A Fiat Ducato önindító és a bendix szerepe a motorindításban
A belsőégésű motoroknak külső segítség kell a beinduláshoz. Ezt a feladatot látja el az önindító, amely a gépjármű indítási folyamatának egyik legfontosabb eleme. Fontos tisztázni, hogy a bendix bizony az önindítóhoz tartozik, és meghatározó szerepet tölt be annak működésében.
Az önindító felépítése és működése
Az önindító egy komplex alkatrész, amely több kritikus elemből áll. A fő részei a következők: első pajzs, bendix, forgórész, állórész, bronzkefe, bronzkefetartó, behúzómágnes és hátsó pajzs.
A bendix az önindító tengelyén található, és a lendkerék fogaskoszorújába csatlakozik. A bendixen található fogaskerék a behúzómágnes által kapcsolódik a főtengely végén lévő, lendkerékre szerelt fogaskoszorúba. Ekkor a forgásiránynak megfelelően az önindító forogni kezd, mindez pedig mozgásba hozza a motor különféle alkatrészeit.
Műhely Percek : Hogyan teszteljük az önindítónk működését? Ford Galaxy 1.9tdi Öninditó teszt
Gyakori meghibásodások és tüneteik
Mivel az önindító minden fő része nagy terhelésnek van kitéve, mindegyik meghibásodhat. A hiba természetétől függően különböző tünetek jelentkezhetnek a Fiat Ducato esetében:
- Behúzómágnes hibája: Ha kattogó hang hallható az indítás pillanatában, és rendben van az elektromos hálózat, akkor gond van a behúzómágnessel. Ha a behúzómágnes megy tönkre, nem történik semmi a slusszkulcs elfordításakor.
- Bendix meghibásodása: Ha nem indul a motor, ám forog az önindító, a bendixnél, illetve a behúzótekercsnél kell keresni a probléma okát. A bendix esetében általában a rajta lévő rugó megy tönkre, vagy pedig megkopik a fogaskerék része, és így a fogaskoszorúhoz nem ér el.
- Fogaskoszorú problémák: Ha rángatózva indul az autó, valószínűleg hiányoznak fogak a fogaskoszorúból, így nem tud megfelelően működni a bendix.
- Elektromos és mechanikai kopások: Továbbá ilyen problémát okozhatnak az eltört csapágyak, az elkopott szénkefék, a sérült pajzsok, valamint a forgórész sérült tekercselése is.
Karbantartási táblázat: Meghibásodások és megoldások
| Meghibásodás típusa | Lehetséges megoldás |
|---|---|
| Behúzómágnes hiba | Alkatrész cseréje |
| Elkopott bronzkefe/tartó | Csere |
| Bendix kopás/rugó hiba | Utángyártott alkatrész beépítése |
| Forgórész/állórész hiba | Komplett felújítás javasolt |
Mikor forduljunk szakemberhez?
Ha nem indul a motor, akkor javításra szorul az önindító, és ilyenkor már nem lehet elkerülni az önindító felújítását. Amennyiben a forgórész vagy az állórész megy tönkre, nem érdemes a cserével bajlódni, ebben az esetben inkább a felújítás javasolt, mivel drága a csere, és nagy valószínűséggel más rész is sérül ilyenkor. A pajzs meghibásodása esetén többnyire a komplett motor cserére szorul.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
Mindemellett az önindító meghibásodásának hátterében akár a generátor alulméretezettsége is állhat. Továbbá az önindító meghibásodását okozhatja a nem megfelelően töltött akkumulátor is, ezért érdemes időnként az akkumulátor állapotát és a töltő rendszert is ellenőriztetni. Nem érdemes halogatni az akkumulátorcserét, általában öt évente csere szükséges, ugyanis az elhasználódott akkumulátorral az önindító lassabban és gyengébben forgat.
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001