Elektromos autók tüzei: okok, kockázatok és a védekezés módszerei
Az elektromos járművek népszerűségének növekedésével egyre nagyobb figyelem irányul az esetleges biztonsági kockázatokra, különösen a tűzesetekre. Bár az elektromos járművekben keletkező tüzek látványosak, fontos megjegyezni, hogy nem gyullad ki belőlük több, mint a hagyományos meghajtású járművekből.
Friss esetek és tapasztalatok
A BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság közösségi oldalán számolt be arról, hogy egy alkalommal töltés közben kigyulladt egy elektromos autó Ócsán, egy családi ház udvarán. A lángok a lakóépületet is fenyegették, ezért a helyszínen tartózkodók az utcára tolták a lángoló járművet. Közülük két személyt a mentők megfigyelésre kórházba szállítottak. Mire a dabasi hivatásos tűzoltók a helyszínre érkeztek, az autó már teljes terjedelmében égett. Oltás közben a tűzoltók folyamatosan mérték az akkumulátor hőmérsékletét, mivel az a külső hűtés ellenére folyamatosan emelkedett. Végül oltólándzsa segítségével vizet juttattak az akkupakkba, így hűtötték vissza a felforrósodott akkumulátorokat, majd eloltották a lángokat.
Néhány perc alatt vált rémálommá egy család élete Nyíregyházán is. Vasárnap reggel, az Arató utcában egy garázsban álló elektromos autó kezdett füstölni, majd a probléma pillanatok alatt elszabadult. A gépkocsi felrobbant, majd lángolt. A tűz átterjedt a házra, az otthon pedig lakhatatlanná vált. Érdekes módon ez az elektromos tűz nem töltés közben keletkezett. A család Zoe típusú villanyautójának tulajdonosa arra lett figyelmes, hogy a jármű hirtelen füstölni kezd. Azonnal megpróbált vele kiállni a garázsból, de ez már nem sikerült neki. Az elektromos autó akkumulátora 180°C-ra hevült fel, és hevesen lángolni kezdett. A riasztás reggel 9 óra 16 perckor futott be a katasztrófavédelemhez. A tűzoltóknak nem mindennapi helyzettel kellett megküzdeniük, hiszen elektromos autó égett. Szerencsére a tűzben senki sem sérült meg.
Az elektromos autókat jóformán szervizelni sem kell? Ugyan!
Tűzveszélyesebbek-e az elektromos autók?
A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint bár az elektromos járművekben keletkező tüzek látványosak, nem gyullad ki belőlük több, mint a hagyományos meghajtású járművekből. Többnyire nem az akkumulátor, hanem az autó egyéb részei kapnak lángra. Nem ritka, hogy töltés közben keletkezik tűz, ez főleg akkor következik be, amikor hosszabbítóval töltik az elektromos autót. Fontos hangsúlyozni, hogy az elektromos járművek leggyakrabban töltés közben gyulladnak ki, azonban ilyenkor sem az akkumulátor kap lángra, hanem maga a töltő vagy az elektromos rendszer, például túl vékony vezetékek felmelegedése miatt.
Összehasonlításképpen, belső égésű motorral felszerelt járműveknél az esetek felében a motortérben szokott tűz keletkezni. Vagy az üzemanyag-ellátó rendszerből kiszabadul az üzemanyag, vagy kenőanyag kap lángra, amit a motor keltette hő gyújt meg, de zárlat miatt elektromos tűz is keletkezhet. Egy személyautó felrobbanására ezreléknyi esély van, ettől nem kell tartani. Ugyanígy nem kell attól sem tartani, hogy ütközés során kigyullad az autó; nagyjából 0,3 százalék erre az esély az elmúlt évek statisztikái alapján.
Toyota Auris hibrid részletes adatok
A lítiumion-akkumulátorok tüzeinek sajátosságai
Az akkumulátortüzek és -robbanások az átlagosnál is veszélyesebbek, nagyon nehezen megfékezhető lángolást okoznak. A lítiumion-akkumulátorral ellátott autóknál a legnagyobb problémát az jelenti, hogyha kigyullad a jármű és az akkumulátort hosszú időn át erős hőhatás, lánghatás vagy mechanikai behatás éri, akkor olyan nemkívánatos kémiai folyamat indul meg a belsejében, ami az akkumulátor folyamatos melegedéséhez, majd kigyulladásához vezethet. Különösen problémás a lítiumion-akkumulátorok oltása, hiszen az égésénél mérgező, sőt, éghető gázok és oxigén is keletkezik. Az elektromos járműveknél ez csak részben alkalmazható, mert a lítiumion-akkumulátor égése oxigén jelenléte nélkül is végbemegy, hiszen termel magának éghető gázt és oxigént is a kémiai folyamatok során. A hibrid autóban az akkumulátorok hőmérséklete a tűz miatt elérte a 750 Celsius-fokot.
Mit tegyünk, ha kigyullad az elektromos járműve?
A legfontosabb a lélekjelenlét és a gyors reagálás, hiszen az első két percben van csak időnk cselekedni. Ha az első két percben nem sikerül, akkor már csak a tűzoltók fogják tudni eloltani. Az emberélet mentésével kezdődik az oltás, minél hamarabb értesítsük őket, hiszen annál több értéket tudnak megmenteni, minél hamarabb kiérkeznek.
