Ablaktörlő Relé Hiba Jelei és Ablaktörlő Lapát Csere: Útmutató a Biztonságos Közlekedéshez

Az "ablaktörlő relé hiba jelei" kifejezés nem csupán a mindennapi autóhasználóknak, hanem a szakemberek számára is fontos téma, hiszen az ablaktörlő relé meghibásodása komoly problémákat okozhat a jármű használata során, különösen esős vagy havas időben. Az ablaktörlő rendszer megfelelő működése elengedhetetlen a tiszta látótérhez, ami alapvető a biztonságos közlekedéshez. A következő cikk célja, hogy részletesen bemutassa azokat a jeleket, melyek arra utalnak, hogy az ablaktörlő relé hibás vagy meghibásodhatott.

Az Ablaktörlő Relé Működése és Feladata

Az ablaktörlő relé feladata, hogy szabályozza az ablaktörlők működését, biztosítva a helyes sebességet és ütemezést. Ez a kis alkatrész a jármű elektromos rendszerében helyezkedik el, és a kapcsolók által kapott jelek alapján aktiválja az ablaktörlő motorját. Amikor a relé meghibásodik, az ablaktörlők nem működnek megfelelően, ami jelentős problémákat okozhat, különösen esős időben.

Az Ablaktörlő Relé Hibájának Jelei

Az ablaktörlő relé hibáját többféle jel is jelezheti. Az egyik leggyakoribb jel, hogy az ablaktörlők véletlenszerűen indulnak el, még akkor is, ha a kapcsoló nincs bekapcsolva. Ezen kívül az is előfordulhat, hogy az ablaktörlők nem reagálnak a kapcsolóra, és semmilyen sebességen nem működnek.

Véletlenszerű működés: A relé hibájának egyik legzavaróbb jele, amikor az ablaktörlők véletlenszerűen, előre nem látható módon aktiválódnak. Ez akár akkor is előfordulhat, amikor az ablaktörlő kapcsoló nincs használatban, ami arra utal, hogy a relé nem képes megfelelően szabályozni a motor áramellátását.
Sebességproblémák: Ha azt tapasztaljuk, hogy az ablaktörlők a szokásosnál gyorsabban vagy lassabban mozognak, az is a relé hibájára utalhat. Egy hibás relé miatt az ablaktörlők nem képesek a megfelelő sebességen működni, ami zavaró lehet a vezetés során, mivel nem biztosítják a kívánt látási viszonyokat.
Teljes működésképtelenség: Amikor az ablaktörlők egyáltalán nem reagálnak a kapcsolóra, és nem indulnak el semmilyen sebességen, az súlyosabb probléma jele lehet, ami a relé teljes meghibásodására utalhat. Ez a probléma általában azonnali beavatkozást igényel, hiszen az ablaktörlők nélkülözhetetlenek esős vagy havas időben.
Szokatlan zajok: Egy másik jele annak, hogy az ablaktörlő relé hibás lehet, a reléből származó szokatlan zajok megjelenése. Ha kattogó vagy zúgó hangot hallunk a relé közelében, az gyakran a meghibásodás előjele.
Égett szag: Bizonyos esetekben egy meghibásodott relé égésszagot bocsáthat ki, különösen, ha a relé túlmelegszik. Az ilyen szagok figyelmeztető jelek lehetnek, és azt jelzik, hogy azonnali ellenőrzésre van szükség.
Túlmelegedés: Az ablaktörlő relé meghibásodása gyakran feszültségingadozáshoz vezethet, ami miatt a relé túlmelegedhet. A túlmelegedés nemcsak a relé élettartamát csökkenti, hanem komolyabb problémákhoz is vezethet, beleértve a teljes elektromos rendszer meghibásodását.
Időzítési problémák: A relé hibája miatt az ablaktörlők időzítése is problémássá válhat. Ez azt jelenti, hogy az ablaktörlők nem a megszokott ritmusban működnek, ami különösen zavaró lehet esős időben, amikor a pontos ütemezés létfontosságú.

Ablaktörlő Lapátok: Fontosságuk és Cseréjük

A járművilágítás a közlekedés biztonságában betöltött jelentősége vitathatatlan. Az útpadkán közlekedő gyalogost, kerékpárost észre kell venniük a gépjárművezetőknek. Az éjszakai közlekedés során kiemelt szerep jut a fényszórók helyes beállításának. A fényszórók pontos beállítása ezért nélkülözhetetlen a biztonságos közlekedéshez.

A lapátunk jó állapotban tartása akár gondozással, akár új vételével fontos és elengedhetetlen a biztonságos közlekedésünkhöz. Az általunk forgalmazott lapátokat, méret szerint és típus szerint is tud keresni a katalógusainkban. Ablaktörlő lapátunkat nem használjuk mindennap, de minden percben öregszik bármit is teszünk ellene. Az időjárás a legnagyobb ellensége, álltó helyében is „használódik”, pláne, ha még használjuk is ….

