Kifordított BBS Felni Javítás: A Tökéletes Gumiméret Keresése és a Megbízható Gumis Műhely
A történet egy keddi napon kezdődött, amikor a szerző felutazott Budapestre a felújított vödör felnikért és a szokásos klubtalálkozóra. Az utazás a MiamiWeissal történt, bár az éjszakai hazatérés már nem volt zökkenőmentes. A héten a gumiméretekkel való számolgatás, a padláson való kutatás és egy gumiméret próba következett.
A Gumiméret Kalandjai
Még úton Budapest felé a szerző felhívta Hunor barátját, hogy megtudja, milyen gumikkal jön a találkozóra. Hunor felajánlotta, hogy kölcsönadja a 235/60R16-os úthengereket próbára. Ez a méret a legnagyobb átmérőjű gumi, amit a szerző eddig 126-oson látott. A 688 mm-es átmérő pontosan 40 mm-rel nagyobb, mint a 126-osra rakott legnagyobb gyári méret, ami az 560-as 205/65R15-ös kereke.
A gumik kereskedelmi forgalomban kaphatók, és az úthibákat hatékonyan megszüntetik. A 9 collos ET15-ös Borbet A-val való próba során kiderült, hogy elfér, elfordul, és koppanásig ki lehet fordítani, viszont kicsit kilóg. Ha az autó lejjebb ül, a peremmel való közelség veszélyes lehet, különösen ugratás utáni földet éréskor. A 688 milliméteres méret kinézetre is túl terepjárós, ezért a szerző úgy döntött, hogy a 654 mm-es méret lesz a megfelelő kompromisszum.
A 654 mm körülbelül félúton van a normál másodszériás 195/65R15 631 mm-e és a 688 mm között. A padláson talált ilyen méretű gumit a szerző felpróbálta az első 9x16-os BBS-ekre. Ennek a méretnek van még egy jó tulajdonsága: a 275/45R16, ami egy létező méret, szélességben ugyanúgy áll a 11x16-os hátsó felniken, és átmérőben is 654 mm.
Az amerikai Ebay-en talált Toyo porxxes Drag gumikat 275/45R16-ban, amik street legal-ok és belső nélküliek is. A 225/55-ös gumit az első kerekekre szerelték fel. A történet nem volt egyszerű, mert csak a negyedik gumis tudta megcsinálni. Az új peremekhez 8-as átmérőjű fémszelep kellett, ami nem volt mindenkinél. A 9-es felnire a 225-ös gumi nem olyan keskeny, mégis a gumi belső pereme és a felni perem felfekvő átmérője között rés volt. A gumis egy puskával, egy nagy légtartállyal orvosolta a problémát, ami hirtelen befúvással tágította a gumit.
Hogyan ismerjük fel a replika felniket?
Gumiabroncs kisokos, avagy hogyan válasszunk abroncsot?
A Megfelelő Gumis Műhely Kiválasztása
A szerző elhatározta, hogy többet nem megy másik gumishoz. A műhely csillogó, új eszközökkel dolgozik, és igényes a munkájára. Nagyon vigyáztak a felnikre is. Miután az első kerék fel lett gumizva, a szerző felpróbálta az autóra. A hátsó felnit is felpróbálta gumi nélkül. A végeredmény lenyűgöző volt. A gumi nem húzza szét túlságosan, és nem néz ki hülyegyerekgolfnak vele. A hátsó szélesítés nem annyira szolíd, de elfér.
E21 Alkatrészek Kiárusítása és Egyéb Hirdetések (2011)
A 2011-es év elején számos alkatrész került eladásra, főleg E21-hez, E28-hoz és E23-hoz. Az alábbiakban egy összefoglaló található a hirdetésekről:
- E21 320/6 alkatrészek (1979-es autóból)
- Ablakemelő motorok (Bosch FPA12V)
- E28 alkatrészek (első lámpák, ajtók, csomagtartó tető, vese, stb.)
- E30 BBS gyári felni
- E23 alkatrészek (hiányosan, papírok nélkül)
- E23 krómtükrök
- Duplakarburátorok (Solex)
- E30 gyári BBS garnitúra
- M20B25 vezérműtengely
- M30B35 motor (E32/E34-ből)
- E28 alkatrészek (tárcsás híd, lengőkarok, féltengelyek, telók, E34-es fékekkel)
- E23 kipufogó középső szektor és hátsó dob
- Melber 7x15 ET12 garnitúra
- E21 320 bontásából alkatrészek
- OZ BMW felni
- Bosch üzemanyagpumpa
- E28 520i alkatrészek
- BBS Mahle ritka széles peremes garni
- M30B35 motor
- E28 első elektromos ablakemelő szerkezet
- Téli kerék garnitúra (E34 felnin)
- E28 alkatrészek (difi, tárcsás hátsó híd, telók, lámpák, benzintank, fűtő motor, stb.)
- E28-ra lámpamosó
- Hegyes hetesről krómtükrök
- Barum teherautó kerék
- E34 dísztárcsa
- HELLA tűzők
- E39 gyári alkatrészek
- E28 hátsó lámpa foglalatok, embléma, belső lámpa, szivargyujtó
- E23 komplett zöld plüss első/hátsó üléssor
Ezek a hirdetések jól mutatják, hogy milyen sokféle alkatrész volt elérhető a BMW veterán autókhoz 2011-ben.
Egyéb Autós Tapasztalatok és Kérdések
A fórumon sokan osztották meg a tapasztalataikat és kérdéseiket autóikkal kapcsolatban. A témák között szerepelt a fogyasztás, a mélynyomók beépítése, a sötétítő fóliák, a xenon és digit klíma, az EGR szelep, a központi zár, a fedélzeti computer, az ablaktörlő lapátok, a téligumik, a felnik, a hűtőrács, a klíma, a ketyegés, az alufelni, a weblap létrehozása, a tűó készülék, az irányjelzők, az angel eyes lámpák, a szivargyújtó, a mikrokapcsoló, a klíma, és még sok más.
A8 Vásárlási Tanácsok és Hibák
A fórumon egy A8 vásárlással kapcsolatos tanácsadás is zajlott. A tapasztalatok szerint az A8 egy szép autó, de sok apró, bosszantó hibája lehet. A vásárlás előtt érdemes alaposan átvizsgálni az autót, és számolni kell a magas fenntartási költségekkel. A gyakori hibák között szerepelnek a keréknyomás szenzorok, a légtömegmérő, a lengéscsillapítók, a fékek, és a fényezés.
Seat Cordoba felni információk
| Hiba | Lehetséges Ok |
|---|---|
| Kormány rázása | Kiegyensúlyozatlan vagy sérült kerekek |
| Olajfogyasztás | Kopott motoralkatrészek |
| ABS és ASR hibajelzés | Hibás légtömegmérő |
| Nem működő klíma | Hibás kompresszor vagy elektromos probléma |
Alfa Romeo Felni Projekt
A szerző egy Alfa Romeo GTV-t újított fel, és a projekt része volt a felnik cseréje is. A gyári megoldás mellett döntött, és egy szett Alfa 147 Collezione felnit vásárolt új Pirelli gumikkal. A felnik ritkák, felújítottak, és ki vannak centrírozva, így csak fel kell tenni az autóra.
Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak
tags: #kifordított #bbs #felni #javítás