A fotengely egyengető készülék működése

A dohányfeldolgozásban használt fotengely egyengető készülék a dohány egyenletes elosztását és a megfelelő mennyiség kimérését szolgálja. A gép főbb részei a garat, a vedrek, a tengelyek, a láncok és a szállítószalag.

A gép felépítése és működése

A dohányt a (173) garatba vagy készlettartályba helyezzük (1., 2., 8. és 9. ábra). Az egész gépnek (27) főtengelyét bármilyen alkalmas erőforrás útján hajtjuk. A (27) tengely hajtására a (91) csiga szolgál, melynek tengelyére a (96) tárcsa van erősítve, melyet bármilyen tetszőleges erőforrás útján hozunk forgásba.

A csiga tengelyére továbbá a (95) tárcsa van erősítve; ezen tárcsa és a hajtandó (146) tengelyre erősített (133) tárcsa körül a (182) szíj halad. A (146) tengelyre erősített (145) csiga a (161) lánckereket tartó (138) tengelyt hajtja (14. ábra). Ezáltal a (162) lánc (9. ábra) mozgásba hozatik.

Ez a lánc a (164) tengelyre erősített (163) lánckeréken van vezetve. Ily módon a (167) vedres láncokat mozgásba hozzuk, ami által a (170) vedrek a (173) garatban vagy dohánytartályban mozognak és a dohányt kimért mennyiségben emelik ki. A vedrek által magukkal vitt dohányfelesleget a (177) és (178) leszedő vagy egyengető elemek (8. és 10. ábra) eltávolítják.

Amikor a vedrek a felső lánckerekek felett és ezek mentén elhaladnak, az általuk magukkal vitt dohányfelesleg súlya következtében a (173) garatba hull vissza. A vedrek továbbmozgásánál a bennük levő dohány a (171) lejtős felületre esik, mely azt vékony rétegben a mozgó (135) szíjra táplálja.

Főtengely jeladó és klíma problémák

A (139) tengelyen megerősített (140) szárnyak a dohányt szétszórják, úgyhogy a (145) szállítóhevederre vagy szállítószíjra egyenletes dohányréteg vezettetik. A (139) tengelyt a (144) lánc hajtja, mely hajtását a (136) tengelyről nyeri (14. ábra). A 13. és 14. ábrákból látható, hogy a (136) tengelyt a (135) szállítóheveder hajtja, mely a (138) tengelyen elrendezett (137) csiga körül halad. A (138) tengely hajtási módját már leírtuk.

A (135) szállítóhevederen fekvő dohány a (122) mérőserpenyőbe üríttetik, amikor is a (126) ellensúly úgy van beállítva, hogy ha a (122) mércébe meghatározott mennyiségű dohány üríttetett, a (124) emelő (125) csapja körül kileng és a beállítható alsó (129) ütközőhöz fekszik.

Mihelyt a mérőserpenyő nyugalomba jutott, a (138) tengely forgását önműködően megszüntetjük. Ennek következtében mindazon etetőszerkezetek, melyek a dohányt a (173) garatból a (122) mérőserpenyőbe vezetik, megállnak.

A (160) kar a (125) tengelyre van erősítve és a (124) emelő kilengésénél a (125) tengellyel együtt kileng, úgyhogy ha a (122) mérőserpenyő lefelé mozog, a (160) emelő szintén lefelé mozog és a (159) pecket a 17. ábrán pontozva rajzolt helyzetből a teljes vonalakkal rajzolt helyzetbe mozgatja.

Ennek következtében a (159) peceknek a (157) kilincs vállával való kapcsolódása megszűnik és a (157) kilincs, melynek alsó végén túlsúlya van, (158) csapja körül elfordul és a (138) tengelyre erősített (154) kilincskerék fogaival kapcsolódásba jut. Ezáltal a (138) tengelyre lazán erősített (154) kilincskerék mozgása megakasztatik.

Főtengely tulajdonságai Yamaha csónakmotorban

A (138) tengelyre erősített (151) kar a (152) kilincset tartja, mely a (150) kilincskerékkel működik együtt. Ezt a kilincskereket a (149) csavarkerék és a (145) csiga forgatja. A (152) kilinccsel együttműködő (150) kilincskerék elforgatása a (138) tengely forgását idézi elő (14., 18. és 19. ábra).

Amint a (154) kilincskerék megállt, annak következtében, hogy a (138) tengely továbbforog, a (155) bütyök a (152) kilincsnek a (150) kilincskerék fogaival való kapcsolódását megszünteti, úgyhogy a (138) tengely is megáll és a dohánynak a mérőserpenyőhöz való szállítását a leírt módon megszünteti.

Mint láttuk, a (122) mérőserpenyőbe előre meghatározott súlyú dohánymennyiség adagoltatott. A következő lépés a dohánynak a serpenyőből való kiürítése.

Mint különösen az 1. és 6. ábrából látható, ebben az időpontban a (27) tengely forog és ennek következtében a (26) alaktárcsát mozgatja. Ezáltal a (21) kar, mely a 6. ábrán rendes vagy közömbös helyzetében látható, működésbe jön. A (26) alaktárcsának a 6. ábrán berajzolt nyíl irányában való forgásánál a (20) csukló felfelé mozog, ami által a (16) emelő kileng és a (78) kilincs a (74) emelőnek végén kiképezett bütyökkel kapcsolódásba lép.

Ennek folytán ez az emelő felfelé mozog, a (111) csuklót felfelé magával viszi és a (114) emelőt kilengeti, úgyhogy ennek mellső vége (16. ábra) a (130) kart lefelé szorítja és a (122) mérőserpenyőt (131) csapja körül kilengeti. Minthogy a (122) serpenyő szájrésze nyitott, a dohány a serpenyőből a (84) toló homlokfelületére hull (3. ábra).

ABK motor főtengely jeladó problémák

Egy zseniális ötlet a cigarettából – Egy egyszerű találmány, ami mindent megváltoztathat

A fotengely egyengető készülék alkatrészei

Az alábbi táblázat összefoglalja a fotengely egyengető készülék főbb alkatrészeit:

Alkatrész	Funkció
Garat (173)	A dohány tárolására szolgál.
Vedrek (170)	A dohányt kimért mennyiségben emelik ki a garatból.
Főtengely (27)	A gép működését biztosítja.
Csiga (91)	A tengely hajtására szolgál.
Tárcsák (95, 96, 133)	A tengelyek közötti erőátvitelt biztosítják.
Láncok (162, 144)	A mozgást közvetítik a különböző alkatrészek között.
Szállítószalag (135)	A dohányt a mérőserpenyőhöz szállítja.
Mérőserpenyő (122)	A dohány pontos mennyiségének kimérésére szolgál.
Leszedő elemek (177, 178)	Eltávolítják a vedrek által magukkal vitt dohányfelesleget.