A Honda CR-V műszaki adatai és fejlődése
A Honda 1996-ban lépett be a SUV-k világába a CR-V modellel. Azóta a CR-V számos fejlesztésen és generációváltáson ment keresztül, melyek mindegyike új műszaki megoldásokat és innovációkat hozott.
Honda CR-V 1. generáció (1996-2001)
Az első generációs CR-V 1996-ban került gyártásba. Eleinte egy kétliteres B sorozatú (B20B) motorral szerelték, amely 126 lóerőt és 180 Nm nyomatékot produkált. Ez a motor alapjában megegyezett az Integra 1.8 literes blokkjával, ám a furatok 84 mm-esek lettek, növelve ezzel a nyomatékot.
Az alváz egy "unibody" designt kapott, és a 4 kerék kettős keresztlengőkaros felfüggesztést. A belső térben a hátsó ülés lehajtható volt, így akár egy asztal is befért. Eleinte csak LX felszereltséggel volt kapható, majd megjelent az EX kivitel, melyben szerepelt a blokkolásgátló, és a 15" könnyűfém kerekek.
A hajtáslánc választható volt: elsőkerék-hajtás vagy a Honda Real Time 4WD (valós idejű 4 kerék meghajtás). A Honda ezt az új 4WD meghajtást úgy tervezte meg, hogy csak akkor hajtsa a hátsó kerekeket, ha azokra szükség van, és ezt menet közben is kapcsolja. Fontos, hogy ABS működésekor, fékezéskor megszűnik a hátsó kerekek hajtása.
Az 1999-es modellfrissítés során a Honda a B20Z kódú motort helyezte be, mely 146 lóerős volt, 180 Nm nyomatékkal. A belső tér módosításán kívül automata sebességváltót is lehetett kérni.
Bol d'Or Eladó: Újjászületett Klasszikusok
Honda CR-V 2. generáció (2001-2006)
A CR-V második generációja 2001-ben mutatkozott be. Teljes mértékben újratervezték, melynek alapjáúl a 7. generációs Civic divatos formája szolgált alapul. A motorválaszték kiegészült egy 2.2 literes turbós dízel erőforrással is. Az Amerikai területeken megjelent egy 2.4 literes K24A1 kódnevű motor, mely 160 lóerőt és 220 Nm nyomatékot nyújtott.
A második generációs CR-V elnyerte 2002-ben és 2003-ban a legjobb kis SUV díjat. Ismét két felszereltség közül lehetett választani, a drágábbikban szerepelt a színre fújt lökhárítók és díszlécek is.
A 2005-ös modellfrissítés során a lámpákat megváltoztatták, az eddigi egy égős H4-es rendszer helyett két izzó szolgálta külön a tompított és távolsági fényforrást. A 15" kerekeket leváltotta a 16" átmérőjű, valamint a hűtőmaszk is nagyobb króm díszítést kapott. Belső téren a kormányról vezérelhető CD-s rádió és a módosított fejtámlák (kilátás érdekében) jelentettek változást. Megjelent a menetstabilizáló elektronika valamint a kipörgésgátló.
Honda CR-V 3. generáció (2006-2011)
A 2006-os évben mutatkozott be az új generáció, mely a már megszokott méretű motorokkal hódított. A kétliteres szívó benzines DOHC helyett SOHC i-VTEC lett, növelt teljesítménnyel. A külsőt teljes mértékben felfrissítették, alacsonyabb, szélesebb és rövidebb lett, mint elődje. A pótkereket a hátsó ajtóról száműzték.
A drágább modellekben megjelentek a navigációs egységek és a 6 lemezes MP3, WMA képes CD-s lejátszók, valamint a tolatókamera. 2007-ben bekerült a 10 legkeresettebb jármű listájára, csak ebben az évben 219160 darabot adtak el belőle az USA területén.
Honda CRV Evolution - Minden modell (1995 - 2023)
Váltókat figyelve rendelhető 6 sebességes manuális, illetve 5 sebességes automatikus.
Honda CR-V 4. generáció (2012-2016)
A reklámanyag szerint: "A CR-V által kínált sokoldalúsággal természetévé válik a spontaneitás. A tetszetős külső és a könnyű kezelhetőség egyedi élményt garantál. Akár a városi forgalomban navigál, akár távolabbi túrára indul, a CR-V minden kalandhoz elegendő helyet, teljesítményt és kényelmet nyújt."
