A dísztárcsák szerepe és védelme – különös tekintettel a Fiat Punto Sporting modellekre
A keréktárcsák és az azokat védő, illetve díszítő elemek fontosságának megértéséhez tekintsük át a kerék fejlődését, mely hosszú utat járt be az idők során.
A kerék fejlődése és a dísztárcsa eredete
A kérdés megválaszolásához tekintsük át a kerék fejlődését. Nem volt ez mindig így, hiszen a régmúltban sok mindenből készíthettek kereket. Fából vagy kőből vagy mindenki számára ismert lehet a bodnár által abroncsolt szekérkerék is, amit egy átmenő csappal rögzítettek a kocsi tengelyhez.
Kezdeti szerepe a tömegek könnyed elmozdítása volt majd később megjelent az irányíthatóság biztosítása is. Szállítási és harci feladatok inspirálták fejlődését, amiben inkább a használhatóság és a megbízhatóságé volt a döntő szerep, mintsem a külcsíny és kivitelezés igényessége.
Mai korszerű járműveinken levegővel töltött gumiköpenyt és a kerék tengelyre felület kezelt csavarokkal rögzített felnit alkalmaznak. A légabroncsok megjelenésével a kerék több elemre bomlott. Az egyik maga a gumi és kellékei a másik a kerékpánt és keréktárcsa. Tulajdonképpen a gumi váltotta a fa kerék vas abroncsát, míg a kerék pántra és tárcsára bomlott.
A járműgyártás őskorában a tárcsa kitüntetett szereppel bírt, hiszen akkor még anyagtól független díszítő funkciókat is kapott. Gondoljunk csak a kerékpár küllőire melyek gépkocsikon vagy motorkerékpárokon is megjelentek. A tárcsa fejlődése megkívánta, hogy a díszítő funkció az acélból készült tárcsák esetében elváljon a tartalomtól és önálló formát öltsön.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
A dísztárcsák kettős funkciója: esztétika és védelem
A jármű piac fejlődése magával hozta a termelés hatékonyságát a forma fontosságával. A vasból olcsón gazdaságosan előállított acélfelniket legtöbbször fekete hőálló vékony festékréteggel vonják be, mely valljuk be nem igazán mutatós, tehát kellett valamit a formára is adni. Így jöttek létre a festett fröccsöntött és olcsón előállítható díszítő borítások.
Az acélfelni külső borítása mindezt egyben biztosítja a forma, design szerepével. Azon túl, hogy ronda és szeretnénk eltakarni van egy technikai probléma is, amelyet a dísztárcsák hivatottak orvosolni.
Védelem a környezeti hatások ellen
A dísztárcsák elsősorban a kosztól, piszoktól, kőfelverődéstől, homok csiszoló hatásától és nedvességtől majd az oxidációtól védik a kerék alkatrészeit. Ezek azok a környezeti tényezők, melyek tönkreteszik a keréktárcsákat és a rögzítő elemeket.
A felni a kerékagyra oxidál, a rögzítő csavarok, anyák szorulnak, törnek. Több évtizedes szerelési gyakorlatomból világosan kiderült, hogy mekkora jelentősége is van a kerékrögzítés védelmének. Előfordult olyan, hogy 2 éves (!) járműről kalapáccsal kellett leverni a kerekeket, mert nem volt rajta "dísztárcsa", de az is egyértelműen megmutatkozott, ha csak 3 kereken volt dísztárcsa a negyedik, már "ragadt" a kerékagyhoz.
A mai olcsó járműgyártásban a kerékagyakon nem alkalmaznak semmilyen felületvédelmet (!), tehát nyers vas felületek illeszkednek. A téli útviszonyok gyakran járnak sózással, ami kedvez a sérült felület oxidációjának. A páralecsapódás, mely jellemzően ősz-tél-tavasz intervallumban figyelhető meg szintén problémákat okoz. Mindezek ellen a dísztárcsa hatékony védelmet nyújthat.
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
Dísztárcsa típusok és a biztonság kérdése
A dísztárcsák rögzítési módja szerint két fő típust különböztetünk meg, melyek biztonsági szempontból eltérő védelmet nyújtanak.
Rögzítési módok összehasonlítása
| Jellemző | Felpattintós dísztárcsa | Csavarozható dísztárcsa |
|---|---|---|
| Biztonság | Könnyen ellopható | Nagyobb biztonság, de figyelmet igényel |
| Rögzítés módja | Pattintós | Csavaros (pl. Fiat) |
| Elterjedtség | A legtöbb autónál | Ritkább, bizonyos gyártóknál |
| Lopás motiváció | Gyári embléma, fekete piaci érték | - |
| Ajánlott kiegészítő | - | Egyedi kulcsos kerékőr |
A felpattintós dísztárcsák hátrányai
A felpattintós dísztárcsák nagy hátránya, hogy könnyen ellopható. Míg más alkatrészek biztosabb csavar vagy hegesztett kötésekkel rögzítettek a járműhöz a dísztárcsák 90%-ról ez sajnos nem mondható el. Az eltulajdonítás másik motivációja, hogy egy-egy nagyobb értékű gyárilag emblémázott dísztárcsáért többet lehet elkérni a fekete piacon. Éppen ezért, ha nem muszáj, ne használjunk márkajelet a dísztárcsákon.
A csavarozható dísztárcsák és a megnövelt biztonság
Néhány járműgyártó (pl:Fiat) csavarozható kivitelben kínálja dísztárcsáit, ezért ezek nagyobb biztonságot nyújtanak. Nagyobb része az autóknak azonban nem szerelhető csavaros dísztárcsákkal. A csavarozható dísztárcsa tulajdonosok sem lehetnek teljesen nyugodtak, ezért nekik egyedi kulcsos kerékőrt kínálunk és azt ajánljuk, hogy figyeljenek oda, mert 3 csavarhely ad csak védelmet.
Dísztárcsa felhelyezése, kiválasztása az autónkra.
A dísztárcsák karbantartása
A dísztárcsák hosszú élettartamának és esztétikus megjelenésének megőrzéséhez fontos a rendszeres és megfelelő tisztítás.
A dísztárcsákat langyos szappanos vízzel moshatjuk. Gépi mosás festékleválláshoz vezet, ezért kerüljük. Továbbá kerüljük az agresszív mosószerek használatát, mivel ezek károsíthatják a felületet és a festékréteget.
Grande Punto EGR szelep problémák
tags: #fiat #punto #sporting #disztárcsa #információk