Toyota Corolla Verso: Ülésállító Mechanika és Gyakori Problémák

A Toyota Corolla Verso egy népszerű családi autó, sokan nézegetik a piacot, és el is dől, hogy Corolla Verso lesz az új autónk. Különösen a 2006-2009 közötti évjáratot keresik, benzinest, Luna vagy Sol felszereltséggel. Ebben a cikkben részletesen tárgyaljuk a Corolla Verso ülésállító mechanikájának sajátosságait és a típusra jellemző gyakori problémákat, amelyekre érdemes odafigyelni.

A Második Üléssor Ülésállító Mechanizmusa

Viszont adódott a második üléssorral kapcsolatos kérdésem. A támlák felső részén lévő kar (az egyik nálam törött) mozdításával az ülésnek dőlnie és előrecsúsznia is kellene? Nálam csak dől az üléstámla, így a bejutás a harmadik üléssorhoz eléggé nehézkes. Gyanakszom, hogy a működéssel nincs valami rendben, már csak azért is, mert az ülés alatti bowdenek túl lazának tűnnek és az üléscsúsztató kart mozgató bowden teljesen laza, nem is tudom mi működteti. Meg tudja valaki nézni, hogy a két ülésállító kallantyú melyik-melyik bowdent mozgatja?

Egy kezdeti vélemény szerint: "Nem kell előrecsúsznia a háttámla döntésekor. Az ülés oldalán lévő izével húzható előre. Ha működik. Próbáld megnézni a tieden hogyan van. Azt már berhelték, gondolom." Azonban a használati útmutatóban található információk eltérnek ettől. A "Könnyû bejutás a harmadik üléssorhoz" szakaszban a következő olvasható:

Húzza fel az üléstámla vállrészén lévő kart. Az ülés előrecsúsztatható.
Mozdítsa az ülést a legelső helyzetbe. Az utasok beszállása után emelje fel az üléstámlát, tolja a helyére. Mozdítsa hátra egészen addig, míg az ülés megfelelően rögzül.

Ez alapján a felső karnak működésbe kellene hoznia az ülés előrecsúsztató alsó fém fogantyút. A tapasztalatok szerint az alsó karhoz vezető bowdenek lazák, nem mozdulnak egyik kar mozgatására sem. A jobb szélső ülésnél még egy laprugó is hiányzik, ami a bowdent feszítené. Megnéztem jópár Youtube videót is, az egyiken látszik, amint a felső kart mozdítva az egész ülés előrecsúsztatható. Egyébként így is lenne logikus. A beszálláshoz nem elég csak a támlát előredönteni. Az oldalsó gurtni pedig csak a síkradöntést szolgálja (igaz, hogy a támladöntés is megoldható vele).

Egy másik tulajdonos megerősíti a helyes működést: "Nekem gyári állapotú, sosem volt probléma vele, és kifogástalanul működik. Viszont tényleg meg fogom vizsgálni, mitől jó. A felső kart ha meghúzod, akkor olyan 60%-ig megdönthető a támla és ezzel párhuzamosan előrecsúszik az ülés." Ez aláhúzza, hogy a mechanizmusnak valóban biztosítania kell az ülés előrecsúszását is, és a hibás működés javítható.

Corolla elektromos ablak beépítés

[Csekkendzsin] Nem akarsz sokat kockáztatni? Akkor itt egy Corolla Verso!

TRC Kapcsoló Világítás Problémája

A sebváltó alatti TRC gomb alapértelmezésben megvilágított? Igen, világít! Amennyiben a kapcsoló nem világít, az izzó cseréjével orvosolható a probléma. Utánanéztem a kapcsoló világításnak, ha érint valakit. Cikkszám 84999-1032, 14V 0.84W. A kapcsoló oldalába süllyesztett foglalatú. Félek, hogy csak márkaszervízben kapok horror áron. Esetleg van valakinek tippe, hogy hol kereshetek spec. Carina műszerfalba, kapcsolókba való ún. rizsszem izzókat elektronikai boltban kaptam, minta alapján. Üdv.:TRC kapcsoló világítás probléma megoldva. 150 Ft-os rizsszem izzót aplikáltam a gyári foglalatba... tökéletesen működik. Fontos tudni, hogy ez is egy olyan kapcsoló (a fényszóró magasságállítóval és a tükörállítóval együtt), amelynek világítania kellene.

Általános Szerviz és Karbantartási Tippek

Amikor valaki Toyota Corolla Verso vásárlását fontolgatja, érdemes odafigyelni a szervizelések és típushibák tekintetében felmerülő kérdésekre. Egy kuplung szett + váltóolaj + munkadíj + futómű állítás együttes költsége körülbelül 130.000 forint, de mivel volt még rendszeres szervíz is, valamivel olcsóbb volt.

Típushibák és Mire Érdemes Figyelni Vásárláskor

Ha 2006-2009 közötti benzines, Luna vagy Sol felszereltségű Corolla Verso modellt keres, érdemes tisztában lenni néhány gyakori problémával és hiányossággal:

Probléma	Leírás	Megoldás / Tudnivaló
Olajfogyasztás	Ha 2006-os elvileg lehet olajevős példány.	Érdemes alaposan ellenőrizni a motor olajfogyasztását vásárlás előtt.
Középkonzol csapóajtó	Apróság: a középkonzol tetején lévő kis csapóajtó ferde, és emiatt előbb-utóbb eltörik a rugója. Onnantól már nem lesz ferde, csak nem marad nyitva.	Ez egy kisebb, esztétikai hiba, de érdemes tudni róla.
Bal féltengely törés	10 éves kora környékén el szokott törni a bal féltengelye egy konstrukciós hiba miatt. (Van ott egy kis kiegyensúlyozó gumiharang, ami alá be tud szivárogni a víz, amitől elrozsdásodik, és előbb utóbb eltörik a féltengely.)	Csere a megoldás, az újon már nem lesz gumiharang. A csere márkaszervizben 135.000 Ft, másutt fele-kétharmada.
"Három sárga lámpa"	Szeret kigyulladni a "három sárga lámpa": azaz az általános motorhiba, az ESP és a TRC lámpája, kiolvasva P0420-as hibakód.	Ez általában a katalizátor hatásfokának csökkenésére utal, ami további diagnosztikát igényel.