A Daewoo Matiz futómű kopogása: okok és megoldások
Az autótulajdonosok rémálma, hogy miközben A-ból B-be tartanak, egyszer csak fura, kopogó hangot hallanak. Akinek van gyereke vagy autója, az tudja, hogy a furcsa hangok ritkán jelentenek jót. A vezetés közben észlelt erős fémes hang egyik leggyakoribb oka a kopogó futómű. Ilyen esetekben érdemes mielőbb a dolog végére járni és megoldást keresni a műszaki meghibásodásra a további problémák megelőzése érdekében.
A kopogás hátterében többféle ok állhat. Kopoghat a futómű és a kormánymű is. Ugyanis bonyolult, több tucat alkatrészből áll mindkettő, és alapos vizsgálatra van szükség, hogy kiderüljön, mi a gond. Ami közös pont, hogy a legtöbb esetben az elkopott fémalkatrészek állnak a háttérben. Amikor elkopik egy fém alkatrész, nem illeszkedik már a helyére légmentesen, hanem megnő a mozgástartománya.
Mi a futómű (felfüggesztés) feladata?
A futómű (vagy felfüggesztés) feladata összekapcsolni az autó felépítményét az útfelülettel a futófelületen keresztül. Megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos és komfortos közlekedéshez. A felfüggesztés összetett és számos elemből áll. Ide tartoznak a következők:
- Gömbfej alkatrészek
- Gömbtámaszok
- Kormányzást segítő elemek
- Lengéscsillapító
- Lengőkarok
- Rugók
- Stabilizátorok
- Szilentblokkok
- Összekötő elemek
Komplexitásából fakadóan, számos alkatrésze meghibásodhat, amely a javítási feladatokat még nehezebbé teszi. A futóművet érintő problémákat nem szabad otthoni körülmények között javítani, minden esetben érdemes szakember segítségét kérni.
Hogy állítják be az autód futóművét?
Mitől kopog a futómű? Gyakori okok
A zavaró hang észlelését követően az első kérdés sokakban: mitől kopog a futómű? A vezetés közben észlelt erős, fémes hangot gyakorta a kopogó futómű okozza. Nézzük meg a leggyakoribb okokat:
1. Lengéscsillapító
A lengéscsillapító célja az autó lengésének gyorsabb csillapítása a komfortszint és biztonság fokozása érdekében. A karosszéria és kerékfelfüggesztés között található „olajszivattyú” a különböző frekvenciájú lengéseket képes hatékonyan csökkenteni. Az erősen amortizált és kevésbé rendszeresen karbantartott autók esetén a lengéscsillapító szára jelentős mértékben lekophat, ami kopogó futóműhöz vezethet. A lengéscsillapító feladata az út hepehupái, valamint a kanyarodások, gyorsítások és fékezések okozta rázkódások csillapítása.
2. Kormánymű (szervokormánymű)
A kormánymű (szervokormánymű) feladata a kormánykerék mozgásának továbbítása a kerekek felé. A kormánymű feladata, hogy a kormánykerék mozdulatait lefordítsa az első kerekek megfelelő mértékű elfordítására. A megfelelően működő szervokormánymű segíti a könnyű irányíthatóságot és pontos manőverezést. Meghibásodása kontrollálhatatlanná teheti az autót, így rendszeres ellenőrzése nagyon fontos. A kopott kormánymű vezethet kopogó futóműhöz. A kormánymű vagy szervokormánymű gyakran okoz kopogást.
3. Axiál rúd (belső kormányösszekötő rúd)
Az axiál rúd (más néven belső kormányösszekötő rúd) a kormányrendszer része. Fontos szerepet játszik az autó pontos irányításában. A futóművet érő erőhatások egy részét a belső kormányösszekötő rúd veszi fel. Ennek következtében a szerkezet idővel megsérülhet, amely zavaró kopogó hangot adhat ki menet közben. Ez a másnéven axiál rúdnak is nevezett eszköz a felfüggesztés többi részéhez hasonlóan nem szereti, ha jól odaverjük a kereket a padkának.
4. Lengőkar gömbfej
A lengőkar gömbfeje a csukló mozgásért felelős, így fontos szerepet lát el kormányzás során a kerék fordulásában. Általában teljes lengőkar csere szükséges a gömbfej vagy a szilent meghibásodása esetén. Az amortizáció következtében kopottá válhat, ilyenkor lógni kezd és kopogó hangot ad ki.
5. Stabilizátor rúd
A függőleges stabilizátor rúd nagyon fontos részét jelenti a felfüggesztésnek. Elsődleges feladata az autó kanyarodás közbeni túlzott billenésének megakadályozása. Kopás következtében a stabilizátor rúd lógni kezd és erős kopogó hangot ad ki. A lengőkart és lengéscsillapítót összekötő stabilizátor gömbfejek (hossz stabilizátor rúd) feladata, hogy kanyarban is stabilizálja az autót, hogy annak súlypontja középen maradjon.
Daewoo Matiz specifikus futómű problémák
Az 1998-ban bemutatott Daewoo Matiz népszerű választás volt a miniautók szegmensében. Az olasz formatervezés, a japán gének és a koreai megbízhatóságra való törekvés ígéretes járművet eredményezett. Azonban, mint minden autónak, a Matiznak is vannak gyenge pontjai és gyakori hibái. A Matiz futóműve a tervezési, anyaghasználati és alapkonstrukciós igénytelenség miatt nem nyújt túl sok biztonságot a kanyarokban.