Útmutató a Fabia Kombi hátsó ablaktörlő motor problémáinak megoldásához

1903-ban szabadalmaztatták az USA-ban a lapátok ősét, amióta azért sokat fejlődött ez az alkatrész is, még ha alakja jóformán semmit sem. A hagyományos lapátok esetében egy fém csuklókra felszerelt gumi él dolgozik a szélvédőn. A gumi él, maga a törlést végző elem sokat fejlődött a gumiiparral és mára már az etilén-propilén kopolimer (EPM) vagy etilén-propilén-dién terpolimer (EPDM).

A hagyományos első ablaktörlő lapátok után megjelentek a Flat vagy Aerotwin ablaktörlő lapátok, először a Mercedes S osztályon 1998-ban. A csuklópontok helyett, egy fém rugó feszíti folyamatosan és egységesen a szélvédőre a gumiélt. Ráadásul a gumit tartó él egyben egy kis szpoilerként is funkcionálhat, jobban a szélvédőre szorítva a lapátot menet közben. A másik fontos eredménye ennek a lapátnak, hogy részben kiszorította a piacról a téli ablaktörlő lapátokat, hiszen nincs csukló pont -> nincs mi elfagyjon!

Az alábbi ábrán viszont azt láthatjuk mennyivel egyenletesebb az erő eloszlása a Flat tipusu lapát esetén, mint a hagyományos lapátoknál.

A gyártók és a fejlesztők megtréfálnak minket a különböző csatlakozókkal, adapterekkel. Az alábbi ábrán láthatjuk az alap csatlakozókat, melyekkel csatlakoztatni tudjuk az ablaktörlő lapátot az ablaktörlő karra.

A hátsó ablaktörlőlapátok kezdetben sima egyszerű első lapátok voltak az öt ajtós modelleken illetve a kombikon. A dizájn és a formatervezés okán feláldozva mára ez teljesen megváltozott és hátra is egyedi tervezésű, jellemzően egybe öntött lapátok kerültek a kétezres évektől.

Fabia alacsony alapjárat okai

Miért kopik el az ablaktörlő lapátunk ilyen gyorsan?

Homok
Jég és a hideg
UV sugárzás
Szárazon törlés
Útról felcsapódó szennyeződések

Nehéz nem észrevenni a szélvédőn a reggeli pára mellett az ablakra kerülő porszemeket. Ha nem takarítjuk le bő vízzel az első ablaktörlő beindításunkkor, akkor a finom, de erős gumi élünk megsérülhet. A későbbiekben ezt észrevesszük kis apró csíkok formájában, ami törlés után keletkezik.

Ha télen autóba ülünk és havas vagy jeges a szélvédőnk, akkor takarítsuk meg, megéri az a pár perc törődés! Ja és ki is látunk. A jég a homokhoz hasonlatosan igen kemény anyag hosszú távon legyőzi a gumilapátunkat.

Nincs mit tenni a gumit kikezdi az UV. Szépen felkeményedik és elkezd csíkokban törölni, mint a homok esetében. Másik gyakori hiba, amit el szoktunk követni, hogy ha hetekig nem használjuk a lapátok azok meg sem mozdultak jó ideje, egyszerűen beindítjuk. Ne tegyük, mivel a meleg hatására felragad a szélvédőre a gumi él, és az szinte ott marad a szélvédőn.

Nincs mit mondjak. A súrlódási együttható olyan nagy lehet szárazon törlés közben, hogy egyszerűen leszakad a gumi profilunk.

Nem tudjuk kikerülni. Ahogy egy kavics felverődik, a szélvédőnkre ugyanúgy felcsapódik, ami az úton van: homok, aszfalt darabok, benzin, korom, gázolaj egyéb vegyi anyagok.

Fabia Sedan jellemzői és előnyei

Mikor cseréljük az ablaktörlő lapátokat?

Egy tanulmányból, arra a következtetésre juthatunk, hogy 9-12 hónap egy lapát élettartama. Ez természetesen nem szentírás, mert bármikor adhatunk egy maflást a lapátoknak, pl.: véletlenül gyors kormány mozdulat során 40 fokban több napos eső hiány után belekapunk a kormánykapcsolóba és beindítjuk az ablaktörlőt - ráadásul le sem tudjuk állítani a ciklust.

Összeszedtük, hogy milyen tüneteket produkálnak az ablaktörlő lapátok, amikor már nem megfelelő állapotban vannak:

Csíkozódás: Csíkokat találunk használat közben, aminek oka lehet elöregedett gumi, valamilyen szennyeződés hatására beszakadozott gumi él.
Hangok, vibráció: A nem megfelelő törlési geometria, ill. a nem pontosan illeszkedő adapterek, ill. a felkeményedett gumi okozhat ilyen tüneteket.
Nem töröl a végeken: Leszakadt a gumi a lapátról mind a belső mind a külső felén.

A biztonságunk érdekében azt javasoljuk, hogy kellő időben cseréljük le az ablaktörlő lapátokat, még ha nem is a legjobb márkára. Egy kis oda figyeléssel és tisztítással sokat hozhatunk a lapátjaink élettartamán, kitolva azzal hasznos működésük idejét.

