Fogyasztási norma és üzemanyag-elszámolás: Chevrolet Epica adatok és a NAV szabályai

A nagy utazóautó kérdésre a sztenderd válasz általában valamelyik német prémiummárka lesz, vagy az olyan modellek, amelyeket a flottások is nagyon szeretnek. Nem is olyan régen egy cikkben én is összeszedtem pár megfontolandó nagykocsit, és hát a listán természetesen nem volt ott a Chevrolet Epica. Aki egyáltalán hallott már az Epicáról, leginkább olyasmit gondolhat, hogy ez egy olyan Daewoo, ami tulajdonképpen Opel. Az Epica egy böszme nagy limuzin, a 4,8 méter körüli hossz a Škoda Superbhez mérhető, kereken 2,7 méteres tengelytávja ugyanakkor a szegmens legkisebbjei közé tartozik.

Aki ezt a típust választja magán- vagy cégautónak, annak kulcskérdés az üzemanyag-fogyasztás és annak hivatalos elszámolhatósága. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a Chevrolet Epica motorváltozatait, a valós fogyasztási adatokat, valamint a NAV hivatalos fogyasztási norma szabályait és kalkulációját.

Chevrolet Epica motorok és valós fogyasztási adatok

A kulcsot elfordítva szokatlanul sima, egyenletes járású motor kel életre, de a furcsaság nem véletlen: a tesztautó kétliterese nem négy-, hanem hathengeres. Az Epica palettáján egyébként a legkisebb az 1,8-as benzines volt, az sornégyes, de a két nagyobb, a 2,0-s és a 2,5-ös egyaránt sorhatos. A másfél tonna körüli kasznit komótosan mozgatja a 144 lóerő, amihez egészen 6400-ig kell forgatni. De a 195 newtonméteres csúcsnyomaték is csak 4600-nál jön meg. Nem mondom, forgatva azért lehet haladni az Epicával, de olyankor már zabál is, simán két számjegyű értékekkel számolhatunk. A tulajdonosok tapasztalatai szerint amúgy igen széles skálán mozog a fogyasztás, használattól függően 7 és 14 között bármi elképzelhető, átlagos vezetés mellett a 8-9 reális.

Dízelmotorból jelenleg kétféle létezik a Chevroletnél. Az Epica az erősebbet, a Captivában is használt, kétliteres, 150 lóerőset kapja meg, 320 newtonméteres nyomatékkal. Végigfutva a motorpalettát nem is kétséges, hogy messze ez a legjobb választás. Fogyasztásban természetesen jóval kedvezőbb a dízel, sőt még menetteljesítményben is ez a győztes. Az Epica dízel verzióját automata váltóval is szerelték, ami egy középszintű, ötsebességes szerkezet. Városban a gyári adatok alapján egy deci híján 3 literrel többet zabál az automata váltós kivitel, így a manuális változat gazdaságosabb választás lehet.

Ha már dízel, akkor melyik? Létezik a Szent Grál?

Hivatalos NAV üzemanyag fogyasztási norma

A hivatalos NAV üzemanyag fogyasztási norma egyrészt a kiküldetési rendelvény (magánautó céges használatának elszámolása), az egyéni vállalkozó útnyilvántartás készítésének egyik alapja. A közúti gépjárművek, az egyes mezőgazdasági, erdészeti és halászati erőgépek üzemanyag- és kenőanyag fogyasztásának igazolás nélkül elszámolható mértékét a 60/1992. (IV.1.) Korm. rendelet tartalmazza. A költségként elszámolható üzemanyag mennyisége magánszemélyek esetében nem haladhatja meg a Korm. rendelet szerinti fogyasztási normákat.

Suzuki Alto értékelés

Benzinüzemű gépkocsik alapnorma-átalánya

A benzinüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint az alábbiak szerint alakul (ez vonatkozik a Chevrolet Epica 1.8, 2.0 és 2.5 benzines változataira is):

1000 cm³-ig: 7,6 liter/100 kilométer
1001-1500 cm³-ig: 8,6 liter/100 kilométer
1501-2000 cm³-ig: 9,5 liter/100 kilométer (pl. Epica 1.8 és 2.0 Benzin)
2001-3000 cm³-ig: 11,4 liter/100 kilométer (pl. Epica 2.5 Benzin)
3001 cm³ felett: 13,3 liter/100 kilométer

Gázolajüzemű gépkocsik alapnorma-átalánya

A gázolajüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a beépített motor hengerűrtartalma szerint (ez vonatkozik a Chevrolet Epica 2.0 VCDi dízel változatra):

1500 cm³-ig: 5,7 liter/100 kilométer
1501-2000 cm³-ig: 6,7 liter/100 kilométer (pl. Epica 2.0 Dízel)
2001-3000 cm³-ig: 7,6 liter/100 kilométer
3001 cm³ felett: 9,5 liter/100 kilométer

A NAV üzemanyag-elszámolás képlete a gyakorlatban

A NAV gépkocsi elszámolás szabályai szerint az útiköltség számítás a következő képlettel történik:

[(megtett kilométer/100) x a jármű fogyasztása x hivatalos benzin-, illetve gázolajár] + megtett kilométer x általános személygépkocsi normaköltség

A képletben szereplő általános személygépkocsi normaköltség egy 15 Ft/km áron megszabott fix költség, mely fedezi a gépkocsi fenntartási, javítási, és felújítási költségeit (az üzemanyag-költségen felül). Egy munkáltató ezen költségek alapul vételével számított összeget fizetheti adómentesen a dolgozójának kiküldetési rendelvény alapján.

Suzuki Swift 1.3 fogyasztás részletesen

Számítási példa egy 2000 cm³-es dízel Chevrolet Epica esetén

Nézzünk meg egy konkrét példát 900 levezetett kilométerrel, egy 2.0 literes dízel motorral szerelt autó esetében (amelynek NAV alapnorma-átalánya 6,7 L/100 km), feltételezett 638 Ft-os hivatalos NAV gázolajár mellett:

Üzemanyag-költség rész: (900 km / 100) x 6,7 (fogyasztás) x 638 Ft (gázolajár) = 38 471 Ft
Normaköltség rész: 900 km x 15 Ft/km = 13 500 Ft
Teljes elszámolható összeg: 38 471 Ft + 13 500 Ft = 51 971 Ft

A megadott értékek alapján a munkavállaló összesen 51 971 forintot tud elszámoltatni a munkáltatójával az adott utazásra.

Mazda 6 fogyasztás

tags: #fogyasztasi #norma #chevrolet #epica #adatok