Citroen Jumper 2.2 HDI Részecskeszűrő Tisztítás: Otthoni és Szakértői Megoldások
Manapság egyre népszerűbbek a "csináld magad" (DIY) megoldások, de vajon minden esetben megéri spórolni? A részecskeszűrő tisztítása egy olyan terület, ahol érdemes alaposan átgondolni, hogy otthoni módszerekkel próbálkozunk-e, vagy szakember segítségét kérjük.
JLM Dízel DPF (Részecskeszűrő) Tisztító
Mi az a részecskeszűrő és miért fontos a tisztítása?
A részecskeszűrő (DPF) egy olyan alkatrész, amely a gépkocsi kipufogórendszerében található. Legfontosabb feladata, hogy megakadályozza a koromrészecskék kijutását a kipufogórendszerből, ezzel is csökkentve a károsanyag-kibocsátást. A modern autók a DPF tisztítását egy regenerálódási folyamat keretében végzik el.
A koromcsapda tisztítására helyénvalóbb szóhasználat az égetés (a csapdába szorult korom elég, ahogy a szemét a szemétégetőben). Ennek a folyamatát nevezik regenerálásnak.
Részecskeszűrő tisztítás házilag: Lehetséges megoldások
Van egy jó hír és egy rossz hír ezzel kapcsolatban. A részecskeszűrő tisztítás házilag merőben másképp történik, mint más „csináld magad” módszer esetén. A folyamatot ugyanis nem otthon kell elvégeznünk, hanem meg kell járatnunk a kocsit, amit célszerű egybekötni egy hosszas kirándulással vagy épp rokonlátogatással.
Tartsunk azonban szem előtt valamit (különösen, ha nagy városban élünk és általában csak zötykölődünk a kocsival). A folyamatot (a vidéki kiruccanást) havonta célszerű ismételni, hogy a szűrő rendszeresen felfrissüljön. A részecskeszűrő tisztítás házilag tehát főképp idő- és útiterv készítést jelent.
Mikor lehet sikeres a házilagos tisztítás?
Vannak olyan autótípusok, amelyeknek a részecskeszűrő állapotának érzékelői nagyon sensitivek és már akkor jelez az autó, amikor még kicsi a baj. Ebben az esetben sikeres lehet az autókázás. Azonban azoknál a típusoknál, ahol a check lámpától már csak akkor kapunk visszajelzést, amikor vastag koromlerakódás van már a részecskeszűrőben, sajnos akár az autó motorjának az épségét is veszélyeztetjük.
Mit tehetünk a DPF szűrő regenerálásáért?
A részecskeszűrő regenerálás, vagyis másnéven részecskeszűrő kiégetés magának a szerkezetnek a működésébe van belekódolva. A DPF regenerálás akkor következik be, amikor a részecskeszűrő telített állapotba kerül.
A részecskeszűrő regeneráció kb. 10-15%-os telítettségi szintnél indul be, legyünk épp a német autópályán vagy a Nagykörúton. Ez használattól függően kb. 500-700 kilométerenként következik be, de extrém városi használat mellett akár 200 kilométerenként is megtörténhet.
Ideális esetben a részecskeszűrő 500-600 fokon kezd el regenerálni. Azonban normál városi vagy autópályás használat mellett aligha melegszik fel a DPF 300 fok fölé. Ennek a hibának a kiküszöbölésére alkották meg a részecskeszűrő adalékot, aminek a segítségével a lerakodott korom már 350-450 fok körül elkezd égni.
A DPF szűrő regenerálásnak többféle módja van:
C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat
- Aktív regeneráció: Extra üzemanyag befecskendezésével történik a kiégetés. Ebben az esetben a folyamat magától lezajlik vezetés közben (ha a szűrő eléri a kellő hőfokot).
- DPF szűrő regenerálás üzemanyag adalékkal: A korom kiégetése üzemanyag adalékkal történik.
Részecskeszűrő tisztítás házilag "csodaszerekkel"?
Sajnos napi szinten találkozunk olyan autótulajdonosokkal, akik megpróbálták megúszni a dolgot egy webáruházi megrendeléssel. Az eredmény? Ezek a szűrők tönkremennek! Totálisan kimarják a szűrőt, így hiába keresnek fel minket, hogy a „csodaszer” nem használt, most akkor jönnének hozzánk, mert ezen anyagok használata után nem tudunk már segíteni!!! Ennek két oka van: A szűrőbetét teljesen szétmaródik, szinte megsemmisül.
