével megelőzhetjük a komolyabb motorhibákat.
Ha ezeket észleled, akkor mindenképpen vidd el az autódat egy szervizbe. A szervizben speciális eszközökkel meg tudják állapítani, hogy pontosan mi okozza a problémát.