Fiat Punto 2 futómű tuning: Erősített toronycsapágyak és felfüggesztés optimalizálás

A Fiat Punto népszerű választás az autótulajdonosok körében, akik szeretnék járművüket egyedivé és teljesítményorientálttá alakítani. A tuning számos lehetőséget kínál, beleértve a futómű fejlesztését, a motor optimalizálását és a külső megjelenés átalakítását. A komplex megoldások iránt egyre növekvő igény érdekében az MTS-Technik bővítette palettáját ültető rugókkal, állítható magasságú futóművekkel, sport lengéscsillapítókkal, stabilizátor rúd készletekkel.

A piacon való megjelenés óta az MTS-Technik folyamatosan résztvevője számos nagy rendezvénynek. Köszönhetően a következetes és koherens minőségi árpolitikának, egyre több piaci részesedést, valamint egyre többen elégedett ügyfeleket szerzett a cég Európa szerte. Vásárlói visszajelzések alapján az MTS-Technik a legjobb ár/érték arányú termékeket biztosítja. Az MTS-Technik biztos benne, hogy ez a stratégia hosszútávon gyümölcsöző lesz!

Felső toronycsapágyak: A futómű kulcsfontosságú elemei

A felső toronycsapágyak az alkalmazástól függően eltérő funkciókat látnak el, és kritikus szerepet játszanak a felfüggesztés stabilitásában és teljesítményében. A felső lengéscsillapító rögzítés a legnagyobb túlterhelésnek kitett felfüggesztő elem, ezért az MTS Technik kiemelt figyelmet fordít ezek fejlesztésére.

Az MTS Technik erősített toronycsapágyainak előnyei

Az MTS Technik által a semmiből tervezett csapágyakat az irányelveink szerint gyártott csapágyat több tartóssági tesztnek vetették alá a gdyniai haditengerészeti akadémián. Hosszú élettartamukat a felhasznált anyagok biztosítják. A csapágy közepe krómozott csapágyacélból, míg a külső része rozsdamentes acélból készült. A teljes szerkezet zökkenőmentes működését a PTFE betét biztosítja, amely ráadásul tompítja a csapágy egyes részeinek működése során keletkező hangokat.

Az új csapágy belső átmérője 18 mm, külső átmérője 35 mm, magassága 22 mm. Következésképpen 35%-kal nagyobb, mint az előző generációs csapágyak, így az egyik legnagyobb a piacon, 35%-kal nagyobb felületű csapágyat kínálva (az Evolution 1-hez képest).

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Szögletes golyóscsapágyak a precíz beállításért

A felső rögzítéseknél alkalmazott különlegesség, hogy a rugós sapka szögletes érintkező golyóscsapágyas, ami garantálja a szerkezet kisebb terhelését és a nagyobb használati kényelmet. A dőlésszög pontos beállítását fokra pontosan állíthatod. Ez az opció különösen akkor hasznos, ha a felfüggesztést motorsporthoz állítod be, mivel az autó jelentős süllyesztése a kerekek talajhoz viszonyított szögének változásával járhat. Az MTS Technik toronycsapágyak használatával a kormányzási szög beállítása is alkalmas, és az autó hasmagassága tovább ültethető (lásd típusleírást).

A felső toronycsapágyak kiegészítő szerepe a tuning futóművekben

Az MTS Technik felső toronycsapágyai kiegészítik az állítható magasságú tuning futómű felfüggesztés használatát. Sok felhasználó számára a ültetés önmagában nem elegendő. A kormányzási pontosság és a kerék-kerékívhez való igazítása érdekében be kell állítani a kerekek dőlésszögét a kormánygeometria helyesbítéséhez. Ez az alapvető beállítás az MTS Technik felső toronycsapágyakkal lehetséges. Kialakításuk azt is lehetővé teszi, hogy más gyártóktól származó felfüggesztéssel is használják őket. Egy autó ültetéséhez gyakran minden milliméter számít, és a kiválasztott MTS Technik toronycsapágyak lehetővé teszik a jármű további ültetését (lásd típusleírást).

MTS-Technik állítható magasságú sport futóművek

Az MTS-Technik állítható magasságú sport futóművei tökéletes választás azon vásárlók számára, akiknek fontos a jó minőség és a kedvező ár! Fokozatmentesen állítható magasság, így az útviszonyoknak megfelelően könnyedén beállítható az autó hasmagassága. Az MTS-Technik állítható futóműveinél optimális összhang van a rugók és a lengéscsillapítók között. A magasság szabadon állítható a legtöbb esetben 25mm és 80mm között, a rugókat pedig az Eibach gyártja.

Fix magasságú sportfutóművek

Egy vásárlás - dupla haszon. Az autó ültetése mellett érdemes megfontolni, hogy ne csak az ültetőrugókat, hanem a lengéscsillapítókat is megfelelően rövidítettre cseréljük. Fontos, hogy a sport lengéscsillapító és az ültetőrugó karakterisztikái össze legyenek hangolva. Holland gyártmányú minőségi ültetőrugókkal szerelik a futóműveket. A sportfelfüggesztésekben használt rugók a legjobb minőségű króm-szilícium hidegen hengerelt acélból készülnek, emellett pórfestéssel védettek a korrózió ellen. Kifejező színek jellemzik őket: a rugók jellegzetes piros színe ellentétben áll a lengéscsillapítók élénk sárga árnyalatával.

Észrevehető megjelenési, optikai javulás és a legfontosabb a vezetési stabilitás érhető el. A nagy hatékonyságú lengéscsillapítók gázos és olajos twintube technológiája stabil lengéscsillapító teljesítményt biztosít, a gyári lengéscsillapítótól 30%-al keményebbek. Az MTS Technik fix magasságú sportfutóművek lengéscsillapítóit vegyes töltetű, (gáz/olaj) 2 csöves Twin-Tube rendszerrel gyártották. Az MTS Technik sportfelfüggesztés használatával csökken a kerékív közötti távolság, az ültetésnek köszönhetően. Az ültetőrugók és a megfelelően kiválasztott sportlengéscsillapítók kombinációja jelentősen javítja a vezetési minőséget. Kölcsönös összehangolásuk lehetővé teszi a kompromisszum elérését a merevség és a kényelem között. Egy cél - sok lehetőség! A sportfelfüggesztések széles választéka megfelel a felhasználói elvárásoknak.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Gáztöltetes tuning lengéscsillapítók

Magas hatékonyság extrém igénybevétel mellett is garantált a gáztöltetes tuning lengéscsillapítókkal, melyeket két rétegű bevonat véd a hosszan tartó korrózióvédelem érdekében (sárga cink bevonat és fekete anodyzált alumínium alkatrészek). Tökéletes összhang van a rugó és lengéscsillapító között, a készlet plug & play, nem igényel módosítást az autó felfüggesztésében. A lengéscsillapítók vegyes töltetű, (gáz/olaj) 2 csöves Twin-Tube rendszerrel gyártottak.