Csikós Zsolt és a veterán autók világa: Egy szenvedély anatómiája
Csikós Zsolt könyve több mint egy egyszerű autós olvasmány; egyfajta generációs vallomás, amely a hozzánk hasonlókat szólítja meg. Az olvasó számára ez nem csupán az autókról szól, hanem egy kicsit a korszakról is. Jó volt egy kicsit megint fiatalnak és meglehetősen felelőtlennek lenni. Nem tudom, hogy kívánom-e gyermekeimnek azt, hogy ők is tudjanak bármikor bárhol hengerfejtömítést cserélni, én tudtam, és lehet, hogy még ma is megtenném, ha kellene.
A könyv azért is különleges, mert képes megmozgatni az olvasót. Aki egy kicsit is magára talál a sztorikban, azokat igen. Én is gyarapítottam az ország rom készletét, és húzta rám a fegyvert carabinieri NATO támaszpont mellett. De lehet, hogy mégis kívánnám ezeket az élményeket a gyermekeimnek, mert a mienk maradnak, és nem veheti el senki.
2026 Oldtimer Kiállítás és Szépségverseny Szirmabesenyőn | Veterán Autók és Ritkaságok
Mercedes-Benz: Szerelem első látásra
Csikós Zsoltot is megfogta egy csillagos, az állólámpás családi. Engem is megfogott egy, a hetvenes, nyolcvanas évek fordulóján apám egyik haverja perzsiai olajfúrásból hazafelé hozott egyet. Abban az időben még be lehetett hajtani a Vörösmarty térre, és mi ott autóztunk. Ültem hátul és láttam az embereket, ahogy bámultak bennünket, a „hajót”, ahogy ring az úton.
| Autó típusa | Jellemzője | Érzés |
|---|---|---|
| Állólámpás Mercedes | Kényelmes, klasszikus | Ringó, elegáns "hajó" |
| W201 (190-es) | Korszerű konstrukció | Megbízható, sportos |
A 190-es Mercedes (W201) és a mindennapi használat
Kati imádott égszínkék állólámpás Mercije után minden más, modernebb autó hangulattalan, műanyag, gépszerűtlen tárgynak tűnik. Azóta is meggyőződésem, hogy a 190-es (azaz a W201) jobb konstrukció, mint a nagyobb 124-es széria. Csodásan rugózik, sokkal jobban, mint a mai kocsik többsége, mégse billeg, az úttartása pedig hibátlan. Isteni a zajcsillapítása, alig fogyaszt, a motorja, ha rendesen cserélik benne az olajat és nem járnak pancsolt gázolajjal, egymilliót bír.
Elvitt bennünket Olaszországba az összes csomagunkkal, és egyáltalán nem volt szenvedés az út, sőt. Az anyagiak mindig segítenek a döntéshozatalban. Decemberben megmutogattam a feleségemnek, mi az a sok rozsda, ami miatt az autó előbb-utóbb sokba fog kerülni. Óvatosan elkezdtem megint autókat nézni a neten. Csak 190-eseket, csak dízeleket, kizárólag tolótetővel, mert ez az alapkövetelmény-hármas.
Roncsból újjáépített Honda Freeway
Amikor a veteránozás terápiává válik
Én is csak újságíró vagyok, de a bajt inkább kiírom magamból. Ha megcsinálok valamit, azt is kiteszem a netre, mert itthon, a családomban és a baráti körömben e sikereket magasról letojja mindenki. Segít hát az írás, terápia. A veteránozás, s azon belül kiváltképp a restaurálás tényleg ingoványos terep. Aki már egyszer belelépett ebbe a bűzös, ragadós mocsárba, az szóljon a többieknek, akik még csak a parton állnak, hogy gondolják át még egyszer, mielőtt betoccsannak a matériába.
Semmiféle szobor, épület, festmény, könyv nem beszél annyit, olyan ízesen az eltelt évtizedekről, mint egy megmaradt, folyamatosan átalakult veteránautó. Egy kocsiban, amelyik emlékszik a hitleri érára, a romokra, Sztálinra, a kommunisták hatalomátvételére, a Rákosi-korszak rettegésére, a bizakodó hatvanas évekre. A lényeg, hogy közös élmények legyenek, lehetőleg jók.
Csíkos autók és autógumik a magyar piacon