Ha azt tapasztalja, hogy tűz van a járműben - függetlenül attól, hogy milyen típusú járművet vezet - a legfontosabb, hogy azonnal, biztonságosan álljon félre. Lehetőleg olyan helyen, ahol a környezetében nem tud semmit meggyújtani. Nem csak elektromosnál, hanem minden járműnél érvényes szabály, hogy az égő járműtől távol kell tartózkodni. Ha nem tudja eloltani a tüzet, menjen távolabb az autótól, ugyanis az égő akkumulátorból mérgező gázok szabadulnak fel.
Felhasználói beavatkozás
- Próbáljon nyílt terepen, épülettől, járművektől távol megállni.
- Hívja a 112-es segélyhívószámot.
- Bár Magyarországon nem kötelező az autóban tűzoltó készüléket tartani, a szakemberek mégis azt javasolják, hogy tartsunk az autóban legalább egy kétliteres ABF habbal oltó készüléket.
- Létezik külön lítiumion-akkumulátoros járműtüzek oltására kifejlesztett tűzoltókészülék is, ebben zselé alapanyagú folyadék található, ilyet is lehet kapni, de egy kétliteres ABF habbal oltó már önmagában is nagy segítség lehet baj esetén. Ezzel a kezdeti tüzet még meg lehet fékezni, ezzel megelőzve a nagyobb károkat.
- Ha a motorháztetőt hirtelen felrántanánk belső égésű motorral szerelt autóknál, akkor a kezdődő pislákoló tűz hirtelen rengeteg oxigént kap és ugrásszerűen megnő a tűz terjedése. Ha nem akarunk megsérülni, résnyire nyissuk fel a motorháztetőt, és a készülék tartalmát óvatosan, azt szakaszosan üzemeltetve fújjuk be a motortérbe. Jó eséllyel ezzel megfékezhető a tűz.
A tűzoltók speciális módszerei és eszközei
A katasztrófavédelemnél a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat járműveire telepítették azokat a speciális eszközöket, amelyek elektromos és egyéb alternatív hajtású járművek tüzeinél használhatóak. 2011 óta a tűzoltóképzésbe beépítették az alternatív hajtású járművek tüzeinek oltását. Azóta minden tűzoltó a saját beosztásának megfelelően kap képzést arra, hogy hogyan kell ilyen eseteknél beavatkozni, akár műszaki mentésről, akár kigyulladt jármű oltásáról van szó.
Oltólándzsa
Az úgynevezett oltólándzsa lényege, hogy az oltóanyagot közvetlenül az akkumulátor belsejébe juttatja, így a felhevült cellákat célzottan lehet hűteni. Magát az akkumulátort olyan masszív burkolat védi, amit hagyományos tűzoltóeszközökkel nem lehet elérni, ezért van szükség az oltólándzsára. Ezzel 30-40 perc alatt lehet a felhevült akkumulátort az előírt 65 fokos hőmérséklet alá hűteni. Többféle hosszúságú szárral lehet használni, két távtartó fogantyúja van, amelyek 1000 voltig szigeteltek.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Hőkamera
A tűzoltó járműveken rendszeresített hőkamerával nézik, hogy hol melegszik az égő jármű, hol van szükség az akkupakk mechanikai burkát áttörni és azt hűteni.
Gumimedence
A gumimedencét leginkább akkor alkalmazzák, ha a járművet nem lehet elszállítani, vagy ha hosszú ideig fennáll az akkumulátor visszamelegedésének veszélye. A medence nagy előnye, hogy parkoló autók mellett is használható. Használatakor az autó kerekeit megemelik, áthúzzák alatta a gumimedencét, majd a tetőn átvetett spaniferekkel rögzítik, ezután feltöltik vízzel.
Járműblokkoló eszköz
Ez az eszköz a jármű kiszámíthatatlan elmozdulása ellen használható - magyarul az elgurulást akadályozza meg -, ez a töltőfejhez hasonló eszköz majdnem minden töltőaljzathoz csatlakoztatható és azt imitálja, mintha töltőn lenne az autó, így ha még működik a fedélzeti rendszer, az nem hagyja elgurulni a járművet. Az elemmel működő eszközön visszajelző lámpa ad információt arról, hogy sikerült-e blokkolnia a járművet. Ezt az eloltott tűznél használják, ha még fennáll az akkumulátor melegedésének veszélye.
Megelőzés és biztonsági tippek
Nagyon fontos a felhasználói tudatosság, hogy a járművezetőnek milyen feladatai és kötelezettségei vannak. Az elektromos autókat kizárólag a járműhöz tartozó töltővel, hosszabbító közbeiktatása nélkül szabad tölteni! Ahol pedig különösen nagy mennyiségű elektromos autó parkol - például egy olyan üzemben, mint a győri Audi-gyár - nem árt még alaposabban felkészülni az elektromos autók, akkumulátorok tüzének oltására.
Corolla elektromos ablak beépítés
tags: #elektromos #auto #kigyulladt