A Fabia fékrendszerének szíve: a fékolaj és a karbantartás fontossága

Minden alkalommal elmondjuk, hogy a biztonságos vezetés, forgalomban való balesetmentes közlekedés egyik alapfeltétele a fékberendezés tökéletes működése.

A járművek fékrendszerében használt folyadéknak jó néhány követelménynek kell eleget tennie a biztonságos féküzem érdekében.

Miért elengedhetetlen a fékolaj?

Ehhez szükséges a fékolaj, melynek erőátviteli funkciója van a zárt rendszerben.

A fékezési erőt szállítja el a fékpofákhoz.

A fékolaj elhasználódása és annak okai

Hogy a maximális hatás megmaradjon, ahhoz az kell, hogy a fékolaj pára és szennyeződésmentes legyen, ami csak egy ideig fenntartható.

Fabia alacsony alapjárat okai

Idővel elhasználódik.

Épp úgy, mint a motorolaj, úgy a fékolaj is szennyeződik, de ami ennél is fontosabb, a nedvességtartalma az idővel arányosan nő.

Nos, a fékrendszer nem egy zárt rendszer (kiegyenlítő tartály nyomáskiegyenlítő furata miatt), így történhet meg, hogy folyamatos szennyezésnek van kitéve.

Ez a szennyeződés a levegő páratartalma, vagyis víz.

Víz a fékfolyadékban: végzetes következmények

Gondold csak el, hogy ha víz kerül a fékfolyadékba, az milyen elváltozásokat is okoz.

Fabia Sedan jellemzői és előnyei

Az alap kritériumoknak sem tud megfelelni a fékfolyadék, és a fék hiánya végzetes balesethez is vezethet.

A víztartalom oxidációt okoz, ami az ABS, ESP rendszerek nagynyomású komponenseinek acél elemeit, szelepeit támadja meg, ennek következményképpen a szivattyú, és ezzel az ABS, ESP működésképtelenségéhez vezet.

Köztudott, hogy a víz 100 C fokon forr, ami ugyan nyomáson kissé emelkedik, de nem a kétszeresére.

Azt már gondolhatod, hogy mi történik a forrás során a vízzel.

Felgyorsul a párolgása, és levegő (gőz) lesz belőle, ami már összenyomható.

Motorháztető csere Fabia 2: Teljes útmutató

Na ez lesz a fékünk végze.

Ennek következménye, hogy fékezhetetlenné válik az autó.

Amikor ABS kocka hiba lép fel, akkor a legtöbbször kiderül, hogy elmaradt a fékolaj csere.

Mikor és hogyan cseréljünk fékolajat?

Bizony legkésőbb kétévente aktuális az olajcsere, illetve akkor, ha beesik a fékpedál a fékezésnél, hiszen az már az elhasználódott fékfolyadék áramlásának következményeire utalhat.

Fékolaj csere ajánlott intervallumai
Típus	Ajánlott csere intervallum	Különleges jel
Standard személygépkocsi	Maximum 2 évente
Beeső fékpedál	Azonnal!	Elhasználódott fékfolyadék jele

Munkánk során időről időre felteszik kollégáinknak a fenti kérdést, amit úgy érzem el kell magyaráznom.

Az autó tulajdonos igazából azt sem tudja, hogy mikor és mennyi fékolaj kell egy autóba.

Amikor egy autót megvásárolunk, jó esetben a használtakhoz is megkapjuk a speciális könyvet, ami tartalmazza a szükséges adatokat.

Többek között azt is, hogy fékfolyadék cserénél mennyi fékolaj kell az autóba.

Teljes csere vagy utántöltés?

Előfordul, hogy egy autós úgy dönt, hogy időnként kis mennyiségű új folyadékot önt az autóba, de ezt nem javasoljuk.

Nem elegendő csak megvenni és beletölteni a szükséges mennyiséget, mert fennállhat esetleg szivárgás.

A teljes csere sokkal biztonságosabb, kifizetődőbb és egy szervizben bizonyára minden sokkal egyszerűbb.

Mindez csak a rendszeres fékfolyadék cserével előzhető meg.

Fékfolyadék csere ESP-vel szerelt járműveknél

Ez az ESP- vel szerelt járműveknél egy nagyon összetett folyamat.

A folyamat lényege, hogy a fékfolyadék tartályra egy un. nyomásfokozó készüléket helyezünk, ami a tartályból távozó fékfolyadékot is pótolja.

A légtelenítés során a diagnosztikai eszközünk az adott gépjárműtípus gyártói előírását követve vezet végig a folyamaton.

Meghatározza, hogy mikor melyik légtelenítő csavart és mennyi ideig nyissuk.

Ez még önmagában kevés, mert neki gondoskodni arról is, hogy a magasnyomású szivattyú teréből és a nyomásszabályozó elektrohidraulikus szelepek tereiből is légmentesen kicserélje a fékfolyadékot.