Fontos! Különösen figyeljünk oda, ha ablaktörlő lapát gumija kezd leválni, mert a gumis rész eltűnésével olyan anyagok érintkezhetnek a szélvédővel, amely azt összekarcolhatják és tönkretehetik. Cserélj időben lapátot! Olcsóbb, mint a szélvédő csere!

Hogyan válasszuk ki a megfelelő ablaktörlő lapátot? A 2 mód közül az egyik, hogy kikeressük a katalógusunkban. Ezután leellenőrizhetjük rendelés előtt az autónkon található csatlakozó formáját és a lapát méretét. Gyakran előfordul, hogy egy-egy évjáratban is eltérhet a csatlakozó formája különösen igaz ez a 2000-től 2008-ig gyártott autókra. Miután felszereltük a gépkocsira az ablaktörlő lapátot mossuk le a szélvédőt, hogy minden szennyeződést el tudjunk távolítani.

Másik módja, ha ismerjük a kívánt ablaktörlő méretét. A sok, változó adapterű autóhoz a Valeo által kifejlesztett Flat Blade MultiConnection méret szerinti lapátját javasoljuk. Ugyan itt egy kicsit szerelgetnünk kell az adaptereket, de megéri, mert harmad áron hozzá juthatunk egy jó minőségű lapáthoz.

Ablaktörlő Relé Csere

Amennyiben az ablaktörlő relé hibáját észleljük, a legjobb megoldás a relé cseréje. Egy szakszervizben gyorsan és hatékonyan kicserélhetik a hibás alkatrészt, amely visszaállítja az ablaktörlő rendszer megfelelő működését.

Škoda SZERVIZ 4+ Program

100% Škoda akkor is, ha elmúlt már 4 éves. Éves szerviz motorolajcserével, műszaki vizsgával és Mobilitásgaranciával Ha a forgalmi engedélye szerint is elérkezett a pillanat, műszaki vizsgája helyszínéül is válassza márkaszervizeink egyikét. A két teendő egyidejű elvégzésével és a SZERVIZ4+ ajánlatával nemcsak időt és energiát, hanem 20 000 Ft -ot is megtakaríthat.

SZERVIZ4+ programunk keretében, a márkaszervizeink által nyújtott gyári technológiát és a Škoda Eredeti Alkatrészek® megbízható minőségét, garanciáját kivételesen előnyös áron kínáljuk Önnek.

A SZERVIZ 4+ kedvezmények 2025. március 6-tól visszavonásig érvényesek.

Kedvezmények:

Fékfolyadék forráspont mérés: 1000 Ft
Első ablaktörlő lapátok cseréje: 5 000 Ft
Vezérműszett javítókészlet és vízpumpa csere: 86 000 Ft* (TSI motorok esetében, vízpumpa csere nélkül 48 000 Ft a kedvezmény)
Első fékbetétek cseréje: 19 000 Ft
Első fékbetétek és féktárcsák cseréje: 42 000 Ft
Hátsó fékbetétek/fékpofák cseréje: 14 000 Ft
Hátsó fékbetétek/fékpofák és féktárcsák/fékdobok cseréje: 36 000 Ft
Első lengéscsillapítók cseréje: 59 000 Ft
Hátsó lengéscsillapítók cseréje: 43 000 Ft
Első lengőkar csere: 33 000 Ft
Első kerékcsapágy csere: 34 000 Ft
Hátsó kerékcsapágy csere: 26 000 Ft
Kuplungszett csere: 105 000 Ft
Éves szerviz motorolajcserével és Mobilitásgaranciával: 12 000 Ft
Éves szerviz motorolajcserével, műszaki vizsgával és Mobilitásgaranciával: 20 000 Ft

Ön mindig a lehető legjobbat kapja, miért érné be kevesebbel? Válassza a Škoda Eredeti Alkatrészek®-et, márkaszervizeket és autója megőrzi értékét!

Márkaszerviz előnyök

Munkatársaink az aktuális gyári előírások és tudásbázis alapján, a legmodernebb célszerszámokkal, műszerekkel dolgoznak.
Szakértelmüket a speciális képzési programok és a mindennapos Škoda javítási tapasztalatok biztosítják.
Teljes munkánkat garanciával, a környezet- és munkavédelmi előírások maximális betartásával végezzük.

Škoda Eredeti Alkatrészek® előnyei

2 év garancia, amely a márkaszervizhálózat bármelyik pontján érvényesíthető.
Minimális összköltség, maximális teljesítmény, hosszabb élettartam.
Az alkatrészek tökéletesen illeszkednek egymáshoz és Škoda-jához.
Fejlesztésük és ellenőrzésük az autók kifejlesztése után is folytatódik.

Egyes márkaszervizeinkbe közvetlenül tud időpontot foglalni.

Az ablaktörlő relé hiba jelei figyelmeztető jelzések, amelyekre érdemes odafigyelni, hogy elkerüljük a komolyabb problémákat. Ha véletlenszerű működést, sebességproblémákat, teljes működésképtelenséget, szokatlan zajokat vagy égett szagot észlelünk, javasolt a relé cseréje, hogy biztosítsuk az ablaktörlők zavartalan működését.