Instabilitás és billegés
A magas súlypont és a lágy futómű miatt a Matiz hajlamos a billegésre, különösen kanyarokban és hirtelen irányváltásoknál. Megoldás: A lengéscsillapítók és a rugók cseréje javíthatja az autó stabilitását. A szélesebb gumik használata szintén segíthet a kanyarokban.
Rozsdásodás
A futómű alkatrészei hajlamosak a rozsdásodásra, ami idővel a futómű széteséséhez vezethet. Megoldás: A futómű alkatrészeinek rendszeres ellenőrzése és korrózióvédő festékkel való kezelése segíthet megelőzni a rozsdásodást. A kopott alkatrészeket időben ki kell cserélni.
Kormányzás és futómű kopogás a Matizban - Felhasználói tapasztalatok
Egy felhasználó tapasztalata szerint: „sziasztok olyan gondal fordulnék hozzátok a matiznál nagyon kopog a kormánymü házilag lehet orvosolni a problémát? van benne esetleg cserélhetö persely vagy csere?” Egy másik hozzászóló hasonló hibát ír le: „Hi. Nekem is volt ez a hiba, úgy kopogott hogy a szerelő is megrémült. Valami perselyt kellett esztergalni hozzá. Azóta nem kopog viszont néha megakad a kormány, nem lehet maximálisan kiforditani, aztán hirtelen átfordul ha erőltetem. Az egész futomu le van rokkanva.”
Sajnos, egy másik Matiz tulajdonos is megosztotta tapasztalatát: „egyébként mindenkinek mondom itt most a fórumon hogy van egy 25 éves suzuki marutim aminek az égvilágon semmi baja nincs a futóművel. ezzel szemben a fele annyi idős daewoo futóműve már többször lett javítva cserélve és jelenleg is nagyon rossz állapotban van.” Ez is aláhúzza a Daewoo Matiz futóművének gyakori problémáit.
Mit tegyek, ha kopog a futómű?
Ha kopog a futómű, az általában otthoni körülmények között nem javítható problémára utal. A kezeletlen zörejes futómű csökkentheti az autó stabilizálását, kárt tehet más alkatrészekben és súlyos esetekben balesethez vezethet. Így a kopogó futómű esetén a mielőbbi cselekvés javasolt. Bár gurulni még gurul a járgány, jobb lelki szerzők nem ajánlják, hogy kopogó futóművel csattogjunk az utakon. Balesetveszélyes. További károkat okozhat. A baj sokszor csőstül jön.
A futómű és a kormánymű finom, sok alkatrészből álló elemek, amelyek emellett nagy mechanikai terhelésnek vannak kitéve. És ha valamelyik alkatrész nem teszi megfelelően a dolgát, a megnövekedett és szabálytalan terhelés könnyen kárt tehet a többi alkatrészben is. Ezért nem érdemes otthon nekiesni egy zseblámpával, mert messze nem biztos, hogy ki tudjuk deríteni a probléma okát. Nincs mese, mihamarabb el kell menni szervizbe.
Minden esetben érdemes felkeresni egy professzionális autó szervizt, ahol a szükséges szaktudás és eszközök birtokában megszerelhetik a gépjárművet. A felfüggesztés, amely a biztonságos és komfortos közlekedéshez elengedhetetlen, több tucat alkatrészből áll. Ha kopog a futómű, akkor elkerülhetetlen a szakember által történő teljes körű átvizsgálás és javítás. Otthoni körülmények között nem orvosolható a probléma.
Megelőzés és karbantartás
A legolcsóbb az a javítás, amire nincs is szükség. Az első természetesen az, hogy vezessünk óvatosan. A kátyús, egyenletlen utakon vezessünk lassan és a kellő odafigyeléssel, illetve lehetőleg ne padkázzuk le nagyon az autót. A másik jó tanács pedig az, hogy rendszeresen ellenőriztessük le a futóművet. A hibásan beállított futómű ugyanis nemcsak csökkenti az úttartást és kormányozhatóságot, illetve koptatja a gumikat, a futómű alkatrészeit is károsíthatja.
Gyakori kérdések és válaszok
Kanyarban kopog a futómű, érdemes szervizbe vinni az autót?
Igen, amennyiben kanyarban kopog a futómű, minden esetben érdemes felkeresni egy autó szervizt, ahol a szükséges inspekciót követően megszerelik a sérült alkatrészeket.
Mi a teendő, ha kopog a hátsó futómű?
Amennyiben kopog a hátsó futómű, javasolt mielőbb szerelőhöz vinni az autót. A zavaró hangért felelős felfüggesztést érő sérülés idővel további károkat tehet az autóban, amely fokozhatja a szerelés költségét. Így a gyors cselekvés jelentős megtakarításhoz vezethet.
Mitől kopog a futómű?
A zavaró hang észlelését követően az első kérdés sokakban: mitől kopog a futómű? A fent említett okok mellett, további számos meghibásodás vezethet kopogó hanghoz. Mivel a felfüggesztés több tucat alkatrészből áll, így az egzakt ok kizárólag szakszerű vizsgálattal állapítható meg.