Fiat Punto Központi Zár Hibái: Okok és Megoldások

A modern autók kényelmi funkciói közé tartozik a központi zár, amely jelentősen megkönnyíti a mindennapi használatot. A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen.

Azonban, mint minden alkatrész, ez is meghibásodhat. Nézzük meg, mi okozhatja a Fiat Punto központi zárjának problémáit, és hogyan orvosolhatjuk azokat.

Gyakori Hibák és Okok

A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik. A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul és ez az, ami felelős a zár működéséért. A leggyakoribb problémák a következők lehetnek:

Távirányító problémák: A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk.
Akkumulátor problémák: Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.
Mechanikai hibák: Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó. Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet.
Ajtózár motorjának meghibásodása: A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy.
Kábelátvezetés sérülése: Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés.
Komfortvezérlő modul hibája: A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást.

A Hibaelhárítás Lépései

Ha a központi zár nem működik megfelelően, érdemes az alábbi lépéseket követni:

Ellenőrizd a távirányító elemeit: Győződj meg róla, hogy az elem nem merült-e le, és szükség esetén cseréld ki.
Ellenőrizd az autó akkumulátorát: Ha az akkumulátor gyenge, az is okozhat problémákat a központi zár működésében.
Vizsgáld meg a biztosítékokat: Ellenőrizd a központi zár biztosítékát, és ha szükséges, cseréld ki.
Ellenőrizd az ajtózárakat: Ha csak egy ajtó nem nyílik, a probléma valószínűleg az adott ajtó zárjában van.
Kérj szakember segítséget: Ha a fenti lépések nem vezetnek eredményre, fordulj autóvillamossági szerelőhöz.

Mit tegyél, ha az ajtó nem nyílik?

Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki. Mivel az autó reagál a távirányítóra, nem okozhatja a bajt meghibásodott távirányító vagy lemerült akkumulátor. Az öröm az ürömben, hogy mivel csak 1 ajtó nem nyílik, nem záródtál ki a saját járművedből - bár tény, hogy ha pont a vezetőoldali ajtó adta meg magát, tud kellemetlenséggel járni.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni.

Fontos Tippek

Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.
Ha az autóba szerelt immobiliser miatt nem indul az autó, akkor szintén érdemes arra gondolni, hogy a riasztó okozhatja a bajt.
Ennek a legegyszerűbb módja, ha legalább kétévente, de lehetőleg minden évben elviszed a kocsidat a szervizbe és ellenőrizteted a riasztóját (is).

Kormánymű Hibák

Érdemes megemlíteni a kormánymű hibáit is, mivel ezek is befolyásolhatják az autó általános működését:

Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok.
Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja, hogy nincs szervónk.
A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni.
A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja.
A lógó kormánymű nem feltétlenül okoz azonnal problémát.
Az elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor állapotára.
A kormánymű holtjátéka az a jelenség, amikor a kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el.
Ha a kormányt túl könnyen tudjuk mozgatni, akkor az egyik legproblémásabb és legveszélyesebb hibára gyanakodhatunk.
Ékszíj csere, vagy a szervoszivattyú cseréje segíthet a problémán.
Például a kormány néha megszorul, aztán megindul?
A kormánymű akadása sokszor nem a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele.
A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz.

Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is.