Az új generáció még megnyerőbb megjelenésű, mint elődje, és a belső tér kialakításánál is törekedtek a prémium szintre, valamint a könnyű variálhatóságot az egy mozdulattal dönthető ülésekkel. Motorizáltság terén kapható 2 turbós dízel és egy benzines erőforrással. Még az 1.6 i-DTEC motorral szerelt változat is kellemesen mozgatja az 1,5T önsúlyú karosszériát.
Kényelmi extrák közt megtalálhatjuk a többzónás digitklímát, az elektromosan behajló tükröket, a tolatókamerát, navigációt, multimédiás hangrendszert, vagy akár a gombnyomásra elektromosan nyíló és záródó hátsó csomagtér ajtót.
Elmondható tehát, hogy a Honda megint megalkotta a tökéletes családi és szabadidő autót. 4 hengeres 16 szelepes DOHC turbós dízel motor.
Honda CR-V 5. generáció (2017-től)
A világ legkelendőbb szabadidő autója (2013-17 között vizsgált időszak). Az ötödik generációs CR-V 2016-ban mutatkozott be Detroitban, Európában 2018 elején. Hazánkban az értékesítés 2018 második felében várható.
Az alváz egyébként azonos a Civic tízedik generációjáéval. A Honda szakít most a dízel motorokkal a CR-V esetében és 2.0 i-VTEC (orosz piac), 2.4 i-VTEC benzines szívó motorok mellé egy 1.5 literes turbós motort is betesz két különböző teljesítménnyel (173 és 193Le a hajtástól függően).
Létezik egy Hybrid 2.0 i-VTEC változat is, egyelőre kínai piacon, de állítólag Európában is elérhető lesz, de még nem biztos, egyelőre a letölthető katalógus a hazai piacra csak az 1.5 turbót hozza. Nyilván a későbbiek során várhatóak erősebb/nagyobb motorok is.
A karosszéria az eddigieknél is nagyobb méretű, belül pedig tágasabb, sőt akár 7 üléses kivitelben is rendelhető. A karosszériáról érdemes még tudni, hogy mint kortársainál, itt is a Honda ultra erős szakítószilárdságú acélt használt, amivel nem csak, hogy merevebb lett a karosszéria, de a súlyából is sikerült lecsípni.
A biztonsághoz még hozzátartozik, hogy minden fejlett biztonsági rendszert tartalmazó Honda Sense is elérhető lesz az autóhoz, mely adaptív tempomatot, sávelhagyás figyelő rendszert, tükörbe épített kamerákat, vészfék asszisztenst, tábla felismerő rendszert és egyéb aktív biztonsági technológiákat foglalja magába.
A kényelmi felszereltség is parádés, elég csak a Honda Connect érintőkijelzős, vezeték nélküli multimédiás megoldására gondolni, vagy a bluetooth telefonra, a parkolást segítő kamerákra, bőr belsőre, kétzónás digitális klímára, vagy a sok USB csatlakozóra, esetleg Head Up Displayre (HUD), kulcs nélküli ajtónyitásra és indításra.
Összefoglaló táblázat a Honda CR-V generációkról
| Generáció | Évjárat | Motorválaszték | Főbb jellemzők |
|---|---|---|---|
| 1. generáció | 1996-2001 | 2.0L B20B benzines | Unibody design, kettős keresztlengőkaros felfüggesztés, Real Time 4WD |
| 2. generáció | 2001-2006 | 2.0L benzines, 2.2L dízel, 2.4L benzines (USA) | Újratervezett design, színre fújt lökhárítók, 16" kerekek, menetstabilizáló |
| 3. generáció | 2006-2011 | 2.0L i-VTEC benzines | Alacsonyabb, szélesebb design, navigációs egységek, tolatókamera |
| 4. generáció | 2012-2016 | 1.6 i-DTEC dízel, benzines | Prémium belső tér, könnyen dönthető ülések, elektromos csomagtérajtó |
| 5. generáció | 2017-től | 1.5L turbó benzines, 2.0L i-VTEC benzines, 2.4L i-VTEC benzines, 2.0L i-VTEC hibrid | Nagyobb méret, 7 üléses kivitel, Honda Sense, Honda Connect |