Eredmény? Kap a tisztelt gépjárműtulajdonos egy árajánlatot új részecskeszűrőre, ami szinte minden esetben többszázezer forintot tartalmaz.
Szakértői DPF tisztítás: A biztos megoldás
Ha nem akarja veszélyeztetni az autójának részecskeszűrőjét (és bizonyos esetekben a motorját), akkor talán a legjobb döntés, ha szakemberre bízza a részecskeszűrő tisztítást. Egy nap alatt megoldják a problémát professzionális gépekkel, az ország legjobb DPF-es szakembereivel, és Ön megkímélheti magát az esetleges bosszankodástól.
A TerraClean DPF tisztítás
Ismerje meg az egyedileg kifejlesztett TerraClean DPF tisztítás megoldást, mellyel az eltömődött, rossz hatásfokú, kormos és ezáltal hibásan működő részecskeszűrő ismét tiszta lesz, ezáltal életre kel és még hosszú ideig tovább használható marad.
A TerraClean tisztítás előnyei:
Központi zár javítása Berlingo modellekben
- Hozzájárul a DPF szűrőben felgyülemlett koromszennyeződések hatékony eltávolításában.
- Hozzájárul a gépjármű károsanyag kibocsátásának csökkentéséhez.
- Hibakód megszüntetés
A részecskeszűrő tisztítás eljárása az alábbiak szerint alakul:
- Műszeres diagnosztizálás
- Fizikai vizsgálat és nyomás mérés
- DPF tisztítás
- Próbakör
- Ellenörző vizsgálat és kontroll mérés
Miért egyedülálló a TerraClean tisztító eljárása?
- Egyedi, mert csak erre a célra kifejlesztett alifás üzemanyaggal tisztítunk
- Azonnal érezhető eredmények, mérésekkel igazoljuk
- Jellemzően 1 óra alatt kész a tisztítás, szűrő kiszerelése nélkül
- Valóban pénztárca barát megoldás
- Hibakód mentes gépjármű a kezelés végére
Mit tehetünk a DPF tisztítás után?
A kitisztított DPF szűrő jó állapotának megtartása érdekében javasolt időnként hosszabb ideig magasabb fordulatszámon járatni az autót. Ez gyakorlatilag annyit tesz, hogy autópályás közlekedés alkalmával tartsuk magasabb fordulatszámon az autónkat, lehetőleg 20-30 kilóméteren keresztül. Ilyenkor tud beindulni az öntisztító (regenerálás) folyamata, ami által sokáig fog megfelelően müködni a részecskeszűrő.
A silány minőségű üzemanyagok is hozzájárulhatnak az idő előtti koromlerakódáshoz, ami nem csak teljesítményromlást eredményezhet, hanem a részecskeszűrő újra eltömődéséhez is vezethet.
A futásteljesítmény növekedésével érdemes elvégezni a szakszerű, kiszerelést nem igénylő DPF tisztítást, mielőtt bármely nem kívánt probléma felütné a fejét.
DPF Részecskeszűrő kiiktatás - eltávolítás: TILOS!
A részecskeszűrő eltávolítása vagy kiiktatása számos problémát vonhat maga után, köztük a környezet szennyezésével, amely komoly egészségügyi problémákhoz is vezethet. A részecskeszűrő hiánya szabályellenesnek számít, egészen 2010 óta az európai szabályozás alapján.
A terjengő pletykákkal ellentétben ez növekvő fogyasztás, valamint növekvő károsanyag kibocsátást is eredményezhet. Emellett a légkörbe kerülnek a meg nem szűrt koromrészecskék, melyet mindannyian belélegzünk és káros hatással van az egészségünkre.
Összefoglalás
A Citroen Jumper 2.2 HDI részecskeszűrőjének tisztítása elengedhetetlen a motor megfelelő működéséhez és a környezet védelméhez. Bár a házilagos módszerekkel időt és pénzt spórolhatunk, a "csodaszerek" használata helyett inkább a rendszeres autópályás vezetés javasolt. Ha a probléma súlyosabb, érdemes szakember segítségét kérni, aki professzionális eszközökkel és módszerekkel tudja elvégezni a tisztítást. A részecskeszűrő kiiktatása illegális és káros a környezetre, ezért semmiképp sem ajánlott.